点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.3分“优秀”

外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱，哑光山灰更显精致硬朗。 内饰用料很一般，硬塑料很多，但是设计感还是在线的，车机还算流畅，CarPlay也比较好用 配置就很一般了，座椅通风，全景，后排出风口都没有，但居然有APA，虽然没啥用但还是有点惊喜的 空间也超出预期，本来以为35l cla这些空间会大一些，但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的，35l和cla就完全坐不了，行李箱我自己也够用，就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板 35是我的第一辆车，我只能说驾驶感受非常的新手友好，因为转向精准，变道或者过一些窄路的时候会更有信心，动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭，总之作为第一辆车真的很完美

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

hello各位懂车帝的朋友，鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车，从提车到现在已有半个月，行驶了800公里左右，现在来谈谈我对这辆车的感受，希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景： 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h，所以对下一辆车的空间没有什么需求，我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv，但我是比较喜欢操控性好的小轿车，对suv无爱，家里也不去越野走下道什么的，所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱，当时也考虑过高尔夫GTI，但本人的预算足够，并且也想要更好的就只有A35了，说实话现在能选的新车小钢炮确实不多，S3和宝马的135都没引进国内，所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜，三厢的A35L看起来怪怪的，所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧，除了方向盘之外，豪华感和高档感完全没有，毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了，想超车也轻松，S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性，S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好，相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话，在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感，我怀疑应该跟双离合变速箱有关，它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡，所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一，家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快！ 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬，坐起来也有点夹屁股，坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态，跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面，很多车主都说硬，但我的个人理解是这样的：这车的低速压缩阻尼很硬，尤其是后轴，高速压缩阻尼还算正常，前轮回弹阻尼的话正常，后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是：极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈，中速过的时候震动倒还好，高速转向时车子很稳，下坎的时候后轴震动明显大于前轴，并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受，我觉得更重要的是开车过坎一定要慢，毕竟235/35的扁平比算是很夸张了，稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面，我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧，懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格，裸车366600，优惠了3.5w，选装了旋钮和黑轮毂，所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配，4S点来一台选装了什么都是随机看运气的，看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车，各种调教和设定都偏向性能方面，喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图（备注：鄙人不怎么会拍照也很少拍照，这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅）谢谢各位花时间观看我写的东西啦！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC

4.21分“优秀”

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。 所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。 多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。 【外观】 外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。 我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。 且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。 【动力表现】 原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。 当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。 在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。 我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。 【操控】 结论先行： 1、对得起AMG。 2、他是国内在售“高性能车”的守门员 驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点： 1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。 2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎） 3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。 4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice 5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。 6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。 【改装】 我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。 总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震 【购车经历】 之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。 【用车感受】 这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。 同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！ 【写在最后】 我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~ 我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。 我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC 【最满意】 1.两厢车、钢炮，这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合，外观虽然看起来比较低调，但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘，这三样标志性的元素出现，就意味着这台车不太好惹。 2.两厢版的尾部饱满圆润，配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。 3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节，握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。 4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具，尤其是在夜晚，氛围灯点亮之后，总体好评。 5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.几何多光束LED大灯照明效果不错。 7.动力表现优秀。 8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水，你会总想把它开的很快。 【最不满意】 1.后排乘客如果身高超过180cm，长时间乘坐会有压抑感及不适感。 2.储物空间略小。 3.座椅略硬。 4.没有360度全景影像。 【驾驶体验】 1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力，在如今的AMG家族系列里不太起眼，但实际驾驶体验还是比较猛的，调整到S+模式，动力响应积极且暴躁，深踩油门立马给人非常强烈的推背感，排气阀门打开后，会有清脆的放炮声，玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式，一下子就会低调下来，整体动力响应属于偏轻快的，日常城市道路跟车，走走停停，易于驾驭且非常轻松。 2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬，牺牲了舒适性，但却带来了有力的侧向支撑，配合四驱，一流的指向性，在山路上的乐趣非常高。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，总体舒适性还是可以的，但是后排空间表现略显局促，不适宜长时间进行乘坐。 总结：这是一台玩乐属性非常强的车，也是一辆精品小车，它满足了年轻人所喜欢的一些元素，同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。

点评车型: 2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.29分“优秀”

小钢炮的造型是拉满的，如果喜欢两厢车没啥可挑的，普通的小鸭尾其实很好看，45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了，无论男女应该都会很喜欢，唯一的问题是装配工艺还要加强，先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响，不过是小问题，稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的，基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay，但是蓝牙连接很智能，总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有，直接对比感觉原装音响比宝马好太多了，但是柏林多两个低音声道，听歌差距还是很明显的，不过这个差距开起来就听不出来了，胎噪声是很大的。空间其实并不小，后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大，加上可放倒储物空间非常实用，但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多，并不适合坐人，速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好，四驱两厢加上清晰地指向，开起来非常整，很好驾驭，很适合新手去开，深踩一脚自动手刹的逻辑非常好，能够很好的理解驾驶者意图，比宝马的要好用很多。动力非常好，无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的，但是远比我预想的频率低，对驾驶体验影响很小。油可以加98，但我一直加的95，感觉没啥问题，需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大，加完一开就能感到差距，平时注意甄别。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4分“优秀”

奔驰AMG A45S 4MATIC+搭载一台2.0T发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，小编之前参加了奔驰AMG组织的场地试驾活动，实测0-100加速试驾为4.06秒，比官方的3.9秒会慢一些，这台2.0T发动机应该是在售车型中，功率数值最大的，所以俗称这台车为“扮猪吃老虎”。它的动力输出中后段非常的猛，由于车身尺寸本身就很小，所以它的加速能带给驾驶者特别炸裂的感觉，初段的加速还是比较保守，正常驾驶并没有觉着有很“窜”的感觉，转速超过三千转以上动力来的非常猛，并且伴随着响亮的原厂排气声音，这种调校优势是在市区驾驶会比较缓和，不至于轻踩油门动力很炸裂的爆发出来。 车身尺寸小，驾驶的灵活度是更高级别车型所没有的，车身完全与驾驶者相贴合，信心非常足；带有4MATIC的适时四驱系统，极限情况下，可将后轮的动力分配给一侧的轮子，且还有漂移模式，这台车的可玩性相当高。悬架的调校完全针对于运动性进行调校，非常的硬，而这种硬是符合这台车应有的姿态，没有人会对这台车要求更高的舒适。 设计方面，前面聊了动力及驾驶感受都非常的好，该说设计层面了，外观加入了AMG的黑化套件，轮毂为19英寸，轮胎原厂匹配了米其林PS4S型号，并不是特别薄，能兼顾一些舒适性；A45S原厂配备了车尾上方的扰流板，这是比它低一级A45所没有的。 缺点：车身长度只有4439mm，轴距2729mm，所以它的后排乘坐空间特别局促，后备箱的尺寸也不大，完全就是一台玩乐级别的车型，基本没法兼顾家用。 价格：基本都是平价销售，可能部分地区会有极小幅度的优惠，最终全款的落地价约61.3万元，一台紧凑型车落地价超过60万，确实有些“不可思议”，但选择这台车的朋友一定也是有备而来。 它与Model 3P的相比，加速感受如何？ 由于电动车加速确实比较猛，它的0-100的加速确实没有Model 3P快，电动车的初段动力响应非常好，但是后段加速就不如这台A45S 4MATIC+，后段迎合着炸裂的排气声音让整个加速变得更加有乐趣，外加变速箱的换挡操作，这些都是Model 3P上所体验不到的。 总结 这台车的目标用户很明显，就是对动力有强烈需求的年轻朋友，六十万的价格并不是特别夸张的贵，能体验到来自内燃机的“快乐”，这一切都是值得的。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC

4.71分“优秀”

上一辆f35三系因为太大一辆，遂有换车念头，还是想要一台小一点的车，选择没多少，2系四座不太行，家里两小孩不合适，也就a35了，超了点预算，但惊艳的动力，内饰足够好看，空间也够，长度跟标轴3系没什么区别，宽度比不上，家用两小孩的情况下除了储物少了，其他对我来说真的足够了，平时就接小孩上下学，自己跑跑工厂，可以，油耗吧，正常市区开12个油，开s+要16+个，410块98只能跑330公里，加95大概360块能跑380公里左右。油箱有点小， 对比3系和第一辆车福特嘉年华，都是操控见长的车，这a35虽然有amg调较，但转向手感确实不如前两者，你说他精准吧，但圈数过多，要转动的动静过大，从本质上来说，手感就是质驰a级的水平， 306匹，挺强，有弹射起步，这一代a35比起上一代a45真的好开太多了，从响应上来说真的天差地别，开s+后，电控涡轮的加持下，油门响应在你脚刚放下去的那一下己跑响应了。太跟脚了。还能放炮，但国6b影响，原车声浪没什么声音，除了会放炮一无是处。 质量：永远都有bba通病，小异响很多，中控空调口过不平整路，会卡卡响，像共震一样。屁股离去角太少，很多车友都被刮烂过。这个只要注意点，平时开过绞牙车来说，都不是问题。其他没毛病，颜值在线，动力够用，无敌的存在 当然钱够必须上a45，我是无能为力了，在预算够得着的情况下，a35真的香，无对手。 至于别人调侃的进不了群之类的，看看就好，35群一样很好的车友。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.14分“优秀”

外观巨漂亮（我喜欢两厢圆屁股），操控精准能崩能放炮还能买菜。缺点是开他的时候人会暴躁，以及悬挂好硬，过减速带心惊胆战，车内异味巨大（对比我家的新能源车）。现公里数1400+，扎胎次数×1，返厂修玻璃异响×1，参加amg经销商活动打酱油×1（获奖和我无关），匈牙利原厂的amg味。 不要问我改装，我是原厂党。上一台车就是改装后出问题，心寒了。 价格什么的，40.x落地（选装就旋钮和轮毂），当时疫情期间很无聊去看车（当时全市就那一台现车，也去别的店试驾了A45），结果三叉星标＋外观内饰让领导同意了。

点评车型: 2016款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC

4.21分“优秀”

最喜欢两箱小车了，不刷介不改动力，a45应该是最完美得了，外观实在大爱。动力不用说了，虽然传动比不是很高，动力也绝对爽。其它配置在这辆车上都很满意，一个人出去旅游后排还能放倒，就很奈斯。不改避震什么的跑跑街很舒服，我感觉纯休闲玩具，不下赛道，开着超省心。春秋天的油门响应比夏天好的多，冬天感觉避震有点硬，不知道是否错觉，那点涡轮迟滞在动力面前不足一提。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

外观拉风，对于有两厢钢炮情节的人来说不二的选择。奔驰的内饰就不多说了，满满夜店风，amg方向盘手感很好。306匹的动力对于这台两厢车来说可以满足日常激烈驾驶，日常舒适模式来开的话好像一台普通2.0t得车子，不会让你很难受，s+地板油，很明显感觉是另一台车了，和舒适模式下感觉性格有些分裂，推背感和放炮声满满激情。地盘amg调教很硬，开久了有点累，路感很明显。通过性和空间不是很好，2353519的轮胎在过坑一定要慢，原厂p0轮胎胎噪很大，原厂柏林基本没啥效果了，总之很适合一个人开。开了500km了，三分之二c模式三分之一s+油耗大概14个左右。选装了360全景，辅助驾驶，柏林，方向盘旋钮，感觉还都蛮实用。发售的时候没订上先行特别版，没有了运动套件的加持略显遗憾，但是选的配置比先行要高，尾翼风刀后期加装再换四条轮胎，完美了！A35好车！

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

3.93分“良好”

【最满意】 车子的外形和动力都比较满意，s＋模式舍我其谁，s＋手动挡切到4500转，一脚油门踩下去简直不要太爽啊，这一代的声浪变小了，对我来讲还是很不错的，比较刺激。而且加速的推背感真的爱了爱了，怠速也可以上坡，这次直接满分。 【乘坐体验】 后排短途是没有什么问题的，但是高个子可能就是久了会有点憋屈，这一点真的很要命，高个子就直接叫他开吧。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.21分“优秀”

犀利的外观，空气动力学套件，作为地表最强量产2.0T小钢炮,310kW最大功率，500N.m的最大扭矩，升功率达到155KW。颜值动力双双在线，匹配的8档双离合使它的零百加速在3.9秒就可完成。如果它称第二，没有敢称第一的了吧。最为AMG车型在保养时也需要注意要用AMG的专用机油，而且像A45这种车每次A保养时需要更换尾牙油也就是后桥油。换完之后还需要进行电脑路试学习。它的保养间隔是一年或者10000公里。以先到者为准。A保养和B保养交替进行，一般A保养的话机油加机滤在1500元左右。因为使用AMG专用机油，价格比较高。加上更换后桥油A保养总费用在2000元左右。B保养的话不换空调滤芯在2500元左右，如果更换空调滤芯那需要3000元左右。每三年或者40000公里需要更换火花塞，费用900元左右，六万公里更换变速箱油和滤芯，费用3000元左右。