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    思域内饰一般值得买吗_思域内饰怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1981人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.09万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.56
    • 外观
    • 4.24
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.58
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.47
    • 操控
    • 4.05
    • 3.49
    • 动力
    • 4.06
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.69外观4.14
    • 雷凌3.56外观4.05
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2019款思域 180TURBO CVT尚悦版 国VI

    3.71良好

    【最满意】 思域最满意的绝对是它的外观了,作为一个家用车来说颜值是非常高了,空间方面也是比较大的,车里非常的空旷,不会感到拥挤,后备箱空间也比较大,能放的下几个行李箱,他的油耗方面也是比较便宜,每公里差不多是4-5毛,车身配置的安全性也很好,操作难度也不高,很容易上手,整体性价比方面还是挺高的。 【最不满意】 底盘比较低,过一些坑洼路时很容易弄到,隔音差,跑高速时噪音很大,车漆方面也是比较薄,很容易刮花,动力方面也一般,减震也比较硬,内饰的话也感觉一般般。

    2022-02-15

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.86良好

    在外漂亮,动力比较好!内饰一般般!唯一确定就是底盘太低了!过坑时要小心着!

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2022-01-26

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.14优秀

    思域作为本田旗下的轿车产品,在市场的销量和口碑大家都是有目共睹的,甚至一度还被成为”法拉域“,这也是大家对于这款车的高度肯定。22款思域也是第十一代思域,外观不用多说,都是大家公认的好看,新款的更加时尚运动,而且这款车后期的改装套件比较多,改装潜力很高,可玩性也很强。内饰设计和布局中规中矩,还是一贯的“本田风”,不过该说不说,十多万的车座椅还是布料的,后排连出风口都没有!这点显得不太厚道。和同级别车型相比,思域的空间表现还是不错的,坐下4人完全没压力,5个人的话稍微会有点拥挤,但座椅不能放倒,不过日常来说咱们基本也用不到座椅放倒的功能。整个车内设计了很多储物槽,相当实用。至于动力,1.5T发动机,182匹马力完全足够!虽然也说不上强劲,但绝对比同级车动力强一些,动力输出也很平顺,2000转之后感觉挺有劲的,cvt变速箱表现平顺,但还是没有AT变速箱来的直接。操控还是不错的,方向盘手感中等偏沉,没有虚位。油耗表现一般,毕竟想要动力就别图省油了。总的来说,第十一代思域变化还是非常大的,而主要的变化集中在配置上,动力也是全系1.5T 的,产品综合实力不容小视。

    2022-01-25

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.71良好

    2022款燃动版,最不满意的就是阉割一些看不见的配置,比如后排座椅放倒,行车自动落锁,倒车雷达,电动座椅没了就算了副驾驶高度都不可调!目前还在磨合期,油耗没到很省油的地步,市区跑的多基本7个多油,高速6个多。 驾驶体验还是很好的,外观很满意,动力比较充沛,内饰一般吧,不讨厌,空间一般。 主要是媳妇非常喜欢这车的外观。。。 其他有待继续体验

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
    2022-01-07

    用户542171232718座椅不能放倒?

    雲逸九暹丶燃动不行

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.14优秀

    12月提车劲动版白色,加价了大概两千多,不用等直接提了一辆12月份现车,加价让人很不爽,但我们这有购车补贴,急着提车赶补贴,4s仗着有政府补贴砍价根本砍不动,又怕现车被别人买走,也没办法只能接受这个价,落地16.2,送一次额外保养,本市有个购车补贴补贴了5000,最终价格15.7开回家,目前开了一百多公里,求问怎么把油耗降下来,刚提车30多个油,现在开到十几个了,还是感觉很费油,200块钱的油就跑了一百来公里可见底了,再求问4s送的免费贴膜能不能贴,正在纠结中。。。 外观个人感觉很满意,我关注思域好几年了,之前看上10代运动风格但条件还不允许买车,现在有能力买车了年纪也上来了,反而更喜欢成熟点的外观,但我家人就觉得不好看,这个看个人眼光,本来想要红色,感觉很骚,但是要等一个月,朋友说红色没有白色保值,仔细想了想在单位上班开个骚红太扎眼也不好,最终放弃了提了白色,没有红色骚但是很耐看 再一个白色车显大,总是感觉比别的车大一号 内饰感觉一般吧,中控屏布局不错,但是硬塑料太多了,有廉价感,毕竟落地16万的车子了,连个真皮都没有 配置挺丰富的,刚提车很多功能还没用过。在研究中,有个变道预警很实用,就是会在后视镜上提醒你侧后方有车,这车还有自动刹车,我有次刹车慢了差点撞上前车自动帮我刹车了 空间前排够用,但是后排高个子坐会有点顶头,这个车为了运动感降低了车身高度,后排地面中间凸起很明显,那个位置坐人会很憋屈 操控感觉不出来好坏,开车经验不多,但我家人坐车说颠簸感比较明显,容易晕车,不知道是不是地盘太低的原因,刚提车也没深踩过油门,没上过高速,动力还不了解 目前很多功能还在摸索,一起提车的车友可以讨论讨论

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 12022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 22022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 32022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 42022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 4
    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 52022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 5
    2021-12-29

    头条用户我湖北省十堰市的,狗四儿子店指导价一分不少,把嘴皮磨破都少不了,不过还好有政府补贴,少了一万,有两个县的户口买这车能补贴2万。

    非洲最亮的仔购车补贴需要什么条件吗

    刀光剑影hr还有购车补贴?这个又不是混动的

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    3.79良好

    本田思域可以说是紧凑型轿车里的“常青树”,既可以满足对家用空间舒适的需求,也能够在动力和操控方面提供一定的乐趣,所以说全新思域的换代也是引起很多人的关注。 【外观变圆润】 相比于上一代本田思域来说,新款在外观方面确实变得更加保守,之前锋利的车身线条现在也有所收敛,看起来更加接近雅阁的设计。但是思域仍然知道现在年轻人喜欢的是什么,所以说在分体式的中网以及两侧进风口装饰的部分都换装了全黑色搭配,看起来也比较时尚。在灯光配置方面,配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和LED车前雾灯。 车身侧面并没有太多变化,依然是溜背式设计。但是从前大灯延伸至尾部的腰线,让整车看起来更加修长。车尾翘起的小鸭尾看起来很俏皮。换装的全新尾灯,辨识度没有原来的回旋镖样式高。下包围采用隐藏式的排气布局,辅助配置方面,有倒车影像和倒车车侧预警系统,另外还有有后驻车雷达,配置丰富一些。 【内饰有亮点】 新车的内饰看起来确实要比老款更有新鲜感,但是整体的用料和布局依然是中规中矩,也符合本田一贯的风格,以简单实用性为主。中控台最醒目的还是蜂窝形状的装饰面板,将空调出风口融为一体。长时间积灰以后确实太好清理。 劲控版为真皮方向盘,手感更加细腻,但是握持的手感都比较偏细。全系都没有配备换挡拨片,有点遗憾。新车配备有10.2英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果确实比机械仪表有提升,但是并没有太多的UI动画设计,还是以实用性为主,车辆信息显示比较丰富。 中控区域配备有9英寸的触控液晶屏幕,尺寸目前来说并没有太多的优势,但是升级了本田最新的车机系统,整体的功能性以及流畅度表现都有很大的提升。目前主流的实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网全部都有,左侧也保留了部分的实体按键,方便操作。劲控版配置有前排的手机无线充电功能。前排另外还有两个USB接口,满足日常使用。 【乘坐体验】 新车座椅相比于老款,在造型方面并没有太大的变化。劲控版是真皮座椅,有主驾驶座的电动调节。座椅的填充物比较柔软,两侧的包裹性也比较不错,乘坐体验很舒适。 身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余三指,在同级别里算是比较宽敞的水平。中间地板有一定的凸起,对于中间乘客会有些影响。劲控版会带有独立的空调出风口和两个USB接口,满足日常使用。 【驾驶体验】 动力方面,2022款本田思域全系搭载1.5T发动机,分为高低功率两个版本。1.5T低功率发动机最大马力129匹,峰值扭矩180牛·米,匹配CVT变速箱。1.5T高功率车型最大马力182匹,峰值扭矩240牛·米,同样匹配CVT变速箱。小编更推荐选择还是高功率车型,无论是日常城市代步,还是经常跑高速的小伙伴,这一套动力表现都会更加积极,后劲更足。 全新思域实际开起来油门响应更加平缓,没有老款那么激进,更加符合日常的驾驶需求。发动机的动力储备不需要担心,但是全程也不会有明显的爆发力,总体平顺性为主。CVT变速箱的换挡节奏虽然无法和AT相比,但是也不会很无趣。刹车踏板的脚感非常好,线性可控,属于比较成熟的调校。底盘会更以舒适性为主,悬架可以很好的过滤掉路面上的细碎颠簸,驾乘体验更加舒适。所以说,思域不光成熟在外观,整体的驾驶体验都比老款有提升。

    2021-11-30

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.33优秀

    思域是真的帅,动力同级别优秀,空间家用也足够,就是底盘低了点,烂一点路通过性差,有时会有点异响,跑烂路噪音大,内饰确实一般,不过可以花点小钱改,但帅就完了,其他都是小ks

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    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 1
    2021-11-29

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    3.83良好

    本田思域 操控性满意 指哪打哪 动力方面 1.5t 日常超车赶路足够用 外观方面 颜值担当 可改空间十足 内饰方面 中规中矩 看久了也习惯了 安全系数方面 大家心里都有自己的答案 不多说 声噪方面 胎噪风噪还是有的 我全车隔音棉了 还好些 油耗方面 现在是综合油耗7.7 公里数是2.8快3w了 主要活动范围市区 堵车上下班高峰期 最高油耗曾经达到18个油(期间有快一年没动车赶上疫情和本刚下来 又怕放坏就没事点点空调热热车)

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    2021-11-25

    yclyyds22你这是贴了车衣吗

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.21优秀

    圣辉银,天津提的当时优惠一万吧。全款下来16万出头。外观无可挑剔,动力足够用,但是内饰实在是一般般啦。只不过需求点不一样,所以选择也就不同。我本人喜欢运动一点的轿车,而且思域的主驾驶坐姿真的可以很低。很具有运动感。

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 1
    2021-11-20

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.4优秀

    外观没得说,燃动版运动套装个人很喜欢,加上中出排气很拉风,动力十足,家用是绰绰有余的,油耗目前开了8000多公里,偶尔高速,可以保持在百公里6.6L,美中不足的是内饰稍显朴实,其实隔音的话之前一直是车友们所诟病的,但我实测高速上听音乐很爽,并没有那么严重的胎噪风噪,至少在同级别来说我觉得算是不错的,也没有说说话都要用喊的那么夸张,最后是没有座椅通风厦门这天气有点热,总的来说思域还是够开很久的!

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    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 2
    2021-09-29
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。