点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.57分“优秀”

【最满意】 性价比极高，正好赶上购置税半价，37.5就落地了，可是宝马X3哦，以前这价格都不敢想的 【最不满意】 25版本配置稍低，最不能忍的就是没有无钥匙进入 【购车经历】 有点坎坷的蓝天白云梦。一直对宝马有执念，喜欢蓝天白云的标，喜欢宝马的操控性。18年的时候，准备购入人生的第一辆车，预算大概30w左右，所以当时考虑了宝马3系，付了定金。但等车期间身体出现一些问题，加上后续也准备换房，考虑再三，买3系的话要贷款15w，压力还是有点大。2w的定金没办法退，当时心里想着后续有实力再上宝马吧，然后去提了君威。君威其实是一辆还不错的车，开了4年，几乎没啥问题。不过宝马这个梦一直魂牵梦萦着我，时机到了一定要把它实现。 这几年身体不断恢复，事业上也突飞猛进，也找到了心爱的人领了证，时机差不多，有些小存款了，决定再购置一辆车结婚用，把原来的君威给我爸开。也是这2年，电动车突飞猛进，成为了购车不得不考虑的一个话题。对比了很多，自己也试驾了新能源车，真的配置高，而且加速快，安静。但随之而来的就是技术还在发展，不稳定，自己怕被当韭菜，买到时代的中间产物，虽然自己家可以装充电桩，但还是决定保守些，毕竟30多万的东西，先买个保值的燃油车吧，后续等技术成熟考虑换电车或者新购置一辆。思考完后，决定还是来圆我蓝天白云的梦，毕竟也还有2w的定金在这家4s店。正好6月裸车价33.9w以下的可以购置税减半，是个购车的好时机，决定购入3系长轴运动版，都说男人一生绕不开一辆三系，哈哈。到了店里，本来约好了销售直奔主题，正好4s店搞活动，看到展厅放了一些5系和x3做特惠活动，我就随便看了看。不看不知道，一看吓一跳，现车x3优惠完裸车直接33.5，享受了购置税半价。和销售仔细一问，之前这个车都是落地40-42左右，因疫情影响生意不好，最近优惠进一步下探，加上购置税半价，现在37.5就可以落地，可以说是性价比极高，而且是现车，马上就可以提，3系还要等。稍作思考，毕竟x3高了半个级别，而且suv家用也比较合适，就下定决心买了x3，在6月9日这天提了车，心里可以说是非常非常高兴！蓝天白云的梦终于实现！还是x3！ 【提车价格】 裸车价33.5，装修包1.68，上牌3k，保险8.5k，终身小保养2k。落地价37.5左右 【外观】【内饰】 买的量子蓝，真的是特别好看，不像白色黑色烂大街，这个颜色有种低调的奢华，比较适合我这种30出头的年龄，这一代x3的整体外观我觉得非常帅气。内饰的话我觉得也是特别高级，摸到的地方到处都是皮或者软性材质，对了，氛围灯真的拉满！特别高级！ 【配置】 25虽然是x3的最低配，但是最低配也是大部分配置都有的，毕竟车型的级别在这。不过让我觉得最不爽的就是没有无钥匙进入，都什么年代啦，拿钥匙解锁真的很low而且不方便。其他的配置我觉得都是能满足我日常的需要的 【驾驶感受】 和之前的君威比，采埃孚8at真的丝般顺滑，动力响应没有丝毫延迟，说来就来。25的话184p马力，因为车比较重，所以加速没有3系那么快，我平常不怎么爱开快车，所以动力对我来说是够用的，如果对动力要求比较高的话建议上30版本。操控很棒，因为没有加长，原汁原味的德系车，根本不像一台suv。nvh很棒，80码以下几乎听不到噪音，上80后会有风燥 【乘坐体验】 女朋友和同事都坐过了，给到的反馈就是感觉车很安静，没什么声音，然后就是避震很高级。总体而言是一辆豪华车的感觉。后排空间我觉得是很够用了，家里都是小个子，没超过175的，腿部至少还有2拳以上的距离。坐垫很长，很软，坐的很舒适 【油耗】【续航】 刚开了一箱油，现在平均油耗9.8左右。城市大概10，高速7-8左右。我平时上班单程20公里的环线，开eco pro模式大概可以控制在8个油左右，这么大的车可以说是很省油啦，一箱油可以跑700-800公里 【总结】 总的来说，对这台x3非常满意，现在买性价比高，开出去贼有面子，而且是真的好开！

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3.7分“良好”

时间:2022年6月提车 地区:河北唐山 x3 25i 碳黑摩卡 费用合计:贷款，裸车33.8+1.49购置税+0.75保险+0.15上牌+1.58装潢+0.01会员费（不知道啥，说是保险给打折了）+旧车置换手续0.2（车卖给外边了，4s店说可以办厂家补贴） 装潢包括:全车车衣，威固玻璃膜，脚垫，后备箱垫，小保养+大保养（包含人工费）五年十万公里+钥匙链+水杯+雨伞，置换小保养升级终身。 种草x3跟q5l也小一年多了，在x3没改款的时候就一直在关注，一直没换的原因是感觉自己2019款帕萨特卖掉亏得太多了，一直忍着自己欲望… 6月份了，唐山这块双重补贴，购置税减半+政府补贴1万，而且朋友圈发现最近也好多换车的朋友，强烈勾起了我换车欲望，果断着手卖车买车… 买车的时候没有太多纠结，就奔着x3跟q5l，轿车开够了，平时城乡结合的路面比较多，过个坑坑坎坎的路提心吊胆，想换suv，奥迪q5l没有试驾，坐进去，说实在的，感觉q5l的内饰太拉胯了，我现在都不知道为什么好多人说q5l内饰好看，真不知道哪里好看了，那么小的手扶箱不说，其他感觉跟大众没啥区别，哈哈，别管外观改款多好看，后排多达，内饰这样实在接受不了，果断放弃。 GLC，一直没考虑，也许车评人直播看多了，一直对奔驰这个牌子没啥好感，而且马上要改款，再加上北方这边男的开个奔驰大标，老爷们，真的特别别扭，在加上也很贵，综上所述，一直没考虑。 所以就入手x3吧，至于后排空间，平时一个人开车时间多，自己爽了就行了，考虑那么多，就干脆买gl8得了，你说对吧。 x3目前只开了100多公里吧，我不是专业的车评人，只能聊聊自己的感受。 外观：年轻又沉稳，碳黑我觉得是最好看的吧，销售也说了碳黑卖的最好。 内饰：25的虽然没有30的木条纹装饰，但是也说得过去，都比q5强太多了。 配置:也就那样吧，没旧车帕萨特配置高，无acc自适应巡航跟无钥匙，这两个我用得挺多的。 空间:前排没问题，后排还没做过人，一年到头应该也做不了几次，我觉得只要别坐着185大胖子，够用就行吧，实在不行挤挤呗。😂 驾驶感受：说实话我试驾过30的，我开不出啥区别😂😂，感觉都差不多，感觉提速超车都差不多，都比我帕萨特快，哈哈，只要你敢踩，没有上不去的，转向也很准，但是真的不如帕萨特好开啊，x3方向盘重，帕萨特特别轻，一个手就够了，x3一直得双手开着，有点累，平时代个步，出个游应该都能应付得过，我也不爱开快车。 先写这么多吧。

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3.2分“良好”

如果说某驰减配减到没有内裤了，那么这马就是剩了一条内裤，开起来确实比C260L好很多（抱歉，本来不属于对比车型，但家里正好有一台）。这C级开起来简直拉垮（另发帖说说）因此我基本不愿意开，一个活脱脱的骗女人的有表快没里的准垃圾。说回X3，钣金接缝不平整，装配质量令人担忧，25i配置确实也够寒酸，异味还久久不能散去，被神化的变速箱依然时不时给你顿挫感……好吧，都怪我xc60没有谈下来，又不愿意在燃油车即将落幕的时代花更多的钱买高配，都是我的错。任何时候，重庆车主要维权，算我一个。 【空间表现】 这还用说吗，同级别基本最差，不过我过去八九年长期一个人开七座车，对大空间不感冒。小点好，够用就行。 【舒适性】 噪音比奔驰C级小，尤其是胎噪和发动机噪音，个人感受比奔驰C级舒适。可能是我开惯了SUV喜欢高视野。不过异味，真的是很重很难散去。估计店里送的垃圾脚垫也加重了味道。反正一堆味道，这或许就叫宝马味。 【操控】 这可能是唯一值得安慰的，低速方向购轻，确实有灵巧的感觉。不过，底盘大多铝换铁了，我就不评价了。懂的都懂。总之比奔驰C级好开多了，所以老婆总抢我的车开。还傻不拉几的说“宝马就是宝马”。我告诉她，如果宝马底盘不减配，再上个30i，那才叫宝马，也才值这个钱。 【最不满意】 配置低，装配质量差，异味严重，低速不时有顿挫感。 【购车经历】 因为长期一个人开美系七座 SUV，浪费，耗油，想换个略小的中型SUV。人到中年，预算充裕，因此必须是豪华品牌。家里有油车轿车，但希望SUV没有里程焦虑，所以排出纯电。增程式懂的也都懂，完全不考虑。最认同超级混动，但合资豪华品牌都不敢不愿不会装配，不得已继续上油车。此外，我是颜值控。基于此：1.圈定X3,GLC，XC60，NX以及凯子。逐个试驾。GLC底盘基本是铁，排除。NX除了外观换新，一切看起来都太落后了又是一个懂的都懂的车，加之我还没老，排除。凯子车标外观我最喜欢，品牌价值和变速箱、油耗令人担忧，排除。X3恰逢蔡老板事件，加之一直困扰的烧机油以及投诉率爆表，排除。于是，谈好了XC60落地价。这车没毛病，除了内饰偏老气，操控、配置、安全、环保、全车用料都很有良心（也难怪后期维保不便宜）。结果快到六月底忙过了去签合同，被要求在之前谈好的价格基础上加价（因为购置税减免给他们带来了一定的量，屁股开始翘了），一气之下拜拜。2.没得选了，咋办？那就打破原则扩大范围。纯电的阿维塔是我的最爱，但交车遥遥无期。似乎被漏掉的四个圈，我打死也不买，既不认为他是豪华品牌也十分担心长期城区低速下的双离合工况，而且它太丑了（曾经是个靓仔）。林肯都说不错，但开了八九年美国油老虎，怕了。这时比亚迪唐D M P上市了，除了内饰设计与豪华感无关，底盘修修补补又三年，其他我是接受的，但老婆不允许买。新势力纯电我都不考虑。好吧，极氪001挺香的，让我年轻一把，不料车机问题严重（截止目前已经免费解决）而且也要等等等车。这被框进来的一波，除了阿维塔和极氪和唐DMP，其他车压根没去看。3.好吧，趁购置税减免和车展，回头买了便宜的X3，但我更喜欢X C60。 【提车价格】 35.8万落地，但被强制要求走金融（一年后可提前还款，利息1.4万），送了一些大家都有的东西。 【驾驶感受】 比卖标车奔驰C级明显好。 【油耗】 比卖标车奔驰 C级高（家里的奔驰 C260L表显9.9半年都没变，我都怀疑仪表盘坏了）。目前里程数少，大约10.4-11.3之间徘徊。城区路况60%内环高速40% 【动力表现】 之前开的是道奇酷威2.4，所以对我来讲动力当然是可以的。不过多次模拟了山道超车，只能说够用，不会多给你一点点。遇上挂绿牌的车，就千万别和人家逞强了，哪怕他是个网约车。 总结：奔驰C是个啦级车，明年打算卖了买麒麟电池版本阿维塔（如果有的话），x3是个便宜货，为我节约了5-10万的预算，还行！价格实惠可入手。国产加油💪

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3.9分“良好”

【购车经历】 从买车到提车用了一周时间，因为着急领取补贴匆匆忙忙就订车了，刚好遇上购置税减半，这个时候不入手更等何时呢？因为网上对B48TU发动机漏油投诉量大，所以买车的时候也有点犹豫，但是后来想想同级别外观只看重X3，哪还有什么理由不选择它呢，自己心仪就行其它的后面再说。 新车拿到手第二天就去加装了原厂舒适进入以及360跟发光盖板，看着车子被拆分心里还是比较难受的，总担心师傅会把原车线搞坏，但是师傅还是比较给力，历时6小时（慢工出细活）装完，原厂的360还是比较满意的很赞。 第三天就去贴了车衣，因为小区车位紧张，所以不得不贴个车衣防止剐蹭，贴了车衣后整体亮度有所提升（虽然只有一丢丢），贴车衣还是看个人吧，我觉得有自己的车位又常停地下室那不贴问题也不大。 【空间表现】 很一般，相比同等级后排空间较差，还好一家人不高大，建议后排常坐1.8米以上的还是看看别的车型 【舒适性】 舒适度挺满意的，前排座椅靠背较软，很舒服，车机系统很满意，操作简单明了 【驾驶感受】 低速20-30刹车点头了解到是全网通病，其它都挺满意的，动力方面家庭用车上班代步够用了，我也不常跑高速。 【油耗】 目前开了430公里综合油耗10.5，高速跑了150公里，其它都是快速干道行驶，现在的油价太贵都只敢开ECO模式了。😭 【最不满意】 1、后排空间比较同级别车表现较差，180以上坐后排腿部空间显得拥挤。 2、低速刹车点头很影响操控舒适度，如果后车跟的紧易产生追尾，宝马是否应该考虑一下大众的感受进行改进？ 3、原车六个喇叭音质只能说很一般（听说30领先跟25差不了太多），建议有条件喜欢听歌的车友一定要选配哈曼16喇叭。 4、旋转按钮触摸功能减配，我也是车提回家的时候才发现，现在迫于芯片短缺就这里减配那里减配，最终想加回来还需要加价选配，吃亏的都是老百姓，差评。 结尾：X3是一台不错的家用级SUV，但比较适合后座不常坐高个的家庭，如果你跟我一样一眼看中它的外观，那就不要犹豫了盘它，人无完人车无完车，纵使你有一些缺点，但阻止不了我对你的喜爱，最后能否请大大帮我加精，谢谢🙏

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.1分“优秀”

【空间表现】 在bba中，同级表现只能算一般，毕竟原汁原味引进国内的，没有进行加长。 【舒适性】 整体感觉还不错 【操控】 宝马的操控那还用说，肯定杠杠的 【最不满意】 都这个价位的车了，居然没有无钥匙进入，多多少少有点说不过去，内饰座椅也只是仿皮的，仔细看的话塑料感还是有很多的。 【购车经历】 5月4日下定宝马X1量子蓝，回家后由于家里意见不统一，督促我去换成矿石白。没想到量子蓝是库存车，4s死活不肯换，后来托了各种人脉，最后加价1500得以更改，但是要等两个月。心里想，只要买的称心，等等就等等吧。 就这样一个月过去了，我陆陆续续会催一催销售，给到的回复是6.17号下线，过了几天又变成了6.23下线，同期订车的人都有车架号了，唯独我啥也没有（可能是我选装了座椅加热的原因）。销售给我回复6月份大概率订不到车，7月不能保证，这时候心生退车的冲动。（期间得知购置税减半，心里萌生买q5的冲动，主要是又大又便宜） 又去托关系找人，最后朋友告知订金交了，退的话多多少少有点损失，可以答应帮我更改车型，考虑了许久，刚毕业就想买一辆3系，人生绕不开的一辆车，于是去了3系车友圈。 考虑再三，决定买325Li M运动（心里想要曜夜，一方面落地要36左右，另一方面黑武士提车要到9月，算了吧），就这样和销售开始斗智斗勇，最终325Li M运动落地34+ 朋友得知我要买325落地都34+了，极力反对，说买个320就行了，花这么多钱买3系没啥意思，况且这是人生中的第二台车，多多少少上个台阶，不然开个三年又嫌差了。 回家辗转难眠，又去研究了X3，（之前看q5并不是多喜欢，仅仅是bba里最便宜的，X3想都不敢想），看了一圈抖音直播都说可以购置税减半，于是去问了销售，确实可以减半，自己盘算了一下，比325也就多了三万多，多贷五万块钱不就搞定了吗，车毕竟要开十年呢。 第二天一大早就直奔4s，和销售又开始斗智斗勇，因为已经有2万订金在店里了，砍价确实比较难，最后38不到落地，白外火山红内，现车，库龄31天。 就这样，今天正式成为X3车主，虽然是25i但是驾驶感受还可以，油耗也能接受。希望以后能更多交流心得。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.14分“优秀”

新款宝马X3外观更加运动激进，大灯变得更加修长有棱角，里面的“天使眼”日行灯变成的“L”型的造型。宝马设计的一个趋势是：尺寸更大的进气格栅，全系取消豪华套装，只有M套装和耀夜版；在细节部分例如中网，倒车镜以及车窗条上都进行了黑化的处理，尾部尾灯运用了全新更具个性的“C”字造型。车内车机屏幕更大，液晶仪表盘和中控屏都改为了12.3英寸、系统本土化升级功能更丰富；底部的空调控制区域，和新3系更像，科技感有进一步的提升。轴距没变，但车长增加了20mm，肉眼基本上看不出来。取消了最走量的28i，保留了低功率的25i和高功率的30i，高功率的30i的价格比老款便宜了2万块。其中25i搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；30i搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速箱，并且全系都搭载四驱系统。在实际试驾中，虽然是一台SUV，但是它的驾驶感受则并不像一台SUV车型，不论是方向盘的指向转向性，还是底盘的回馈都很有运动感。发动机和变速箱的匹配格外的好，换句话说就是既能给得了你丝滑平顺，在深踩油门时也能让你体会到加速的畅快感。方向盘指向性很精准，基本上可以说是指哪打哪。在中低速的时候，方向盘的整体力度是比较轻松的，但随着车速的提升，转向力度会有所增加，这也让驾驶者对操控更有信心。底盘依旧是兼顾了舒适性和操控性。在通过不论是细小的颠簸还是大坑、减速带，整体厚重感十足。而当我们速度稍快以大概50公里的时速进入弯道的时候，也能感受到减震器对车身有着较为出色的支撑，同时还能让四个车轮贴服在地面上来获得更好的抓地力。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 够用，平时出行偶尔上高速，基本市区，稳 【操控】 转向精准，响应满意，2-3稍微有点顿 【最满意】 高低配都有全景天窗 【空间表现】 后排有点可以，不过家里人都在1.75以下，还是很富裕的， 【购车经历】 销售比较给力，优惠给了3.3， 送威固膜，脚垫，内置行车记录仪，尾箱垫 置换了旧车，保险6660，车价359800，服务费2000，税31840，360和车衣销售表示送不起，旧车置换了16000，老东风，开了5年半，大保养没做，全车划痕，舍不得孩子套不狼，一狠心换了，送了10次保养，要求写合同，机油，滤芯，工时全部都包，全程陪同验车，上牌，一分多余的钱都没有花，问一下各位大佬是否划算，有没有买亏

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3.2分“良好”

第一张车子，主要看重价格，这次优惠力度大，所以就提了。宝马之前开过，开起来感觉都差不多，油耗是个亮点。空间稍微小了点，座椅也短，平时货车开的多，在路上碰到X3会感觉很小，但是站在车旁边感觉还可以，挺大气的，我个子小空间也不是很在乎。提车一个星期目前开了两百多公里，最高时速120。毕竟184马力，加速还是差了点，地板油反应还可以，没怎么用运动档，毕竟第一个爱车，多少有点不舍得造。基本郊区开，平均车速三四十，油耗比较满意，表显9.3L，最低表显8.3L，实际油耗没测过，感觉不怎么耗油。低速有点顿挫，看驾驶习惯，起步不猛点油门还是挺平顺的。氛围灯颜色太少了，而且不会自动切换。车机系统很流畅，该有的功能都有，目前没有卡顿，就是仪表盘样式太少了。总体还是挺满意的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.3分“优秀”

外观帅气，黑色看起来很霸气，轮毂其实19寸也不小，足够用的。前脸银辉套装经典大气，个人最喜欢是尾部设计，尾灯非常漂亮。 空间前排没有任何问题，后排对我来说腿部空间其实尚可，头部空间很不错，但坐垫确实偏短，所幸可以调节靠背角度，若能增加坐垫长度就更好了。后备箱空间中规中矩，挺大的但不是巨大。 内饰方面，整体布局，构造还是挺和谐舒服的。说到这里，外观我更喜欢25i，但内饰质感确实不如30i，木纹更有质感，25i的钢琴烤漆看起来有点廉价，但也算精致。 动力部分，2.0T184匹马力绝对够用，除非你之前开的是大马力。我平时都在开铃木天语sx4，换到这个车真的质一般的飞跃。 配置的话，25i基本满足所有基础配置，音响等也可以选装，还是很有性价比的。 最后，还请教下大家，车衣真的有必要贴吗，重点考虑贴车衣好处和坏处，价格其次，毕竟买x3的人也不会真的贴不起车衣。我的是黑外红内，现在新车亮晶晶干干净净，很怕刮蹭和车漆暗淡，想问问大家有啥好办法么？以及洗车有什么讲究吗，据说经常洗车对车也不好？望车友们指导！！！

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4.07分“优秀”

【最满意】 操控：这个也是大家都认可的，2.0T的发动机虽然是低功率版本，最大功率也达到了135kW，最大扭矩300N·m，在市区这个动力还是不错的，采埃孚的8AT变速箱换挡积极也比较平顺——加速超车（不提倡啊）还是没有问题的。 前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆独立悬架，整体底盘开起来是感觉是比较紧致的，过弯时非常轻快，转向沉稳，路感清晰。 【空间】 提到空间，网上有很多人吐槽空间小。我（身高180cm）坐在第一排头部空间有一拳；坐进第二排腿部空间有2拳，头部空间有一拳。这空间，一家人出行完全足够。第二排座椅支持40:20:40的比例放倒，完全放倒就与后备箱组成一个近乎纯平的空间。 【内饰和配置】 双12.3英寸显示屏，电子换挡杆，车机系统支持CarPlay和CarLife，整体比较流畅。其他配置：前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、可开启全景天窗、电动后尾门等等，整体而言中规中矩吧，符合豪华车的定位。M运动型多功能真皮方向盘，手感不错，手握方向盘就想“牵出去溜溜”。 【外观】 宝马家族式设计语言，印象让人比较深刻的是：19英寸五辐轮毂和C字形LED尾灯，比较张扬，辨识度是比较高的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.1分“优秀”

和媳妇出来做生意第三年，今年工厂效益不好，贷款买的，看车从5月断断续续一直到10月工厂有效益了才出来看定，一路从冠道，汉兰达，奥迪q5,宝马x3看到奔驰glc,千挑万选的，还不错，老婆认可的蓝天白云； 外观绝对满意，前脸大气，大鼻孔，和大哥x5神似，后边好看与否因人而异吧； 空间：前排后排说不上特别宽敞，但是肯定够用了，也是去看了奔驰glc，空间大，奈何预算不够；看了奥迪q5，后排空间大但是座椅太直了，不能调节，很难受；宝马的后排座椅可调节，坐垫也软，可以了。 内饰：因人而异，不如奔驰但是肯定比奥迪的塑料感强多了，内饰氛围灯不错。 油耗：目前10.8，大部分跑的低速，偶尔上高速，可以接受感觉价格没搞下来，贷款利率有点高，满一年也不能提前还款，挺烦的；没多去几家比较下，大概就这么多吧，个人见解，不喜勿喷

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

四十万买豪华品牌SUV，宝马X3可能是我个人最喜欢的一款，先来说说2022款车型有哪些变化？首先是外观部分，车头包围、中网、还有车尾造型做了一些调整，总体来说看起来更大气一些，内饰部分中控布局稍稍改变，还是宝马一贯的风格。但是用上了，宝马最新的车机系统，可以支持QQ音乐、天猫精灵这些娱乐化软件，比之前的功能更丰富了。宝马X3相比奥迪Q5L、奔驰GLC最大的优势点还是在于操控比如转向手感很棒，指向非常精准；2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的匹配很聪明，这点要比GLC好很多；底盘的高级感、厚重感说实话也要比前两款车更好。之前，开宝马X3去山路驾驶，灵活性、驾驶乐趣很高，说白了宝马X3即便是一台SUV，它仍旧有这宝马很强的运动基因。但是，不足也很明显，因为这一代宝马X3没有车身加长，相比另外两款车后排空间没有优势，但也够用。不过后排座椅舒适度比奥迪Q5L更好一些。所以，如果考虑驾驶乐趣更多，喜欢开车，宝马X3仍旧是这个级别的最佳选项，但是要追求大空间的话，还是考虑奔驰GLC吧。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

外观非常满意，就是配置略低，操控非常好，人车合一，m方向盘手感非常好，空间略微局促，

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.7分“良好”

25i，开了200公里，动力够用，操控比也比之前家里的GL8好。舒适性也不错，刹车还没太适应，老是掉头，车机导航不如百度地图，音响也不太满意，低配没高音。后面看看能不能加几个喇叭！