点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.43分“优秀”外观:
外观应该是我选它最大的理由吧,侧面线条个人很中意,前面也不错,屁股一般,远看感觉和X1有点像,不过粗粗的双排和X1比是最大的辨识度。另外就是轮毂,20寸,样式我喜欢!
内饰:
内饰只能说还过得去,因为老婆开的是17年的奔驰C,外观和内饰相当可以,比较对我胃口。所以和C的内饰比,差点意思。不过有一说一,内饰用料还是可以的。
配置:
已经顶配了,配置个人比较满意,该有的都有的,就是无线充电鸡肋了,充一会手机就发烫,而且速度很慢,鸡肋鸡肋!其他常用的都有了,车道偏离辅助和定速巡航我比较喜欢,高速开比较轻松。另外就是氛围灯的颜色是不是可以再增加一点,好像只有九色吧,还是少了点。还有感性后备箱,实用性还可以,有的时候抱着东西,腿扫一下就可以了,我觉得还不错哈,就是自己洗车的时候,会自己弹起来。
空间:
我183,头部空间还行,因为职业问题,颈椎病经常犯,所以买车一定要买SUV,颈椎病犯了是真的低不了头啊!后排确实一般,好在基本带的都是老人和小孩,够用。如果坐三个大人的话,中间的那位就有点够呛,中央扶手有点靠后了,加上后排中间凸起来,就有点局促了。
驾驶感受:
几点和奔驰C的差别:加速比C好,奔驰除了S+,其他模式加油都有点延迟。宝马的动力调教就是给油就走,除了ECO模式,其他两种模式基本上是点了油门就走,动力响应还是可以的。自动启停没有C好用,车子还没完全停下来,就停了,C是车子刹停了之后,自动启停才工作。可能是我的脚法问题吧。
可靠性:
这个价位的车,基本不会把你丢在马路上。不过自从爆出2.0高功烧机油,我就有点担心了。去保养特地看了单子,还是加的5.25L,是不是四儿子怕我找事?
用车成本:
高速开的多,油耗还行。但是也经不住油价高。现在基本ECO模式,佛系开车。
购车价格:
优惠11个点,不过有装潢,强制的,找人都没用。
【操控】
到现在已经开了四万多公里了,浙江,上海,江苏,山东到处跑,高速还是很稳的,想超车信心很足,也比较稳,所以经常不知不觉的就超速了,还为此吃了一个罚单,大家引以为戒。所以现在开高速我都是定速巡航+车道偏离辅助,妥妥的。
【最不满意】
也没啥不满意的,如果硬要说一个,那就是上面说的自动启停功能,不够智能。车子快停还没停的时候,自动启停就工作了。相比我老婆的C,是车子完全静止后再停止,舒适性更好点,可能还没摸索好。想起来了,最不满意的是前盖和中网的缝隙,有点大了吧,做工这么粗糙的吗?送到4S店,说没法处理,出厂就这样,无语了。
【油耗】
全时四驱油耗我知道不低的,之前都是十几个油,现在经常跑高速,去我老婆老家,周边游完,慢慢的把油耗拉到9.4了,感觉还行了。总体来说比较满意。
【亮点配置】
配置亮点我比较喜欢的就是车道偏离辅助和定速巡航搭配,高速舒服。另外就是Hold功能,还不错,解放右脚。再就是感应尾门,总体来说不错。还有还有,对一个爱音乐的人了爱说,16哈曼卡顿音响自然是比较满意了。不过不会调,都是直接连接的酷狗,然后在酷狗里找车的型号,音质还行。如果有会调的,可以留个言,感谢!
平时拍的少,手机里有的照片还是过年的时候拍的,大家凑活着看。后面天气好一点的时候我再更新。
鲁智深三打白骨精255:什么都好,就是我个人看那个中网的几条色有点土了
深蓝BMWX3:我上一辆车是17款的C200标轴同好中人啊感觉hold功能还是奔驰的好用,不用换脚到油门上,在刹车上就操作启动hold和解除
顾栤:落地多少钱
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.28分“优秀”【购车经历】我去年9月买的2020款30i运动版,本来想提碳黑色但没有现车,当时只有墨绿色和白色现车,在家人的建议下选择了白色,之前也看了奥迪和奔驰还有沃尔沃XC90,但奔驰和沃尔沃感觉有点成熟,奥迪当时销售员态度很差甚至都不好好介绍车子,试驾更别谈了,所以最终选择了宝马。已经开了一年多了马上20000公里了,我买的30i领先运动版,动力强劲,操控也没的说,主要是质量有一些小的瑕疵,就比如我已经换了前减震胶套,可能也有我的原因吧,反正免费保修了,还有需要注意的是保养时加一些项目(自己可以选择不做),车子整体科技感很强,特别是抬头显和自动辅助驾驶功能确实好用,我觉得比其他车子好用多了,自动驾驶辅助功能开启高速上只要抓着方向盘基本上不用其它操作什么,主动防撞功能也很好用,我有几次都被主动防撞功能救了,但也有一个缺点有时看着自己的影子也会刹车,反正安全是没有什么问题,值得一提的是售后道路救援服务值得点赞,最近一次外出旅游由于爆胎无人维修,也买不到新的轮胎,没有办法的情况下打了宝马道路救援电话,800公里开外说派车就派拖车,来回1600多公里全程免费,说还可以报销一定金额的路费或住宿费,这可能就是宝马的尊贵吧,虽然有一些小的插曲但目前为止没有让我失望,内饰棕色真皮运动座椅,加上触摸液晶显示屏,丁字裤方向盘,还有哈曼卡顿音响实用而不失豪华,但座垫稍微有点硬,长时间开车屁股有点痛,后排空间相对而言有点小,但还是够用。
【油耗】我一般开长途,一半山路和一半高速,正常路况8.6个油左右,市内9个油左右。
【操控】
操控没的说,基本上指哪儿打哪儿。
【最不满意】
没有备胎,虽然是防爆胎但长途遇到大的无人区或条件差的地方没有人会修防爆胎时寸步难行,还有防爆胎容易断胎侧,只能报废,4S店说是防爆胎侧面硬度高的原因,我也不知道只能他们说了算。
【空间表现】
还可以,反正我经常一个人,自己也没有坐过后排,也很少有人坐后排,所以感觉不是很明显。
【提车价格】
当时优惠了3万多44万提的车,但4S店买保险1万多,加上购置税等落地49.05万元。
藏小二SyG为妳生活添色彩:兄弟,我和你的车同年款同配置请问,八百公里救援来回1600公里左右,宝马安排拖车🚛居然是免费的吗?!
小汽车灬滴滴滴:我也是一万多公里换了左前减震器上座(其实几千公里的时候应该就坏了,当时没太在意),不知道是不是楼主说的顶胶?感觉这个问题快成X3通病了。
沉着蜻蜓0k1:去年同时间,我28i都45万落地了,你都30i这个价格,叫我们情以何堪
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
3.71分“良好”2.0T高功发动机配上采艾孚8AT,驱使这台前后比达到50:50的中型SUV可谓游刃有余,宝马的调教使得操控感富有乐趣,可以说是同级SUV的操控标杆;这一代的外观比对手GLCL大气,就是尾部的收缩设计有点太紧凑了;内饰传统宝马味,只能说还算耐看,配置较丰富,比隔壁的Q5、GLC都要高点,30I基本上该有的都有;空间一般,后排中规中矩,没有网上部分人说的那么小,就是标准中型SUV的空间,座椅可后调,这点比较舒适,乘坐感受还可以,最大的问题是前排座椅有点硬,并且怎么调都感觉找不到合适的坐姿,顶配车型有腰撑,但个人感觉靠起来很不舒服,干脆不用,建议未来新款车型改进前排座椅的舒适度;油耗以30i高功发动机情况来看,算控制的不错,比隔壁的GLCL和Q5L都要略低。
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.11分“优秀”先说缺点,市区内行驶低速稍微有点顿挫,后排空间在同级中最小,后门开启角度稍微有点小,一脚踢后备箱到现在我还没掌握开启诀窍。
优点,当初买车的时候在星脉250r,rx300和glc300、X3几台车中对比,所有车都试驾过,外形上最喜欢星脉,几乎都准备付定金了,又被销售忽悠一把,乘坐舒适感最喜欢rx,后排很舒服,座椅很软,但是被车机系统劝退,glc300也不错,内饰最好看,就是车矮了点,外形有点过于秀气,最后选了了x3。
顶配的30i绝对是最具性价比的,你能想到的配置几乎都有了,我还加装了香氛和后排加热,提车以后,高速基本都是开x3,体验无可挑剔。
20寸的轮毂造型很科幻,胎很宽,同样是加分项,
五道口三哥:22款车门开启角度大了很多,和x5一样了
马修:21款30i车主表示认同
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.21分“优秀”除了后排空间相比GLC L和Q5L确实小了点外,其他都还不错,绝对好开也好看,尤其辅助驾驶很好用
炭黑色外观+摩卡色内饰也是不会后悔的选择
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.43分“优秀”外观方正大气,内饰简洁耐看,252马力动力强劲,方向精准,操控好,超车变道转弯提速一气呵成,配置高,有360环影,acc自适应巡航,车道偏离,盲区监测等,最好用的抬头显示,16个哈曼卡顿,20寸轮毂,唯一不足,后排空间局促,后门开口小,上下车不是很方便,其次,油耗有点高,平均10个油左右,现在油价市区差不多1块一公里,宝马品质不错,3个宝马了,都开了10多万公里没一点毛病,除了换轮胎,刹片,火花塞这些,其他正常保养都没坏过
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
3.71分“良好”驾驶感,配置都是一流的,就是后排空间略小,后门打开角度小。新车刹车异响,变速箱二三档有明显顿挫。
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.14分“优秀”当时就冲着外观去的, 最满意的就是操控了,开着就是爽,最不满意的就是后排空间实在是小,用车成本不低
然后就是没有耀夜版,最后还是自己改的耀夜
用户3713743855339:b48tu发动机,烧机油了吗?
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
3.93分“良好”同级别里最好开的 suv 了,城市穿梭无压力,动力完全够用。缺点,空间小,坐起来舒适度一般。
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
3.57分“良好”【空间表现】
平常上下班够用,但一家人出行比较拥挤。
【舒适性】
悬挂舒适,但座椅填充物太硬,有种坐板凳的感觉。
【操控】
动力充沛,油门反应迅速,但低速偶尔有顿挫。
【最不满意】
座椅太硬。空调效果感觉一般,南方夏天车内还是比较热。无线充电效果不好,充电慢,手机发烫严重。
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4分“优秀”动力表现出色,提速信心十足。
操控性能与生俱来,充分展示驾驶乐趣。
隔音效果满意,车内静谧性令人满意。
座椅舒适性满意,包裹性和承托性不错。
后排空间稍有不足。
总体感觉不错。
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.29分“优秀”去年12月提车至今刚好满一年,虽然不是日常通勤用车,但也长时间驾驶过一段时间有一些感受。
外观:x3外观属于中规中矩,同级别比较相对中庸,顶配20寸轮毂还比较亮眼。相比glc和q5可能由于车身比较高看上去稍微显大一点。
内饰:上一代的内饰没有什么亮点,还算顺眼。
配置:除了炫技的花里胡哨的东西,基本上实用的配置都有,高速车道保持+自适应巡航基本可以实现半自动驾驶,不过手不能长时间离开方向盘。车道保持比同级别做得要好,不会在两条车道线之间来回摆动
空间:同级别表现下游,但是也说不上拥挤,对正常身高体型的人来说够用。后备箱空间好评,够大而且平整。
动力:b48+zf8at组合,252匹马力在市区游刃有余,地板油有一点推背感。不过低速蠕行稍有顿挫,低速松油会有拖拽感,尤其eco模式下更明显
操控:日常道路行驶算得上比较好开,方向比较轻但虚位不大,悬架稍硬但韧性足够。高速过弯悬架初段压缩得比较厉害,侧倾有点明显。可能底盘较高的关系,刹车点头现象很难控制,尤其是刹停那一下,很难做到平缓刹停。至于劈弯还是算了,x3不适合干那个事
舒适性:市区开除了偶发顿挫和刹车点头以外没什么可挑毛病,高速胎噪稍微明显。座椅前排可调节的很多,但不太容易调到舒服的位置。后排倒是比较舒服,靠背角度三级可调。