【空间表现】
一开始想着第一辆车小点对自己友好点好停车,但后期还是觉着大点好。空间对一米八的自己来说够用,头部空间不太充裕,个人开车坐姿靠前,后排空间够用,和大是沾不上边了。
【油耗】
还未首保,开运动模式情况下油耗10个往上,普通模式在拥堵路段也得有个9往上,但买之前已做好思想准备,没个十二十三都挺满意。
【驾驶感受】
普通模式不舍得踩油门的话真的是肉的让人发狂,运动模式动力响应还是很快的,推背感很强。方向盘指向精准,手感很好。
【最不满意】
A柱对新手的我很不友好...很挡视线。
很多人觉着指南者1.3t动力不足,个人觉着完全够用,运动模式下动力随叫随到,偶尔地板油享受一下推背感也足矣。地盘高度大于大部分同级车,又带四驱油耗高点也无可厚非吧。自己选择的车,从未后悔过,
自己觉得车不足的地方也在上面一一列出,有兴趣的朋友还是自己去试驾真实感受为准。
忙碌150528775:你这是刚买的?
快落伍了:顶配吗?油耗如何
假如果没有假如:老款方向盘上最经典的圆形JEEP的LOGO给改款了,现在的长条是真的丑
低速堵车顿挫严重,不拥堵的情况下只要你给有动力还是有,空间够用(一家人评论身高165左右),油耗同级别有点不理想偏高,喇叭调节低音不能调高,否则前面左右车门异响不断,(本来就喜欢用音乐来压制发动机噪音和胎噪,结果异响不断4S店还要狮子大张口)储物空间小,还有一点,有时候显示器跟见了鬼似的乱点乱跳,跑去4S店又是好的,还白花了钱,什么事都没做
动力稍弱 舍得踩油门还是有点推背感的,配置一般 平常用勉强够了 大天窗 颜值高这是加分项 双离合变速箱 顿挫明显
云卷云舒77856:正准备入手,就是感觉动力不够,推背感较强,不知道上40º坡道能上去吗?
用户8615536446980:地板油有点推背,只有一瞬间排量还是小了点
用户4818642713356:同年同款,请问你们上坡辅助怎么开启或者怎么设置,我自动驻车啥都打开,就是一点点坡都要溜一下,感觉开其他带上坡辅助的车没这个惊慌啊,这个人必须非常非常非常快的从刹车移到油门上
指南者外观上十分方正霸气,前脸采用了七孔式格栅,内部使用了蜂窝式中网填充,并且搭配了镀铬饰条,加上线条大气粗狂,为整车提升了一个档次。头等也是棱角分明的设计风格,看起了精致美观,总体设计风格明显,十分朝气蓬勃适合年轻消费者。
内饰上指南者也是十分年轻运动的感觉,装饰银色金属饰条,方向盘采用了真皮材质,搭配10.1英寸液晶屏,科技感十分不错。
动力上个人感觉指南者稍微偏弱了一些,1.3T L4发动机,发动机最大功率173匹马力,峰值扭矩270牛米。但是日常使用没有太大的问题。
外观霸气漂亮粗犷,但线条又稍显柔和,很符合城市SUⅤ的定义。1.3T发动机173匹马力日常使用足够了,运动模式下也能适当的撒个欢,起步速度比配1.5T发动机的奔驰和奥迪快。由于是四驱版的原因,高速和国省道综合在8~10个油左右,市区在12个左右。后备箱空间有点小,除油耗外总体还是满意的。
Flyer8835:咨询一下,您这车是9AT的变速箱吧,开起来怎么样,有顿挫吗,是不是很平顺?我在考虑指南者,DCT真不敢入手
太阳一定很孤独吧:出吗老哥
用户5334297953027:落地多少?
指南者算是我的第三辆车了,开始看的途岳、探歌、哈弗H6、哈弗神兽等差不多价位的,感觉都差不多,谈不上喜不喜欢,国产车同价位的配置高一些,大众中规中矩的其实也不错,就是4s销售爱搭不理的,让我也提不起兴趣,(其实多年前我买第一辆车的时候就这德性,所以当时也没选)路过jeep4s店被热情的销售硬是给拖了进去,(我一直感觉jeep的车不错就是价格都比较高,也就没有考虑过)销售说指南者13.98起,不买也看看,当我看到展厅里的指南者时眼前一亮,这就是我想要的,当然牧马人我更喜欢,实力不允许,然后就是砍价,领先版是我的上限了,再高就超支多了,最后砍到15.3落地,还得亏了老婆大人,我是砍不动的.内饰基本满意,唯一就是中控屏大边框比较丑,做工可以,遗憾的是没有360,这个还是比较实用的,紧凑车型空间都差不多,我身高180感觉头部空间稍小,后排座椅同级别相对比较深,腿部会更舒服一些,后备箱空间略小。对于1.3T来说动力表现不错,感觉不出什么顿挫来,这个因人而异吧。总体来说很满意,开着各种舒服,可能是我从神车换过来的原因吧。虽然销量不高,朋友同事都不推荐,奈何我就是喜欢,看惯了烂大街的车型,希望不要让我失望。提车俩月一千多公里,基本上下班开油耗9.5左右,感觉挺高,同事说他的日产劲客才五六个油。后边是我的神车,除了冬天冷夏天热没毛病很耐操,因为班下干点兼职,所以还得留着为我赚钱。
番茄298717850374555:吉普才是真正的SUV,可靠性没得说,毕竟是战场上经过检验的车!我很喜欢,所以也提了一辆,开起来蛮好的
用户2213697317996:我是去年5月买的,21领先版,高速跑的多,油耗6.4,非常好,去年国庆成都到稻城亚丁,爽的很。
_小獸:三月份卖出唯一的一台就你买的?
外观硬朗,流线流畅,前脸jeep家族7格进气格栅有大切的即视感,内饰设计高级感足够,美中不足大屏幕边框太宽,车内塑料部分有待提高,起车时低速加速偶尔有顿挫,综合来看买它很值得,老婆也很喜欢
小毛病要多一点,买车5年,4年左右时候水温调节器换过,方向机异响换过,然后就是变速箱双离合低速钝挫,其他还行,油耗马虎。其他就是座椅自己升级原厂电动座椅总成,原来手动座椅拉垮,大灯原厂卤素改了激光大灯,前雾灯改了Led 黄光透镜,原厂这些配置太拉垮
简简箪箪:故障率有点大 二手车能不能买入呢
束缚161243432:市区百公里油耗多少
用户915290474968:我跟你一模一样,换过水温调节器,方向机异响。不过我之前还换过换档总成,换过电瓶。四年时间不到。说实话,有点不省心
【最满意】买这车的就是看中外观好看,17年还是18年在路边看到一辆指南者之后就着迷了,之前开车在路上看到一个指南者非常高大,后来才知道那是大切诺基!我觉得国产指南者比进口大切诺基好看,特别是车头的雾灯区域,和上面大灯对称,不像进口大切诺基雾灯框和大灯框不对称!
【最不满意】发动机熄火,变速箱顿挫,异响是常态!各种问题不断,这车开着不轻松,雷达提示太早,倒车影像没有车身线,放音乐门板音响共振,转速快3000都不升档,不热车非常顿挫,哪怕是手动模式,刹车异响,DR换挡前溜RD换挡后溜车,换挡变速箱咯噔响,反正一堆毛病。
指南者还是可以的,就是空间小了一点,整车尺寸4.4米,如果4.6米就很满意了,因为我超过1.75米导致主驾后排座位有点点拥挤,其次同级里面可能配置稍微弱了点,除了顶配居然电动座椅都没有标配,多功能方向盘也只有一边可用,内饰的话我要求不高,看个人喜好,有人说太古老或古董,我认为简洁一些也没啥坏处,然后就是这个7dct变速箱低速顿挫和异响,1.4t+7dct不太适合拥堵城市,比较适合跑高速或者说在不堵的地方使用,1.4t+9at好像就没有这个烦恼,用车三年多里程2.6万,综合油耗8.0也还不行,我开车也没有刻意节油的开,一年换保养一次全合成机油。毕竟小城市ssss已经转让给汽贸公司了,没有再去。
自己装的脚踏和安卓屏,ssss脚踏要我1500,安卓10寸要我3000,然后我自己买的屏和脚踏1000块不到,原厂灯60瓦9005卤素灯小蜡烛一点不假,我买的led来装浪费几百大洋,因为透镜不合适,然后又买的柱面发光led就对了,换灯也是自己换,从机盖上面是换不了的,把车轮打偏,从下面换就简单了。
劍来:都在喷双离合,四年快六万公里除了正常保养再没修过。低档有点顿挫,档位升起来了还是很爽,指向精准,用料皮实。高速跑130稳如牛,超车非常容易。 有些东西真的是人云亦云… 什么车都有毛病,毕竟只这个价位。
木洛语:说的很真实,JEEP指南者如果加长到4.6,变速箱全部更换成9AT,配置差距不要太大,绝对是个爆款。在21版里明显能看出来厂家是优先推荐性价比最高的二豪双离合版的车型。四驱的是推荐顶配。因为顶配跟四驱精英和四驱80周年只差了1.8万却多出了27项配置。四驱入门的车型配置简陋。反而顶配拉到满。
用户1900128678627:我3600公斤油耗10.8,而且其中两千公里都跑的高速啊,感觉有点高啊
瘦死的骆驼比马大,即便Jeep指南者早已今非昔比,但在不少越野爱好者心中,依旧占据着举足轻重的情怀。家族式的设计语言让它看起来战斗气息相当浓重,可惜前脸越出彩,尾部的乏味就越显得突兀。虽然内饰布局在极力向年轻消费者喜欢的科技和时尚感靠拢,但这种讨好反而让指南者失去了本色,还不如2020款车型更具辨识度。不过车机系统以及配置上的提升,还是值得肯定的。这款高性能版搭载的1.3T四缸+9AT的动力组合,最大输出173马力,峰值扭矩270牛·米。小排量涡轮增压在给地板油时的迟缓,很难让人在高速上体验到极致的快感,对了,发动机噪音还比较大,NVH这块儿确实有待提升,同时实测11.3L/100km的惊人油耗也让不少人望而却步。不过看在它强大的越野性能上,这些完全可以忽略不计,开启4WD LOW和ROCK模式后,那种跨过各种障碍的征服感,真的很容易让人着迷。所以指南者并非是所有人都能驾驭的,它的特性使其更适合与那些不随大流、喜欢自驾且对四驱有一定要求的人群在一块儿。
【最满意】这代指南者的内饰设计语言相当令人惊艳,几乎是推翻了以前的所有设计,简约得来却十分有科技感,又带有些许豪华的氛围。外观没有过多的变化,车身依旧高大方正,肌肉感十足,LED大灯炯炯有神又十分实用,在颜值上面,指南者没有太多可以挑剔的地方。
【最不满意】1.3T发动机的账面数据虽然不错,有着173匹马力,但是对比同价位车型动辄2.0T马力还超过200匹的参数,指南者的动力水平并不占优。而双离合器变速箱的顿挫,使得车辆在起步阶段并不那么顺畅,驾驶体验有待提升。
油耗高,市区十一个多油,升档慢,,,油耗比去年高了一个多油,,,,
外观前脸整体不错,情怀买单吧,其他的一般吧,离合器干的冬天起步开车不行,以后换车尽量上大排量的,小排量车还是都有通病
第一次买车,和大家一样也是看了很多车型,这车优惠大,同价位大概是买不到别的四驱SUV了(别的四驱我都看了我说合资车哈,都得20 w起步),我是挺注重油耗的,原定的是日系车(rav4荣放),主打省油美滋滋,但这是四驱啊,别的配置也挺高的,多耗点油就多耗点油吧,毕竟有舍才有得嘛,你喜欢他的优点,就要接受他的小任性。
别的缺点大家应该也了解了,嗓子大一点,不会太大。起步会有点肉,舍得给油会好很多,或者起步打开雪地模式哈哈。空间表现前后排还是很满意的,后备箱空间小了一点,但是可以接受,毕竟整车长度才4424mm,不可能和4.6m、4.8m、5m长的车比。
要喜欢大一点的车的话,比如老司机,可能会觉得这车小一点,我是觉得刚刚好不大不小。
总体来说这车我感觉已经相当不错了,堪称完美。
哦提一下我的销售,我的买车顾问🐑哥,感谢你们。
忙碌150528775:没群吧
执着的饭团1v3:多少落地,保养贵吗
呗嗯小宇:用的整体感觉怎样!我想在纠结80跟两驱豪华版得!不知道哪个好?