点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.14分“优秀”两年前就有换车的想法,因为年龄大了,没有精力折腾玩车了。所以就像换一辆动力够用、操控够凌厉、颜值OK、品牌价值到位、车长不超过四米五的两厢车小钢炮,当然,价格不要太离谱40左右最好。这些条件摆在一起,当A35出现时,我简直感觉:这不就是给我量身定制的嘛?
所以经过近一年的观望和犹豫,当看到35能砍下来9个点优惠的时候,看到有一台现车的时候,终于没经住诱惑在5月份下手了。
车子开了两三周了,从几个方面评价一下。
动力:非常够用,虽然35上面还顶着45和45s两位大哥,也没有一人一机的光环,所以老是被人diss鄙视。但抛开偏见看看动力规格,你过滤一下01五秒内的油车,看看都是些什么车?所以平心而论,A35绝对对得起AMG的名号。实际开起来动力信心也非常足够,C模式就足以应付绝大部分情况,S模式基本可以跟路面95%的车崩一下,S+模式更多是为了听声浪取悦一下自己。所以动力我非常满意,平常家用,偶尔激情一下,太合适了。
操控和驾乘感受:A35短小的车身、硬朗的悬挂、虚位很小的转向、较低的涡轮延迟、适时四驱,这些放到一起让A35的操控非常犀利。
在驾乘感受上,A35表现出色,用我的话就是可咸可甜。自己开的时候S/S+可以给自己有一个非常爽的驾驶体验,不过低速顿挫有些严重。载家人的时候,C模式或者简约模式的I模式,又让整个车子比较平顺,特别是I模式顿挫更少,但也意味着与世无争,就慢慢开别想跟别人抢道儿了。
座椅和悬挂相对来说都比较硬,自己主驾还好,其他位置有家人乘坐的话还是要尽量注意,过沟沟坎坎一定要慢。不单是悬架的原因,胎薄、底盘低,所以过坎过沟一定得注意。而且特别提示一下,国产35L的座椅要明显比35的软一些,舒适性会有不少改善。
油耗:车子油耗有点高,我现在平均16,但我这主要是上下班爆堵,10公里路基本都要40分钟以上多则一个小时,这种路况我也没办法对油耗有什么期望。等跑几次高速、过了磨合期再看看吧。
外观:萝卜青菜各有所爱,整体好评,特别是正侧和后侧来看,车头特别是头灯的造型说实话我稍微感觉有点怪,总觉得应该是类似GT那样的,灯的外缘比内侧更宽才好看。另外,这车确实还是适合装空力套件,不然的话总觉得缺点什么,后续准备自己补上。(现在已经官方支持选装套件,还没买车的有福了!)
内饰:毫无疑问的五星好评,内饰这块儿奔驰真是拿捏的死死的。质感、豪华感都非常够,完全是越级的体验。
配置:A35的配置个人认为非常OK。有几个我认为非常有价值的标配:几何多光束大灯,虽然灯珠没有E/S多,但是效果还是有的,特别是打火的时候,那个仪式感满满;主动刹车辅助,这东西对老司机可能不太需要,我一开始甚至担心它会影响我跟车,但实际驾驶下来还好,没有过多打扰,同时确实能给自己一些提醒;自带行车记录仪(但清晰度效果很一般),并支持AR导航,而且车载导航的可用度基本OK,支持实时路况,比高德这种略差一点,地图UI有点粗糙;车机系统很好用,界面设置没有什么太反人类的设计、反应灵敏、语音控制识别率也很高;APP远程控制也很好用,可以提前开窗、打火、还可以进行地理围栏监控。
需要吐槽的是去年8月份开始的车取消了后排空调出风口和双区空调(换了行车记录仪和AR导航)。好在车小,问题不大。
另外还想提醒准备下手的准车主,35的选装配置真的价格极其良心,你选不到吃亏上当,有喜欢的配置、财力又允许、又等得了时间,那就通通选上,你不会后悔的。
是C大人啊:看到你的油耗,我放心了,原来以为我车子有问题呢。原来彼此彼此
dee65:一看就是同一家店买的,板田店。这车就算不是一人一机,最起码是合法改装上路的车。
用户391456806767:舒适性还有隔音怎么样呢
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
3.72分“良好”【购车经历】
先说购车经历吧,当时4s里两箱的就一辆现车了(就选装了个旋钮),买车的时候就是奔着两箱钢炮去的,本人喜欢钢炮,就没考虑三箱的,也没多想就它了,当晚直接交的订金,第二天提走的。买35之前看过很多钢炮,s3,高7r,m140都看过,无奈当时没腾出指标,当初有指标的话,有可能会买140或者高r。
【改装】
为啥先说改装呢,开了一段时间之后,最不满意的地方就是刹车吧。看似原厂打孔盘武装到牙齿,实际上跑山和跑街,重刹几脚就感觉软了,下一步会打算升级个刹车皮吧。引擎方面,就是个260的买菜机,对温度算是比较敏感,感觉刷程序没这个必要,1.这个机子改装潜力不大2.就算刷了也打破了原车平衡,还要找新的平衡(中冷啥的估计要升级吧),太麻烦不爱倒腾了。3.本人也不太懂改装。
【操控】
不得不说a35的操控是真不错,转向反馈都很好,指哪打哪,相比于开过的s3和高r,转向手感要好很多,感觉比e9x的三系还要好一点,也没有谁贬低谁的意思,也许每个人感受不一样吧。有一点需要吐槽,这个方向盘开时间长了会跑偏,不知道是不是通病,这个问题进一步我会去检查和测试的,目前已在4s调整好了。
【动力表现】
原厂306马力,城市,跑山,赛道足够用了,起步地板油和弹射推背感很强,换挡冲击很有力量。弹射成绩就没进过原厂标定的4.7,目前实测最好成绩是4.9
【驾驶感受】
这个就仁者见仁智者见智吧,我之前开的车都是偏运动的,我感觉这个硬度还好,不算太硬,原厂避震支撑性很足(主要我这个菜逼技术也豁不到原厂极限),要说我170多,后排空间做4个人完全没有问题,经常拉人人自驾出去玩,就是后排有时候过一些沟沟坎坎会比较跳跃,后面的乘客可能会不舒服,我感觉是因为原厂防倾杆太硬了(避震其实不太硬)。
【保养】
都开性能车了,要嫌弃保养贵,不是车错,那真的是你错。
最后,老有人说a35不是真正的amg,没有一人一个机啥的,隔壁c63欢迎您!落地40多w能买个两箱钢炮,外加个奔驰大标还想咋的?花多少钱办多少事儿,最早买这个车的时候,一人一机啥的,我就没看中那些,在我眼里,车足够好开,对得起这个价格就ok ,有那些地方说的不对的欢迎指出讨论。
3秒破百2021:哥们你尾翼怎么装的
PPYG:北京AMG中心提的?看车库贼拉像
noitics:这bbs的轮毂感觉不如原厂啊
点评车型:
2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.29分“优秀”小钢炮的造型是拉满的,如果喜欢两厢车没啥可挑的,普通的小鸭尾其实很好看,45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了,无论男女应该都会很喜欢,唯一的问题是装配工艺还要加强,先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响,不过是小问题,稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的,基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay,但是蓝牙连接很智能,总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有,直接对比感觉原装音响比宝马好太多了,但是柏林多两个低音声道,听歌差距还是很明显的,不过这个差距开起来就听不出来了,胎噪声是很大的。空间其实并不小,后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大,加上可放倒储物空间非常实用,但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多,并不适合坐人,速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好,四驱两厢加上清晰地指向,开起来非常整,很好驾驭,很适合新手去开,深踩一脚自动手刹的逻辑非常好,能够很好的理解驾驶者意图,比宝马的要好用很多。动力非常好,无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的,但是远比我预想的频率低,对驾驶体验影响很小。油可以加98,但我一直加的95,感觉没啥问题,需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大,加完一开就能感到差距,平时注意甄别。
方道文山流:来自一位不愿透露车牌的津A22Z07车主
用户3796160966550:想问下开着车真的会被人瞧不起吗
Ivvdy:你好,异响是咋解决的?我45在副驾驶位置也有异响,找不到位置。
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.5分“优秀”外观拉风,对于有两厢钢炮情节的人来说不二的选择。奔驰的内饰就不多说了,满满夜店风,amg方向盘手感很好。306匹的动力对于这台两厢车来说可以满足日常激烈驾驶,日常舒适模式来开的话好像一台普通2.0t得车子,不会让你很难受,s+地板油,很明显感觉是另一台车了,和舒适模式下感觉性格有些分裂,推背感和放炮声满满激情。地盘amg调教很硬,开久了有点累,路感很明显。通过性和空间不是很好,2353519的轮胎在过坑一定要慢,原厂p0轮胎胎噪很大,原厂柏林基本没啥效果了,总之很适合一个人开。开了500km了,三分之二c模式三分之一s+油耗大概14个左右。选装了360全景,辅助驾驶,柏林,方向盘旋钮,感觉还都蛮实用。发售的时候没订上先行特别版,没有了运动套件的加持略显遗憾,但是选的配置比先行要高,尾翼风刀后期加装再换四条轮胎,完美了!A35好车!
米斯塔天仔:轮胎是随机的,倍耐力和米其林
小明140585201:换的什么胎
56819451:淦,路噪是真的大得离谱
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.07分“优秀”动力操控很好,走街代步够用!避震比较硬,路感清晰。底盘比较低不适合走烂路或部分地库出入口容易刮到底盘。