奔驰V级整体空间出色值得买吗_奔驰V级空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

3.4分“良好”

外观中规中矩比较大气，储物空间很多，空间很大，做7个人都不挤而且后备箱还可以放一些东西。内饰异响有点多，第一排水杯架异响、中门异响、二排座椅滑轨异响、三排座椅异响反正就是哪哪都响。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V

4.86分“优秀”

外观好看强硬，内部空间那是无懈可击，科技感很强，配置也很高，就是前排座椅不是很舒服开时间长了感觉掉腿，而且太多的异响，别那么大也可以理解，其次就是减震有点不舒服太硬。总体还不错。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 领航版 国VI

4.14分“优秀”

车是好车，就是开着像面包。公司接待需要，内饰三年前的有点老，最近升级了一次，油耗还凑合，2.0该有的水平。 【空间表现】 空间mpv里，也算大的。这方面有优势。 【舒适性】 坐着肯定舒服，开起来就不怎么样了。 【保养】 刚过了三年质保期，整体车况还行。跟公司其它几辆一样找了个固定保养店。细水长流吧。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

3.86分“良好”

最满意的地方：空间很大，第二排座椅调节尺度较大，功能比较丰富。 最不满意的地方：隔音效果一般，有时候还会异响。内饰豪华舒适不及别克GL8。 外观方面：福建奔驰V级，外观比较吸引的就是那个大大的奔驰标识了。整体设计方正一些，外观没有那么灵动，但是也是为了空间方面着想。 内饰方面：作为MPV车型，新车第二排座椅在丰富功能之下，所带来的舒适感才是最重要的。双侧电动侧滑门是必不可少的，只需要轻轻一拉，就可以实现打开与关闭的功能。一打开侧滑门，就可以看到梅赛德斯奔驰的标记，尊贵感扑面而来。全平地板设计，踏板与地板的高度不会过高，在上下车及进入到第三排时都是非常方便的。 第二排的座椅堪称为舱座椅，分别可以进行角度调节，按摩及通风功能，前后调节距离非常大，再拉起脚下的腿部支撑部分，可以实现完全平躺下来的效果，舒适性非常高。但是座椅并没有想象中的那么柔软，在前后调节时没有电动调节，手动调节则比较费劲。第一排座椅后面还配备了工作台面，方便其短途办公。 后备箱的容积也显得非常宽敞，一家7口出行所需的行李都能够轻松搞定。一键电动尾门，操作十分方便。 驾驶感受：这么大一台车动力只能说够用，提速的时候并不会出现明显的顿挫。整个底盘还是保持了原滋原味的德系特点。相比于日系车型来说，可以感觉到底盘的扎实，路感比较清晰。日常转弯时并不会显得那么费劲，转向也够灵活。 刹车调校较为中规中矩，轻踩下刹车是没有多大的反应，需要深踩刹车。深踩时，并没有像刹车过度而出现严重前倾的情况，反而是比较平均。 泊车系统上还是有可圈可点的地方，车辆经过合适的停车位时，会根据雷达进行倒车，这时候的驾驶者只需确认是否倒车就可以。而在倒车成功之后，该系统也会让靠近驾驶员那侧多留出一些空间，方便其上下车。而一旦超出该系统的能力外，自动泊车就会终止，交给驾驶者继续完成停车步骤。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.1分“优秀”

不得不说在BBA当中，奔驰是最会玩颜值，也是最会体现豪华的一个！这台奔驰V级作为唯雅诺的升级车型年轻不少，外观霸气而不失优雅，前脸点缀三叉星辉大标，将品牌魅力完美展现！ 车身侧面后排玻璃黑化处理保证了乘客隐私性，多幅式双色运动轮毂加上笔直的车身线条保留了整车稳重感的同时，又增加了一些运动气息。车位方方正正，给人一种敦实的安全感！ 这款车的内部可以说是大空间，舒适，奢华，有档次，有面子！加长版的车身保证了车内充足的空间，即使在第三排也有非常宽敞的空间。车内座椅布局兼顾商用和家用。 动力部分搭载一台2.0T发动机，最大功率155KW，最大扭矩350Nm，搭配9速手自一体变速箱，动力参数非常不错，但是奈何车辆的尺寸在那摆着，所以动力上不是很强劲，但是平顺性很好，加减速比较柔和，这一点还是很不错的！ 这台全新的V级整体风格偏商务，同时兼顾了家用，相比起埃尔法的动辄加价十几二十万，这台车反而显得很有“性价比”了！

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4分“优秀”

这个级别的车型，V级别的优势还是在于舒适度和空间上。外观上整个车沉稳商务的设计风格凸显。但是V级的内饰略显老套，内饰风格有些过于沉稳了。在现在车型的设计语言都在做转化的时候，V级的设计语言应该可以在商务和时尚中进行一些平衡。动力和操控方面因为确实不是优势，所以综合打分给到良好。同级别中确实是V级是一个很好的选择，不过因为有着艾维亚的车型在，选择还是有一些的。

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.36分“优秀”

奔驰V级作为一款豪华品牌的MPV，首先来说绝对对得起它的品牌和价格。外观方方正正，长轴版车型的轴距更是达到了3430毫米，提供了非常大的空间，对于第三排乘客上下车来说也非常方便。内饰设计豪华，偏向于上一代的家族式设计，第一排和第二排座椅中间设有冷热杯架，实用性极高。第二排座椅拥有近乎躺平的角度，舒适性非常高。动力方面，对于这样一台车来说也非常惊喜，操控来说也还算不错。不过由于车辆较大，对于一些身高较矮的朋友可能需要适应一下。总的来说，这50万左右预算还是可以考虑一下这台车的。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 AMG 运动版

4.5分“优秀”

空间大，配置高，适合商务接待实用，同时也可用于家庭出游。车子整体都不错，因为底盘偏硬，所以路过坑洼或者减速带时，颠簸感会比较明显。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 AMG 运动版 国VI

4.5分“优秀”

中大型MPV，空间大，配置高，用于商务接待非常好。车子整体都不错，因为底盘偏硬，所以路过坑洼或者减速带时，颠簸感会比较明显。

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.14分“优秀”

V级车主要是用作高端商务接待，所以空间和尊贵感至关重要。新车增长轴距版会让车内VIP的舒适度更高，便利性更好。第二排座椅配有豪华的座椅头枕、腿托、脚托、加热通风和按摩功能。V级新款的2.0T加9AT加空气悬挂，动力平顺性更好乘坐舒适性更佳。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V

4.29分“优秀”

突破60万的售价比威霆高出一倍，内饰更为豪华，但同样的底盘规格意味着舒适度没有翻倍。加长版车型的优势在于空间，即便是姚明坐在第二排也可以伸直双腿。全滑轨结构更使第三排座椅任意固位，富人喜欢用这款车去打高尔夫，因为尾部放球包非常自由。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国VI

4.14分“优秀”

外观像子弹头造型，线条流畅，整体外观表现只能算中等；内饰还可以，桃木元素较多，尤其中控台，整块桃木贯穿左右；空间表现优异，标准7座空间，行李舱也比较大；驾乘舒适，操控灵敏，略微有点顿挫；动力方面感觉不足，2.0T就算再有爆发力，也不怎么够。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V

4.07分“优秀”

mpv车型的选择我觉得更多的是融合了家用及商用需求，同时加长后的轴距也带来了更宽阔的车内空间，对于这套成熟的动力系统及品牌的追随，选择了这台更为气派的奔驰 2018款 V 260 L 尊贵加长版。 外观：宽大的车头看上去更为庄重，邢质斌斌的感觉确实符合商务的气息；滑落的引擎盖与其两旁的折痕透露出内在的力量感；进气格栅内两条横置的镀铬饰条将车标Logo悬浮于其中，带来更强的视觉展示；两旁的LED远近光头灯组则体现出了现代科技的魅力；雾灯区采用黑色饰板代替，中间的饰条增添了几分时尚感；牌照下方的进气口则可以为车辆提供更好的散热效果。车身侧面，由于有L的加持，看上去更为修长；急速下滑的车头营造出更强的空气流动性，小倾角的A柱则带来更为通透的视野条件，平顺的车顶延伸至车尾处，也更加照顾了车内每一排乘客的空间感受；车顶的行李架、车窗下沿均采用银色镀铬饰条装饰，不仅增加了拓展性也带来更具潮流的视觉感受；两侧的电动滑门开口面积更大，方便于乘客上下车的优雅姿态；轮胎采用前后245/50 R18规格，更厚的扁平比也为车内的舒适度增加了必要性；全车尺寸5370*1928*1920mm，轴距为3430mm，定位于中大型mpv。来到车尾，巨大的后挡风玻璃占据了将近一半的面积，并支持尾门玻璃独立开启，不仅带来更好的视野小物件的存放也更为方便；而中间及牌照下方的镀铬饰条进一步增加了车辆的层次感；两组竖型的尾灯分列于两侧，带来更为和谐的视觉感官；后杠下方的反光警示条则很好的为后方车辆带来警示效果；排气采用隐藏式布局，也更符合车辆的定位属性。 内饰：中控台的设计看上去更商务并采用左右对称式设计，缝线及桃木的搭配看上去更显豪华；两组炮筒样式的机械仪表看上去动感十足，中间的液晶屏可现实丰富的车辆信息；三辐式真皮多功能方向盘支持手动上下前后调节，后方的换挡拨片也可以满足爬山或超车时的降档所需，右后方的电子怀挡保留则体现了奔驰的经典设计；悬浮在中控台上8.4英寸的液晶屏支持卫星导航及蓝牙电话功能；下方镀铬样式的空调按键看上去更具质感；而后方的多媒体触控板则可以带来更快捷的操作。 配置：电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、前防碰撞预警、主动刹车系统、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、双侧电滑门、电动后备箱及记忆功能、尾门玻璃独立开启、主副驾驶电动座椅调节/加热/通风/记忆功能、后排座椅支持加热/通风/按摩功能，并可前后/靠背/腿托调节、第二排独立座椅、后排座椅比例放倒、卫星导航、车载蓝牙、USB/SD接口、单碟DVD系统、柏林之声音响、LED远近光、3色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/下翻/防眩目、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、雨量感应雨刷、自动空调等；整体来说，对于一台mpv车型，配置算得上是较为出色了。 空间：中大型mpv及3430mm的轴距表现，可以说对于空间来讲，不论哪一排都可以更为舒适享受，同时第二排的独立座椅还支持加热/通风/按摩功能，可以说不次于头等舱的体验，全车在门板处、中央手扶箱及后排侧面等地方拥有充足的储物空间，第三排座椅支持比例放倒，可以说搬个家都绰绰有余了。 操控：前麦弗逊后半拖式独立悬架，采用前置后驱布局，驾控起来更为轻松，加上50扁平比轮胎在吸收路面多于震动时更为彻底，可以尽可能的保持车内的舒适程度。 动力：2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大155kW（211马力）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm，匹配7速手自一体变速箱，前置后驱布局。 用车成本：虽说是2.0T的排量，但是拖动2480kg整备质量的V260L来说，算不上充沛，变速箱换挡有些拖沓，市区的综合油耗在14L，高速下综合油耗在10L，同时70L的油箱容积对于一台mpv车型来说，也可以保证长途的续航表现，一万公里保养周期的费用平均在1500元左右。 日常感受：车很高，开起来确实更棉柔，动力输出响应比较及时，但有时需要深踩才能够获得更强的动力，后排座椅乘坐更为舒适，各项功能配置也更为齐全，加上双侧电滑门，大大提升了上车时的优雅，后排可独立开启的玻璃，对于正常小物件的拿放比较轻松，后排比例放倒座椅在大物件搬运时也更为随意，综合来说，V260L是一款即可商务又可居家的一款更体面的mpv车型。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 尊贵版

4.8分“优秀”

开过越野车的人不会觉得这款车油耗高，我之前开的是进口指南者，排量2.4L。v260这款车我觉得油耗比指南者低，而且跑高速更省油，因为是2.0t的。 至于舒适度，很多人会拿这款车和gl8，塞那来比较，我觉城市道路，良好的路况，这些车的车区别很小。颠簸路况，v260的减震能感觉出来有点硬。再说了，现在的城市路况，基本上都很好，所以这些根本就不用考虑。 至于空间，绝对大，这就就不用深究了。 品牌，奔驰的品牌效应大家都知道，社会就是一个看脸面姿态，这是人性，所以开奔驰上路，无论是谈事还是办事。都会展现出自己的实力。让人另眼相看。