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    思域值得买吗_思域空间怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1956人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    9.69-15.49万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.65
    • 配置
    • 3.49
    • 3.55
    • 空间
    • 3.65
    • 3.74
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.67
    • 操控
    • 4.05
    • 3.68
    • 动力
    • 4.06
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    全部车型
    479mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度464mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    570mmmm后备箱开口高度1160mmmm后备箱开口宽度650mmmm后备箱离地高度990mmmm后备箱深度
    1415mm车高4674mm车长1802mm车宽暂无数据最小离地间隙2735mm轴距
    968mmmm前排高度930mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.6良好

    开着很不错,和迈瑞宝xl纠结了许久,最后还是选选了本田思域,182cm的身高主驾驶也不挤,行驶很舒服,唯一不好的就是车辆不能连手机热点,高速过减速带速度过快有点跑偏。自带车机很水,油耗百公里10个,都不敢喷本田思域的,我来指出他的缺点。

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 12022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 22022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
    2022-08-13

    空想之龙gt送了什么东西啊

    寳磊我最近也准备入手思域劲动版,你在哪里店买的?14.43都送什么?包不包括改皮座椅?

    雁塔冠希你思域十个油真的假的

    点评车型: 2008款思域 1.8L 自动纪念经典版

    3.93良好

    本田思域对于二手车商来说可谓是又爱又恨,为什么这么说,像这样的车型保值可以说是变态来形容,像这样的车型反而是越老的保值率还越高。 【驾驶感受】 本田的操控可以说在同类型的车当中算是最佳的,这也得力于本田在这方面的专注与创新,尤其是在底盘调校方面软硬适中。虽然定义是家用A型车,在性能方面还是非常值得推荐的。 【乘坐体验】 前排和副驾方面舒适度还算不错,后排座椅稍微显的紧促,毕竟车身轴距在这里放着,整体感觉还算是比较理想。家用足够。 【最满意】 这类车型虽然是08款的放到现在来说款型和外观并没有用过时。在当时这款车的设计还是比较超前的,保值率可谓是理财神器。不管这车在使用中或者在后续保养都是相对比较省钱省心的。几乎坏在路上的可能性还是非常低的。

    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 02008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 0
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 12008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 1
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 22008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 2
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 32008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 3
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 42008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 4
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 52008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 5
    2022-05-16

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.86良好

    外观: 第11代思域采用了小面积中网和狭长的前大灯,整体视觉感受相对第10代车型而言更加内敛。新车侧面回归传统三厢轿车造型,相比第10代车型的溜背设计,第11代思域B柱后的车身与大哥雅阁和英诗派比较相似,特别是后门和C柱上的小三角窗,跟雅阁和英诗派简直就是一个模子印出来的。 店里看的展车带有运动外观套件,配备了黑色小尾翼和熏黑轮毂来增强运动感,但排气管采用了传统双边双出设计,看起来不像第10代车型中间单出的排气那么盛气凌人。 我觉得第11代思域在运动感的营造上可以说点到即止,虽然不如10代车型那样运动得那么彻底,但相比轩逸、卡罗拉、雷凌这些同级对手,11代思域依旧是最年轻的那个,当然,如果算上昂克赛拉,就当我没说。 车内: 内饰方面,第11代思域向本田最新的家族化风格靠拢,比如配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏,以及最新样式的方向盘。但挡把依然是机械式的,并向驾驶员倾斜了一定的角度。 而空调出风口的设计很特别,从中控台一直贯穿到副驾驶,表面还是网格状,又长又细,是个男的都喜欢,你懂的。 另外,11代思域的顶配和次顶配竟然有全景天窗,这个配置在同级车中真的是相当少见。 至于车机系统,操作手感相比10代是有提升,但相比业内一流水准还是有很大距离啊。 空间方面,前排乘坐空间没啥问题,而后排乘坐空间和第10代车型相差不大,对于正常身材的成年人来说刚好够用。不过比较遗憾的是,后排空调出风口并不是全系标配。 动力: 动力方面,新车取消了第10代的1.0T三缸车型,全系搭载1.5T四缸发动机,低功率版最大马力129匹,高功率版最大马力上涨到182匹,所以配置车型均匹配CVT变速箱,手动挡不再提供。 行情: 在6个款式当中,我推荐大家入手指导价14.99万的240TURBO CVT燃动版,也就是带运动外观套件的1.5T高功率版低配车型,因为买思域的人,多多少少都是心态年轻且热爱驾控的,所以低功率版和没有运动套件的版本建议直接排除。 而燃动版相比高配,除了缺少后排空调出风口和全景天窗这两点比较遗憾外,其余各项配置都能满足日常使用,像LED大灯、倒车影像、自动空调都有了,气囊数也和顶配一样,关键是燃动版价格适中,14.99万不算太贵。 结尾: 总的来说,第11代思域依旧是一款在同级车中产品力出众且非常值得入手的车型,只不过现在新车没有任何优惠,所以你如果喜欢这款车,又不是很着急用车的话,我建议先观望一段时间,等新车热度过去有优惠了再下手也不迟,能省点钱加油玩车就尽量省点嘛。 对了,10代思域未来还会和11代思域同堂销售一段时间,如果你是铁杆手动挡粉丝,就别怪我没提醒你抓紧机会了!

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
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    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 72022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 7
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 82022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 8
    2021-10-13

    用户9577748185097落地多少请问?

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

    3.86良好

    思域的前脸透露着一丝杀气,回旋镖的尾灯辨识度极高,外观设计上作为A级车型中比较少有的能把家用和运动在外观上能做到和平衡的一款车型。 思域空间同级来说表现不错,177的身高前排头部差不多有近一拳空间;在后排,腿部活动空间也有2拳,只不过后排地台有隆起,对于中间乘客有些影响,后排头部受制于车尾造型影响,车顶压头的情况无法避免,只能尽可能葛优躺一些才能获得更好的头部空间表现。前排座椅软硬合适、舒适性表现不错,座椅的整体包裹性好;后排座椅稍有倾斜,但明显坐起来会比前排座椅更软更舒适些。 内饰方面,思域摸起来还是该级别该有的较硬手感,内饰硬塑料还是较多,质感上有点差。不过好在内饰布局方面能提升一些气质,同时本田大法中最著名的就是收纳空间的水平,使得思域内饰完全能满足日常用车需求。 舒适度方面只能说一般,主要是噪音方面拖的后腿,速度在80公里以上风噪、胎噪就会很明显,胎噪表现在有点年份的沥青路上开表现还凑合,新铺的沥青路就会很明显。还有就是作为日系车的思域,空调制冷效果是真的好,夏天冷气来的非常快。 动力方面,这款本田地球梦1.5T发动机水平数据上表现相当亮眼,不过由于cvt变速箱的缘故,前段反应不是非常迅速,但是后期涡轮介入后整体就非常猛。尤其在S档下,动力表现相当可以,如果把思域当成家用买菜车,那它的表现是相当够劲的,基本日常城市通勤为主的驾驶情况下,油耗表现在8L/100km左右,操控方面方向盘整体属于比较好上手好开的。悬挂在路况不太好的路段上颠簸感比较强烈,其它方面表现都符合这个级别的表现。 另外,思域官方建议是5000KM进行一次保养,小保养的价格在700元左右;以用车时间5年、每年开2万公里来计算的话,大致保养成本是17000元左右。

    2021-02-01
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。