发布作品

    本田CR-V整体空间出色值得买吗_本田CR-V空间怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.81
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1135人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    13.29-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.31
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.66
    • 配置
    • 3.35
    • 3.62
    • 空间
    • 4.38
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威兰达3.82外观4.33
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 威兰达3.82外观4.33

    本田CR-V·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    820mmmm后备箱开口高度1130mmmm后备箱开口宽度680mmmm后备箱离地高度990mmmm后备箱深度
    1680mm车高4703mm车长1866mm车宽暂无数据最小离地间隙2701mm轴距
    989mmmm前排高度935mmmm后排高度696mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

    3.86良好

    新CR-V推出了一款细分车型--Black Edition(黑色版)车型,前/后饰条及大灯均采用黑色设计元素,轮毂也采用了更大19英寸熏黑运动轮毂,当然还有专属的Black Edition标识。毫无疑问,这款车针对的就是对个性化要求更高的年轻消费设计的。 空间表现一直是CR-V的强项,这也是CR-V为什么那么受市场欢迎的重要原因之一。坐进车内。你会发现CR-V前后对空间设计的侧重点不一样,前排更注意储物空间深层次开发和利用,比如当门板上储物格容积很大,六瓶饮料轻轻松松,对于喜欢随身物品比较多的朋友来说这个太实用了。第二排则更突显乘坐空间舒适度的打造,无论是腿部还是头部空间都非常宽裕。 第三代i-MMD系统表现不俗,百公里综合工况最低油耗4.9L,加上还有不俗的动力表现,确实是一款很不错的产品。

    2022-02-10

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.79良好

    【最满意】 最满意的当然是空间了,虽然定位紧凑型SUV,但空间比一些中型SUV还要大!而且后备箱也很能装,全家出行完全够用;1.5T+CVT动力集中在前半段,起步加油会有明显推背感;配置高,车道保持、自适应巡航、主动刹车这些都是标配,跑高速特别好用;油耗市区代步平均8-9,和轿车比几乎同一水平,比较满意。 【最不满意】 噪音大,80迈速度噪音就很明显;中控屏幕太小且车机不好用。

    2021-08-30

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

    4.4优秀

    空间宽敞,代步足够!后备箱空间挺大!内饰做工还不错,方向盘手感不错!目前还没过磨合,油耗偏高九个多!高速操控转向很轻盈,自适巡航,自动空调,主动刹车,盲区检测,都挺实用!

    2022-09-06

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

    3.71良好

    【最满意】 车子的空间比较大,不管是前后排的空间还是说后备箱的储物空间,都是非常理想的,坐人、装物都是没有问题的。 【最不满意】 隔音简直就是灾难,要是低速就还好,高速简直可以吵死人。还有一点就是新车异味真的很大,开一会就头疼。 【驾驶感受】 动力这块很满意,高速、市区、国道什么的全部跑过,全都没问题,CVT丝毫没有顿挫感,动力也很充沛。

    2022-06-01

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

    4优秀

    【最满意】省油,大空间,CarPaly 【最不满意】液晶屏尺寸太小,比手机都小,已经自己更换了 【驾驶感受】起步快,经济驾驶模式动力一般,用普通模式动力好一些。 【乘坐体验】空间绝对大,尤其是后排空间,绝对超越同级别日系SUV 【油耗】春秋:经济驾驶模式,5L/100km以内;夏冬:经济驾驶模式,6L/100km以内;

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版 图 0
    2022-06-28

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

    4优秀

    外观上,本田CR-V的前脸采用了粗壮的镀铬饰条装饰,搭配炯炯有神的大灯组,看起来精气神十足。 内饰部分,黑爵士版全黑的内饰配色,绝对能吸引年轻人的关注。 空间上,本田空间魔术师的称号可不是空穴来风,这款本田CR-V车内空间设计很合理,无论是乘坐空间还是储物空间,都有不俗表现。 本田车配有FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统以及LDW车道偏移预警系统等等安全配置。 最值得一提的是,该版本本田CR-V搭载的240TURBO直喷发动机加CVT无级变速箱的动力总成系统,最大输出功率为142 kW/5600rpm,综合工况油耗则低至6.4 L /100km,表现出彩。

    2021-07-22

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    4.57优秀

    买车一个月了,综合来看车辆空间比较满意, 油耗相对国产车来说好的太多,动力家用还是能够满足需求,对车的外观比较满意,美中不足的是内饰,座椅还是布包裹的,原装的显示器太小了根本不能满足需求,原装的还是插钥匙的档次感有点低了。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 2
    2021-11-19

    用户6819466924055这个舒适版存款落地多少钱?

    BJ秒你就在一瞬间你买高配就高了,你这是乞丐版的配置是有点低

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.36优秀

    购买crv已经4个月了,从去年11月开到现在,总体感觉车没有任何毛病,接下来细致的说一下整体的感受 1.外观:crv的外观个人感觉要吊打RAV4以及威兰达,尤其是威兰达太丑了,crv整体属于比较低 调的,从侧面看很有运动感,从正面看有点像小秃头,哈哈哈哈 2.内饰:这个不吹不黑和国产车真的差太多了,之前选车的时候看过吉利的星越,那内饰简直是太棒了,在回头看crv实在是不敢恭维,最难受的是车机,流量送三个月,不支持carplay和carlife这个体验很差 3.配置:我买的时间两驱都市版,1.5t发动机我感觉足够用了,日常生活中只是上班下班开,没有其他别的需求,偶尔代老婆去周边地市逛逛,足够用了 4.空间:这个必须是好评啊,我是11月结的婚,当时准备结婚的东西买了两个1.2米的地毯,直接塞车里,空间没的说! 5.操控:说实话我感觉挺好的,因为我之前是开乐风的,所以感觉开crv体验棒棒哒 6.舒适性:车很好看,但是风噪比较大,这个可以在买车的时候试驾一下,自己体会一下

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 0
    2021-03-29

    冷漠市民常先生希望对大家有帮助

    森林王子3939哥,全款落地多少米?

    帅帅的滕有很多人说方向偏左, 漏油,机油增多,这些毛病遇到没,想买都市版 看到这些问题糟心

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4优秀

    买车已有两月,行驶1800公里,初期油耗10点以上,目前7点~8点。起步,倒车马力不足,需加大油门。噪音大,胎噪,风噪尤其。有胎压监控,但无胎压值显示,此功能如同鸡肋,一旦胎压过低还得自找测胎压,加气压工具。有一键开窗却无一键升窗!车机互联功能弱,体验欠佳。车漆确实薄,小石子轻磕就见底。车门,尾门,引擎盖处接缝确实大,而且大小不一! 买此款车型看中其优点也很多,人无完人,车无完车,同价位车(同档次的)中,crv处于中上。 油耗低,空间大,设计精巧,用了心思,跑起来后动力 够用,超车无担心。方向精准,操作轻盈。乘坐舒适。 凡造车设计师能站在消费者角度看问题,用心一定能造出客户满意度高的产品!针对某款产品,确定一分钱一分货,功能可拓展,选装加装随客户所喜,公司随时做到。 以上所涚,一个普通人使用车的一点体验吧。

    2021-03-22

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4优秀

    优点: 省心省力,好养活!配置差不多。最主要的就是省油!耐开!性价比超高!空间同级别比较较大 缺点: 关于本田CRV最不满意的还是操控了,我感觉虚位还是比较明显的,然后买车送的东西也很少。 外观: 做工不能恭维,后备箱缝隙能放小拇指,车漆太垃圾。车灯比较漂亮。外观整体不如昊影。 内饰: 内饰做工属于中等,都市版本要是改成真皮方向盘手感更好 空间: 空间宽敞,我经常出去钓鱼,放渔具轻轻松松,后排放平还可以休息 配置: 性价比还蛮好的,主要是因为保值率还是挺高的吧。 动力: 加速比较流线型 不会感觉到顿挫 其他的也还可以 因为以前那台车是美系别克 能感觉到顿挫感 这个车不会的哈 所以说 给满分 越野: 方向盘轻重适中,手感很好,刹车很灵敏,而且也配备辅助系统功能,大大提高车子的稳定性和安全性。 油耗: 油耗很低满意,目前跑了6050公里首保完了,表显油耗7.7,夏天出门就开空调。 舒适: 空间大,舒适性好。以前开轿车长途500公里就觉得很累,crv要舒服的多

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 2
    2023-02-28

    此用户太帅头像不予显除了空间大,这车就没有优点。油耗不低,动力过得去,价格不便宜,隔音渣成屎,超控烂,尤其是拐弯侧倾厉害,刹车点头离谱

    陕西吴彦祖y买个星越L不比这香??

    长在树上的南瓜这车我当他是个大铁疙瘩 随便咕噜 不知道啥叫坏

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.14优秀

    从一辆手动挡换的CRV,总体感觉还行,首先说说缺点,隔音是真不行,特别是路况稍微差点尼玛是噪音真大高速风噪比较大,再有就是倒车真无力,弱鸡一样,前两天倒一个陡坡那叫一个光吼不动,油门给大了还能闻到变速箱的糊味,吓得我赶紧丢油门,还有做工真心一般,车漆特薄。 再有满意的点,除了倒车没力之外往前开动力还是蛮轻快的,众所周知空间表现不错,前排后排表现都挺棒,后备箱值得夸一夸,谁用谁知道。外观这个东西就见仁见智了,内饰我感觉挺不错的,至于油耗由于是新车还没过磨合,加上每个人的驾驶习惯不一样,油耗表现也都不一样。反正目前我感觉并不省油,第一箱油就跑了四五百公里,当然跟我都是跑短途和原地待机有关,我家里还有一辆17款的CRV综合油耗7个左右吧!我感觉这个比较有参考价值。 个人而言还是觉得这车不错的,100分的话给这辆车打80分吧。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 2
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 32021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 3
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 42021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 4
    2021-06-13

    用户762361084407821都市,高速110-120开着音乐,车上说话很轻松,没那么夸张。

    头条用户就是底盘太渣了

    15997666632同感!胎噪大,高速更大说话都要大声

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.86优秀

    日系车总体不需要多说,但这款车的隔音效果真的很好,基本感觉不到,就像没启动一样。而且油、电切换也感觉不到。舒适性也非常好。关键是市区油耗才三毛多,强烈推荐。图中扶手箱是自己加装的。看网上很多人喷日本车的安全性,请问你们懂得什么是安全吗?主动刹车,前车跟随也是非常重要的安全设备。在城里开车,突然窜出一摩托车或前车突然刹车,你还没反应过来车已经自动刹车了,这不是安全吗?在高速上,与前车始终保持安全距离,前车减速刹车,你车也自动减速刹车,这不是安全吗?我买之前也试驾过奔驰宝马雷克萨斯,综合经济性和适用性,还是决定买了CR-V混动版。虽然定位紧凑型SUV,但空间比大部分中大型SUV要大,舒适性也是比绝大部分SUV要好,甚至比大部分轿车舒适。买车,多比多试驾就对了,根据自己的经济条件和需求选购自己喜欢的车。 请大家理性爱国。如果打日本、美国,只要国家需要我保证报名上战场。而买车,天天要开的,肯定要考虑车的质量和用车成本。

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 0
    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 12021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 1
    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 22021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 2
    2021-05-28

    mai蔻我问得裸车225000,不过没车,刚好有黑爵士上线一台,加了3000定的,走的分期,优惠1000,合计227000。全款裸车贵,全款是229000。分期就好贵了,分期227000裸车,金融服务费加意外险10800,加上分期利息,合起来总共得花227000+10800+20000购置税+5000保险+35000利息=297800

    我在关注大家关注的油有那么低吗

    洪云朋高速胎噪怎么样?

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

    3.14良好

    我们试驾的是CR-V四驱尊贵版,也是全系最不畅销的一款,因为大家都买两驱豪华了。外观方面,四平八稳没运动感,没时尚感,也不算特别稳重,极致中庸且老少通吃吧。内饰用料是本田一贯的节俭,凡是搪塑部位,全是薄薄的一层,触感轻薄且廉价。配置方面乏善可陈,连carplay都不支持,车机简直就是上世纪产物。空间倒是厉害,同级几乎是最短的轴距,空间几乎是最大的,日系车偷空间确实有一套,座椅没有荣放和奇骏舒服,但能及格。驾驶感受主要是动力方面令人满意,1.5T高功率发动机参数一般,但扭矩平台很宽泛,2000-5000转。实际体验就是地板油加速从0-100都感觉加速力道源源不断,甚至越来越猛,这是绝大多数1.5T左右小排量涡轮做不到的,本田大法就是好。不过隔音就很拉胯了,同级垫底,感觉就没怎么做隔音。底盘质感偏硬,但运动性也并没有很好,该侧倾还是侧倾,颠簸路也颠得厉害,底盘整体感还不行,感觉有些松散,比起途观L差距明显。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版 图 2
    2021-09-21

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.86良好

    配置:本田CR-V是本田旗下长年热销的紧凑型SUV车型,21款指导价16.98万至27.68万元,搭载本田旗下的两种动力,1.5T汽油发动机和2.0L混动系统,拥有前麦弗逊后多连杆的悬架设计,高配车型搭载了L2级自动驾驶系统。 优势:外观造型敦厚;空间大,乘坐舒适,高速驾驶时比较稳定;保值,耐用;燃油经济性高,同级别车型较为省油。 劣势:噪音大,胎噪、风噪、发动机噪音都很明显;发动机机油增多、乳化问题。 保养:本田CR-V在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,到20000km时需要更换空气滤清器和空调滤清器,1.5T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油340元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养价格将近600元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。 常见故障:本田CR-V一向以质量可靠、行驶稳定著称,如今却在发动机上栽了跟头,通病就是1.5T车型机油增多、乳化问题,本田对此进行了召回,本田的主要做法是修改ECU喷油和点火时间,让发动机尽快暖机,改善机油增多的问题,但是由于发动机在暖机工况下转速被拉高了,因此行驶品质会受到影响,而且为了提升暖机的速度,车子在低温启动后自动关闭了空调加热器进水管,综合来看,问题产生的本质原因是设计缺陷,在短途低温行驶下造成机油增多,而这一些列的做法,就是为了使发动机水温尽快达到正常工作的温度,所以在寒冷的北方冬季尽量避开现阶段的本田CR-V。 综合:本田CR-V自此进入中国市场以来,销量、质量、口碑一直不错,如果机油增多、乳化问题能顺利解决,相信本田CR-V还能恢复以前的销量,重振市场。

    2021-03-10

    森林王子3939哥们儿,请问落地多少,你是办的分期还是全款?

    海角的泪刚提的黑爵士回来方向盘都是歪的,而且方向左右力度不一样,左转轻右转重,店里定位不少于十次始终无法解决问题,厂家也不排查,也说是什么原因导致的,后悔中!

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.64良好

    配置:本田CR-V在国内已经卖了有十多年了,一直以来都以皮实耐用著称,而且这车还非常的保值。我觉得最经典的就是07款到10款的第三代CR-V,直到现在马路上还是非常多的。现款在售的CR-V有2.0L和1.5T两种版本,2.0L都是混动的版本。这款车全系除1.5T最低配的手动挡之外搭载的都是CVT无级变速箱。 优势:日系车的省油绝对不是吹的,像这个尺寸的SUV平均油耗10个以上应该是挺正常了,但是CR-V1.5T的车型平均油耗不超过9个油,2.0L混动版本的油耗更是达到了惊人的6.8个油,这绝对是来自真实车主的反馈。舒适度不错,这款车本身定位就是偏家用车类型的,所以在悬架的调教是有所倾向的。还有就是非常重要的空间了,本田一直以来被称为空间魔术师,这台车的空间表现挺不错,后排地板也是纯平的,还有后备箱的容积挺可观。 劣势:内饰质感比较差一点,用料方面以塑料为多,甚至比不上10万级别的国产车的内饰,在设计上也是很中庸老气。隔音效果比较差,主要来自于风噪和胎噪。装配工艺差一些,主要体现在车身有的接缝左右不均匀。 保养:这款车的首保是免费做的,要求是在5000公里的时候进行,之后的保养间隔是5000公里,每次保养的时候必做的项目就是更换机油机滤,像这样的小保养价格在600元左右,大保养的话费用在1100元左右。 常见故障:18年的时候本田的机油增多事件炒的沸沸扬扬的,问题就出现在1.5T的发动机上,而也恰巧就是CR-V最畅销的版本。机油增多的情况基本都出现在北方,以东北地区最为多,所以与气温是有一定关系的。在如此多的车主都中招后,本田终于进行了召回处理,除了更换零部件以及软件升级之外,还给了发动机及重要零部件终身包修的承诺。虽然机油增多很无奈,但是官方的态度还是不错的。 综合:CR-V这款车的品质在许多人心中都是根深蒂固了,即使出现了机油增多的事件,但似乎喜欢这款车的人还是会去选择它,好在新款的车型基本没有出现这种情况。我个人觉得CR-V是一台合格的家用车。

    2021-03-10
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。