【购车经历】
我是一位00后的小生,说大不大说小也成年了,就先开始考虑买车结婚用,去看了大众朗逸,大众速腾,价格确实有点小贵,转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70,当时一眼就看中这车了,想来想去价格合适,最后选择了这款奔腾b70。
【提车价格】
价格真的合适,正好赶上购置税减半,销售说另一半店里也给免了,一听我就已经很高兴了,算价格的时候保险居然都送了,别提心里多高兴了简直乐开了花,到这我根本想都没想直接定了这车,裸车11.7直接提走了,上牌自己上的也没花什么钱。
【驾驶感受】
开了差不多一年了,1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水,动力响应特别积极,变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错,这些我个人还是可以接受的,毕竟A级车的价格提B级车嘛 ,主要是身为00后的我把颜值放在第一位??
【油耗】
刚开始城市道路一跑就是十二个油,后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来,现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。
【最满意】
最满意的就是他的颜值了,简直太帅了,还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽,后排直接放倒睡觉,在配上大掀背式尾门别提多舒服了。
【最不满意】
最不满意就是隔音效果了,胎噪、发动机的声音可烦了,别的都还可以接受,我自己已经准备做全车隔音了。
奇思妙想阿根廷:黑色终究是差点意思银色好看
采药的姑娘:这车我看过,还是不错的,就是气囊少了点,放弃了
霸王老果冻:自动挡还分一二挡吗,还是说这个有手动挡的(刚拿证)
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4分“优秀”提速:动力采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在124,峰值扭矩则达到了258牛米,传动系统相应匹配双离合变速箱,环保标准达到了国 VI 级别。全力踩下刹车踏板,轮胎会有一定程度的打滑,车身姿态保持比较平稳,低速下有着良好的提速势头,但动力储备算不上丰厚,中后段会有一些疲软感,从实测数据来看。我自己测试 百公里加速时间为 8-9秒左右
刹车:刹车脚感软硬适中,全力踩下去不可避免会有点头的现象,好在刹车过程制动力释放是相对线性的,没有出现明显热衰减,全称 G 值都很稳定,遗憾的是轮胎抓地力一般,从实测成绩来看,自己测试100-0km/ h 刹车距离在38米左右。
油耗:综合百公里油耗为7.5L,我自己是专门进行了实际的油耗测试,关闭空调系统,而且切换到经济模式。城市路段一共跑了89.7km,平均时速是在43.5km/ h ,实测百公里油耗为9.8 L 。高速路段一共是跑了130km,、平均时速是在110km/ h ,实测百公里油耗为6.5L。均时速是在110km/ h ,实测百公里油耗为6.5L。噪音:作为奔腾在轿车领域内的入门车型,隔音方面不算是它的强项,发动机舱内没有加入隔音棉,也没有设置多层隔音玻璃。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/ h 的速度向前行驶,噪音值在55.7分贝。以80km/ h 的速度向前行驶,噪音值在59.7分贝。以120km/ h 的速度向前行驶,噪音值在64.9分贝。
以上内容均为我个人的测试方式。不喜欢勿喷。
淡然腾:你这个奔腾B70 前头的标给我一样!!1.5t动力家用够用!咱又不是飙车
Logo.勿忘心安:哪里落地便宜,我准备去提
铁球大暴走:300块钱,跑了450公里,300÷450=0.6666666667,市区+高速
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.2分“优秀”车不是我的名,所以车主认证大家就不要在意了,但是从买来到现在我也开了很多次,所以就简单谈谈感受:
1、提车日记:
首先先说一下价格,由于我不是在4s点买的,而是在汽贸城买的准新车,所以价格便宜一些。虽然是二手,但是是全新,买的时候只有64km,提车的时候还是比较顺利,由于车也比较便宜,所以就送了个脚垫,然后也没有什么提车仪式,但总体来说还是比较满意。
2、车辆外观
外观仁者见仁 智者见智吧,第一眼看上去还是很漂亮的,一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的,最满意的应该就是掀背尾门了,这个配置是特意选装的电动尾门,尾门打开的时候确实帅。
前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的,尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候,里面像是加了中国结的元素。
3、内饰
内饰部分,双联屏,电子档比较漂亮,而且空调面板处设计的也不错,就是太容易留指纹了,必须得贴个膜。
4、配置
不得不说现在的国产车配置确实高,电动座椅,座椅加热,360环影,自适应巡航,还有自动驻车,自动空调等等,配置确实是太多了,而且很实用,在东北,冬天座椅加热就很舒服了,只不过好像只有坐垫加热,靠背不热,这是一个缺点自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅,下车自动向后去,太喜欢了。
5、空间
空间就用一个字来形容,大,真的很大,2800的轴距已经可以算是b级车了,我180的身高,前排后排都不挤。
6、驾驶感受
首先1.5T的动力绝对是够用的,深踩的话提速还是很快,双离合的变速箱换挡还是比较快,整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快,还比较平顺,只是低速时,变速箱确实有点顿挫,但不明显。
噪音速度过了80就比较明显了,风燥还有胎噪,悬架整体还好,不颠,只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。
7、油耗
国道高速比较省,大概6-7个吧,市区得9-10个,毕竟这么大个车。
最后,这个价位,外观,配置,空间,动力能做到这样的不多,还是比较满意的。
你老昧32:我是提新车的,1.5尊享版,落地10.8万,这车油耗确实高,轮胎大,胎噪也大,目前提车一个月,就是油耗高
爱玩车的老司机v8:这车感觉还不错,就是4s店太少了,我们湖南这边都很少见
南阳锁哥i:8.88都是过户一次的。严格来说是二手车。
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
3.9分“良好”车子的初体验
外观感受:非常的帅,白色外观戳进我的心里了,特别泪滴大灯,点亮的时候很像一颗闪烁的钻石闪闪发光。动力感受:随脚走,1.5T,比2.0T差不了大多,家里有亲戚有2.0的宝马,试过,相差不是太大,够用了,速度160都能上。驾驶感受:油门随脚走,油门响应快。车非常稳,但是稳是稳,地盘感觉有点硬,过个减速带感觉能弹起来方向盘感觉低了,调不了太高,方向盘的中间握把摸着也不是很舒服,得按随意躺着开的开法才舒适。
乘坐感受:非常好,后排比同级别 SUV 空间都大,我坐我爸的荣威rx5后排,我后排腿顶前面座位了,我坐B70后排,我还有1个半的宽度才到腿,都是按我爸190斤175身高调好的坐椅。油耗:提车到现在总共开了308公里,表显高达油耗10.7升,我很有可能成为加油站的合作伙伴。
缺点:车机系统太垃圾了,内容也不够看,还不能下载第三方软件,只能听听歌,还有就是导航系统,连导航的红绿灯读秒的没有,不知道奔腾车机系统用的是谁家的。
淡泊的明月HW:这车没人说一点缺点啥情况啊,没说实话
飞飞88118:你们没觉得晚间行车大灯照明效果不好吗??
0519十三0422:不是一点毛病没有,这个价位买这个尺寸的车目前没有什么不能接受的小毛病!
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4分“优秀”【外观】
从9月份买车到现在行驶了一千多公里,整体给我的感受还是非常给力,非常的棒。国产车在外观设计方面很优秀,最帅的当然是前脸部分,跟我心目中的红旗H9很想,红旗H9要30多万,对于我们处于工作地层的人来说,肯定买不起他。买个奔腾B70满足内心感受。
【油耗方面】
我自己有了车之后,依我现在的习惯,出门不管去哪,我的会开车出门,我从9月16号提的车,到现在总共开了1168公里了,而且我开车比较猛,我起步的是大脚油门的,刹车也踩的急,我现在的油耗普遍也是正常范围,高速百公里在7.1升,我觉得双离合变速箱油耗在怎么高也不会突破8L,更何况他的发动机跟红旗H5一样,红旗品牌在国内知名度还是挺高的。明明是同款发动机为什么奔腾销量不如红旗。好了不扯题外话。
驾驶感受
车子的密闭性很好,在不启动坐在车内,基本听不到外面声音,正因为这一点,开起来也隔音效果也很好,在市区内低速开基本听不到风噪,在高速上风噪就大一点,不过是可以接受的范围内。
动力
我选的是带1.5T的,动力可以说随叫随到,轻踩油门速度提的很慢,油门踩重一点速度一下子就提上来了,超车一下子就超过去了。
(我给点建议,推荐你们带2.0T的,动力比1.5T的强的不是一丁点,你可以试试的)
用户7870819812249:隔音好,油耗低?
用户2419006087586:我来说实话吧先说优点:空间大,外观还可以,动力方面确实还可以,我的是2.0的,算了说缺点吧,其他的优点想不出来了哈哈,缺点就是电瓶容易掉电,一天基本上掉百分一到百分二,油耗这个东西我就不评价了个人驾驶习惯不一样,反正我是八毛左右。高速六毛左右,隔音的话低速可以。高速的话就不多说了有这车的自己体会,动力上面说了确实充沛但是油门延迟还是有的,急踩油门会延迟一秒左右然后动力才来,动力不是那么跟脚,堵车的时候明显能感觉到,轻踩不走,重一点踩串,1.5的也一样我试驾过,抵挡换挡顿挫感严重,
潮流达人金桔7F0:我也说实话,1.5动力家用足够还有点小惊喜,隔音一般,动力够用,油耗可以接受,纯市区8.5,颜值能打空间大,座椅舒适度一般,没车联网车机拉胯基本就听歌,我23款目前4500公里没有问题
点评车型:
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版
4分“优秀”【驾驶感受】作为新增车型,这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机,其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机,拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术,最大功率为224Ps,峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱,从日常使用的角度来看,AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性,而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。
由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩,所以它的动力反馈实际上是比较积极的,特别是在起步的时候,提速很轻快,甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时,这台2.0T发动机的后劲也是比较足,毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百,是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱,主打的是平顺性,即使油门到底这种加速状态,换挡依旧没有明显的顿挫;而在S挡模式下,发动机转速会被延后,开起来也变得有些躁动,但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈,我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒,初段有一定的虚位,而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬,所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。
底盘悬挂方面,奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性,同时因为它带有横向稳定杆,所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外,掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙,容易成为从外向内传递噪音的途径,不过在B70上这一点并不明显,高速行驶时车内仍然比较安静,这方面表现不错。
【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到,它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕,搭配中控屏幕下方的触控面板,放眼望去有着很浓的科技感,而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面,奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车,奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点,根据我1.74M身材的空间挑战来看, 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。
W超885:什么时候特装版是隐藏门把手了
拽壳摞臧上:加速成绩怎么样啊
纳嘛尼吼:其他颜色没有没
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
3.7分“良好”颜值肯定杠杠的,黑色,豪华b级感觉
除了车机和油耗
提车第一天,市区油耗二十😂,开了一周了,现在降到表显9.6,但实际在十二三左右,堵车到十五,首保之后在看
车机:大无语车机,WIFI连接不上,甚至打不开,提车第二天就售后了,说是电脑死机了,断了半小时电,现在好了,反应慢确实,R挡推上要三四秒才显示倒车镜头。
【最不满意】车机
【驾驶感受】1.5动力够,起步第一秒稍微肉了一点,但是提速快,三秒内就冲出去了,后发力
镀金呢:刚刚退了车,车机修半年没修好,厂家也不重视,哎,其他方面这个车还挺喜欢的
用户4983072793692:提车一个星期,启动不了,行车电脑有问题
靖宇欧巴i:在高新那个4s店提的车吗
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.7分“优秀”【购车经历】
我是一位00后,去看了吉利星瑞和大众速腾
本来是想买星瑞的,价格确实有点小贵,转着转着我就无意中就看到旁边的奔腾b70,当时一眼就看中这车了,外观大气挺好看的,最后选择了这款奔腾b70。
【提车价格】
价格真的合适,买的时候购置税减半,价格还是可以的可以接受,当时谈的是裸车好像是10.58万,购置税+保险+上牌,一起落地11.5万,价格还是可以的。
【驾驶感受】
开了半年了,1.5的动力还是挺足的给油就走动力响应特别积极,变速箱
就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错,这些我个人还是可以接受的,毕竟A级车的价格提B级车嘛,主要是身为00后的我,颜值动力还是可以的。
「油耗】
市区的话也就8.9个左右油,高速油耗在5.6个左右,个人感觉油耗还是可以的。
小鹏总:擦得真亮
28岁前换CT5:这车确实帅
dA林:
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型
3.5分“良好”最满意的地方:动力真的非常强,是国产轿车里面为数不多的2.0T车型,而且功率也不低,基本给油就有推背感,完全不输雅阁/凯美瑞这样的竞争对手。
最不满意的地方:气囊数量少了一点,例如前后排的头部气囊都没有配备,作为中高配版本不太应该,应该全系标配才对得起这个级别。
外观方面:很有豪华感和运动感,有点凯迪拉克的那种前脸感觉,但是又有着自己独特的风格。侧面角度看B70其实非常好看,超过四米八加上掀背设计,运动感很足够线条可以很好地舒展开来。
内饰方面:内饰一直是国产车型的优势,科技感做的非常到位,特别是双联大屏,是目前的主流设计。内饰的质感还是很好的搭配出来了,如果说哪里不太喜欢,我觉得配个三幅式方向盘可能会好一点,现在方向盘有点大。
空间方面:虽然是掀背车,不过头部空间还是营造的不错,整体后排空间还是表现可以的,不过和凯美瑞比还是差那么一点。不过这个车都是自己开,这就无所谓。
驾驶感受:随传随到的动力真的很爽,变速箱降档也非常积极,在340牛米扭矩的支持下,高速超车非常爽。不过在普通模式之下,车辆会尽量调节成柔顺的模式,打开运动模式就不一样了。假如预算可以买到2.0T版本一定要买2.0T,比1.5T爽不要太多。
奔腾B70的底盘感受打破了过去以往对于国产轿车的认识,底盘非常紧凑,过弯侧倾也控制在一个比较优秀范围,忍不住开着它越开越快。
购买建议:其实每个版本的差价并不高,例如2.0T就只有三个版本,差价仅仅只在8000元。我个人建议是买最顶配的车型,中配的话不上不下有点尴尬,如果再给选择的一定买顶配2.0T驭享型,配置会远远高出这8000元的价值。
神秘山雀XGk:这车后期小问题多不多?
又见神车:油耗多少?
全国最帅奔腾冰淇淋车:2,0入门不行嘛
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔腾B70 2021款 1.5T 自动尊享型,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4810/1840/1455,轴距为2800mm。厂商指导价为11.99万,当地地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税10611元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险49.2元,全款落地价格在136783元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为53324元,贷款83930元,月供要2506元,贷款购车总花费要143540元,比全款购车多花出6757元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为169Ps,最大扭矩为258N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。
加速:这款车的起步转速可以维持在2400rpm左右。整个起步过程相当稳健,G值的峰值也达到了0.675g,比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规,在车速突破70km/h后,发动机的后劲稍显不足,最终这款车的0-100km/h加速时间为8.66秒。
制动:全力制动时这款车尾部微微一翘,前悬架压缩不算严重,制动力释放的很是线性,38.49m的成绩甚至超过了一些合资车型。与同级别竞品相比,也是属于偏上的水准。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为136km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.1L,经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。
噪音:这款车在NVH控制方面表现的还是中规中矩的,我们60km/h左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的,但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。
54sfc:你就是个托
头条用户:请问B70尊享型驾驶车速120Km时噪音大不?
执念223349:不是有一个三年0利息嘛
作为一个职业的车评人,前段时间预约了奔腾B70,2021款 1.5T 自动乐享型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为105900元,车子目前的优惠比较少,基本没有优惠,厦门地区裸车价105900元左右,购置税大约要9300左右,上牌费为500元,商业保险4900元左右,全款购车落地价大概是122000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额31770元左右,分36期算的话,月供2213元左右,比全款购车多花费5538元左右。
这个车子它做保养不贵,更换机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的话也就四五百块钱左。,还是比较便宜的,保养周期的话可以参考车辆使用手册,一般都是5000公里或者半年保养一次,新车建议去4s店保养,在外面店里保养的话会影响个别配件的质保。
定位上这是一款5门5座掀背车,整车保修期限为3年或10万公里,奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2800MM,属于中型车,空间方面第一感觉就是这车挺大的,我身高一米七八来衡量,将座椅调整至最低并保持舒适,头部空间为一拳距离,左右没有精确测量,比较宽敞,来到后排,腿部空间有1拳4指距离,后排地板隆起的幅度刚好够放下脚,不过多少有点影响中间乘客的舒适度的。后备箱空间深度足够,开口虽小但无碍。
奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速器,最大马力169PS,最大扭矩258N·M,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,动力虽然谈不上强劲,但是加速就非常的线性,而且比较流畅,换挡的时候也不会迟滞,中后段只能感受到推背感。油耗测试行驶里程约为132公里,全程开着空调,测试路段为郊区公路虽然都是柏油马路,但路况复杂,颠簸、坑洼路面不少,最终实测油耗是8.2L/100km。
底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,较低的底盘与偏硬的避震并不擅长走烂路,车尾在颠簸路面非常活跃,车内乘员则不大好受,路感有些过于明显,不过在高速路上的表现会比较好,整体跑起来的实际感觉却非常硬朗,支撑性好。
【最满意】
相比于1.5T动力,2.0T的B70几乎完全是另外一台车,动力响应很快,扭矩几乎一踩就有,一般的高速上超车非常从容,转向也非常灵敏,没有任何迟疑;车辆的底盘支撑很有韧性,在过减速带时只颠一下,没有任何多余的震动;智能驾驶功能很灵敏,在不踩任何一个踏板的情况下可以在拥堵路段很好地完成跟车,即使是突然出现的电动车也能立即识别。
【最不满意】
时速80之后发动机的声音有一点“破锣嗓”,在车里也听得很明显;在大油门之后车身后半部分有呼啸声,这一点有些减分;手机无线充电的位置有些隐蔽,驾驶中取用比较不方便。
【驾驶感受】
虽然是一辆中型车,但是灵活得像个小钢炮,只要想踩就能窜,刹车很灵敏,转向时后轮的随动性非常好,几乎一打方向盘车头就转过来。
【油耗】
激烈驾驶时最高可以到12.8L/100kM,正常行驶可以到8.4L/100kM,打开ACC设定时速在70时油耗可以在6.5-7.5L/100kM之间浮动。
爱玩游戏的薯条:我也是2.0的
一个人好无奈393:油耗太高1.5的都10多
狐鸣的小店:这车就相中这大轮毂了,这造型太上档次了
【最不满意】
售后服务跟不上,希望厂家这边能尽快跟上。有时候不能很好的解决客户需求,遇到问题不能及时解决
【油耗】
跑工地油耗有点高,平均8.5毛一公里。高速5毛
【购车经历】
第一眼就看中了,然后试驾了下。可以就定了
【保养】
到店就保养,速度快。基本首保后就只是收工时费加机油格
【维修成本】
暂时还没维修过,就断个网,换了屏蔽线。还有就是提示电量过低,没有得到解决
【提车价格】
不知道是地区不一样还是怎么的,我的价格偏高。但是自己愿意满意就OK
【亮点配置】
自动驻车,车轮防滑效果不错。
【销售态度】
基本电话沟通能很好的解答问题,能够协助车主解决基本问题。
【驾驶感受】
油门响应很到位,超车很给力
外观大气好看,个人感觉1.5t动力够用,深踩油门也有推背感,油门响应很及时,空间相当大,当时就是奔着外观和空间买的。坐感舒服,后排空间能翘二郎腿,中控台软料材质用料好,新车提回来基本没有异味儿,驾驶感受很棒,动力随叫随到,安全系数也很高,配置很丰富,唯一感觉到有点遗憾的是,它的大屏不能自主安装软件,如果能自主安装软件,那就更完美了,另外,原车自带导航,没有巡航功能区间,测速不显示,预计时间平均速度
奔腾B70的外观真的非常豪华:狭长凌厉的车灯,亮银色点缀的黑色格栅,棱角分明的前脸,修长流畅的线条,18寸的大轮毂为这辆车增添了更强的支撑性和运动感,让人第一眼看上去就眼前一亮,开在路上回头率很高,绝对是国产车中的颜值担当。坐进车内以后,最吸引人的是双联屏的仪表系统,看上去科技感十足。此外奔腾B70还有语音控制系统,可以说是非常先进的一个功能。动力方面,1.5T的动力日常使用的话完全是足够的,而且奔腾搭配的发动机在国内获过奖,技术方面足够先进。B70在底盘松散的问题上有了很大的改善,我认为在国产车中绝对是佼佼者,转向精准油门反应也不错,就是刹车偏硬,初阶段的动力有些不足,后期才能爆发出来,这两点是操控上需要改进的地方。整体来说,奔腾B70经过三代的产品变革,用户的口碑一直都很好,4S店的服务态度和专业素养也很到位。是一个值得信赖值得购买的国产品牌。