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    思域2022款240TURBO CVT劲控·C位客特别版值得买吗_思域怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1958人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    9.69-15.49万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.65
    • 配置
    • 3.49
    • 3.55
    • 空间
    • 3.64
    • 3.74
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.67
    • 操控
    • 4.05
    • 3.68
    • 动力
    • 4.06
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    3.79良好

    最近几年,本田思域也着实火了一把!思域是本田的老车型,你知道嘛,思域这个车型已经50年了哦。最近几年谁也没想到火起来的原因在于网络上的一个小新闻!号称屠牛斩马。一时间风靡网络,也让众多消费者入手了本田思域! 那么作为一款A级车本田旗下的热门车型,到底怎么样?值得入手吗?今天它来了! 本田思域的历史背景与市场: 思域是本田的传奇车型,诞生于1972年,迄今50年间历经十代革新与进化,在全球收获了2700万用户的认可和信赖。在2006年的时候进去中国市场,在中国市场也是比较成功的也有了200万用户选择了思域! 值得一提,这200万用户大多数为年轻群体哦。这也侧面说明这款车大改款之后的运动路线很是成功的! 思域外观设计: 思域到现在为止已经是第11代了,外观看上去就是一款跑车的感觉,整体而言就是运动感十足。狭长的大灯与黑色前格栅相连,使得前脸的视觉效果更舒展;侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯,腰线下调带来低重心视觉。非常硬朗的外观风格,具有战斗气息!这也是为什么改装车改装思域的原因,因为这个车的外观底子就是运动。 思域在同级别的外观上是非常具有辨识度的一款车,特别是车尾!一个车灯就让你知道这是一台思域,值得一提新款思域的尾灯改进了外观,但我个人很喜欢之前的版本那种双V尾灯,很有战斗感! 就外观整体而言,喜欢运动风格的话思域可以说在运动风格做到了这个级别的极致! 不喜欢运动风格自然外观就不过关了! 内饰设计风格与车载配置: 内饰上最具吸引力的在于空调出风口!独创的贯穿式金属网格空调出风口,简约实用,10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感。门把手的拉手也是不错的设计。但是内饰塑料感比较强,这点很多日系车通常都这样。 空间方面新一代表现依旧优异,相比于老款轴距及车身得到了一定的提升,麂皮双拼座椅包裹感十足,空间舒适感进一步加强。 空间方面本田思域新一代,比老款跟提升了轴距!空间舒适感进一步提升! 配置与安全性: 不得不说思域的安全性是非常不错的,全系标配主副气囊,前后排侧气囊,前后排头部气囊,和膝部气囊!要知道很多A级车是没有膝部气囊的!全系搭配被动行人保护。也是有新一代技术的车身稳定系统的。240的版本并线辅助.车道偏离预警.车道保持辅助.道路交通识别都是有的,这点在跑长途的话会很舒服。全系都有倒车影像,但是只有高配的才配备倒车雷达这点有待提高。全系搭配温度分区控制。最低配的思域音响很差,所以喜欢听歌的一定要多一点预算!全系都有驾驶模式切换,标配具有定速巡航!总体而言思域的配置还算可以。 动力输出及驾驶: 动力方面,全新思域依然搭载1.5T涡轮增压发动机,不过新车有129马力和182马力两种功率可选,180版本的思域油耗6个这样!240版本也就6个多至7个。在经济上还是很省油的。全系用的都是CVT无级变速的变速箱哦。换挡也是很平顺的。灵活性更加强大。思域的发动机是本田技术的一种体现,热功率历很强大!所以动力一直都是同级车优等生的存在! 优点: 动力组合比较强,外观设计运动。喜欢改装的小伙伴这款车适合改装。颜值比较高,安全设备同级别非常不错的存在。动力够用,油耗低! 缺点: 发动机噪音大,底盘隔音效果不好。低配思域的配置太低! 整体而言本田思域的外观别具一格,同级别运动车型思域是非常不错的选择,可玩性高一点。15万左右的预算,本田思域也是很有竞争力的一款车,技术很成熟。当然此车没有商务气息,因为主打的就是运动风格。驾驶体验还是不错的,喜欢操控思域240版本可以考虑。具体还需要看您需求!

    2022-09-21

    宝贝vv个太费油了

    用户3619018382058感觉很中肯 没有十全十美的

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    4.4优秀

    哈哈,可能评分给的太高了,但是自己的车就是帅,看了速腾试了天籁,看了领克03也试了XRV,最后还是买了自己喜欢的思域,本来没想着要C位客的,但是新车有一点点划痕,心里就是膈应,买新车不能让自己不舒服,而且C位客看着也大气,在市区开了有二百来公里,油耗9到13,一箱油才开了一半就被疫情封控一个月了。自己开的车也很多,但是思域的油门踩着真轻,可能平常自己开的不是新车吧,总而言之,自己喜欢就行,还不错,内饰也比之前的好看大方了,封控结束就要跑高速了,将近400公里看看油耗,自己做的360软包和太阳膜也非常漂亮,动力强劲,起步也很不错,就是倒车雷达影像显示感觉不是太好,感觉没加装的好用,准备再装个360全景让媳妇开着也放心省劲,

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    2022-11-08

    随缘72899872哪家4S?

    爱车的嚣张这个轮毂是选装的吗?

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    4优秀

    【购车经历】 最初理想车型就是顶配22款领克03和思域劲控谈完价格后和领克价格一致,非常纠结,最后还是因为后续使用维护成本妥协了,选择了思域,这个是劲控的C位客版本,店里只有这一辆车了没办法 【提车价格】 提的车落地是16.2W感觉有点多,不知道还有没有余地,最后也就是送了5年10次机油、普通脚垫、比普通高一档的车膜还有一个行车记录仪,别的啥也没有 【动力表现】 动力强劲超车无压力,日常使用完全足够了 【驾驶感受】 日常跑高速多一点,高速很稳不会因为车轻不稳定,试了一下L2的辅助驾驶开车道保持和ACC自适应巡航体验不错 【油耗】 目前1000公里,油耗6.9日常加高速高速多一点 【最不满意】 目前就是隔音和音响差一点,尤其是走水泥路和跑高速,想换条轮胎试试太贵还没入手?别的都特别好,总体很满意

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    2022-10-26

    YiFFFF恭喜

    我想起你拉有没有车友群一起讨论下

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    4优秀

    【最满意】外观、内饰、做工、用料、隔音等等称得上全方位的升级。而驾驶和乘坐舒适性方面,全新思域也交出了我认为满意的答卷。 【最不满意】内饰细节仍档次不高。 【驾驶感受】驾驶第一感受就是轻快,不管是动力,转向还是底盘。发动机的动力储备无需担心,低扭不错,中高转速下也很饱满。和老款车型一样,全新思域的爆发力并不是那么明显,总体以顺滑为主。 【乘坐体验】底盘很明显偏向于舒适性,相比老款车型滤振性上要做的更好,悬架虽软但富有一定的韧性,而在紧急并线或者是快速通过弯道,它的支撑性也不差。后排空间的提升不算明显,坐直了以后,头发已经扫到了车顶。前后排座椅的柔软度其实比较令我印象深刻。在舒适性方面,不管是驾驶还是乘坐层面,全新思域很明显有了很大的进步。

    2022-12-21

    莫华霏同款劲控C位,楼主怎么不发一下爱车的靓照

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    4.1优秀

    奔着英诗派去的,结果精悦没现车,发现十一代思域还挺好看,性价比也不错,就买了。 用车感受: 除了胎噪大,其它没啥挑剔的。

    2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 图 0
    2022-11-21

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

    4.8优秀

    【动力表现】 非常棒 【改装】 本田太适合改装了哈,好喜欢 【油耗】 油耗太低了,真的开了本田思域其他不香了哈 【亮点配置】 新款本田思域配置太舒服了,除了没有自动雨刮和360原厂,其他都满意👍 【最不满意】 本田思域23款除了隔音车漆薄了点,其他都没问题!

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    2023-11-11
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。