Jeep作为一个历史悠久的品牌,品牌形象一直给人一种硬派的感觉,当然目前Jeep的车型当中造型硬派的也就那么几个,指南者其实就是其中之一,这台2021款 220T 80周年纪念版裸车价格在16.68万,购置税1.47万,商业保险5870,交强险950,上牌费500,落地价在18.9万左右。这台作为Jeep针对紧凑型SUV市场当然在各项配置上也是拿出了Jeep的高水平。
下面说说它的优势:
1、外观方面这台指南者看上去颇有一种老Jeep的即视感,主要早些时候指南者本就是一台硬派Jeep越野车,当然如今的外观依旧很硬派,只是多了一些年轻化的装饰而已;指南者为了营造更年轻化的感觉原厂的LED大灯都采用了一点熏黑的设计,拼色的搭配也是让整台车非常耐看,侧面的方形轮眉是Jeep品牌设计的精髓,让指南者侧面看上去十分大气。
2、动力方面,这台指南者的动力采用了1.3T的直列四缸发动机,最大马力173匹,搭配的是7挡双离合变速箱,虽然看着是1.3T但是动力的输出上不输1.6T的发动机,另外在加速方面也不会感觉到无力,高速上,基本100km/h以后的加速还是能给到驾驶者一定的信心,7速双离合的变速箱用起来虽然没有9AT平顺但是搭配这样的动力配置已经非常不错了。
3、舒适度部分,虽然这个精英版的车型没有配备真皮的座椅,但是整体坐下来也还是很舒服的,腰部的支撑做的不错,但是座椅的包裹感会稍微弱点。另外悬架的调校偏软,能在过一些碎石路或者泥巴路的时候能够过滤掉路面的震感,当然悬架虽然考虑到滤震很软但是底盘却是很硬朗,过碎石路的时候这套底盘和悬架系统能给到驾驶者非常充足的信心,当然也是能给到车内不错的舒适体验。
这台车的劣势:
1、当然就是内饰,虽然才看到这套内饰的时候觉得比原来老款要有科技感的多,那宽大的中控屏和全液晶的仪表盘确实很加分,但是看久了总觉的整套内饰显得塑料感太强了,无论是纯黑的中控还是塑料的门板,显得很没高级感。
2、空间方面,虽然这台指南者定位是紧凑型SUV,但是轴距2636并不能给它带来充裕的空间,前排坐进去基本我的膝盖会差点顶着扶手箱,座位也感觉没多宽,只看头部空间稍微余量多点。另外车内的储物空间方面有点局促,就是放一些小件物品不好找地方。
其他部分呢其实都还是比较均衡,比如操控部分,基本就只能说是转向手感还可以,没有想象中的那么重,对于新手还比较友好。目前油耗基本稳定在6.7L/100km,都在说Jeep费油其实在这台指南者身上只能说还好,可能是排量低的原因。
另外性价比方面这台车也是很不错,买车的时候虽然没有直接优惠车价,但是销售送了我们3年的免费保养也是省下了几大千的费用,当然另外还送了购置税,所以整个车办下来价格基本就是17万多点,其实还是蛮推荐这台jeep指南者的,毕竟它是一种情怀。这台精英版配置也是刚刚好,如果喜欢这种外观硬派的SUV的朋友可以看看。
FrankReagan:反正这车别买2区干双就对了,。
1.外观:高性能黑色的外观比较满意,尤其是正面,很硬朗很酷,又低调。(后期我会把轮毂改黑,内外加一些蝙蝠侠的元素,打造一个自制版的“蝙蝠车”)
2.内饰:不那么喜欢这个内饰风格,好在实用性很好,车机音箱都很好用,尤其蓝牙还支持LDAC很惊喜。
3.配置:完美,各类配置都齐了,360影像、雷达、全速ACC、限速识别、碰撞预警、盲区报警、车道纠偏、变道辅助、自动大灯、自动雨刷等,都很好用。
4.空间:优秀。后排不那么宽敞,后备箱也一般,但是车平时最多两人坐,够用。
5.操控:转向手感舒服,车身高离地间隙高,但车重重心低,转弯时稳定,悬挂比较硬,路感很直接,满分。
6.动力:动力强劲,加速有力,感觉油门不灵敏还可以打开sport模式,完美。
7.舒适性:完美,全真皮座椅和方向盘,大面积软包材料,各方位舒适性都好,还有座椅通风、主副驾8向座椅+4向腰托,座椅记忆,无线充电,220v插座等等等等舒适性配置,舒适度满分。
叁氏石:21款精英两驱版开了3个月,真的不错,没有网上说的那些毛病,除了空间小点,家用完全没问题
喵喵110:我3.28就交定钱了黑色高性能,五月了车还没到呢
用户3450235763139:我是5.10提的车、21指南者精英版!才开180公里!总体感觉还不错的
【最满意】了LED前大灯、全液晶仪表、全新一代的多媒体系统等诸多配置、功能,这都是老款车型所不具备的。虽然新车在动力方面没有变化,但新增的运动模式表现还是挺讨人喜欢的。
【最不满意】从运动模式切换至普通模式之后,编辑变得有些不太适应了。起步有些慵懒,想要获得与运动模式相同的加速力度需要踩下更深的油门踏板才行。
【驾驶感受】实际体验来看,切换至运动模式之后,新款指南者的动力输出变化颇为明显。如果不是“被逼无路”变速箱绝不会换档,发动机转速始终保持较高转速,为车辆带来了更好的动力响应。加速时的声浪也令人有些意外,听起来有些运动,甚至略带一丝浑厚。
【乘坐体验】来到车内,新车中控台造型的变化非常明显,整体层次感更强,贯穿左右的银色饰条也让整个内饰看起来更为宽大。另外,新款指南者根据配置的不同提供了纯黑和黑灰双拼两种颜色,个人觉得双拼的设计更显年轻、时尚一些。
美式车的外观设计看起来都很霸气,尤其JEEP的车型,都很有肌肉的感觉,虽然指南者是一款紧凑型的SUV,但从外观上看也是有优势的。1.3T搭配9挡手自一体变速箱,173匹马力,270扭米,这是四驱的高性能版本,有三种驾驶模式切换,全速自适应巡航,配置也很丰富。但是优惠幅度很小,而且内饰的异味大。
开了2年多了,车外形还是比较不错的。该有的配置都有,美中不足的是起步比较肉,有些吃力,不过因为有涡轮增压的原因,车速起来后给油 车的反馈还是比较好的。轮胎比较宽 高速上胎噪大,风噪也大,变速箱换挡声音有点大,虽然是隔音不好 起步肉。不过两年多没有出现过车辆故障还是很不错的,车辆空间也够用。总体而言一分钱一分货吧,每辆车都有自己喜欢的地方,也有自己不喜欢的地方。
nana61402385:使劲踩你就是第一个。没别的办法。
点评车型:
2021款指南者 220T 精英版
4分“优秀”一直对JEEP情有独钟,感觉jeep这个牌子够霸气,品牌也有足够的底蕴。指南者的外观也十分霸气。虽然是一款车紧凑型SUV,但整体尺寸和外观看上去比一般的紧凑型SUV要大得多。最喜欢的莫过于前脸的七个进气口,真的一眼万年。
内饰中规中矩吧,但是足够就行,并不盲目追求什么大屏幕或什么智能配置,感觉不够实用。车该有的配置都有,日常开,完全没问题。
开起来的话感受也不错,1.3T的动力,不说十分强劲,但是城市开那么快也没用。时不时有点顿挫,要配合好油门的踩踏,能有所变好。
整体是十分满意的,够霸气,够开
2021款Jeep指南者综合表现还是不错的,不管是在外观设计还是在内饰用料上,都是在同级合资SUV中做得非常不错的。而且。2021款指南者在智能化配置上也非常丰富,语音识别控制功能可实现很多操作。整车最大的短板就是在动力上,全系仅搭载了一台1.3T的发动机,虽然这台1.3T发动机就动力参数而言丝毫不弱于大多数1.5T发动机,但是毕竟是仅是1.3T的排量,一款紧凑型SUV搭载1.3T的发动机难免让人有点意难平。
端庄画板3u2:2021款指南者四驱有买的吗 开起来咋样
端庄画板3u2:2021款指南者看起来很好 就是没有试驾过
如果你对JEEP这个品牌存在一定的情怀,想要买指南者,那么我可能要泼你冷水了。JEEP因为“机油门”事件闹得很大,投诉量也不小,目前的品牌力下滑还是挺严重的,指南者上个月的销量只有1000辆不到。除了品牌号召力的下降,指南者卖不好的原因还有很多。比如1.3T的涡轮增压发动机动力比较弱,开起来软绵绵的,7挡双离合变速箱的低速顿挫,加速隔音和乘坐舒适性都比较一般,所以整体的驾乘感受是比较差的。大家吐槽比较多的还有内饰老气,后排空间体验一般。我的身高是175cm,实际体验勉强ok,如果再高一点的人坐后面就不是很舒服了。因为目前优惠比较大,所以在配置上和其他竞争对手相比可能存在一定的优势。加上外观不错,JEEP曾经又是一个响亮的品牌,于是很多人会一时冲动去看这款车,但建议还是慎重一些。