点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.14分“优秀”

两年前就有换车的想法，因为年龄大了，没有精力折腾玩车了。所以就像换一辆动力够用、操控够凌厉、颜值OK、品牌价值到位、车长不超过四米五的两厢车小钢炮，当然，价格不要太离谱40左右最好。这些条件摆在一起，当A35出现时，我简直感觉：这不就是给我量身定制的嘛？ 所以经过近一年的观望和犹豫，当看到35能砍下来9个点优惠的时候，看到有一台现车的时候，终于没经住诱惑在5月份下手了。 车子开了两三周了，从几个方面评价一下。 动力：非常够用，虽然35上面还顶着45和45s两位大哥，也没有一人一机的光环，所以老是被人diss鄙视。但抛开偏见看看动力规格，你过滤一下01五秒内的油车，看看都是些什么车？所以平心而论，A35绝对对得起AMG的名号。实际开起来动力信心也非常足够，C模式就足以应付绝大部分情况，S模式基本可以跟路面95%的车崩一下，S+模式更多是为了听声浪取悦一下自己。所以动力我非常满意，平常家用，偶尔激情一下，太合适了。 操控和驾乘感受：A35短小的车身、硬朗的悬挂、虚位很小的转向、较低的涡轮延迟、适时四驱，这些放到一起让A35的操控非常犀利。 在驾乘感受上，A35表现出色，用我的话就是可咸可甜。自己开的时候S/S+可以给自己有一个非常爽的驾驶体验，不过低速顿挫有些严重。载家人的时候，C模式或者简约模式的I模式，又让整个车子比较平顺，特别是I模式顿挫更少，但也意味着与世无争，就慢慢开别想跟别人抢道儿了。 座椅和悬挂相对来说都比较硬，自己主驾还好，其他位置有家人乘坐的话还是要尽量注意，过沟沟坎坎一定要慢。不单是悬架的原因，胎薄、底盘低，所以过坎过沟一定得注意。而且特别提示一下，国产35L的座椅要明显比35的软一些，舒适性会有不少改善。 油耗：车子油耗有点高，我现在平均16，但我这主要是上下班爆堵，10公里路基本都要40分钟以上多则一个小时，这种路况我也没办法对油耗有什么期望。等跑几次高速、过了磨合期再看看吧。 外观：萝卜青菜各有所爱，整体好评，特别是正侧和后侧来看，车头特别是头灯的造型说实话我稍微感觉有点怪，总觉得应该是类似GT那样的，灯的外缘比内侧更宽才好看。另外，这车确实还是适合装空力套件，不然的话总觉得缺点什么，后续准备自己补上。（现在已经官方支持选装套件，还没买车的有福了！） 内饰：毫无疑问的五星好评，内饰这块儿奔驰真是拿捏的死死的。质感、豪华感都非常够，完全是越级的体验。 配置：A35的配置个人认为非常OK。有几个我认为非常有价值的标配：几何多光束大灯，虽然灯珠没有E/S多，但是效果还是有的，特别是打火的时候，那个仪式感满满；主动刹车辅助，这东西对老司机可能不太需要，我一开始甚至担心它会影响我跟车，但实际驾驶下来还好，没有过多打扰，同时确实能给自己一些提醒；自带行车记录仪（但清晰度效果很一般），并支持AR导航，而且车载导航的可用度基本OK，支持实时路况，比高德这种略差一点，地图UI有点粗糙；车机系统很好用，界面设置没有什么太反人类的设计、反应灵敏、语音控制识别率也很高；APP远程控制也很好用，可以提前开窗、打火、还可以进行地理围栏监控。 需要吐槽的是去年8月份开始的车取消了后排空调出风口和双区空调（换了行车记录仪和AR导航）。好在车小，问题不大。 另外还想提醒准备下手的准车主，35的选装配置真的价格极其良心，你选不到吃亏上当，有喜欢的配置、财力又允许、又等得了时间，那就通通选上，你不会后悔的。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.72分“良好”

【购车经历】 先说购车经历吧，当时4s里两箱的就一辆现车了（就选装了个旋钮），买车的时候就是奔着两箱钢炮去的，本人喜欢钢炮，就没考虑三箱的，也没多想就它了，当晚直接交的订金，第二天提走的。买35之前看过很多钢炮，s3，高7r，m140都看过，无奈当时没腾出指标，当初有指标的话，有可能会买140或者高r。 【改装】 为啥先说改装呢，开了一段时间之后，最不满意的地方就是刹车吧。看似原厂打孔盘武装到牙齿，实际上跑山和跑街，重刹几脚就感觉软了，下一步会打算升级个刹车皮吧。引擎方面，就是个260的买菜机，对温度算是比较敏感，感觉刷程序没这个必要，1.这个机子改装潜力不大2.就算刷了也打破了原车平衡，还要找新的平衡（中冷啥的估计要升级吧），太麻烦不爱倒腾了。3.本人也不太懂改装。 【操控】 不得不说a35的操控是真不错，转向反馈都很好，指哪打哪，相比于开过的s3和高r，转向手感要好很多，感觉比e9x的三系还要好一点，也没有谁贬低谁的意思，也许每个人感受不一样吧。有一点需要吐槽，这个方向盘开时间长了会跑偏，不知道是不是通病，这个问题进一步我会去检查和测试的，目前已在4s调整好了。 【动力表现】 原厂306马力，城市，跑山，赛道足够用了，起步地板油和弹射推背感很强，换挡冲击很有力量。弹射成绩就没进过原厂标定的4.7，目前实测最好成绩是4.9 【驾驶感受】 这个就仁者见仁智者见智吧，我之前开的车都是偏运动的，我感觉这个硬度还好，不算太硬，原厂避震支撑性很足（主要我这个菜逼技术也豁不到原厂极限），要说我170多，后排空间做4个人完全没有问题，经常拉人人自驾出去玩，就是后排有时候过一些沟沟坎坎会比较跳跃，后面的乘客可能会不舒服，我感觉是因为原厂防倾杆太硬了（避震其实不太硬）。 【保养】 都开性能车了，要嫌弃保养贵，不是车错，那真的是你错。 最后，老有人说a35不是真正的amg，没有一人一个机啥的，隔壁c63欢迎您！落地40多w能买个两箱钢炮，外加个奔驰大标还想咋的？花多少钱办多少事儿，最早买这个车的时候，一人一机啥的，我就没看中那些，在我眼里，车足够好开，对得起这个价格就ok ，有那些地方说的不对的欢迎指出讨论。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.21分“优秀”

外观：换四出排气加小尾翼得话才能看出来这车是性能版a级，也更好看些，光侧裙有点不够看了。很喜欢滑动天窗，挺大的，颜值加分项。 内饰：黑红内饰搭配钢琴烤漆似的中控，还有银色金属拉丝效果，爆炸好看，屏幕科技感十足但同时也没有削弱运动属性。amg标志门框，方向盘，仪表盘都有，就随时提醒你这是个amg，反正我带了些人，在我没说这是个性能版a级前，都能发现这是个amg... 配置：该有的都可以有，就是不少要加钱解锁，本身自带有矩阵式大灯，自动泊车，行车记录仪，ar实景导航，座椅按摩（就靠背腰垫坐垫瞎动动）等等，吐槽的是，2020了，这个价位了，电尾门居然要加钱选装，然后小柏林要装，原厂音响没法听，6000多，有人说升级音响后声音大了左侧低音有共振异响，不过我现在5000km还没有出现过。右前侧刹车有异响问4s店说是amg卡钳又大又紧，让我开开看，后来磨合期过了就没异响了。现在整车就右后轮过坑时，有几率（玄学）右后方有类似车窗松了震一下的响声，目前没找到是哪里的问题。 空间：本人1.83，瘦，驾驶位后，后排直接顶膝盖，得两腿叉开，头部空间很理想。后备箱20寸箱子能放四个左右吧。 操控：无敌好开！跑山真的爽到！四驱加持可以放心给油，转向得心应手，出湾甚至还能感到后轮的一点点躁动。方向盘可变转相比，不同模式下的转向手感、幅度个人还是很满意的。侧倾抑制明显，虽然都说座椅包裹性不够好，但以这个车的性能来说，足够了。 动力：低情商：amg就这？高情商：得心应手。 平时开都是sport模式，想听声音sport+，冷车/高速comfort模式。comfort模式城市道路，20km下，比较容易发生明显顿挫抖动，可能是档位选择问题，使用sport模式就还好。 舒适性：底盘虽然不是那么硬但对腰椎还是有不低的要求的。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.43分“优秀”

首先谈谈为什么选了这个车吧。主要诉求是想要一台短小精悍的车，最好小众一点，替换家里开了12年的老尼桑。因为家里还有辆够大的SUV，一群人自驾游是舒服的（一年能有几次自驾），但是平时代步属实嫌大，我单位的停车位又小的一批。 一开始的目标是特斯拉的model3 performce，四百多马力和3.3秒破百真的诱人。然而，特斯拉马上就开始疯狂上新闻了😅就算我能接受，家里人也实在是受不了。国产的新能源普遍往大体型的方向发展，汉也好，极氪也好，都是不错的车，但与我的需求背道而驰了。 对于这台A35我还是非常满意的，大家经常说现在的奔驰虚有其标，外观内饰拉满，但是机械部分非常拉胯。而AMG车型（虽然不是正宗的）恰好填补了这一短板，成为一台内外兼修的车。对比这价位的钢炮，之前普遍的选择高R，S3，在内饰上显然差距明显（新一代S3又迟迟不引入）。动力反正是够我爽了，试驾时候销售关了防滑，我全油门掉头，以为有四驱应该不会很滑，结果转向过度差点漂进绿化带，幸好反打救回来了。新车还不到1500km，暂时还没有激烈驾驶过。 顺带一提，我到奔驰店最先问的是CLA35，然后发现又加价好多又要等，直接放弃了，太穷了没办法。同样也是因为加价排除了宝马的4系。 至于缺点的话，主要是颠，路噪大，空间上主要是后排小，前排的话我181坐着感觉头部很够了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.86分“良好”

用车良久，跑了2W公里，今天斗胆说两句。 个人倾向有格调一点的车，以前喜欢高尔夫和尚酷，后面又看上了mini JCW，但都感觉差那么一点东西，直到发现A35改款。 当时朋友劝我买A45，理由是一步到位，我也没试驾过，只是看评论说要比35硬，本人30了。。。试驾35后觉得悬挂很有韧性，老腰还能驾驭，内饰符合21世纪，就下定了。加装旋钮，柏林，轮毂，车漆下来43多一点。 旋钮就不多说了。我对音乐有一定要求，就恨不能上大柏林。黑色轮毂是为了配灰色车漆，这车不选灰色，就失去了一半的灵魂！ 外观内饰见仁见智，改款配置里取消了后排出风口是真tn奔驰！ 空间我觉得够了，买这车的人家里肯定不只一辆车，我的一个朋友180斤，收放自如啊。 驾驶感受嘛。。。躲井盖的技术比以前高多了。还有，不建议在夏日的阳光里奔驰。 开了1年半，2W公里，期间由于受不了原厂p0的胎，换了ps4s。雨刮堵了一次，车机死机一次，发动机偶尔犯病，后面升级了一次车机系统，目前使用良好。 还有就是，15个油，保养一次1500左右，4儿子做的饭挺好吃，兰州车友私聊。 总体来说，喜欢性能车，不追求极致，又懒得改装，还Tn想耍，选他！

点评车型: 2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.29分“优秀”

小钢炮的造型是拉满的，如果喜欢两厢车没啥可挑的，普通的小鸭尾其实很好看，45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了，无论男女应该都会很喜欢，唯一的问题是装配工艺还要加强，先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响，不过是小问题，稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的，基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay，但是蓝牙连接很智能，总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有，直接对比感觉原装音响比宝马好太多了，但是柏林多两个低音声道，听歌差距还是很明显的，不过这个差距开起来就听不出来了，胎噪声是很大的。空间其实并不小，后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大，加上可放倒储物空间非常实用，但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多，并不适合坐人，速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好，四驱两厢加上清晰地指向，开起来非常整，很好驾驭，很适合新手去开，深踩一脚自动手刹的逻辑非常好，能够很好的理解驾驶者意图，比宝马的要好用很多。动力非常好，无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的，但是远比我预想的频率低，对驾驶体验影响很小。油可以加98，但我一直加的95，感觉没啥问题，需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大，加完一开就能感到差距，平时注意甄别。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.83分“良好”

【动力表现】 动力充沛，尤其是搭配换挡拨片的使用，真的可以在城市道路行驶中秒杀80%的车（毕竟比45S的0-100也就慢了0.9S，这个是可以通过技术来完美carry） 【驾驶感受】 整车调教是真的按照赛道用车来的，悬挂硬得让你怀疑是不是练成了铁臀功。尤其是后排偶尔坐个人的话，会在过坑时候不自觉地“啊，啊”。但是在驾驶位的操控感觉实在很棒，压弯，快速变道，极速回弯，都非常精准。当然，臀部依旧是硬碰硬。 【最满意】 颜值与操控，基本是顶级小钢炮了，与市面上的高尔夫gti，野马之类的完全不是一个档次。而且我买的special版，加装了柏林和hud，基本把日常需求覆盖了。 【最不满意】 轮胎太容易受伤，到目前为止换了四条轮胎了，都是在侧边停车的时候，轻轻一擦，只要路沿有凹凸，轮胎就削掉一绺。另外，这个档次的车没有标配ACC也是让人比较不爽的。 【改装】 因为喜欢45的前脸，所以拿回来改了前脸。本来想加个原厂尾翼，价格30000（带总成）直接劝退了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4分“优秀”

喜欢性能车可以入，隔音，避震，动力，操控，外观都是性能车配置，你懂的。后排么，基本就难得能坐人，我基本开了半年也就前排坐人，后排放点东西了。内饰还不错，看着挺舒服的。动力可以说非常充沛，声浪也还有那么点意思。一路S+，已经不习惯舒适模式了。就挺爽的一部车。补充一下，我是觉得开车应该是有乐趣的事情，这车一点也不无聊，每次开都挺开心的。如果要兼顾家用，真的就不合适了

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.67分“优秀”

1.动力充沛，306hp油门动力随叫随到，空间局促，不太适合作为家里的唯一一辆车来买。 2.外观上和普通a级有着明显的区别，好看的很。 3.要加98号油，后期保养不便宜。 4.一辆低配e级的价格买辆a级性能车，其实还算划算。 本来想买a45来着，结果45贵10w还要等车（我们这边不需要加价），再加上本来就是辆买菜车又不是天天拿去跑赛道，421HP的动力实在是过剩。35四儿子店里没有试驾的是35l，第一次开没开运动模式那动力都是足足的。随后找销售商量了价格定了车，优惠3.3个w，全款没有任何附加消费，自己挂牌。 开了8000+公里了，在路上时不时地开下运动plus模式那推背感和放炮声是真的带劲，唯一的缺点就是低俗有点顿挫，turbocharged车型的老毛病了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.43分“优秀”

我买的款式是灰色！我是喜欢内饰，外观是其次！我之前开的是奔驰CLA200后来又买了奔驰CLA220极地限量版！现在换了AMGA35，选配了旋钮以及柏林之声！对我而言开车没有音乐是最难让我接受的事儿！路感很好，过弯也是在可控范围内，速度也是我能驾驭了的，也算是圆了自己一个AMG梦吧！也是三十岁的人了！在不疯狂我真的就老了！这辆车这几天给我带来的乐趣还是很多的！奔驰完全抓住了现代大多数年轻人的心里，以及需求，还有就是面子！我从来上奔驰车后，就很难让我再更换其他车辆，在加上现在这款AMGA35，更加让我认准了这个品牌！日后我还会继续为大家更新我的驾驶感受！照片我没有拍，因为光顾着稀罕这个大玩具了！！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.93分“良好”

入门级AMG小钢炮，不到40万就能拥有，不过距离真正的AMG还是有点差距，306匹马力，4.8秒破百，加速能力已经很强了，减震、刹车、底盘等部件运动性很强，属于一辆能够让你入门感受“运动”两字的车，相比之下，舒适性和空间性都比较差，不适合家用。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

外观拉风，对于有两厢钢炮情节的人来说不二的选择。奔驰的内饰就不多说了，满满夜店风，amg方向盘手感很好。306匹的动力对于这台两厢车来说可以满足日常激烈驾驶，日常舒适模式来开的话好像一台普通2.0t得车子，不会让你很难受，s+地板油，很明显感觉是另一台车了，和舒适模式下感觉性格有些分裂，推背感和放炮声满满激情。地盘amg调教很硬，开久了有点累，路感很明显。通过性和空间不是很好，2353519的轮胎在过坑一定要慢，原厂p0轮胎胎噪很大，原厂柏林基本没啥效果了，总之很适合一个人开。开了500km了，三分之二c模式三分之一s+油耗大概14个左右。选装了360全景，辅助驾驶，柏林，方向盘旋钮，感觉还都蛮实用。发售的时候没订上先行特别版，没有了运动套件的加持略显遗憾，但是选的配置比先行要高，尾翼风刀后期加装再换四条轮胎，完美了！A35好车！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.79分“良好”

相比于A45，A35拥有更好的性价比，306匹的马力日常使用也是足足够够，先说缺点 1、门把手做工塑料感比较强，用手捏着会有嘎吱嘎吱的声音。 2、低速会有拉扯感和顿挫感，也是双离合的通病，激烈驾驶时可以接受，但日常同行舒适度会降低。 3、隔音较差，尤其是胎噪，PS4S的胎噪较大235/35的厚度，过沟坎的时候需要小心一点。 再说优点 1、动力。 作为AMG最入门的车型，A35依然拥有澎湃的动力，配合短小的车身，驾驶感很优秀。 2、刹车。 四活塞卡钳配合PS4S的轮胎带来的刹车效果也是非常出色，给到驾驶者非常大的信心。 3、内饰。 同价位性能车中豪华感最佳车型应该不过分，在性能取向的同时也极大的兼顾了豪华感的营造。 4、外观。 AMG套件加持，有侵略性，有战斗感，配合AMG独有的排气声浪，确实很能激发驾驶欲望

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

动力操控很好，走街代步够用！避震比较硬，路感清晰。底盘比较低不适合走烂路或部分地库出入口容易刮到底盘。

外观：很漂亮尤其轮毂和车屁股，因为是现车没有套件，但也不影响它的美丽。 内饰：奔驰的新款内饰真心无可挑剔，动态氛围灯感觉会根据你的油门变换颜色，夜晚效果非常棒。 驾乘感受：新车但也没忍住踩过几脚，舒适模式涡轮迟滞明显，转速上去后提速明显，超级运动模式转速高，提速很快，城市道路四驱起步给人的感觉除了超跑什么车也不虚，偶尔玩玩足够，切记安全驾驶最重要。乘坐感受，车子很硬，颠簸感很强，后排空间一般，不适合长时间乘坐。 细节：按住降档拨片发动，启动声音有种让人热血澎湃的感觉，超级运动模式降档回火的声音也不错。 选车的过程：家里已有大车，有小孩老人，所以必须是四门车上下方便，出于男人的私心一直想买辆小钢炮。老款s3换代了，新款外观内饰都不错，但是国内不知道什么时候才能上，新款a45要加价，而且要等，4s配额少。在a35跟cla35中纠结，预选cla35的原因主要是无框车门的致命诱惑，排除cla35的原因是后排头部空间真心委屈，后排不可能天天做人，但是需要的时候也得有，看车当天刚好到货黑色裸车无选配和白色（抬头显示）两辆，家里车全是黑色，所以选的白色，遗憾的是没有柏林之声，方向盘的小旋钮，还有外观套件，但是现车的诱惑太大了。 a35加不了amg群？个人感觉买车自己觉得好就行加不加群并不重要，开心就好。