CR-V作为20万级别合资车的销量冠军,在紧凑级SUV当中,有着良好的口碑,那么它的锐·混动的版本,实力如何,我们今天来评测一下。
CR-V锐·混动,搭载的是一台2.0L的阿特金森循环四缸发动机,最大马力146匹,最大扭矩175牛·米,和两台电机,一台是用来发电用的电机,另一台是驱动用的电机,这套电机的最大马力183匹,最大扭矩315牛·米,动力还是不错的。
CR-V锐·混动一共有四种可选的驾驶模式,分别是普通、纯电、运动和ECON节能模式。
普通模式主要适合在城市代步时使用。动力来源会偏向调用电池电量,但在油门踏板踩过第二段的时候,发动机也是会拉高转速,为驱动电机提供能量。需要注意的是,在普通模式下,发动机会频繁启动为电机供电,为电池充电,所以,在低速的时候,你有可能听到发动机突然启动了。如果刚开始开混动车型可能有点不习惯,感觉发动机转速很高,但速度却很平稳,没有加速。这是因为这套i-MMD系统在低速的时候,发动机不会直接参与驱动车轮,而是为电机供电,这样的好处是,在低速的时候,你不会因为驱动力的切换而感觉到顿挫,影响驾驶体验。正因为这种设计,你开CR-V锐·混动的时候,起步和低速阶段,就像开一台纯电车一样。
运动模式,这也是这辆车动力的最强模式,在急加速时,发动机和电池会共同全力为驱动电机提供能量。能够明显感觉到油门踏板采用了两段式设计,前半段的动力温柔输出,而后半段则会感觉动力提升很明显,但是不会有很强的推背感,车速的提升也十分线性,还是能够提升一点驾驶乐趣的。
然后是EV纯电模式,EV纯电模式需要在电量充足时才有效,在电池电量不足时,EV模式会自动切换回普通模式,这时发动机启动对电池进行充电,电量充到足够后,又自动切换回EV模式,还是挺智能的。EV模式下,就跟开一台纯电动车一样,动力响应快,但加速感没有运动模式强。因为EV模式续航只有几公里,不适合日常使用。比如遇到堵车路段的时候,就适合开启EV模式,能达到更省油的效果。
ECON节能模式,其实在本田燃油车上也都有这个模式,主要是通过控制动力的输出,达到功能的目的,在这个节能模式下,会感觉动力比较肉,适合在市区低速下使用。
CR-V锐·混动在其它方面,保留了CR-V燃油版车型同样的特点。超大空间,大气的外观造型等。同时缺点也是一致的,胎噪大,隔音一般,细节做工粗,后尾箱尾门缝隙,车漆薄,这些不足,CR-V锐·混动也是存在。
总的来看,CR-V锐·混动在驾驶平顺,省油经济是有明显优势的,而且CR-V锐·混动定价,跟燃油版差距不大,优惠力度也和燃油版差不多,所以,如果开车用途,以市区代步为准,CR-V锐·混动开起来会更舒服,更省油,值得推荐。
5.2提车到现在18天了,因为买的混动低配,配置上寒酸一些,但是感觉要比汽油的配置高,像主动刹车,自适应巡航,小天窗(凑合用),这些也是我比较在意的配置,后期自己家装了360全景影像换了屏幕,座椅包皮,价钱升级龙膜,全包围脚垫加后备箱的,买了简单坐垫,还有个航空头枕用着还不错,号码牌,挂钩,储物箱,改装完整体很满意。
目前开了18天,混动的省油是一方面,给你带来的驾驶体验感太棒了,刚启动 低速 堵车用电,急加油门 高速 充电用发动机,没有一点顿挫,可以说达到电车的舒适性,还没有续航焦虑,发动机启动的时候会有一点声音,在比较安静的情况下能听到。动力随叫随到,一直用普通模式,很少用运动模式,普通模式红绿灯起步 超车动力就足够了。用了他的优点就要接受他的缺点,混动比燃油多了一套电系统,后期的维修成本会高一些,但是给你带来的驾驶体验也值了。
本来预算15万,看中了瑞虎8plus豪耀7座,试驾了2次,还不错,配置逆天。当时给谈的我说15落地就订,销售没同意,然后就去看看别的车了,看了几天有点花眼了,加上家里和朋友都推荐买个好点品牌的车,于是预算就上去了,正好同事开的crv混动黑爵士,然后去本田店里看了几次,他那款超预算太多,我得预算只能考虑混动最低配,销售也很给力,我说我预算21落地贷款,四月份第一次去谈的时候报价是21.78万,5.1的时候和家人一起又来看了一下,和销售谈了一下,加上5.1活动,谈到21.3,5.2号带着我同事他们的老客户来谈,他买了大概有一年了,直接说今天谈好就订了,磨了一上午到了21万,送的膜,行车记录仪,脚垫,脚踏板,行李架,底盘装甲(就是喷漆一下底盘),说来也巧正好昨天晚上他们店到了3台混动净行白色的车,热乎的车,直接办手续办贷款,中午在那吃了饭,大概弄到下午两点多,因为节假日开的临牌是14天的,到17号,开到12号去上的牌,车牌邮寄过来得两天,就先去装潢了。加上360全景2000,包皮2000,升级龙膜900,杂七杂八的小东西弄齐大概21.7万。
之前也看了宋dmi无奈等车太久。之前开的东风风神s30,也没开过很好的车,对这个车很满意,但是也有缺点,车皮薄,用手按会有凹陷,车漆薄。噪音的话因为都在市内开,很少跑高速,感觉比我的风神s30好多了。。其他优缺点后续开了一段时间再补充。上图
用户5599273670269:车主 你在徐州哪个店提的车 我也打算买这款
师太有礼:纸皮车 记得戴好头盔上路
德国唯宝卫浴:车窗膜,没打算贴车衣太奢侈了。我的带,现在用的还行,听说后改的用几年会卡,都换过了就用着吧,现在感觉都挺不错
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
4.6分“优秀”外观大气,空间宽敞,油耗低,动力随叫随到,隔音没有想象的那么差!!唯一不满意就是漆面太薄,小孩上下车都踩掉几块!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
4分“优秀”空间油耗表现非常不错,缺点,车漆薄、隔音差,做隔音之前,车速80以上,门板车窗控制键会有明显的漏风,后轮有吃胎现象,换了可调倾杆、重新做了四轮定位之后,又行驶了5000公里左右,目前来看,改善效果不明显
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
4分“优秀”买车之前在网上逛论坛,逛了好久,在懂车帝,看看CRV皓影啊,途观外形还是比较吸引我的,就怕颗粒捕捉器有问题,最终我还是选择了CRV混动,这款车给我的感受还是相当不错,动力充沛,加速快省油,唯一的缺点就是车漆太薄,
ZS大脸猫:目前开的怎么样 冬天不会🈶什么鲁化现象吧 我也想入手 谢谢