点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版
4.36分“优秀”今年元旦提车CRV,因为石家庄疫情静置了半个月,到现在将近3个月的用车时间,浅谈一下自己的用车感受。之前开的是经典款福克斯,定下换辆SUV的确定范围后,去年我花了不少时间在琢磨选购品牌和车型。“乱花渐欲迷人眼,浅草才能没马蹄”,确定预算的上下边界和口碑不错的品牌,意向的几款车就清晰了。我是使用懂车帝反复查看各项参数,充分使用车型对比功能,仔细考虑自己的实际需求,最终还是从了销量榜,购得CRV四驱尊贵版一辆。
车如其名,Comfortable Runabout Vehicle,CRV给我的感受就是短途使用的舒适多功能汽车。“舒适”,介于“凑合”和“豪华”之间,刚刚好地满足用车需求。先说外观,是那种大多数人都能接受的还不错的造型,整体有圆润有棱角,是博派Transformers容易“潜伏”成的车形。再说内饰,看着舒适,或者说中庸,有横穿中间至两侧的木条装饰,有摸起来还不错的驾乘两侧软皮包裹,还有一块看着大用着正好的显示屏,营造的还是安适的氛围。还有储物空间,值得点赞,挡位上移在驾驶位和副驾驶中间留出了很大空间,除了两个大杯架,还具有储物“大”和“多”的能力。后备箱则是充分发挥了SUV车型的优势,后排座椅放倒后平整的加持,既能拉货又能“躺人”。说到动力,这个车的1.5T绝对(也只能)是够用,要想在车库上陡坡或者绿灯左拐冲在对面直行车前面有底气,必须切成S挡,别说运动模式还真管用。唯一吐槽的是倒车,是不是没有涡轮增压,倒个小坎“嘶吼”半天,还得靠后退式地冲坡。谈到操控,个人感觉还行,也可能是没开过高性能车的原因,不过转向过弯、变道行驶等还算利索,毕竟是SUV,给的要求不要那么高。看看油耗,四驱18寸轮辋版本,行驶了1700公里,目前是9.6个油,平均车速是20,走过两次极短程高速,主要是市区路段,仅供参考。聊聊安全,本田在中国车身材质饱受诟病,事实也大抵如此。相对被动安全,我觉得主动安全至少合格以上,一次路口右拐,逆行电动车接近车右前角触发主动刹车,还有在车速相对前方慢速车辆较快仪表盘发出黄色闪烁警告,很好地起到了安全预警作用。最后说配置,这个版本,该有的都有了,尤其是360全景影像,老公再也不用担心媳妇停车了。还有后窗遮阳帘,是典型的小东西解决了“美观”和“方便”的大问题。
CRV的优缺点,是说给购车大众的,而满意还是不满意,则是对我选它的初衷而言的。这辆车优点就是“销量好”,再延伸点就是相对皮实耐用小毛病少、维修方便和保值率高;缺点主要是做工和风噪,就是不那么“精致”有点“糙”。我最满意的还是CRV的均衡,最大限度的满足家庭用车需求;最不满意的还需要时间来检验,毕竟有机油增多的投诉,是否会毁掉“本田最好的是发动机”的牌子。
是小贾呀H:你主要是市区为啥不买混动,这个价钱完全够了
头条用户:真皮座椅还用保护套,车就是用来服务的。真皮都不使用
全是懂车的键盘侠:这油耗也是真香,五一回老家跑了一千二百公里,我感觉这就算最低了吧(都市)
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.21分“优秀”提车两个月,现在跑了1600公里,作为人生中的第一辆车,我觉得还是有必要好好聊聊的。
本来更倾向于轿车,可惜符合心意的只有两年没换代的雅阁,恰逢CRV刚刚中期改款,秉承着一种买他不会后悔的想法,选择了CRV。
外观没什么说的,基本上和改款前没什么变化,细节上的变化使整车更加年轻了一些,整体风格对我来说还是稍稍油腻了一点。
内饰一直是我对这个车不太满意的地方,和改款前基本一样,设计倒是规规矩矩,用料不够扎实,仪表台硬塑料覆盖,档把的位置一直像开面包车,当然这是CRV一惯的传统。车机仅仅停留在能用,反应慢,导航和听歌还是没问题的。
配置在同级别的车里不算太高但足够用。主被动的安全配置齐全,其他的一些对于我来说就无所谓了。
空间没得说,本田的空间魔术师不是凭空而来的,储物空间丰富多变,虽是紧凑型SUV后排空间和后备箱空间都很大。
操控在同级别应该是比较优秀的存在,方向指向精准,转弯侧倾小,油门响应积极,刹车给人信心很足。
动力绝对够用,地球梦发动机虽然排量小但参数堪比许多2.0T,就是CVT变速箱在急加速的时候佛系了点。
舒适型也是中规中矩,动力系统非常平顺,底盘很有韧性,对我而言还是偏硬了点。隔音较差,中高速胎噪大,风噪大,发动机声音还可以接受。
总之,销量证明一些,CRV的产品力足够强,仅在隔音降噪方面稍有短板,其他各个方面都称得上优秀。在同级别的SUV内足够有竞争力和性价比。如果想买紧凑型SUV,你总是绕不开CRV。
X4003:上了100超车可管
一狂020:如今这车怎么样?我准备买,给个实在话
Fairy Tail:你两个月1600???我一个月不到就2000
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.57分“优秀”合资suv销量冠军,最终还是选择了东本crv,价格不算便宜,现在行驶了3000公里,经历了首保,现在说说感受,
1.空间是最大的有优点,建议注重家用的朋友们果断选择crv ,无论是后排还是后备箱的空间都是同级之最
2.动力因为地球梦发动机的加持,是足够用的,偶尔起步一脚地板油目前还没遇到对手
3.油耗,首保前大概十个多,首保后最低降到了7.8,高速要比市内费油居然
4.配置上我选的什么风尚版,这个配置我唯一不满意的是没有座椅加热,毕竟同级别很多车这个配置都是有的,冬天皮座确实有点难受。
5.刚提车确实味道有点大,现在好了点。不是到是不是因为提车时出厂仅仅十天的原因
6.噪音,市区低速时还好,高速上脑袋真的嗡嗡的。这个隔音确实不太好。
7.车漆薄,确实薄的要命
8.自适应巡航,主动安全配置,很好用,有必要加钱上。
用车五个月,暂时就想到这些,总体用车体验满意,不后悔购买。
明火执枪:缺点突出 不够静音 安全性差 3.5分
豆沙馅儿869:没遇见对手。没遇见比亚迪??
叹息2323:买这车真不知道图什么
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版
3.93分“良好”21款燃油版的本田CR-V,采用了1.5T发动机,也就是排量为1.5升的涡轮增压发动机了。这款发动机拥有193马力,能够发出142千瓦的功率。就动力数值而言,193马力属于较好的动力水平,这个动力水平满足日常家用还是游刃有余的。
此外,这款SUV采用了四轮驱动,四轮驱动意味着汽车可以充分利用地面附着力,因而可以显著提高汽车的动力性。193马力加上四轮驱动,这些可以使得本田CR-V拥有良好的加速与爬坡性能,因而驾驶员可以获得较好的驾驶体验。
在油耗方面,高配的本田CR-V以92号汽油为燃油,其工信部百公里油耗是6.7升,其每公里的燃油成本约为4.4毛钱。由此可见,这款SUV的油耗水平适中,当然实际油耗不一定是6.7升。不得不说,省油并不是SUV的专长,这款SUV的动力性较好,油耗高一些也是理所当然的。
本田CR-V的价格有点小贵,那么它的高配车型的配置如何呢?在安全方面,这款SUV拥有6个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警、并线辅助等配置。所以说,这款SUV的安全配置比较齐全,整车的安全性能良好,而且SUV还显得比较壮实。
在变速器方面,这款车采用了CVT无级变速器,也就是说高配的本田CR-V是一款自动挡汽车。由于这款车的价格有点小贵,而变速器却采用了CVT无级变速器,这一点大家或许有些小意外,好像AT才符合本田CR-V的身价,然而这款SUV的销量却不错。
在操纵方面,这款SUV拥有自动泊车入位、自适应远近光、感应后尾门、电动后尾门、自动空调、手机无线充电等配置。所以说,这款高配车型的操纵性配置比较丰富,因而这款SUV使用起来会比较方便,特别是感应后尾门这个配置比较有趣,用脚碰一下车尾,后备箱盖就会自动开启。
本田CR-V的价格有点小贵,但是这款车的动力与配置都比较好,因而它是一款典型的合资SUV。由上面的分析可知,高配车型的动力性良好,油耗水平适中,尺寸方面中规中矩,整车配置比较齐全,外观与内饰均比较美观,因而这款SUV的综合性能良好。
由于本田CR-V的销量不错,因此这款SUV还是比较受欢迎的。此外,本田CR-V的车型比较多,因而我们选择的空间也比较大。如果只看中了这款车的参数与外观,那么选择标配车型就够了。如果想要配置好一些,那么可以选择高配车型,但是中配车型的性价比较高。
江787:不要夸夸其谈CVT变速箱了,这么好的爱信AT变速箱你不用,这是最大的缺点。
恺恺和嘉嘉:在隔音、音响、内饰方面,同级别合资胜过他的车大有所在。因为有保值率兜底,所以销量不愁。懂车的人自然不会选。
用户8812141048872:CRV不是适时四驱吗?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
4分“优秀”外观上,本田CR-V的前脸采用了粗壮的镀铬饰条装饰,搭配炯炯有神的大灯组,看起来精气神十足。
内饰部分,黑爵士版全黑的内饰配色,绝对能吸引年轻人的关注。
空间上,本田空间魔术师的称号可不是空穴来风,这款本田CR-V车内空间设计很合理,无论是乘坐空间还是储物空间,都有不俗表现。
本田车配有FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统以及LDW车道偏移预警系统等等安全配置。
最值得一提的是,该版本本田CR-V搭载的240TURBO直喷发动机加CVT无级变速箱的动力总成系统,最大输出功率为142 kW/5600rpm,综合工况油耗则低至6.4 L /100km,表现出彩。
车型因为比较老旧,所以相对来说不是那么吸引人,但是经典。内饰太过简单,里面无论是中控台,还是门内饰板等,都是硬塑料。而配置上,这款本田CRV在安全上做的到位,配备了6安全气囊,像ABS,ESP等安全配置都有,但是一些舒适性的配置就缺失了,比如说中控屏,皮质座椅,倒车雷达等都没有,作为一款20多万的车,确实有点寒酸。
不过在操控上而言,本田CRV的表现都是良好的,无论是转弯操控性,还是路感传递上,都十分清晰,指向性准确,就是方向盘相比而言稍微有点沉。动力即便经过了这么多年,依旧还是表现良好,输出平稳,驾驶中没有任何顿挫感。
在驾驶过程中,静音性上,比起飞度而言,确实要好很多,主要的噪音来源是风噪,胎噪和发动机噪音,这点还是有待加强的。