今天评测的是jeep自由光2020款 2.0T四驱精英版。
先来说一下这辆车的全款落地价大概价格:
四驱精英版官方指导价格是23.98万元,目前我们这能够优惠2万元现金,并且还可以向4s店争取一些随车赠品,所以裸车价格是21.98万元,购置税1.95万元,保险8000元,上牌费500元,所以全款购车价格在24.78万元左右。
关于外观:
自由光的外观设计还是比较不错的,第一印象给人一种大气、运动的感觉。车头中网的设计很有特点,分段式的设计配合蜂窝状的进气格栅,体现强烈的运动感。柳叶式的LED大灯的造型非常漂亮,并且雾灯和日行灯也采用了LED光源,点亮后有着比较高的辨识度。
车身尺寸方面,自由光的长宽高分别为4669/1865/1691mm,轴距为2707mm,定位于中型SUV。从侧面看上去,自由光的设计非常有越野范儿,车身线条大气、舒展,双腰线的设计也让车身视觉效果丰富。车尾的造型则略显平淡,双排双出的排气则体现出不错的运动感。
关于内饰与空间:
内饰部分,自由光车内是一股美式比较粗犷的风格。三幅式的方向盘造型比较精致,多功能按钮的手感也比较饱满,但是指针式的仪表和整个中控区域的设计就显得比较粗枝大叶了,与时下比较流行的科技风格有着比较大的差距。不过车内的做工、用料还是体现了较高的水准,中控台以及身体触碰的地方都采用了软性材质包裹,而且做工也比较精细。
空间的体验也不错,我的身高1.8米,前排调整好合适的坐姿以后,还有一拳左右的头部空间,而保持前排空间不变,后排的腿部空间在一拳半以上。实用性还是非常不错的。而且自由光的座椅舒适性很好,填充物厚实,坐上去柔软度以及支撑性都非常不错。长时间乘坐也不容易产生疲劳感。
关于动力:
这款jeep自由光搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡手自一体变速箱,最大功率195kW,最大扭矩400牛·米。实际驾驶体验动力非常不错,除起步阶段动力稍显不足之外,涡轮介入之后都能够有着不错的加速感。想要获得更好的推背感只需要深踩油门,而且提速的表现很好,可以应付绝大部分日常使用场景。9AT变速箱换挡逻辑清晰,干脆利落,适合在日常行驶中使用。
关于配置:
这款车型的配置也是比较全面的。安全配置部分,前排侧气囊、前/后头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达/影像和定速巡航都悉数搭载,并且适时四驱系统也能够提高车辆行驶的安全性。舒适配置方面则有全景天窗、无钥匙进入与启动、带电动调节的真皮座椅、8.4英寸中控屏、LED大灯、自动空调等,满足日常使用是完全没有问题了。
关于缺点:
1、油耗表现一般,特别是在市区行驶的时候,这款车型的油耗在10L以上,使用的经济性比较差。
2、内饰显得有些老气,与时下流行的风格差距较大。
总结:
Jeep自由光的整体表现还是不错的,外观设计大气,内饰用料足,并且空间和座椅的舒适性都不错,加上强劲的动力和四驱系统,满足日常绝大多数路况是没有问题的。
前夕3:机油光问题是否已经彻底解决?
散怀2:设置到运动模式再起步试试,动力十足
【选车经历】直到到现,身边很多朋友还是没看懂我为什么会选择自由光,其实很简单,从小到大,我都比较喜欢Jeep这个品牌,特别是Jeep越野车,每次看到都想多看几眼,之所以选择了自由光,而没有选择其它的Jeep车型,可以说与预算(18万)有直接的关系,经过三番五次去4S看车讲价,最终决定买这款车。
【买车费用】结合预算,我选择的是2020款 2.0L 两驱经典运动版,官方指导价17.98万,贷款或全款买这车优惠力度不同,我是全款买的,当时优惠了2.64万,贷款买的话优惠力度更大,裸车价15.34万,购置税13224元,保险(商业险+交强险)5900元,加上上牌等费用,全款落地在17.35万左右,这样的价格满足了我的预算。
目前该车已经买了2个月了,跑了差不多2000公里,下面说一下我的用车感受:
【驾驶感受】这里主要说一下动力性能表现,搭载的是2.0L自吸发动机,最大功率为148马力,峰值扭矩为190Nm,与之匹配的是9AT变速箱,这套动力整个的性能表现一般,特别是起步的时候,确实有些肉,得给它1-2秒的反应时间,开起来的感觉要好很多,起码不肉了,给油就有动力,深踩油门完全可以轻松超车,这样的表现平时代步完全够用了,高速表现也很一般,时速达到100km/h再想提速就比较难了,更别说什么推背感了,平顺性方面的表现倒是很不错,尤其是时速40-100km/h这块,发动机与变速箱的衔接非常的丝滑,持续给油能够感觉到动力线性的提升,驾驶感很不错。
【操控】开这车比较顺手,可以说是手脚和一,给我的感觉很有安全感,助力方向盘非常的轻盈,一般情况单手就能操作,真皮材质的包裹摸上去握感很不错,之前开过几次朋友的迈锐宝,感觉迈锐宝的方向盘略微有些重,没有这车轻快,转向也是很精准,转弯的时候感觉不到侧倾,且转弯半径比较小,容易操作,刹车很灵敏,且比较线性,刹车距离不是很长,制动效果比较好,能够根据路况很好的控制车速;高速稳定性也是很不错,虽说到现在只跑了2次高速,但整体操控感还是很不错的,时速110km/h车子不漂,心里很有底。
【舒适性】座椅舒适性很不错,样式很好看,采用的是真皮材质包裹,坐垫很厚实,并且还配有加热功能,同时对腰部和颈部的支撑做得很到位,长时间乘坐不会觉得累,远程启动功能很实用,冬天或夏天的时候可以提前打开空调或暖风,后排有配有空调出风口,并且出风量比较大,能够在短时间内调节车内的温度,底盘调校略有些硬,小的坑坑洼洼就能感觉出来,过减速带的时候颠簸感很明显,滤震效果不是很好;车内隔音也一般,特别是冷启动的时候,发动机噪音比较大,一般情况下还可以,但跑高速或山路的时候,胎噪和风噪很明显。
【空间】车长为4649mm,轴距为2705mm,定位中级SUV,这样的参数表现对于家用SUV来说完全够用了,整体空间可以说很大的,身高176cm的我,坐进去感觉不到丝毫的紧凑感,无论是前排还是后排,这样的表现对于一个三口之家来说绰绰有余,车内有很多小的储物槽,这点很人性化,我比较喜欢扶手箱后面的那个储物槽,平时打火机、烟、钥匙等偏小一些的物件都可以放里面,很实用,后备箱的表现还是不错的,进深尺寸够深,地板比较规整,可以装下一些大一点的物件,并且必要时还可以把后排座椅放倒,又一次搬家就把后排座椅放倒了,能够装很多的东西,来回两三次就搬完了。
【外观】外观我很喜欢,整体设计非常的霸气,彰显出了Jeep家族个性的一面,前脸的设计颇具硬派越野的气息,7孔式进气格栅看上去很有辨识度,车身线条很硬朗,造型很硬派,呈现出了强大的气场,总之,这样的设计很符合我的审美,很喜欢。
【内饰】内饰设计很有美系车的味道,整个的面板包裹性很强,采用的是软性搪塑材料包裹,线缝之间的处理也是很扎实,精致感很不错,氛围方面比较单调,全黑色的色调搭配略显传统,液晶中控屏科技感不强,但很实用,操作起来很方便。
【油耗】油耗偏高,刚开始油耗到了11个,现在综合油耗9个多,表现稍微超出了预期,但还是可以接受的。
总结:自由光整个表现还算不错,但算不上同级竞品车型中的佼佼者,比起同级的大众、丰田、本田等车型,自由光的表现要逊色一些,因此,个人并不是很推荐这款车。
提车4个月,目前开了7千多公里,跑高速较多,偶尔跑跑烂路。外观硬朗霸气,回头率很高。三大件没问题,动力强劲,地盘扎实,变速箱整体平顺,低速时偶有顿挫但不明显。硬件配置牛掰,不多叙述。软件功能配置很多,缺点就是没有锁车自动关窗收镜功能,每次停车时都要检查一下车窗。油耗高速最低显示7.3个,市内堵车最高显示12个,毕竟是2吨重的四驱车,能做到这个程度已经很不错了。底盘很高,一般沟坎直接无视,避震效果也很不错。喷底盘装甲时特意看了一下,全钢底盘没有一点塑料,看着就踏实。内饰偏传统简约,典型硬汉风格,没那么多花哨,个人比较接受。座椅比较厚实舒适,唯一的不足就是后排空间略小,不过家里人少也够用。整体体验很不错,非常喜欢。对于人口少,预算较充足的家庭还是很值得推荐的。这个车确实比较偏小众,目前还没遇到过同款车。
青青草地41121617:不同城市的同款飘过
JX007:黑色版
唐佬牙:白色的也挺霸气啊,红钩子很抢眼啊。th版才是真jeep,我那80周年跟你这一比就相当于买了个情怀
Jeep自由光2020款 2.0L 两驱安全升级版的外观展现高端霸气的全新运动化设计,融合都市摩登元素与极富科技感的细节设计,为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款5门5座SUV不仅拥有可开启全景天窗,同时还配有丰富的内饰配置,例如:非全液晶7英寸的液晶仪表、多功能真皮方向盘以及真皮材质的座椅,打造高档座舱的乘坐体验让车内的整体空间都充满了奢华舒适风范。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0L 148马力 L4的发动机,匹配了9挡手自一体的变速箱,加速表现十分强劲。
但有车友反馈其该款SUV遇到发动机无法启动的情况。出现这种情况的原因有三种:1. 冷却液温度传感器短路;2. 燃油滤清器堵塞;3.点火线圈短路。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查冷却液温度传感器、 燃油滤清器和点火线圈的情况,如损坏,需立刻更换零件。之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在300元左右。
Jeep自由光2020款 2.0L 两驱安全升级版首次保养是在车主行驶至5000公里或半年时进行,保养项目是更换机油和机油滤,费用大约为600元。之后每隔5000公里或者半年的时间就需要保养一次,需要定期更换机油、机油滤和空气滤清等等,费用也在1200元左右。此外,当行驶至20000公里或者两年时需要进行大保养,保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清、制动液、防冻液和火花塞(整套),总价格大约在2800元。
春暖花开58972:小毛病太多,不保值,烧机油严重,特别不保值,一无是处!