【最满意】
最满意的当然还是这个外观了,硬朗的线条和方正的车身造型,展现出越野车的硬汉风格。前脸的大灯组和进气格栅设计简洁而精致。车身的侧面线条流畅而饱满,搭配上大尺寸的越野轮胎,营造出强烈的越野气息。车尾的设计同样硬朗,搭配上竖排的尾灯组和双边双出的排气系统,展现出越野车的狂野气质。
【驾驶感受】
动力方面,搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机。这样的动力配置在越野和公路行驶中都有着出色的表现。同时,它还采用了AMG的专属悬挂系统和全时四驱系统,让驾驶者能够在各种路况下都能够畅享驾驶乐趣。
【最不满意】
后排空间太小了,运动模式的情况下排气声音长时间听会稍微有点不舒服
点评车型:
2022款奔驰G级AMG AMG G 63 55周年纪念版
3.79分“良好”【购车经历】
一直心心念念的车,看中55周年纪念版白色的外观了,啥套件都不用选颜值都够用。正好一台现货不用订。没试驾直接就定了。5天提车。送了车衣和一年保险。
【外观】
必须满分💯 白色百看不厌
【缺点】
前排储物空间差,后排乘坐空间好像个polo,两人用无所谓。车机系统反应太慢,柏林音响就是20万内国产车水平这一点都不假…100升油箱总得跑加油站,以上缺点对我来说跟外观好看相比都不值一提。
【驾驶感受】
新车落地第一件事先来了趟7天4500公里云南自驾游,视野高确实爽,高速油耗15-16,速度上90后风噪大,市区油耗25-30。都说开着累也没觉得开起来多累。
操控跟小轿子肯定是没法比啦。
用户9536394154636:白色太丑,想救护车
木哥发财:没磨合出来的时候高速15-16,13000公里现在高速下过最低12.8,市区经常20-25,高速没有想象中那么费油
Noah童:自驾都+98吗 没98 95能加吗
“大 G”就是大 G,大家都懂。车库容易撞头,车门不好关,后排空间很小,车机还不能触屏。但是是大 G
绯河:这个裸车价,是一点没加价?
闲鱼饼干123:我也准备在上海提了。有点纠结要不要等新款,听说改款了。谁给我点播一下。我忍不住了,自从试驾后,天天想开g。s不想开了
多才多艺钢笔Jeq:大哥真有钱
开了几年了 个人认为除了空间以外都很好,空间确实小,后排基本不做 开累了想停路边休息时是真难受 侧撑我瘦的时候真舒服 肚子大点卡里面就很难受了 。
【外观】
谁看了不迷糊呀,吸睛程度不比跑车差,方方正正硬汉形象,有它在身边,感觉可以去世界任何一个地点。
【越野能力】
去玩着冲沙了,一点是因为城市胎,一点是胎没放气,上高坡只能靠冲,开低速四驱慢走上不去,轮胎太重要了,心有余而力不足的感觉,走碎石路段不用说,如履平地,暂时没用到三把锁。
【空间表现】
前排对于我190的身高来说,很友善,唯一一台能让我直起腰不顶头的车。
后排一言难尽,就像坐上了老式出租车的感觉,所以这车不适合老板。
【舒适性】
新款座椅已经很不错了,比上代舒服不少,但开久了还是会腰疼,前排有按摩,这点比较满意。
【驾驶感受】
随踩随有,推背感比新款路虎揽胜4.4t那款强多了,适合市区开,刹车特别棒,不过还是性能车通病,刹车盘吱吱作响(开窗才能听见),跑高速简直痛苦,车速快了,那个风噪简直了,车身还有点摇摇欲坠的感觉
们截图斯:我外甥刚提了一台,最新最顶配的,内饰换成红的加了20万,车漆换成什么灰的加了15万,前面带保险杠。320裸车,还没挂牌。昨天开着带我去兜风,那推背感真是太猛了,就是油耗太高,我送了他一箱油花了我800多,开了两天没了
cyx1993333:找到车友组织拉我一个
正能量清泉rwA:干什么行业可以买这个
【空间表现】
前排空间够用,后排狭小,翘个二郎腿都费劲。储物空间又十分稀少,而且后备箱也没想象中的大。
【外观】
外观不用说了,都说帅。可惜中规不给选暗夜包,后期还要全部黑化黑武士风格。
【越野能力】
还没去试过,应该不会差,不过也没几个人会用g63去越野吧。
【舒适性】
前排马马虎虎,有座椅按摩,这个不是摆设,好评。后排不够舒展,长时间坐人很累。
【改装】
大g可改可玩性很高,自己再慢慢研究。
【最不满意】
都2023年了,车机配置还如此落后,人性化和智能化设计比国产新势力的差太远了。这车就是个标签。
【购车经历】
在温州之星购买,花了300万买台车,并没有超豪华车主的感受。毕竟奔驰入门价格太低了,拉低整体档次。从订车到提车等了三周左右。不是没现车,都押在保税区,有人要买车了,才放出来,感觉人为在控制市面上车辆数量。
【提车价格】
落地322不到。
【驾驶感受】
还蛮好开的,动力强劲。声音也不错,隔音挺好。
用户8922864895380:仰望U8,实力不输这车
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
静等2018:帕拉梅+大G+法拉利车主,我🌿
空调不太给力,动力没的说,这种车不谈操控,后排太小。油耗市区23个,高速14-15个,最让人头疼的是车机系统,卡的不要不要的,该和国产好好学学了。没有无线链接,400w的车有点醉醉的!
玖腻3:这是熊猫版的啊,这么贵
柯帆yycv:我还想买呢?意思不好
嘉鸿、文案分享:这辈子的梦想了
【空间表现】
空间是真的很大,不愧为G级SUV,和迈巴赫s对比后有很强的效果,包括后排空间也挺大,虽然舒适感差点,但有舍才有得
【外观】
一直很喜欢这种方方正正的感觉,看上去也很大方,适合各种风格,感觉黑色的不如白色的亮眼,就选择了白色
【驾驶感受】
有一种猛兽的感觉,这是其他车型给不了的,比起跑车的速度,和轿车的舒适,G63能带来的是别具一格的体验
随便看就是买不起:后排真不适合做人
中年人几米穿学生装lp:不认可后排空间大哦
达泊西汀片:又一个假认证的
写在前面:好朋友外派出国,车子寄存在我这,升级G63外观,没事我就开出去给充充电,这一晃快三年了,聊两句。
大G的硬汉外表可以说是一点毛病都没有,男女老少通吃。在汽车工业的历史长河里,最轻松的工作莫过于911和G-class外观设计师,每一代只要做一点微整形就能赚的盆满钵满。来到车内一眼中古,显然这台老G没有全新大G那么华丽的内饰,依然是非常直男的设计,把一切功能按键都罗列在面板上,比起现在的新车一股脑把按键都浓缩在屏幕里,看着还有点别样的美。
配置上个人感觉还行,毕竟在当年也是两百多万的车,放在今天看除了没有辅助驾驶那一套也不会太落后,车机有屏幕,前后排有加热,车头有氙灯还有多功能方向盘带小屏行车电脑,总体来说足够用了。
空间一般般,方盒子只为造型服务,最多及格吧,算不上舒展,感觉还不如ML,后备箱高度不错,拉个空调冰箱啥的应该能竖着放进去。
这车开起来也就那么回事,跟舒适和操控都不咋沾边,就是声浪比较迷人。跑在路上的感觉是又硬又沉,也不建议跑高速。官方当时给的数据是零百五秒左右,不过在路上还是躲着电车跑,赢了被骂格局小,跟购置税较劲;输了被骂大排量内燃机无能,所以输赢都不好看,干脆别崩了。三把锁没体验过,毕竟不是自己的车哪好意思去豁;油耗的话我开的比较省,而且这车油箱也大,比我的c63要友好很多。
总体来说,这车开着拉风,显身份,其他作用基本没了,不建议为了信仰或者热爱去消费二手的老G,留着钱租一台新款的体验更香。
小胖憨厚:每次打火的时候,小区的老太太就说,下生的吗,不会小点声
神秘的体育老师:咱就说,我怎么遇不到这样的朋友😂圈子真的重要啊
亿次元挨踢汪:差点以为是插混
车开了快两年了,2万公里不到,这个车外观没的说,帅就完了。内饰我这台没有菱形格,质感一般,油耗感人。空间是真的略小,后排坐成人挺憋屈的,可能是为了安全牺牲了空间吧,提速杠杠的,v8的煮水声也很AMG我感觉挺有个性的,有点像超跑那感觉,回头率无敌哈哈
用户8847157401464:请问下这位尊贵的大G车主,是G500内部空间大还是G63内部空间大,我在懂车帝图片看不太出来
本来打算买新揽胜的,等了太久,嫌麻烦。身边正好有朋友买的这车。就顺便一起弄了。除了后排空间有点小。其他的都还不错。还有要加98的油,当地只有个别加油站有,所以还是有点麻烦。
最后补充一下,我写这么少是比较因为我比较懒,加上我对车也不是太懂也不玩越野。只是身边朋友推荐的,我买来只是单纯的为了上下班。没有炫耀的意思。如果单纯的为了讲情怀这个价格就仁者见仁,智者见智了。如果家里有多台车,或者手里钱比较充足还是可以考虑的。就写这么多吧!
C0tt0n:加油努力 争取明年整一辆
小赵先森07:200多w的上下班代步车
蒋昕童的大宝贝:真羡慕,一直有一个买台大G的梦想,可是现实只能买台三系真不知道你们钱咋这么好赚
点评车型:
2021款奔驰G级AMG AMG G 63 天生越野族限量版
4.3分“优秀”始终无法拒绝的一辆车?硬派越野车的王者一定是G!
新款G63相比老款来说,豪华感提升了不少,大连屏、氛围灯、各种碳纤维、方向盘、拼色座椅等等,最让我钟意的就是这个方向盘了,手感简直不要太好。另外液晶仪表还有中控屏幕分辨率很高,超级清楚,音响是大柏林,效果还是很棒的。到了晚上,加上氛围灯的加持简直内饰太好看了太完美了,高级感和科技感十足。就是后排空间还是有点小的。车速高了以后车内噪音也很大,毕竟造型在这摆着哈哈。?还有!G的回头率真的超高!
动力方面v84.0T,585匹850牛米,动力十分充沛,起步抬头!而且9at开起来也很舒服丝滑,比老款好开舒服很多。配上运动排气,声浪十分炸,怠速时的煮水声很舒服。市里开嘛,平均车速二十多油耗20多起步。?不过也无所谓,这个车也没必要谈油耗了,40个油也是它!
整个车吧,其实个人觉得稍微变圆了一点,没有老款那么方正了,老款的霸气更足。这个车还是很适合改装一下的,改装以后会整个车都不一样的感觉了。不过加套件真的好贵,目前纠结MANSORY,感觉MANSORY真是yyds,确实真贵啊肉疼。目前自己随便瞎整整的了没事了躺在地库开的也不多。最后附上一张老G,个人还是对老款很喜欢的,感觉更有味道,大家觉得呢?
吉柯哥哥:这车加800块油可以开500公里吗
33纪律严明:老哥直接来个b800不直接起飞了800匹马力啥套件能比得上巴博斯
藍飞児:月工资三千的我居然敢点开,并且还看完了
2018年11月份定的,加了一些钱,跟宾利添越一起定的,家里以后有一台gls63了,当时买gls63的时候就很喜欢g63,奈何条件限制,买不起,现在有条件了觉得可以买了,趁还开的动,赶紧下手,g63改款以后真的很漂亮,内饰也是大改,完全抓住了大多数男人和女人的心,同级别能对比的其实就是宾利添越了,很多人都会说买g63不如买添越,买了添越也有人会说不如买g63,于是看完g63就直奔宾利4s店,g63加价严重啊,到了现在还在加价,车的外观很霸气,也是男人心目中一定要拥有的一辆车之一,买的是美规,侧边有小黄灯,排气管设置在后排车门两侧,这点比中规的好一点,中规的只有一侧,美规的是两侧,就因为这点,落户时候还得必须把其中一侧拆掉,拍完照再安上才能落户。
内饰就是奔驰的家族内饰了,个人感觉中规中矩吧,科技馆挺强,后排比老款宽了很多,觉得跟家里gls63相比也不差,坐起来也很舒服,新款的g63已经不止于越野了,还在舒适度上下了功夫的,后备箱空间不用说,很大!
操控很好,amg的调教就是很冲,提速很快,声浪很炸,三把锁没用过,也不是越野爱好者,最多就是回老家时候走走国道,没上过山或者越野路面,基本上都是在城市用。
这批车出了点毛病,就是所有电子系统都报故障,所有辅助系统都不工作了,是电子模块的问题,得换,前后各一个,都有问题,后来还是自费换掉了,不过后来听说4s店就算是美规车也给换,自费换下来应该是2.9万,车辆保养都在自己朋友店里保养,保养费用还好,所有费用里面就是油费和保险比较贵,跑长途的话就是跑完以后,耳边还会一直回想隆隆的声浪,车整体来说很优秀的,毕竟价格和销量摆在那里,很值的买的,跟添越比的话就是完全两种风格。
用户4627815272984:我穿红内裤上街 回头率百分百
郑巨侠:不喜欢大G,这么贵,车还这么小,方方块块的像豆腐乳一样
尊贵的雅迪电驴车主:爸爸
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
3.86分“良好”话说本人开过的车也有许多了,但是正宗越野车确确实实一辆都没开过,路面上能见到最多的越野车应该也就是丰田的兰德酷路泽和JEEP牧马人系列,但可惜的是这些车根本找不到试驾车,而且在普通道路上开越野车也没有什么参考意义。不过有这么一款车,据官方说是全天下最硬核的越野车,拥有三把差速锁和万钧雷霆之力,但却在越野活动中却罕有它的身影,更多还是在繁华的闹市区才能听见它V8的低沉声浪。没错,这就是奔驰G63。 其实想开G63的根本原因还是之前传闻的G350要上市了(现在已经坐实了),想趁着还能找到大排量G的时候好好体验一下是什么感觉,到时候再看G350的时候也算是心里能有点数。不过确实对于G级这种定位看似明确但用户使用场景与官方定位完全不相符的车型来说,万事万物皆有可能吧。 试驾了几天,先说说这车的缺点吧: 1.在测试的这几天一直在加油,油表跟秒表似的,下的太快,最大的乐趣就是尝试把油耗开到20以下 2.方向重,没有指向性,液压转向加上转向比太大,导致停车入位如同噩梦,虽然有倒车影像,但后边的备胎总觉得要碰到。转向各种虚位,倒车入位有如练健身,浑身是汗,所以开完这车以后我总是在好奇李宇春是怎么能够抡动这个盘子的。 3.没有储物空间,没地方放手机,放水就更不要想了 4.前后座椅并不是特别舒适,无论前座椅有多少向调节,但是依然不舒服,靠背很直,坐久了非常难受 5.车的空间真的不大,我183的身高,前排座椅我调舒服后,后边也没法坐人了,除了头部空间,这车就没有空间。 6.标称硬派越野车在一般的烂路上,随便找一台离地间隙过得去的轿车和G63比起来都更加舒服 这一代的动力不如上一代?那我要提反对意见了,一脚油下去给人感觉就像底盘要甩掉车身自己去追求诗和远方一样。但这些动力真的很难在城市道路全部施展出来,一个是因为车身高,如果不了解G500的极限动态的话一般也就能在没车的隧道里听个响用了。另外一个原因就是变速箱降档真的是非常不积极。踩下一半油门变速箱也就降下去一个挡,转速上到2000外带一点"呼噜呼噜"的V8声浪,接下来就是一段等待车速平稳上升的过程。那如果再踩深一点的话连降两个挡,突如其来的动力又会把坐在别人车顶上的你吓一大跳。所以没准换个2.0T发动机还真能在市区里更好开点,如果维持现有调教的话起码不需要把油门控制地非常精细,也许还能在需要动力的时候精准提供所需的扭矩。 好了,说了这么多缺点我也要夸夸这车的优点了 1.豪华氛围强烈的内饰,这代G级的内饰比上一代好了可不止一个档次,现在的奔驰车,光是调车内的氛围灯都能让我玩上半天 2.就像保时捷911的“青蛙”外形一样,奔驰G的“方盒子”外形也原汁原味的流传了下来。它独特的外形更是被汽车摄影师奉为必拍车型。奔驰G级6X6和五彩缤纷的车身更被迪拜土豪认为是最爱。 3.除了外观,G63最吸引人的还有性感的排气音浪。奔驰G级的排气声浪很独特,非常具有辨识度。奔驰AMG排气音浪一向以低沉、浑厚的风格著称,奔驰G63 AMG更是把低沉的音浪特点做到了极致。 没想到吧,优点就这三点,因为我实在想不到G63有什么吸引我的点了,G级车主的需求其实很简单,就是高高在上一览众山小的坐姿,和霸气的军车外观,这也是为什么我认为G63对于大多数买的起的G系列车主完全没有意义,而G350是一款非常适合G级车主的车。首先G63动力是在是太强了,G500的动力都已经绰绰有余了,动力再强日常还是得跟普通G级一样开(当然也不排除被调校地更好开的可能性)。其次G350在理论上用同等行程的油门去控制更少的动力能让输出更容易调得细腻一些,很有可能G350这套动力总成反而会比此前任何的一款G更好开。