瑞虎8后排空间小值得买吗_瑞虎8空间怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

点评车型: 2020款瑞虎8 经典 1.5TCI 自动尊耀版 7座

3.79分“良好”

因为是二胎家庭，经常会遇到6、7人一起出行的情况，所以选择了瑞虎8的7座版车型。之前有考虑过是不是买2辆车，但是用车成本有点高，再加上拍牌比较难，还是选择7座车型性价比会更高一些。我自己身高是175cm，应该算是比较普遍的身高，坐在驾驶位头部还有一拳的空余，坐在第二排座椅，头部和腿部也都有一拳多的余量，家人也都觉得空间表现比较满意。第三排座椅会稍微有些局促，通常都是短途应急乘坐为主，长途乘坐应该会受不了。 1.6T发动机，满载的情况下，动力表现也没有让我失望，我经常用的是经济模式，如果想挑战一些驾驶乐趣，可以选择运动模式。经济模式的话，起步会有点肉，日常加速会有一点延迟，但只要舍得给油，动力输出还是比较强劲的。 因为目前只开了大概2000km，油耗基本在9、10个油的样子，还是有点偏高的，就看后期会不会慢慢降下来点了。悬挂比较硬，算是一个硬伤，在走烂路或者过减速带的时候尤为明显，舒适性表现也比较一般。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

3.64分“良好”

国产车近几年的进步比较明显，试驾了朋友这款瑞虎8之后也有一定感受，借此机会来分享一下。 这款车虽然有360度全景影像功能，但是像素实在太渣了，显示不是很清晰，在夜间行驶效果不是多么突出，如果能够改善一下这一点就更好了。 作为身高1米8的大个子，坐进前排之后，觉得无论是头部空间还是横向空间都没有太明显的压抑感。至于第二排表现也算可圈可点，但是当7座用时，第3排稍微有些拥挤，坐小孩和身材矮小的女生比较合适。有一说一，这也不算什么不能接受的缺点，毕竟很多7座车的第3排都是用来应急用的，这一点无可厚非。但是主驾门板拉手那里取消了兜底设计，没法放一些小东西，不是那么便利。以前老款采用兜底设计，完全可以把它当做小储物槽使用。 不过由于备胎挂在底盘下面，后备箱地板下面有一个暗格，可以用来放一些不常用但又能备上的东西，也算是弥补了这一点遗憾。尤其是把后排全部放倒之后，装载能力有所提升，可以用来放很多东西，即便是用来搬家也不成问题。购物、旅游都非常适合，如果累了还可以当床用。 本来觉得这么大的车身配备1.6T发动机，可能动力不是很充足，但是上次朋友满载带我们走盘山公路都不吃力，并且用的还是经济模式，跑高速的时候超车也是轻轻松松。如果切换到运动模式，说它动力澎湃也不为过。终于知道为什么1.6T发动机被称之为奇瑞的王牌发动机了，的确是表现不差。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

3.86分“良好”

优点： 【外观年轻时尚】瑞虎8的外观还真没得说，很时尚的设计风格，前脸的设计很有特色，风格是点阵式的造型，而且每根横杠看起来还挺大的， 有不错的力量感，还有一个地方很有特色，中网轮廓是黑色的，但格栅是镀铬装饰的，从远处看，前脸就好像没有轮廓装饰一样，这各设计还是挺有创意的。 【内饰豪华】奇瑞以前的车在内饰设计上有点个性化，但看起来让人不太能接受，不过瑞虎8的设计就不一样了，设计非常时尚大气，空调位置的饰板还用的是拉丝工艺的装饰板，看起来挺有档次感的，前平台这里也有大面积的搪塑工艺的材质，摸起来比较软。 【全景摄像头显示效果好】我驾驶的这款车还配有360度全景摄像头，这个配置并不是说很少见，但是瑞虎8的这套全景摄像头显示效果非常不错，清晰度比较高，而且在晚上使用的时候，噪点也很少，而且开启3D模式之后，形变很小，这一点上做的真不错。 【油耗低】平时跑市区比较多，车况一般，有时候能堵一点，现在油耗是8.9L，油耗还挺满意的，毕竟车身摆在这，这么大的车身能压在10L以下就挺省的了。 缺点： 【后排空间小】瑞虎8的级别并不小，车身尺寸也小少，但是后排空间实在是有点说不过去，我的身高是184cm，前排空间挺大，头部都有1拳以上的空间，后排头部也不小，也在1拳以上，但腿部空间只有1拳2指的空间，空间有点说不过去。 【控制区没有实体按键】现在触摸按键是比较普遍的配置了，不过这种操作并不是太实用，仅仅是好看，因为它没有实体按键的那种物更反馈，所以按下之后并如果没有振动的话，并不知道自己按下去了没有，所以还是实体按键要好一些。 【第二排座椅舒适度一般】除了空间不大之外，第二排的座椅舒适性也不是太好，主要是两方面，一方面是座椅填充有点硬，坐上去不太舒适，另一方面是座椅高度低了点，坐上去之后，腿这里没有太好的支撑感。 【起步慢】如果是车子跑起来的话，动力表现还可以，就是刚起步的时候，感觉挺肉的，车身就好像粘在地上了一样，起步一点都不干脆。 瑞虎8的设计和配置是很不错的，科技方面的做非常好，液晶仪表，大屏等等都能带来很好的实用性，如今买车对颜值和配置要求都比较高，而瑞虎8在这些方面做的比较到位，是一款性价比比较高的SUV，值得推荐。

点评车型: 2023款瑞虎8 230TCI 手动进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间很大，我人比较瘦小，驾驶位也没有很挤的感觉，中排很宽敞，地台接近纯平，后排有出风口，第三排空间就不用说了，买车当初考虑的就是空间大、体积大，轿车后备箱太小，开着挺压抑的，所以一开始就没有考虑轿车。家里我老爹和我小叔的都是七座，我没必要上七座了，加上当时看过七座的现车，后排太挤了。 【驾驶感受】 一档起步感觉提不起速，听说是奇瑞特色，为了适合家用（本来也只买来家用的），二三挡提速很快，但是不窜，挺线性的，换挡也流程。车内隔音效果很好，跑到130风噪也不大。底盘的话个人感觉比哈弗H6的要差点点意思，我们公司的H6有一辆车底盘特稳（我们这边有三辆，平均20万+里程数，只有一辆底盘稳定性好，另外两辆要差些），这个车高速过弯会感觉车身有点晃动的感觉，但是过弯悬挂支撑性比我家里长安的车好了太多（毕竟悬挂硬😂）。变速箱好像是爱信的。 【油耗】 提车是在贵阳提的，我人在黔西南，我从贵阳开回兴义，车上一个四个人，油耗7.1，回来这边朋友结婚开着市区绕了几圈，加上天冷，启动车显示暖机我没动车，目前表显7.6，我估摸着应该是在7.5左右，提车后420加满了油，提车时里程数是20，现在里程数550，续航显示还有140公里，第二箱油还没有加。 【购车经历】 毕业以后就想买车，当时家里有，也用不上，但是还是会去之家看看。当时想买比亚迪的宋PRO油车，后边感觉车有点小，后面又看了哈弗Coupe（应该是这个)，也感觉差点意思，之后陆续看了长安CS75、75P，因为当时看车只看手动挡，选择面太小了。加上比亚迪不生产油车以后直接PASS了。后面入职现在这个公司，深度体验了哈弗H6，又给PASS了一个，长安悬挂偏软，加上手动挡的内饰给我直接劝退。第一次看见这款车感觉前脸好丑，长安的的外观好看，但是多看几次以后觉得长安的看腻了，虎8反而越看越耐看。之前一直看好21手动精英版，可是销售一直说订不到车，后边告诉我能定了的时候23版出来了，看了一下配置，和21手精一模一样，没法了，只能改订23版。当时选择的时候还看了捷途的X90P，看上手动府邸7座，也是订不到车，其他配置和胡巴比性价比太低，当时也试驾过X90P，底盘真的6皮，个人感觉比虎8好。另外实名diss一下贵阳孟关中锐奇瑞的什么小赵那个销售，告诉我瑞虎8手动1.6T，优惠一万多，揭穿她后态度大变直接挂电话，给你一个666鼓励一下。 【最不满意】 当时要买这个配置是冲着6气囊去的，我可以不用，但你不能没有。不满意的话就是手动版的车机就相当于一个屏幕加收音机，Carlife能用，但是用不习惯，没有车载导航和车机互联，中央扶手箱有点硬，音响对于我来说目前是能响就行。除此之外就是灯光，我这个有原车LED雾灯，盲区的问题有改善，车的近光很亮，但是远光散光比较严重。 最后说一句:MT是灵魂，8个缸是信仰。（可惜八个缸注定是买不起了的）

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

3.93分“良好”

这是现款1.6T车型中入门级车型，那么动力就成了整车最大的一个亮点。最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，与之匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整套动力组合的表现在同届别车型中比较亮眼，在前中后段都有着不错的扭矩爆发，动力很畅快，难得的是整车怠速并没调的比较高，很容易上手。变速箱方面换挡逻辑足够清晰，二挡换三挡过程中稍有拖沓，但顿挫感抑制的不错。整套悬挂的支撑性不错，过弯时侧倾控制的很好，同时保留了不错的舒适性。至于空间方面后排中央地台隆起3cm左右，可以接受。身高175cm的体验者坐在后排，头部以及腿部空间较宽裕。另外座椅靠背角度较大，适合长途乘坐。槽点的话就是，后排坐垫的填充不够柔软，中控组合件接缝处需再细化。不过参考终端售价来看，对于舒适性配置不是那么看重的朋友，改款车型值得考虑。