博瑞曾经是销量最出色的自主品牌中级轿车，目前我们本地这款车的优惠幅度可达1.68万元，以领航版为例，官方指导价13.18万元，裸车价格11.5万元，购置税接近1万元，保险则在5600元左右，最终落地价格在13万出头。
这款车优势如下：
1、前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配黑色吉利车标很有质感，贯穿式设计的下包围也有效增加了前脸的横向视觉宽度，大灯组内部结构比较复杂，匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面溜背式造型很有运动感，腰线从前翼子板延伸到车尾，给人的感觉修长大气，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部给人的感觉比较高挑，贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围双边共两出排气口则点缀出了运动气息。
2、内饰设计风格比较时尚，中控台大面积使用了软质材料进行包裹，质感出色。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都比较好，方向盘多功能按键的阻尼适中，操作回馈力度比较清脆。座椅有比较宽大，填充物也比较柔软，乘坐舒适性比较好。
中控屏尺寸达到了12.3英寸，UI风格比较简洁，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性比较好。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近3拳，达到了同级别车型该有的水准。头部做了镂空处理，因此空间并不觉得压抑。中央地台隆起幅度也非常小，纵向空进能放得下脚，乘坐在中间位置舒适性并不会受到特别大的影响。而且后排也提供有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾比较到位。
后备箱纵深出色，空间规整，开口也比较大，实测放入四个登机箱非常轻松，还有额外的空间可以放置零散物品。后备箱支持感应开启，使用很方便。
4、底盘给我的感觉比较厚重，质感出色。悬架调教也比较舒服，对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果，过减速带时控制好时速车内冲击力并不严重，后悬架回弹速度也比较快，对于车身姿态控制的比较好。
5、转向手感线性，低速轻柔，高速沉稳，车头指向性尚可，市区内车流中穿梭是比较轻松的，并不会觉得难以驾驭。隔音表现也比较好，隔音材料使用的比较厚道，风噪、胎噪都不明显，巡航中发动机噪音也不大。
6、搭载的是最大功率184马力的1.8T发动机，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。日常驾驶时发动机低扭表现比较好，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不觉得肉。变速箱的调教放弃了一定的换挡速度，兼顾了平顺性，低速走走停停顿挫感也不明显，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。
这款车缺点如下：
1、配置不够丰富，连倒车雷达都没有提供，前排座椅虽然支持电动调节，但加热和通风都缺席，用国产车的标准来衡量的话不算厚道。
2、油耗偏高，百公里综合油耗在9.5升左右，虽然相比老款车型下降的比较明显，但同级别来看依然偏高，好在只需添加92号汽油。
3、后排座椅不支持放倒，空间拓展能力一般。
最后来说说保养成本，首保免费，周期为5000公里或者3个月，后续保养间隔周期则是5000公里或者半年，均以先到为准。更换机油机滤小保养成本每次是575元左右，大保养则在1000元出头，同级别来看并不算贵。
总的来说，博瑞是一台外形出色，内饰也比较时尚的车型，如果想用较低的价格买一台空间大、动力足的车型，博瑞是值得考虑的。但缺点是油耗偏高一些，配置在国产车型中也不算丰富，这是必须要考虑到的问题。
💋～不期而遇～：刚提的领航版裸车12.18W贵吗
大浪淘沙8546：我的博瑞GE领航版2020款，百公里12个油 47000公里刹车盘磨损，刹车抖动严重。
优势：
1、博瑞是一款中型车，本身指导价就不高，加上一定的优惠之后，确实裸车价是较为低廉的，本身的设计来看，在大溜背的加持下，其外在还是非常好看的。
2、内饰的触摸感确实是上乘的，触手可及的地方，如中控面板、门板等会用一些软性材质进行包裹，触摸感、质感点赞。12.3英寸的中控屏带来的智能化足够的高，我要开空调，开天窗等就是一句话的事，语言识别率很高，我这带着客家话口音的普通话都可以准确无误的识别出来，点赞。
3、空间在中型车中属于较宽敞的，176cm的身高，在调整好左右，前排的头部空间是1拳1指，后排也有1拳的头部空间，腿部空间可用于2拳多，我在后排翘起二郎腿都没问题，点赞。并且他的中央地台基本是平的，背靠也较软，爱了爱了，满载长途乘坐也没什么问题，舒适度高。
4、1.8T应付普通的城市行驶确实非常的轻松，城市跟车行驶是非常轻松惬意的，而在高速行驶中，在获得油门信号之后，降挡速度积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下，性能表现确实出色，点赞。
劣势：
1、实际乘坐来看，时速达到90之后，车内会有较为明显的发动机噪音、胎噪等，而在城市路段行驶中，底盘对于细碎颠婆以及减速带等产生的振动，过滤的并不是很干脆，乘坐感受来看，并没有想象中的中型车舒适度。
2、油耗确实是有点的高了，我一般是以城市上下班行驶为主，100元的油就是跑180公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要10L了，我同事他们的中型车凯美瑞和天籁，他们的油耗远没有这么高。
3、城市行驶中，低速拥堵跟车时，变速箱出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，这有点的恼火啊。
老骥伏枥华系：博瑞作为一款N级车，用料扎实，车身稳重，你说市区油耗100跑180叫油耗高？！平均一公里5毛多！这叫油耗高？！你去医院看了没？！
Lucky169553456：不要跟天籁比油耗
【购车经历】
买车主要是为了方便接送孩子和周末的时候一家人出去玩，之前看的是 思域 那个外观也还可以就是车内空间太小了，所以放弃了，后来看了博瑞和星越，在这两款车里面纠结了一下，最终因为博瑞空间更胜一筹，选择了博瑞。
【空间表现】
空间大，前排，后排都很宽敞，周末带着一家人出去玩游刃有余，后备箱空间也很给力，孩子的自行车也可以轻松放进去。
【内饰】
内饰设计属于那种简洁科技风格，整体感觉舒适大气，各种功能按键布局合理，使用起来很顺手。
【最满意】
对于女司机来说，博瑞的大沙发是最满意的，前排座椅宽大舒适包裹性好，后排座椅柔软宽敞，不管是驾驶的我还是坐后排的家人都非常舒适。
【最不满意】
最不满意的一点就是博瑞A柱稍微有点挡视线，平常行驶都还好，主要是山路上行驶的时候有点影响。
用户1302460419739：你们的博瑞难道就没有发现起步哪会很肉？发动机三千多转，车子还在缓慢起步
番茄3677191174107031：没有定速巡航吧？还有那个雾灯我是没找到还是没有啊？
夜听花落：那个A柱真的太宽了
今天测评的是博瑞,21款 1.8TD 双离合 领航版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是13.18万，现在这款车我们这可以优惠0.65万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.53万元左右，购置税10700元左右，购车商业保险5200元左右，上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。
关于外观:
外表现良好。首先，博瑞在外观上动感年轻，大V锐翼前脸的设计很大气，其中网继承了家人的DNA，将流水设计成灵感波的造型，紧线增强了其车头运动的气息，将视线移向侧面，以修长的设计支持细长的身体，充分展现动作，稍等头发的姿势，车身的窗户周围包着银色镀铬的带子，给整个车身带来了质感，最后，博瑞车尾采用翼展式车尾设计，平线扩大其视觉效果，横向设计尾灯与前灯相呼应，底色镀铬排气管更建造澎湃的动力感受。
关于内饰和配置：
打开博瑞的门，印在一套科技席上映入眼帘，中控台覆盖着很多软材料，通过银色镀铬棒和模仿木纹的装饰板，车内氛围尽收眼底；内饰材料是塑料和皮质，有塑料感；在娱乐配置方面，博瑞中控台镶嵌着大尺寸的中控屏幕，同时，全车装载着GPS导航系统、行车电脑显示屏、智能语音控制系统、全景天窗、后方影像、侧安全气帘、胎压监测等。
关于空间:
这款博瑞车长4986MM，宽1861MM，高1513MM，轴距2870MM，整体的空间表现让我满意。对于普通人的话，吉利博瑞这款车它的空间表现还是要非常的不错的，无论说是头部或者是腿部的位置，都是挺宽敞的；后面的座位上坐着180cm的体验员的时候，是有点不太好舒展的，长途路上的话，舒适性表现可能并不是很好。但是满足家用是没问题的。
关于动力和油耗：
这款博瑞搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N.M，最大马力184PS,气缸4个，供油方式是直喷；如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下，前段推背感强，后段加速不是太明显。官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这个油耗还是比较高的，如果在城里使用，实际的公里油耗可能会在9.5L左右,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。
关于悬架和操纵：
这款博瑞前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还可以。第一次开这款车的时候，就觉得它的油门和刹车都很灵敏，开起来也很顺畅，很容易就上手了，这车还有三种驾驶模式，这点还是不错，刚开始用的是经济模式试驾，但是运动模式动感十足，非常适合高速和环线上开，适合新手驾驶。
关于缺点：
1、油耗偏高，对于那些驾驶习惯不好的车主来说，在城里遇上红绿灯，有好久不低了，可以说在油耗量方面的表现并不是太出色。
2、方向盘说是皮质材料，但是感觉很粗糙，就像是皮革的；
3、中控液晶显示屏容易沾指纹，对于那些有迫症的车主来说，不擦拭看着不舒服；
关于保养：
这款车属于很好保养的类型，平时保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就完全足够了，一次差不多500元左右。
总结：这款博瑞总体还不错，外观设计很大气，整体空间大，动力表现良好，可以说是同级别的车型当中，性价比还算是处于一个比较高的位置，就是油耗表现不经济，总的来说，作为家用代步、接送小孩、出行旅游还是很实用的。
说一说购买的价格：我买的是博瑞，2021款 1.8T 领航版，这款车买的时候优惠了6500元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是131800元，裸车价格是125300元，购车商业保险5300元左右，购置税11100元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地143700元左右。
（外观）博瑞前脸采用多边形的直瀑式格栅，搭配家族LOGO搭配犀利LED，散发出犀利且具有穿透力的光芒，前脸下保险杠造型也有所调整，变动更加犀利动感，两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理。车身侧面溜背式设计，车尾采用双边共双出排气设计，提升了整体的运动气息。
（空间）博瑞的车身尺寸分别是长4986MM宽1861MM，高1513MM，轴距为2870，这台车子我觉得在空间方面的话还不错，空间是家用完全足够，前排驾驶位调整到好操作的位置，后排空间，不会有任何拥挤的感觉，我一米八的个子坐在后排，腿部和前座的距离还有一个拳头多，唯一可惜的就是后备箱空间稍小了点。但是随便放两个行李箱完全没有问题的，车内的储物空间设计不错，基本日常需求。
（内饰/配置）内饰很有豪华科技感，年轻人肯定都喜欢这样的内饰，接缝的位置都很细致，座椅包裹性不错，触感也特别舒服，虽然是皮质材质，中控台和门板用的搪塑材质，摸得到的地方基本都是软软的，配置12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动。
（操控/悬架）前悬采用了双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，这辆车的座椅还是比较柔软的，就是它的减震性没有那么好，底盘偏硬，有的时候还是会有一些颠簸感。
（动力/油耗）博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力184PS，最大扭矩300N.M，动力还是挺不错的，他不像有些车还要原地缓一下才走，而是非常的足，我每次轻踩油门车就冲出去了，一点都不肉，加速方面动力也是说来就来的，超车毫无压力。换挡也顺，没有顿挫感。在油耗方面的话，油耗的话，平时上下班都是市区，我又属于踩刹车比较勤的，个人驾驶习惯原因，油耗比别人高一些。有段时间我爸用了一段车，然后跟我用车比，我是费油些，所以还是因人而异，即使这样我的综合油耗也才在百公里8L左右，还是挺为我省钱的。
（舒适度）座椅舒总体还行，减震一般，车窗玻璃隔音效果在高速行驶时，会有很明显的胎噪和风噪。这方面有待改进啊。
总结：对博瑞这辆车总体还是很满意的。性价比较高，内部配置丰富，外形好看，车身稳定性挺好，省油，作为上下班旅游家用车很实用，我和我的家人都很满意。
吉利博瑞的外观沉稳大气，车头直瀑式进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，视觉效果很不错，车身简洁大方，溜背式的车顶增加了一些时尚气息。
内饰看起来也很上档次，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，做工很精细，中控台中间部分为大面积的钢琴烤漆饰板，增加了质感，不过这种材质很容易收集指纹，清理起来比较麻烦，配备了12.3英寸的中控大屏提升了一些科技感，但没有手机互联和映射功能有些不应该，另外领航版只配备了3.5英寸的液晶仪表，对于这个级别的轿车来说显得有点吝啬了。
空间表现很让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶也不会有压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托和包裹，后备箱的面积也很大，就是尾门开口有点小。
搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力为184匹，从数据上来看并不是很抢眼，但实际开起来中后段有着不错的爆发力，作为家用是完全足够的，匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，其它时候都很平顺。底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎颠簸，不过快速过弯和并线时，侧倾比较明显，速度超过100之后，胎噪也偏大一些。
吉利博瑞有着一些不足之处，但没有什么大问题，在同价位的车型中有着一定的性价比，作为家用值得考虑，就是后期保值率比较低。
吉利博瑞的外观可以称得上自主品牌轿车里面比较具有代表性的一款车型，它的前脸采用了吉利家族盾牌造型＋直瀑式进气格栅的设计，大灯造型很犀利，采用的是led的光源，但没有采用贯穿式的设计。侧面采用的是双腰线的设计，上腰线从车头贯穿至车尾，比较的硬朗；而下腰线从下往上逐渐延伸，增添了运动立体感，时尚感较为明显。车尾部分采用了高亮的镀铬饰条加小尾翼的设计，看起来很前卫，配备上双出的镀铬排气管，给我们营造出了运动豪华感。我觉得在这个价位中，博瑞要比很多车型更加的大气。
博瑞的车内空间表现比较的出色，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距是2870mm。它的前排空间是比较宽敞的，将座椅放到最低，我1米8的身高拥有着两拳的顶部距离，并且有着一拳的膝部距离。保持前排座椅不动的话，后排空间还是比较适合的，腿部可以勉强伸直，而且完全感觉不到拥挤，后排坐三个成年人没有太大的压力。后备箱容积比较大，这一点很不错，但是没有配备座椅放倒，我认为不太合理，还有就是车内的空间灵活性不太高。
动力采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大184马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。起步给我的感觉比较好，很轻盈，不肉。低速下没有太多的感觉，但是中高速反应很快，加速也特别的优秀，几乎是感觉不到顿挫的。车内的噪音控制得也是比较不错的，在高速状态下将车窗玻璃全部关上以后，隔音效果不错，外界的声音小了不少，舒适度这方面的表现特别不错。在高速路段实测下来的百公里油耗为8升左右。
看了很多车型，这款车在价格、空间、动力上都比较满足日常需求，当地山路较多，上坡路超车很给力。后排空间大，坐三个人不打挤，而且商务性质很高级，后备箱空间大，放三四个行李箱没什么问题，风琴式踏板很有感觉，买的是领航版，没有倒车雷达比较失望，但是比较相信自己的驾驶技术，中控很不错，可以自定义更改主题，不好的是蓝牙连接慢，音乐需要自己去点开，让我这种没有热车习惯的启动时要花一两分钟去开音乐，车技链接APP没有弄好始终打不开，之后就放弃掉了，开了有两个月了，感觉各方面还不错，上山下坡拉人拉货都没问题，出去旅行载满人开空调动力依旧，油耗8.4平常没怎么踩猛油，如果开车喜欢踩猛油的朋友可能油耗在10个左右，整体挺好缺点也能接受。
三维地理游天下：没有什么是语音解决不了的，直接你好吉利，请连接蓝牙播放音乐
美好的等待：你这个车落地价是多少啊
cai201314：落地13.6
动力响应尚可，会有0.4秒不到的迟滞，油耗也还好，目前只跑了641公里，高速7.8个油，市区8个油左右，可能是跑的少的原因两种使用场景的油耗区别不大。外观方面，颜值也算看得过去我是觉得图片比实车好看。可能是开车少，见识的车也少的原因，内饰我是觉得比较豪华。空间是真的大，主副驾来去自如换位方便，后排轻轻松松坐三个人还不感觉挤，全景天窗可以不用但不能没有，这个足够撑门面。后尾箱也很大能塞两三个人进去，搬家搬货什么的都不在话下，这个也是我很满意的点。配置的话因为钱包不厚，买的是领航版，所以有些像自适应巡航、前后预警雷达、主动刹车这些实用的配置我买的车上是没有的，现在前车头右边侧板头轻微蹭伤，掉了一小块漆，心痛???
东哥带兜风：你这是什么颜色的
悠闲星星9D6：为啥我的高速也是8.9市区也是8.9呢
用车两个多月的感受，作为一辆b级车来讲跟同级别的雅阁油耗差不多。空间大，车身稳重配上1.8t的动力一点都不肉，因为还在磨合期在高速上也不敢超过150，总之一个字 稳。后排空间完全不是a级车能比的，后备箱空间一般般。槽点：中控台没有后备箱开关，也没有空调ac的物理按键，然后车机没有手机互联。4s店送的记录仪是辣鸡，原厂脚垫已丢垃圾桶。
i豪情：刚提就跑了300公里高速 干到最高160 很稳
月露风来知冷暖：领航班都13万，兄弟你确定没发错吗
用户768932860630：没想到底盘用料这么扎实，铝合金，铸铁也是实心，而不是单层冲压。车重了油耗可能也高
外观可以，溜背式造型很漂亮，空间大，高速油耗（开空调）6.9个，市区油耗8个多，就是买的时候没有高配的了，腊月28去买的，没有时间等车，只能提了领航版现车，目前没什么问题
c代金：落地多少？最近也在关注领航版
偶遇佳人2021：高速6.9是可以跑下来的，市区8个肯定是跑不下来的
烟酒茶363：晕，把帝豪的仪表盘发上去了
价格方面，领航版的官方价格是13.18万，我们当地给出了大概5千左右的优惠，裸车价格在12.6万，销售员会赠送一些小礼品，脚垫、车膜啥的，不过前挡车膜不送，最后加了100元才给贴。保险在店里买的，优惠后6千多点，购置税1.26万左右，如果全款的话，这款车14.5万左右可以顺利开回家。
对于这款车的外观我很满意，修长的车身加入了一些运动套件，黑色修饰下显得特别炫酷，前脸格栅也和低端车型区分开来，加入了镀铬装饰条修饰，显得更大气了，最满意的是这款车大灯和日行灯都是LED光源，晚上亮起后效果很好。个人感觉侧面设计很线性，车身比例协调，没有那种臃肿的感觉，颜值还不错。
后排空间比较理想，身高一米七五的我坐进去头部和腿部都有富余，中间地板凸起有些高，不过面积很大，可以放下双脚，舒适度影响也不大，而且这款车还有天窗，在后排一点都不憋屈。另外后排还有USB接口、空调出风口，平时出现就很方便，毕竟大家都喜欢玩手机，USB下面有一个小的储物格，设计平整，正好能放下手机，储物空间设计就很合理。后备箱表现也不过，尾门开合幅度很大，内部设计平整，拉一些行李很方便。
动力上，1.8T发动机有着184马力输出，平时使用动力充足，起步有利，爬坡也没问题，就是这个7挡双离合变速箱不是太好用，换挡是很迅速，但不够平滑，低速下有顿挫感，这也是双离合的缺点，维修师傅都没办法解决。底盘是前后双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，调教偏运动一些，拐弯稳定性比较好。
这辆车操控表现也不错，采用了电子助力方向盘，开起来比较轻便，有着很好的阻尼感，这对于新手来说比较友好。高速下，方向盘会很沉，松手的时候，方向盘会自动回正，刹车也足够线性，随踩随有，很容易掌控。说实话，这款车还真没有太浓烈的新车味道，皮质座椅也很容软，走乡下一些烂路不会感到不舒服，家用也很合适。
内饰的话不用多说，吉利的车子设计的都很豪华，科技方面的表现也不错，感觉就是几十万的豪车一样，遗憾的是这款车没有大尺寸液晶仪表，12.3英寸中控屏看起来很炫酷，还支持语音对话，可以开空调、放音乐。用料也是软质和皮质比较多，摸起来舒服，看着也精致一些，油耗的话，市区行驶平均8.5L左右。
【最满意】
车的空间非常大，坐上去非常宽敞。得益于他的悬挂系统，在过减速带或者崎岖路面的时候很舒服，不会有种很颠的感觉。1.8T的动力在这款车上家庭代步还是足够的，最大马力可达184。方向盘轻盈，转向精准，变速箱没有很明显的顿挫感，油门、刹车积极响应。
【最不满意】
这车各方面都挺不错，只不过油耗这方面有点超出我的预期，大概在九个左右。没有360度全景影像和自动泊车功能，相较于老款，还减配了。
用户7601421592618：我买的也是这款车，为什么没有运动模式？
今晚吃小孩936：我油耗十一个多
【最满意】
车的空间非常大，坐上去非常宽敞。得益于他的悬挂系统，在过减速带或者崎岖路面的时候很舒服，不会有种很颠的感觉。1.8T的动力在这款车上家庭代步还是足够的，最大马力可达184。方向盘轻盈，转向精准，变速箱没有很明显的顿挫感，油门、刹车积极响应。
【最不满意】
这车各方面都挺不错，只不过油耗这方面有点超出我的预期，大概在九个左右。没有360度全景影像和自动泊车功能，相较于老款，还减配了。
博瑞拥有大气稳重的外观和做工精细的内饰，能带来一定豪华感。得益于较大的车身尺寸，内部空间也很充足。1.8T发动机的动力轻快，油门响应及时，7挡双离合变速箱低速偶有顿挫，但中高速时非常平顺。悬架调校软硬适中，配合良好的隔音，行驶舒适感不错。
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