点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版
一个月跑了2000多公里,分享一点个人的主观用车感受,供朋友们参考。 1.为什么选择途达。我的用车需求主要是通勤、钓鱼和自驾玩乐,考虑过铁骑02和CX-50,但是02对比01的价格让我瞬间好感全无,而且一月份国补没了,买个2.5L的我心理还平衡一点。对cx50的定价和上市时间也不抱太大希望,正好途达有现车,所以就不等了。 2.先说优点。大梁、分时四驱、可靠的底盘、合资,还有外观、装载空间和通过性,出去玩儿跑跑小长途很舒服,很有安全感。至于烂路,还没时间出去野,只跑过一点点小烂路,车轮遇到障碍会夺方向盘,嗯,感觉很好。马路牙子上了不少,如履平地。下雪的时候挂高四跑到70一路超车信心很足。 3.再说缺点。进到车里,无论是静态还是动态,给人的感觉都是一个字——糙! 关于内饰,也就真皮座椅勉强还够看,方向盘真是无力吐槽,就像是抱着个自行车座子在开车。 关于动力。虽然肉,但是只要舍得踩油门也够用,起码不会当移动路障招人嫌弃。我基本上国道2000转跑80,高速2500转跑110-120,也还行吧,动力只能说勉强够用,超车费点儿劲,想要激烈驾驶肯定是没戏。先凑合开着,再观望观望,过质保后考虑装机械增压。 关于油耗,综合下来目前是11个。我是习惯起步把转速拉到2500,尽快把速度提上去。这排量油耗高也高不到哪去,低也低不到哪去,其实没必要太在意油耗,一年也差不了多少钱。 配置低到令人发指,我觉得我的要求并不高,座椅加热、倒车影像、LED大灯,对我来说这些就够用了,可惜途达是一样没有。还有一些虽然不值钱但是却足以显得厂家很小气的减配,比如副驾驶出风口杯架、4个拉手只给了1个、机盖手动支杆、又矮又小的扶手箱、手动尾门、没有行李架、方向盘两向调节等等等等。后期陆续再慢慢自己改吧,但是还要考虑安全和故障率的问题,真的很烦。还有广为诟病的鼓刹,反正我是感觉不出来有什么区别,可能就是好说不好听吧。 方向盘真是从内到外的别扭,把座椅调到最低,方向盘调到最高,还是感觉方向盘有点低了,而且方向盘是真的重,又丑又重,习惯单手打方向盘的我严重信心不足,尤其跑山的时候。我是实在忍受不了这个大裤衩儿的造型,后续找到可靠的方案,一定换个方向盘总成。 拖档共振的问题,真是一言难尽,我是22年6月后出厂的车,这个问题依然存在。大概是在1400-1600转并且速度60-70左右就会出现,但是这个速度是出去玩的时候在省道最常用的速度区间啊,嗡嗡嗡共振的声音可真是太难受了。至于油门和刹车震脚的问题没太注意。 异响,新车200km就发现右前方偶尔有异响,大概是副驾A柱或者车窗的位置,摇下玻璃再关上,有时候异响会消失,有时候不会。左后和右后偶尔会有啪的一下,很响,和石子崩到车上那种声音差不多,但也就一两声就没了,所以也就没太在意,可能是天冷的原因?等开春了看看吧。 4.总结。 虽然吐槽了途达的种种不堪,但是放到这个价位上,又显得有那么一点的合理。总的来说,作为车主,我还是感觉不满意的地方更多一点,所以为了心理能平衡一点,我现在每天上车都先劝自己就当咱买的是个皮卡——虽然配置也没皮卡高,但是好歹咱能进城啊。 啰嗦了一大堆,基本上优点说的少,缺点说的多,算是爱之深责之切吧,感谢大家能耐心看完,有好的解决方案的话也希望大家不吝赐教。
穿越老6:平均1天就是60公里啊我一天基本6公里、你一个月跑2000我一年才跑了4000+
天天涯580:没事跑跑烂路,过个交叉轴啥的!提高自己的满意度吧!
这名字真难起啊3002:现在优惠这么多 你为啥不买顶配 就少个座子加热 这车不爱换挡是真的 我开着比我凯美瑞还舒服 尤其跑高速