【最满意】
1、中控,说实话,看了这么多车,上到上百万,下到几万,在我看到新款博瑞的内饰前,我只喜欢标致的那个内饰,但是看了这车后,瞬间就喜欢了,后来给自己总结了一下,我是喜欢那种有实体按键,而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。
2、内饰,红黑搭配的颜色看起来很舒服。
3、油耗,决定买这车前考虑过混动,汉有点超预算,秦又小了点,以前就是个A级车,再换个A级没必要,网上评论说这车很耗油,但就我现在来看,真的可以了,接近1.7t的车,现在油耗7.7,平均时速36。而且这个事要看人的,同样的一段路,同样的堵车程度,我能跑到5.9,我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。
4、用料,不管是内饰也好,底盘也好,用料都很好,前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料,而且这车是接近5月出厂的,我6月几号提车,没异味。
5、空间,开多了A级车,这车的空间就不用比较了,个子小点基本可以在后座葛优躺。
6、动力,以前是个1.5L的车子,这车1.8T,对比太明显,要说很激情,那肯定不行,但是爬个坡,超个车都是毫无压力的,因为没出磨合期,还没试过运动模式,试过普通模式稍微深踩油门,还是有那么一点点推背感
7、乘坐舒适性,同事有辆天籁,那天来摸了一下这车的座椅,说这车座椅很舒服啊,我说那也赶不上你的大天籁啊,他说感觉比他那个还舒服点,不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事,都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。
8、隔音,跑高速120,前后两排不用大声说话。平时关上车窗,基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了,加上是新轮胎,胎噪有点大。
【最不满意】
谈不上最不满意吧,只是稍微有点遗憾
1、外观感觉中规中矩,说不上好看,但也信得过,就像真大白一样,看起来没什么帅气的地方,但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了,看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足,本来中网是很大气的,但有了这个红圈,感官上觉得前脸小了好多。
2、车机,反应速度一般,不能自己装软件,不能远程查看车辆状态。
3、找不到一个非常合适放手机的地方
4、氛围灯,只有副驾驶面前那一点,不满意,还有奇葩的是,车停在那里的时候脚底有灯,但是却没把他弄成氛围灯
独立思考的大凯:5米B级轿车,不谈杂牌,动力、空间、内饰、品牌达标的,15万价位,博瑞是国内市场唯一选择,还配了前双叉臂,同时满足上述条件,谁能找出第二辆?两点“硬伤”:1. 发动机确实老了,夏天开空调堵车,油耗真的Hold不住。2. 整车姿态太高,1513的车高傲视群雄,可它毕竟是轿车,毫无低趴感。
有种买车别贷款:这个车比天籁舒服,我开过。好不夸张的说,同价位国产车不比内饰配置单说动力,操控,用料,底盘质感,驾驶感受已经超过合资车了,客观公正,不吹不黑
爱生活的艺术家Y:车头没有18款好看 其他挺好的
以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨,从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法,就开始了看车和试驾,先后看过很多品牌,最终还是相中了博瑞领航版+,首先是看中了这款车的外观,特别是黑色款,稳重大气。内饰工艺也很精致,实用性功能配置丰富。将近五米的车身,两米八多的轴距,而且比通常的轿车要高出不少,内部空间显得尤为宽敞,驾驶乘坐体验舒适。1.8T,动力够用,关键是吃粗粮加92号油,车重在那放着,油耗稍微高点还可以接受。等过了首保,再做评价。
和4S销售员砍价过程那是异常艰辛:本来是敲定裸车价12.2W,可最终还是被绕进去了,购置税和保险说是代交,可交完后剩余根本就不给退(吃相难看),虽说很喜欢这款车,还是想一吐为快!算下来裸车价12.38W。贷款8W,落地价14.4W(含贷款利息)
2023.01.05,等了三个月,5000元的置换补贴终于到账了,这样是不是可以认为裸车价是11.88W
用户9615557104202:月供多少
谰没:我去兄弟,我以前也是绅宝D50手动,也是7年多,从没把我撂路上,今年6月换的国风
用户6502656426029:好可惜这款车,居然不更新了
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
4分“优秀”博瑞2015年初次上市,是国产为数不多的自主B级车,吉利博瑞到现在的2021款,也算是走了6个年头。之前对于博瑞这款车就比较感兴趣,国产近几年汽车发展迅速,所以就抽时间去了吉利4S店,看看10万出头的B级车博瑞到底如何?要说优点,价格是首当其冲的,非常便宜。到了4S店,目前大概能优惠个1-2万,综合下来要比合资的B级车基本能便宜7-8万。
看到实车之后,外观是我最喜欢的,博瑞1.8T领航+外观上进行了改款,前脸没有了回旋式的吉利家族风格,除了车标之外,风格有点像沃尔沃,特别是进气阑珊,加个沃尔沃车标,几乎你都认不出是吉利,非常霸气,气质丝毫不输本田雅阁。车身侧面下边也有了镀铬条装饰,修饰整车车身非常长,当然实际车身也将近5米了。因为我看吉利老款回旋式进气口发晕,看21款改变以后,一下子喜欢上了这款车。
内饰上,同价位情况下,国产车就要比合资车表现好。虽然博瑞比较便宜,但是在内饰上,也能够比肩合资。坐进车内,明显的感觉新款博瑞全新布局,高级感和档次感大大提升,细节也比较到位。中控台的镀铬装饰条和钢琴烤漆的质感,真的不像是10万多的车。除了大面积的中控屏,全液晶仪表也是满满的科技感。
重点来了!博瑞这款车之前的版本一直被吐槽油耗偏高,确实近1.7吨的车身加上1.8T发动机发动机,油耗低也不会低到哪里去。不过此次试驾感觉新款有所改良,刚从4S店出门,导购驾驶让我体验动力,基本都是大开大合,我注意仪表油耗平均在10升-11升,到了试驾场地,我特意用匀速先跑了两圈,平均油耗显示9.3升,因为想探究油耗,试驾期间一直没暴力驾驶,最低让我控制在了8.4升,的确让我比较意外。另外,想省油可以开经济模式,不过经济模式,起步、超车深踩会有1-2秒的迟滞,驾驶体验会降低很多。想开着动力强一些,只能接受油耗了,牺牲一点油钱了。
至于博瑞的缺点也是非常明显!
第一点就是它的座椅不能放倒,后备箱是独立的,也有一个好处,就是后备箱的味道不会进到车内。作为B级车,博瑞乘坐空间非常不错,前后排空间都很大,个人是176㎝体重150斤,前排活动空间很大,后排坐三个人也不拥挤,家用完全足够,而它的缺点就是后备箱,平面面积不小,但是高度太低了,基本只能放一些杂物,稍微高一点就困难,基本高度就是一个半3元可乐瓶摞起来。其次就是它的一些传统不足,比如车内异响,车玻璃的升降等等,因为是新车这些问题没有发现,不过不是什么大问题,但还是希望这次新款能改善。
这次就先说外观、内饰、动力油耗和一些空间上的小缺点吧!希望能在你们选车的时候提供一点参考意见!
用户371972628568:你这款爱车裸车价多少呢??考虑买这款
九月来了:就是油耗太高了。一公里要1快7左右。低速行驶。
Theftauto:这个内饰把雅阁吊起来打
吉利博瑞车型在上市之初被很多人称为国产中级车里面的标杆车型,用现在的话说就是一辆标准的网红车。拥有较大的价格惊喜,高颜值的外观内饰,强劲的动力,那么现在吉利博瑞这款车型经过这么多年的沉淀,还值得我们去购买吗?今天我就选取2021款 1.8T 领航版+,来和大家聊一聊性价比究竟如何。这辆车子的厂家指导价13.68万元,优惠后的裸车价为13万元,购置税11504元,保险5000元,上牌1000元,所以全部办好的价格为147500元。这样的价格购买一辆吉利中级车,你觉得贵吗?
【优点】
博瑞的外观设计是正儿八经的网红设计,前进气中网采用的熏黑的设计,内部使用了直瀑式的进气格栅;两侧的大灯采用的是细长状的鹰眼造型,并且配备了led光源设计,整个前脸的运动感比较出色。车身侧面非常的修长,贯穿式的腰线搭配上大溜背造型以及细长造型的运动轮毂,气质拿捏得死死的。车尾设计则是我们非常熟悉的家族式设计,两侧的尾灯采用的细长造型,并且由镀铬饰条进行了衔接,镀铬饰条的上方使用了运动尾翼的设计,加上双边共双出的镀铬高亮排气管,运动感以及商务感都挺出色的。
内饰的设计和外观一样,非常的现代豪华。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计,而行车电脑屏则采用了12.3英寸的数字液晶屏,再加上高亮的钢琴烤漆面板装饰,内饰的设计比较贴合年轻的消费者。
车内的乘坐空间也绝对非常的哇塞,车身数据部分,长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。作为一款接近5米车长的中级车,博瑞的车身数据还是挺理想的,坐在后排跷起二郎腿是没有压力的。
动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱,只需要92号的汽油。除了起步慢一点以外,这辆博瑞在中高速状态下加速还是很给力的,每给一脚深油门都有不错的推背感。当然,起步阶段的顿挫以及延迟还是有的,较为明显。
【缺点】
国人都有一个惯性思维,就是国产车的二手车折价率很高,所以导致博瑞这款车子同样不保值。
车内的异味确实很明显,内饰看上去使用了较多的真皮材质,但其实都是仿皮的,所以异味比较大。
这辆车子的噪音是比较大的,超过100km/h以后,车内的噪音就是很明显,所以对于静音有高要求的小伙伴可以选择稍作改装。
总结:这辆吉利博瑞确实是一款有颜值的中级车,它的价格并不贵,但是却提供给了我们较好的动力,外观以及内饰设计。而这个价位的合资车,往往只能够买一辆紧凑型的小轿车,所以说博瑞整体的性价比还算不错。
好家伙22660:你真的好好开过吗?开过五百公里再来点评吧
美居海淘:不说主观性很强的东西,就从配置 舒适性对比一下作者对思域的评分
好家伙22660:👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
空间很大,很满意。用料比较厚道,操控性很好,方向盘略微有点重,但是高速特别稳重。油耗8-10个感觉中规中矩。1.8T的发动机,调教有些保守,起步有点肉。一吨七几的车重,也算正常。前双叉臂,后多连杆独立悬挂,而且都是铝铸件,非常赞。目前九万公里,正常保养没有任何问题,变速箱油更换过一次。一直吃92号粗粮,没有感觉任何不适,这款,当初应该是,逆向研发的大众EA888的发动机,跟帕萨特的看起来很像,不过大众以前烧机油,吉利这款1.8T没有发现烧机油,也很少见车主反映。轮胎原车米琪林245-45R18的,自己换了国产胎,出厂配置太厚道了,自己舍不得换米琪林,现在正常一年跑一万公里,三年一换也不需要换那么好了,太浪费。一直是全合成机油,现在用的磁护,一次保养600左右,还行。现在车子只要保养好,很少出问题。要相信国产。现在完全没有换车欲望,三十万以下的很少有这个配置和舒适度。三十万以上的买不起,好好保养,长期开,用个十几年吧。
吔曾认真:我的比你的油耗高1-2升百公里 我的也是1.8T的 配置比你高 我旗舰 目前马上十三万公里了 确实省心
Walker876:油耗表怎么显示? 我的只能看胎压
咖啡杯里泡绿茶:自主B级天花板
【最满意】
不管是车的内饰还是外观都是非常不错的,都是非常令我满意的,内饰方面档次还是非常足够的,可以用简单实用来形容,做工很精致,用料也是不用诟病的,在同级别车中,算是很不错的。而车的外形的话也还是非常的不错的,是我一眼就看上的车子,整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性,颜值非常高,我非常的喜欢,可以说是从内美到外了。
【最不满意】
空间方面有一点小了吧,前排空间很不错,还算是比较的宽敞,后排的话就有点拥挤了,坐满人的情况下还是会有点压抑的,后备箱空间也是比较的一般,容量不是很高,对于我这种需要空间需求的来说有点满足不了我了。
上个星期,有很多粉咨询吉利博瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 领航版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.18万元,懂车帝上经销商平均报价大约为12.53万元,大约优惠在0.65万元左右,我们以此为例,需购置税11664元,车船税480元,商业险5019元,交强险950元,全款落地大约需要143413元。
【外观】
外观方面,看起来十分的年轻时尚,直瀑式中网设计,并带有熏黑元素点缀。车头两侧的“宇宙之眼”LED灯组搭配前保险杠两侧外八字的散热口造型,看起来非常的时尚动感。车身侧面,溜背式的造型,车顶流畅的线条与车身腰线在尾部汇合,门板下方上提的线条设计让其十分具有攻击性。车尾部分,横穿尾部将两侧尾灯相连接的镀铬装饰条也提升了车尾视觉宽度,并且造型时尚的尾灯点亮后辨识度非常高。
【内饰】
这款车的内饰风格更加偏向年轻,非常的时尚大气。T型的中控台尺寸比较宽大,车内的多处细节装饰了亮黑色的饰板来提升质感。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配上3.5英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏,并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗,科技感非常的强烈。
【配置】
这款车在配置方面虽然算不上十分丰富,但也算是比较全面了,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等都有配置,说句实话,对于10万多点的家用车来说,能够拥有这么多的配置,还是相当不错了。
【空间】
空间方面的表现还是真心不错的,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全是没有问题的,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重90kg为例坐进后排,头部和腿部的空间还是十分的宽敞。另外,后备厢的空间也较为宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,一点问题都没有。
【操控】
操控方面,整体来说还可以,方向盘的指向也很准,没有虚位,方向盘的转向也比较轻盈,但是高速的时候,方向盘有点重,这也相应的保证了安全性。另外,刹车和油门的反应也很积极。对于老司机来说,操控是没有什么问题,但是对于新手司机来说需要一点的时间来适应。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为184Ps,峰值扭矩为300N·m。动力方面还是很强的,作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外,这款车的起步以及加速也是很快的,如果偶尔想体验一下推背感的感觉,只需深踩油门即可,推背感还是很明显的。
【舒适性】
这款车的舒适性表现还是不错的,座椅填充物非常的柔软,座椅的包裹性也很强,背部的支撑效果也很不错,即使是长时间乘坐,也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震性也很好,试驾的时候路过一片坑洼的路面时,几乎没有感觉到什么颠簸。
旧人旧城旧倾城:给你来一张
用户5558038427207:后期有没有毛病啊
博瑞领航q:车主来了
点评车型:
2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型
4分“优秀”外观部分,吉利博瑞的设计功力在自主品牌内尚属于上佳水准,在简洁的设计风格上添加了不少运动性元素,譬如紧凑的尾部构造以及双腰线设计,照顾了较大范围的消费者群体。
内饰方面的设计同样可圈可点,环抱式的设计加上大量亮面饰板的点缀,整体氛围感不错,而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏,构造了一种不错的科技感,最起码在同价位车型中也有着不小的优势。而真皮的方向盘,以及中控台上方整体的搪塑材质,则是让车厢内的质感又上升了一个阶层。
动力方面,博瑞搭载了1.5T以及1.8T两款涡轮增压发动机。
结合来看,博瑞更适合那部分家用的消费者,而对于年轻人而言,这样的造型、定位,未免显得有些老气。