点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版
目前开了三万多公里,冲着外观买的,动力相比召回之前的确弱了一些,不过绝对够用,影响不是很大。油耗完全看个人驾驶习惯,经常开快车S档地板油那种油耗绝对不低于8个…平时正常驾驶六个多一点,因人而异。同级车相比储物空间不小,乘坐空间也很宽敞。目前发现的问题就是中控台在低转速的时候有异响(还找不到位置那种),左侧B柱有异响。其余还在观察…
老表阿琨丶:该说不说,十代思域的日行灯是贼特么亮,白天跟个远光灯一样,比我的雅阁亮多了感觉,绝对不是错觉
·思域
目前开了三万多公里,冲着外观买的,动力相比召回之前的确弱了一些,不过绝对够用,影响不是很大。油耗完全看个人驾驶习惯,经常开快车S档地板油那种油耗绝对不低于8个…平时正常驾驶六个多一点,因人而异。同级车相比储物空间不小,乘坐空间也很宽敞。目前发现的问题就是中控台在低转速的时候有异响(还找不到位置那种),左侧B柱有异响。其余还在观察…
老表阿琨丶:该说不说,十代思域的日行灯是贼特么亮,白天跟个远光灯一样,比我的雅阁亮多了感觉,绝对不是错觉
【提车价格】 10代思域HATCHBACK之前原价销售,因为芯片短缺迟迟没有车,有的客户等了半年都没看见过一台现车。但是最近十代思域两厢版的情况有变,不仅店里有不少现车,手动挡的也有,而且优惠也有了约1万元。但就是不知道之前想买两厢思域的消费者有没有已经买别的车。 目前,东本思域HATCHBACK卖得最好的是15.29万的CVT潮酷控。以这个版本为例,优惠约1万元,全款落地约16.26万元。 【驾驶感受】 思域HATCHBACK的动力大家应该再熟悉不过了,L15B的1.5T引擎+CVT的组合,最大马力177匹,最大扭矩220牛米。虽然引擎的数据还不错,但是一看CVT的变速箱也能看出来,思域两厢自动挡虽然外观非常战斗,但它骨子里还是台买菜车,从百公里加速9.6秒的成绩中也能看出来。所以真的想要运动的操控感,手动挡是必选。 【保养】 本田思域HATCHBACK在4S店内小保养600元左右,大保养900元左右,免费首保是“3个月/5000公里”,后期保养则是“6个月/5000公里”,用的都是半合成机油。 【最满意】 激进、独特的外观造型是它最大的卖点,也相信很多买思域两厢自动挡的车主更多的是冲着TYPE R去的。 而且1.5T的引擎最大马力177匹,动力还是够用的。 除了外观帅、动力足,思域两厢还有比三厢更灵活的储物空间,第二排放倒后,纵向空间要比三厢更大,能装很多大物件,比如自行车等,所以搬个家也很方便。 如果是手动挡的话可玩性和操控性会有一个质的飞跃,所以更推荐手动版。 【最不满意】 虽然现在车源比较充足,但是整体来说,手动挡的车源和CVT比还是比较少,所以想买的小伙伴们看到有手动挡现车就抓紧下单吧。 虽然现在也有1万左右的优惠,但是落地价已经超过16万,对于一台这么小的车而言,这个价格无疑是很贵的。16万的价格都可以买到美系的B级轿车了,而且动力更好,配置更高。 此外,思域两厢现在已经属于老款,所有优惠还完全不到位。也注定了思域两厢只是少数人的选择。 【值得买吗】 其实10代思域两厢骨子里都是普通的买菜车,它并没有强悍的动力或者激进的操控,只是外观看起来很运动罢了。 所以你只是想要很炫酷的外观,那CVT更适合你。如果你更最求驾驶的激情,买手动挡肯定不会让你后悔。因为真男人只开两种车,一种是手动挡,另一种是大马力后驱。
一把轮儿OO:还是领克o2hb配置更高更丰富一点
(DJ)懒洋洋:好看
Ou88:买两厢思域估计十有八九是奔外观造型去的,内饰用料太省了,顶配18W多落地才配原厂皮座椅。可能你很喜欢,但看一看价格还是看看别的车吧!
外观:这辆车样子还是很不错的,第一次看到它我还以为是辆跑车。 内饰:这车的内饰还是也不错,储物空间很很大,几乎每个地方都能放东西。 配置:这车的配置不是很好,像是上一个世纪的产物。 动力:搭载1.5T(小排量加涡轮),动力也很强,就是踩油门的时候有延迟(踩了油门过了一会才跑)。 安全:全车6气囊,就是减配严重。 本人新评,不喜勿喷。
外形上来看比较大气,流畅的线条设计和括号型的尾灯,看起来很时尚,内饰的设计偏简约风,用料比较差,座椅和扶手是织物材料,中控台和门板都是硬塑,动力则是思域的优势,1.8L发动机对于上坡或者高速加速来说,完全没有问题,方向盘偏轻,转向或者变道精准,合理安排了整车的空间,无论是大物件还是小物件,都有专属的存放空间,本田不愧是空间魔术师。
思域的外形在同级别的车里,可以说是非常好看了,小尾翼和17寸轮毂,中出排气运动感强,内饰还是一贯的本田设计,塑料感比较强,不过储物空间设计合理,有杯架或者眼镜盒存放的地方,动力属于年轻人的小汽车,1.5T小排量也能感受强烈的推背感,提速或者起步不含糊,不过隔音效果就比较差了,速度起来以后,能明显听到胎噪声和风噪。
【最满意】 对于车子的外形和动力包括空间都是比较满意的,车子的动力是毋容置疑的,只要你肯给油,提速、超车什么的都不是问题,还有就是操控也是比较好的,比较容易上手。车子的空间也是让我觉得很惊喜的一部分,不管是前后排空间还是后备箱的储物空间我都是觉得ok的了。有时候我载一下我的大高个朋友,他们也说空间还是ok的,不至于觉得憋屈。
思域的外观是年轻人比较喜欢的款式,低趴的车身造型和回旋镖尾灯有点轿跑车的感觉,而且改装的潜力比较大,内饰设计偏简约,是一贯的日系车风格,用料相对同级别的车来说算是比较差的,不过本田被称为空间魔术师,储物空间很有惊喜,连小物件都能很好放置,1.5T的发动机能体验到强烈的推背感,起步或者加速快,在市区里能轻松超车。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。