思域内饰材质较差值得买吗_思域内饰怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

买这个车的时候过了年没多久，价格还比较挺，现在买最起码便宜1万。 外观我挺喜欢的，比十代好看太多，属于大改款，以后两三代外观应该不会有太大变化。 内饰屏幕还行，多功能方向盘，该有的都有了，车机不好用，智导互联经常需要重登，很麻烦，自带的导航还凑合，整体内饰塑料感严重。 油耗还可以7个，高速五个多，早上我通勤距离较近，单程表显9个，应该是刚启动发动机不热，中午和晚上都是六七个。 车皮很薄，引擎盖和车门有几处点状的掉漆，应该是洒水车贱的石子蹦上去导致的。 中控和A柱时不时的有滋滋的声音，有异响，高速很明显，朋友坐车也能感受到，胎噪很大，隔离很差。 目前8000多公里该二保了，没有刚提车时驾驶感觉好，有点抖，看看二保完如何，总体还是算比较满意吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

【动力表现】 动力不错，加速表现出色，油耗还可以 内饰不太满意，塑料感十足，座椅是织布的 外观我觉得挺好，白色的，带珍珠漆，车漆挺亮的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

3.79分“良好”

最近几年，本田思域也着实火了一把！思域是本田的老车型，你知道嘛，思域这个车型已经50年了哦。最近几年谁也没想到火起来的原因在于网络上的一个小新闻！号称屠牛斩马。一时间风靡网络，也让众多消费者入手了本田思域！ 那么作为一款A级车本田旗下的热门车型，到底怎么样？值得入手吗？今天它来了！ 本田思域的历史背景与市场: 思域是本田的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。在2006年的时候进去中国市场，在中国市场也是比较成功的也有了200万用户选择了思域！ 值得一提，这200万用户大多数为年轻群体哦。这也侧面说明这款车大改款之后的运动路线很是成功的！ 思域外观设计: 思域到现在为止已经是第11代了，外观看上去就是一款跑车的感觉，整体而言就是运动感十足。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉。非常硬朗的外观风格，具有战斗气息！这也是为什么改装车改装思域的原因，因为这个车的外观底子就是运动。 思域在同级别的外观上是非常具有辨识度的一款车，特别是车尾！一个车灯就让你知道这是一台思域，值得一提新款思域的尾灯改进了外观，但我个人很喜欢之前的版本那种双V尾灯，很有战斗感！ 就外观整体而言，喜欢运动风格的话思域可以说在运动风格做到了这个级别的极致！ 不喜欢运动风格自然外观就不过关了！ 内饰设计风格与车载配置: 内饰上最具吸引力的在于空调出风口！独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感。门把手的拉手也是不错的设计。但是内饰塑料感比较强，这点很多日系车通常都这样。 空间方面新一代表现依旧优异，相比于老款轴距及车身得到了一定的提升，麂皮双拼座椅包裹感十足，空间舒适感进一步加强。 空间方面本田思域新一代，比老款跟提升了轴距！空间舒适感进一步提升！ 配置与安全性: 不得不说思域的安全性是非常不错的，全系标配主副气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，和膝部气囊！要知道很多A级车是没有膝部气囊的！全系搭配被动行人保护。也是有新一代技术的车身稳定系统的。240的版本并线辅助.车道偏离预警.车道保持辅助.道路交通识别都是有的，这点在跑长途的话会很舒服。全系都有倒车影像，但是只有高配的才配备倒车雷达这点有待提高。全系搭配温度分区控制。最低配的思域音响很差，所以喜欢听歌的一定要多一点预算！全系都有驾驶模式切换，标配具有定速巡航！总体而言思域的配置还算可以。 动力输出及驾驶: 动力方面，全新思域依然搭载1.5T涡轮增压发动机，不过新车有129马力和182马力两种功率可选，180版本的思域油耗6个这样！240版本也就6个多至7个。在经济上还是很省油的。全系用的都是CVT无级变速的变速箱哦。换挡也是很平顺的。灵活性更加强大。思域的发动机是本田技术的一种体现，热功率历很强大！所以动力一直都是同级车优等生的存在！ 优点: 动力组合比较强，外观设计运动。喜欢改装的小伙伴这款车适合改装。颜值比较高，安全设备同级别非常不错的存在。动力够用，油耗低！ 缺点: 发动机噪音大，底盘隔音效果不好。低配思域的配置太低！ 整体而言本田思域的外观别具一格，同级别运动车型思域是非常不错的选择，可玩性高一点。15万左右的预算，本田思域也是很有竞争力的一款车，技术很成熟。当然此车没有商务气息，因为主打的就是运动风格。驾驶体验还是不错的，喜欢操控思域240版本可以考虑。具体还需要看您需求！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.86分“良好”

【动力表现】 日常超车都还可以 【最不满意】 内饰太廉价，大灯都卤素的 唉，谁让这是喜欢了好几年的车呢，喜欢一辆车，就要接受它的缺点，以后找找对象也是如此，不是吗

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.8分“良好”

驾驶操控比较灵敏，倒车无力，内饰略显廉价。日系车通病，车漆太薄一磕就破。L2级别辅助驾驶功能还不错。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.9分“良好”

刚开始买的时候还不情愿，后来越看越喜欢了，外观也是没得说！！喜欢的不得了！ 因为以前用车不多开的弟弟的车，今年弟弟出差频繁，加上疫情，公共交通不安全，就想着入手一辆电动汽车，看了很多，海豚、kiwi、哪吒、零跑，总是觉得哪里不如意，不划算，一次试驾给自己弄吐了。唯一满意的就是id3，但是超出我的预算了，主要家人也不赞同，就想还考虑油车吧。看了卡罗拉，popl，高尔夫，都没下定决心。挺纠结的时候朋友推荐了思域，由于对某国有偏见，日系不在我的考虑范围内的，骂骂咧咧的去看了思域，然后打脸了，两厢思域也太好看了啊，而且优惠了狠多😀也懒得再看，就确定它了。 【用车成本】 目前跑了900公里，用了800的油。还好油价降了。 【能耗表现】 目前从提车的12.8降到了9.6，期待首保后能更低吧 【最不满意】 最不满意隔音，是真差，还有内饰也差，方向盘塑料拉手 。做了四门隔音，买了座套，手缝了方向盘和扶手箱。感觉瞬间高大上起来。 【驾驶感受】 非常顺滑，极速变道也没觉得不稳 【乘坐感受】 副驾驶不能调节高低有点不习惯，太低了。 【用车反馈】 整体还是很满意的，说不上来哪里好，就是越来越喜欢。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

十一代思域还算一个不错的车子，除了内饰塑料感太强，配置有点低其他的还是比较满意的，动力不错，外观也跟之前的大变样了，都说十代以后无思域，我感觉十一代还是挺好看的，因人而异吧，目前使用没什么问题就是可能刚提的新车所以油耗有点高，看看后面会不会降下来。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.5分“优秀”

新车的话，坐进去塑料感有点强，甚至感觉对不起他的价格，不过当你启动行驶在路上就会感觉他操纵感很强，假如有机会的话，提车前尽量试驾一下。 对比于10代思域，或许第一眼看上去没有那么惊艳，不过过了一段时间后，也会发现11代思域比较耐看，也是比较惊艳的。不过建议内饰还是得稍微改一下，原车的有点太黑不溜秋了😁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.86分“良好”

【最满意】 说思域是小钢炮真是没错，城区超车丝毫不费力，完全不输电车。小钢炮嘛方向精准不存在方向虚伪，油门跟脚，一脚下去立马就有推背的感觉。车身和雷神之锤大灯是真的好看，每天的心情都可以因为看见它而变好了。 【最不满意】原车自带的导航真的不好用啊，经常出现导航错误等提示，线路也总是错的，而且没有CarPlay，平时都是只能手机导航。太难受了，内饰塑料感还是有点强的，硬塑料方向盘硬塑料中控台，触手可及都是硬邦邦的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

用车半个月，给我的感受，很不错！ 说不上特别好，但绝对不算差，同级别自动挡我只开过一次速腾，买车以前开车大部分都是手动挡(开的车型比较多，没仔细记是什么车型)，所以没法对比其他车来提出观点。 最喜欢这辆车的就是外观，两厢给我的感觉很战斗，不是说三厢不好，只能说看个人喜好吧，萝卜青菜各有所爱。 最后悔就是没买到红色的，当时订车说红色没车了，无奈下只能选择白色，也还能接受吧。 也还好，还算满意吧😁 说说缺点，众所周知CVT低速会有搓顿，这个确实，等红绿灯的时候起步轰油门有那么瞬间，会搓顿，就我个人而言是可以接受的。 还有就是内饰，塑料感比较强烈，不过嘛，车是用来开的，我也只能这样说服了自己了。 开车油耗： 跑高速最低6.9L (高速我只跑了200公里，下次跑一趟长途应该可以跑到6.5L 以下，是应该啊，注意看词) 城市路平均在8.0L (这个因人而异吧，我上下班骑了200公里，路途4公里，红绿灯3个，油耗是7.7L )，有一些黄金右脚可以开到7.0L，我是很佩服的(是褒义，并没有嘲讽的意思)

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

总体来说这辆车配置可以音质还可以，就是反感的事内饰座椅是布料.还有倒车影像差距有一点点差距离不怎么标准.然后呢平时上下班一两公里我油耗居然跑到10.1我也不知道怎么跑的.跑高速的话七点多。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

看了白，蓝，灰的现车最后还是选择了白色，洗车灰和蓝真不是随意调侃的，我去店的车场看了现车，不洗干净真的很丑，白色耐脏点，显得大一点，蒙的一看就一小雅阁，开回来就有好多人问我是不是雅阁。 【动力表现】 我平时上下班单程20公里，有25个红绿灯。我现在跑了300多公里，红绿灯多开了绿叶和自动启停，感觉还好用，就是起步的时候有点肉。一下提不上速度。不过对我这种市区全程时速30多公里每小时的路段感觉开哪个车动力都差不多。 【提车价格】 本来五月中看车五月底提车，价钱都谈了15.7落地，但一下有政策减税，等六月出去看车基本4儿子店全变相涨价了2-3千，反正我就不买也不去店里懂车帝只要搜低价一堆4S店加你微信，我就微信先谈价格，差不多再去店里。有一家店最后谈到15.2送一堆东西，我没订，因为五月都能谈到15.7税再减半理想价位就是15。后来都没打算买思域了。月底有个销售打我电话说我的价格有得谈，我月底就去了，他怎么说都要15.1，我说你有的谈我才来不然我都不来，他说现在政府有送1000购物券算里面。最后磨了200下来。15.08全款，送1000消费券是直接政府打银行卡上的，哪里都可以用，但除了基本的什么东西都没送。这就是我买车的经历。 【最不满意】 日系的内饰确实是满满的塑料感，这个15万的车连一键升窗和自动落锁都没有。写的皮织混搭我燃动的坐椅就一条假皮边边两边都不是皮。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

2.9分“一般”

开着可以，内饰粗糙做工粗糙，配置中规中矩，硬塑料太多，皮布一塌糊涂，该说不说一开始觉得还不错，慢慢发现真的越来越不尽人意，不愧是偷工减料大王👑，各种省，后备箱导流槽哪里三四个月了油漆跟没干一样，用手指甲轻轻刮，毛巾用力擦一会都露底漆，这种做工真的好，不买一次日系都不懂日系多好，都是网上各种吹，我也是第一次买车所以也没太注意各种细节，所谓就是提车前的开心😁提车后的烦恼，哑巴吃黄连，有苦说不出，买都买了自己就将就用先把，下一辆车我不会选择本田了，什么一日本田，终身本田，脑子堵塞才这样想，十几万做工还是那么糙，我们的钱不是钱么？都是大风刮来的好挣是吧？这种品控也能在华卖那么好，是把我们当煞笔了，杠精别杠想舔你就自己舔，别来说我，没吃你家饭，不用给各自脸，我买了就有资格评论。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

门上内饰太差，感觉一拉就会掉下来，还有后备箱上面全部裸露，总体感觉来说还是不错，改款后比之前好看，辅助驾驶也不错。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

19岁第一辆车开过的车很少 没有对比标准以下为个人观点 动力不错，隔音我觉得还行，空间跟我关系不大，我自己开的多，也就偶尔带个人，内饰真的很丐全是塑料，门板还有织布。本来想买昂克赛拉的，但是2.0的依然很慢，怪不得塞车。而且考虑到保值率本田要比马自达保值，毕竟大学毕业就换车，保值率还是很看重的。 声浪感觉不错，就算有国六 转速拉到4000转以上声音也是很大的（怀疑有模拟声浪） 【购车经历】 去四儿子店看车的时候销售态度不积极而且没有试驾车，无奈同价位没有更好的选择了，又过了一个月去看，车价最多让3000 然后送的真皮座椅，五月中旬定的车，六月初提车。