点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

rx8的外观大气复合中年男人稳重气质，横竖平直的线条使外观显得挺拔！方形大灯和雾灯更是车辆显的睿智，19寸大轮毂给人以稳重踏实的安全感！最值得称道的就是内部空间，不管是长、宽、高都做到了极致，坐在里面无比舒适！主驾和副驾都有自己的独立空间，互不干扰！前后排的距离也给各自留出了隐私空间，最后一排更是独特，虽说坐姿略显低矮，但腿部空间足以伸平，长途旅行也不是不可以！都说rx8的动力不好，但我感觉是你不舍得给油，只要给出足够大的油量，动力表现还是可圈可点！超车轻松不费力，完全感受不到机器的狰狞和暴躁！感觉动力还有很大的提升空间！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.29分“优秀”

【用车情况】上海使用，2018年9月提车至今总里程10W公里，平时主要作为工作通勤用，也带我跑了不少地方了。 【整体感受】可以说中规中矩，产品质量还是不错的。没有出现什么大毛病。长途舒适性很好，即使经过重度改装后，长途驾驶也不会让我感觉开着很累。原厂车的话会更舒服，越野能力很强很稳定。 【选择理由】对比过撼路者、D90、H9等，在当时国产的硬派越野车市场上我认为性价比和外观颜值是最高的，同时能满足7坐家用车需求。但是放到现在再来评价的话，配置方面肯定已经远远落后于目前上市的国产硬派越野车。 【可玩性】作为一台非承载式车身，拥有4L及后差速器锁，从数据参数上已经满足一台硬派越野车的基本条件。后期通过一些简单的改装，比如一套升高减震套件以及更换一套全地形轮胎。向我这样的越野小白，即要考虑平时家用代步的舒适性，经常还想着出去野一野。那么这台车拿来应对自驾穿越途中的大部分越野路况的话，可以说绰绰有余。 【油耗表现】原厂状态油耗确实不算高，综合12-13左右，高速巡航10L以下。 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.29分“优秀”

我买车目的很明确，车就是我的一个工具，一切务实为先。要求大空间，七座以上，通过性强，四驱带差速锁，最好带大梁，配置全面做工精致，环保达标，国产车优先。所以选车前看了好多车，福特探险者、锐界、撼路者，大众途昂、二手途锐，广汽传祺GS8还有长安、哈弗、奇瑞等一系列国产大型吉普车等。试驾、上网看数据查评价。基本选定了广汽传祺GS8顶配，就要决定提车时，上汽的荣威RX8问世了，各种视频数据一顿脑补，感觉非常符合我的买车初衷。于是果断决定拿下。一家六口西安旅游回来，下午三点到哈，直接打车去4S店，选车、办手续、付款、提车、拍照、加油，直接开车600公里回家。现在一晃已经快50个月了，总体用车感受优秀吧。优点明显：外观在那了是我喜欢的样子，动力够用，内饰做工优秀，环保控制到位，空间出众。缺点也有一些，整体提升空间还是很大的。1、后桥异响，一两万公里必须更换后桥油，要不就嘎嘎响。无形增加了用车费用。2、车在大的颠簸后（如隔离带），会短暂给不上油，需要挺个一秒钟左右。该问题两万多公里后出现的，不知是不是通病。3、车机电脑反映有点慢，启车后不能马上调整空调、座椅加热等功能，需要过几分钟。影响使用。极偶尔出现屏幕不亮的情况。除此之外，还是非常优秀的，特别是自动大灯，自动雨刷等功能，对于我媳妇来讲是非常实用的，因为她不会手动开启。哈哈哈哈 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.57分“优秀”

时光转眼似云烟，一转眼，居然已经换成了终身驾照，座驾从A0级微型—A+型紧凑型—C级中大型…，也一步一步按照正常的人生规迹和心境更迭换代。也曾经以为驾驶者的尽头是D级车…直到有一天，我坐上了一台发现4的驾驶位，才猛然醒悟，原来驾驶者的境界还有一种叫“高处不胜寒，一览众车小”的唯我风格。并在一瞬间爱上了这种感觉并且开始实施换车方案，因为有目标，所以车型很明确，必须大梁带四驱的中大型越野车。所以，一段时间内，“看望”并试驾了H9.撼路者，帕杰罗等一众车型，但没一台感到有心动的感觉，就像谈对象一样，几个相亲“对象”都不来电，也可能和慢慢变成老司机有一定关系，选车一定要选一台适合自己风格并且用车定位明确的车型。之后很长一段时间，都属于在慢慢对比思索的沉默阶段，曾经还想买一台二手的发现3或Q7.车都看好了，后来因某些原因放弃。直到有一天，懂车帝推荐的一个帖子引起了我的注意，网名“远行”（后来才知道是荣威RX8的版主）的车友发的阿拉善之行。其实嘛，行程什么的倒不重要，重要的是这台车（荣威RX8)的外观太对我胃口了，就二字-“优雅”！并且这么漂亮优雅的车还带大梁四驱！！对我来说，真的是太完美了！之后就走上了常规的看车，试驾，砍价，提车的正常流程.以一个满意的价格拿下了一台喜欢的颜色的满意车型！在此之间，一直在就某些问题不断咨询“远行”老大哥并得到了客观满意的答复，在此也感谢“远行”老大哥的耐心帮助。也灰常开心加入荣威大家庭！国货之光，吾辈共建！！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

对于我的大八有自己的使用感受跟大家叨叨几句：首先要说的就是大八的外观，可以说是高大威猛因为有大樑所以说坐姿非常高，坐在车里就是看小轿车的车顶子了视觉无敌，内饰也是非常到位的，操作台触手可及的地方都是软软的，不像日系车那样到处都是硬邦邦，木纹饰板成熟稳重。很多朋友坐过这车的都说这车真的不像十多万的车，真皮方向盘，真正的皮质座椅，不是其他的车说着真皮座椅实际上是人造革的，而且带座椅加热，对于我们这些腰不好的人真是舒服至极，360环影对于4.9米的大车可谓是超级实用，大七座偶尔用一下真是超级实用，2.0t的发动机比之前开的小车比那动力是随叫随到，目前开了将近两年的时间，基本没有问题出现，就是有一个减震有点渗油的现象，4s给更换了其余就是日常保养了，平均油耗12左右吧，国道和高速比较省油8-10个油，城市通勤由于红绿灯比较多路程比较近，所以基本13-15个油左右，对于这个油耗好多人会说这车真费油，但是实际上只要是同排量的suv基本也是差不太多的油耗，也就是稍微省点儿，刚才说了说油耗，还有一个问题就是这车的车机，车机反应慢点，屏幕分辨率低点，再有就是好多的功能全部集合在车机里，比如空调等一些常用的功能最好再设计一套实体按键才好了。希望厂家可以接受意见改善使用体验，人无完人车无完车总体能买到这辆车没有后悔过，买车前在群里咨询车的性能等问题都是圈主远行的解答和分享用车感受，所以还得感谢圈主远行的推荐！谢谢谢谢🙏

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.9分“优秀”

提车经历：想换车很久了，要求七座，能小野一下，看过MPV，途昂等，机缘巧合了解到RX8，又认识了远行大哥，又有优惠，就决定了，想要顶配，没有，只好选次顶配。在大哥的帮助下，顺利订车，因为疫情等啊等，终于在8月份等到了，已开了800公里，一切完美。 空间表现：没得说，坐七个都不拥挤，平时俯视各种车，优越感超强，后期如果改装了更加无敌。 舒适性：悬挂很硬，以后换氮减可能会舒服很多。方向盘有点重，练一练应该就适应了，其它都很OK。 驾驶感受：加速反应有点慢，跑起来很灵活，不像这么大个车，其它都很好。 油耗：暂时是14个多，市区跑，首保后跑跑高速会低下来，对油耗不敏感。 最不满意：没有自适应巡航，没有车道偏离预警，一分钱一分货，但是超值。 用车总结：有大梁，能越野，七点，做工要好，性价比高，肯定就是大8 ，其它的不用考虑，普拉多空间也不行，七座难受，途达只有5座，内饰简陋。 特别感谢圈主远行大佬推荐，并积极协助买车，很感谢！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.29分“优秀”

← 我试驾了哈佛H9,荣威RX8。我选车的目的就是外观不能太潮流，要带大梁，内饰商务化多点，经过两个月的筛选最终选择了RX8。仅代表我自己的感受。外观上咋一看有点商务，但也有点硬派 内饰是我比选二台车中最喜欢的，因为只有这个车一进去比较简洁，没太多按键花样，改真皮包裹的点都不含糊等等逼格非常够。吐槽第一点就是全系没有品牌音箱，声音高了品质不太好 配置上满足了我的需求，我想有的都有，空间确实大，后面两排放平了就是床。 二两车我都试驾了，动力感觉差不多，可能是试驾就 跑了几公里的原因吧。处于个人原因我接受不了h9内饰，只是逼格够。动力上我只能说够我用，我很少激烈驾驶，还有就是6档和其他牌子的8档，我曾经也纠结，我朋友告诉我给你10个档又怎么?是不是虽然都挂得满嘛。吐槽第二点就是减震特别是后减震，感觉有点软油耗的话市区内我的是13-15，出市区基本10个左右，上高速10以下，在我预计之内毕竟车这么重。吐槽第三点油箱太小了，只有68升。，一般的旅行也够了，就是跑加油站有点烦。 安全性，以前就开的荣威，感觉安全性挺高的，总的来说我认为这个车确实是性价比之选。厂家不宣传不给网红充值所以没有人来炒作吧。该车属于低调家用商务一体的一种，总体来说对这个车挺满意的， 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】本人80后出生在内蒙古的一个小城市-乌海市。乌海市这个地方的地理位置比较特殊周边都是沙漠，越野圣地穿越之门离我只有十公里左右的路程，经常做朋友越野车一起去沙漠里玩，所以就有了换车的想法必须是四驱的硬派越野车，所以就开始关注硬派越野，那时候荣威rx8刚上市让我印象深刻的是当时的一个发布会雪山挑战赛很多车型只有荣威rx8一辆车登顶成功。之后又做了很多硬派越野之间对比最终选择了荣威rx8 【空间表现】空间是真的大，后排座椅放倒以后就是一张大床，自驾游就不用担心住的地方了。 【越野能力】2.0T动力强劲，进了沙漠几乎没有上不去的坡。 【舒适性】 座椅不是多么柔软但比大部分车型舒适，还是比较满意的 【第三排空间】 七座对我来说一点用处都没有，但没的选择四驱版就没有五座可选，至今没有用过第三排。 【最不满意】 钣金太软 车漆太薄， 【驾驶感受】 提速很快，车身很稳给驾驶者很强的信心。方向有点重 【油耗】 综合下来百公里14L左右有空就会去越野这样的油耗我很满意 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

自从去年买了这个车，就一直开，已经开了一万五千公里，没什么毛病，出去自驾给足你信心！大梁加两把锁，可以应对任何像我们普通人遇到的任何困难，2.0t的机头也给你信心，超车只要你肯踩。今年出去自驾遇到垮塌的路段，其他车只能停在哪里等，我是个急性子，直接走捷径过去了，如果对这车越野有疑问的可以去参考抖音直接搜荣威rx8极限越野视频！抖音上称之为国货之光！ 最后非常感谢圈主远行推荐！！！ 【空间表现】 空间很大很大，因为是七座车，第二排我经常让他们坐四个人也不挤！每个人坐我的车都说，这车空间真大！ 【越野能力】 我自己的车很爱惜，不会极限越野。但是走烂路那真的叫舒服！一般能遇见的烂路轻轻松松，但也不能光靠车，还是要靠点技术。抖音上一搜也能搜到它越野的视频！心里知道它很强就对了，不一定非要亲身经历！ 【舒适性】 走烂路很舒服，能把那些多余的震动给消除掉，走城市道路就要差一点了，跟普拉多，h9都差不多。毕竟有大梁，很小的石头，小坑你也能知道！ 【第三排空间】 第三排我用了几回，全是做的小孩，大人也可以坐，比什么汉兰达空间大多了，大人坐两三个小时不会太难受，不是小板凳的坐姿，第二排可以往前调一点的话那就更好了， 【最不满意】 最不满意的当然是油耗了，高速110公里，8.4个油，城市14个左右！但是毕竟这么大的车两顿多，油耗也不算高，你像其他这么大的车，普拉多，帕杰罗，霸锐，帕里斯帝，等等这么大的车哪个油耗不是这么高的！所以也不是问题。还有就是第三排打开后后备箱真的有点小，所以我加装了一个车顶行李箱，一切就解决了。 【驾驶感受】 给你君临天下的感觉，一览众山小，等红灯时你要俯视旁边的司机！跟公交车司机是水平相视。我媳妇平时坐轿车坐习惯了，让她坐这车她说舒适型比轿车要差些，车身高转弯侧倾大些！但是地盘很整，厚重！我就喜欢这种大车给我的驾驶感受，一句话没有百分百的好车，有了越野有了大梁，舒适性有损失也在情理之中！2.0t发动机跟爱信6AT匹配的变速箱也很平顺，没有顿挫！222匹马力也够用，六十之前很猛，六十过后稍微差点，我很少急加速超车，就正常得开，很舒心！ 【油耗】 回北京跑高速8.4个油110码。市区开的话13，或者14个，主要是开车习惯的问题，我弟开这车就要15或者16个油。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.71分“优秀”

我一直想买个越野车，好跋山涉水，但是由于经济原因，所以第一辆车买了轿车，16款奇瑞艾瑞泽5。 从18年网上各种关注新上市越野车，bj40看了好久，但是囊中羞涩一直看的手动挡，bj40只有5mt，所以一直观望。19年的时候去车展看bj40，第一次见到任性八（就是荣威RX8）。当时眼前一亮，和40低配差不多的价格可以买到任性八次顶配，而且七座的，虽然七座不一定用到（事实上拜年时候用到过，哈哈）。 于是我混进了车友群，开启了日复一日的暗暗观察。大家反馈18款小问题较多，19款大为改善。后来我钱也攒的差不多了，车友群恰好有个团购机会，于是10月份的时候我出手了，等待了漫长的两个月，我的任性八终于运回四s店。我20年12月上的牌，别人有的几天就收到车了，可能我脸黑。 经过近两年使用，发表一些个人心得，最多只能传9张图，如下： 图1是未上牌给保险拍的，车子非常大气，物理尺寸也很大，本人不大大； 图2是带着我的黑崽去外面浪拍的，开起来比艾瑞泽5舒服多了，但是后减震漏油，8000km二保时候四s免费给换了，但是这是这款减震通病； 图3是我给安装了max家的锰钢护板五件套，因为有一颗想野的心，原车的那块黑色塑料下护板已经被我整烂了，所以强烈推荐像我一样的不安分子安底盘护板； 图4和图5是任性八和F0的对比图，哈哈，反差有点大，这车第一排和第二排坐着是真宽敞，第二排靠背角度可调，座椅前后也能调，第三排就属于能坐，但大人坐不舒服；图6是和霸道的合拍； 图7是刚提车以后的油耗，图8是跑国道的油耗，图9是市内通勤油耗（不堵车）。有人说这车油耗高，和我艾瑞泽6的百公里六七个油来说确实费油，但和同类型的哈弗H9比，绝对不费油，和比他小一圈的坦克300、大狗、BJ40等比，也绝不费油。目前我车15000km，平均油耗11.2。 还有人说这车开着像开船，对比运动调教的艾瑞泽5，我感觉很舒服，拐弯确实有摇晃的感觉，但是我就喜欢这种感觉，没有别人说的翻车感觉哦。 我的是四驱旗舰款，我在鄂尔多斯市，地形高低起伏，冬天下了雪，开雪地模式或者四驱模式有点爽歪歪诶，还有推背感。友情提示雪地注意提前减速哦（很重要）！ 说说缺点，一、这个车原车内后视镜视角太有限，推荐更好流媒体后视镜，我换了个流媒体后视镜（带行车记录功能）。二、外后视镜折回来是真丑。 短暂分享到此，你买我推荐，我买我已经买了。 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.21分“优秀”

【提车经历】 18年初开始准备再买一辆车，原来是一辆小轿车，这次想买一个越野车，可以去远的地方旅行。一有时间就跑4s店，开始的时候看过传祺gs8 ，哈佛h9，比亚迪唐。经过一段时间的深思熟虑，考虑过各种利与弊。最终选择了大八。选择了一家优惠力度大的店，进行了试驾！当时国五升国六优惠4万。最终定了自己期盼已久的大八，半个月后就提车，各项检查正常！ 【空间表现】 大八的空间那是没得说，常规情况当大五座用，后排可以调距离和角度，第三排应急也能用，我173座进去还可以，比比亚迪唐宽敞多了！平时手上第三排，后备箱空间爆棚，还可以把第二排放到，当床使用！ 【舒适性】 原厂减震很硬，虽然没有漏油，还是把他换了，考虑性价比换了个可调软硬油减震。比以前有所提升。承载式车身不能和非承载式车身比舒适性，但是还是可以接受的。 【驾驶感受】 冷车启动高怠速的时候感觉整个车都在抖 恢复正常怠速后只有方向盘、驾驶座椅和内后视镜会抖而且很明显，高速120副驾驶不坐人座椅会自己抖 方向盘会抖 ，而且D档挂入N档后左右晃动明显能感觉到有间隙 ，去店里问过维修工作人员说是正常 ，感觉可能是做工的问题吧。 【油耗】 西安市区的，上下班堵车19.9，速度起来13-14，高速9-10个油，只要不在堵车路段开，这么重的车油耗还是可以的。 【最不满意】 最不满意的地方就是冷车有点抖，换了机脚还是有点抖，还有减震有点差，很多别走都更换减震了。这也是增加成本呀！ 【用车总结】 个人觉得，在这个价位的7座硬派带大梁的越野车里面大八的表现还是不错的，不过因为疫情，买车后还没好好出去越野旅行过，基本都是省内游！相信大八不会令我失望的。 最后特别感谢圈主远行老大推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.14分“优秀”

车型宽大威猛，可乘坐7人。越野性能尚可，复杂路况通过能力强。唯独油耗偏高，综合路况平均油耗在14.8升/百公里，但还是在可以接受范围之内。底盘做了两寸升高，改装配用了宏狐氮气减震，但是舒适性并没有多大改善，后悔当初没有采用K-MAN氮减了，先使用一段时间后再考虑换装其它品牌的减震吧。受疫情影响出游受阻半年了才跑了两千多公里，期望过了磨合期油耗能降一点。总体对这款车还是比较满意的。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.07分“优秀”

【提车经历】 20年初开始准备换车，一有时间就跑4s店，开始的时候看过传祺gs8 哈佛h9。 大通d90。 长安cs95。经过一年多的深思熟虑 考虑过各种利与弊。最终选择了大八。选好了车型配置后就开始本市各个4s店的试驾谈价格 各个4s店优惠力度都不一样。基本上每家的报价都不一样。店大一点的在店里还能看到现车 再小一点的基本都没有现车。 最终选择了一家比较信任可靠的4s店定下了自己期盼已久的大八。过了大概半月不到就提到了车。打了一个月的临牌 ，因为提车的时候是12月中旬 ，再过半个月就能挂22年的牌子了，挂牌当天很顺利 人也不是很多 也有拍到自己心仪的车牌。 【空间表现】 大八的空间那是没得说，买车不久就有机会让我见识到了这空间是真的大 这么说吧 第二排第三排座椅放倒我装过一辆电动车两辆儿童自行车 外加一些自己的三个收纳箱。 车内满载空间也特别够用，我身高177。体重125。调好座椅第二排座椅留两拳左右。第三排还能有一拳到一拳半左右的距离 。 【舒适性】 实话说原厂减震也不能说不行。只能说一般般吧 ，如果非要那么在乎减震效果的话 个人觉得还是换一套比较好 毕竟是非承载式带大梁的车身当然和非承载式的没法比的。 【驾驶感受】 冷车启动高怠速的时候感觉整个车都在抖 恢复正常怠速后只有方向盘、驾驶座椅和内后视镜会抖而且很明显，高速120副驾驶不坐人座椅会自己抖 方向盘会抖 ，而且D档挂入N档后左右晃动明显能感觉到有间隙 ，去店里问过维修工作人员说是正常 ，感觉可能是做工的问题吧。 【油耗】 济南纯市中区油耗大概在13到14左右吧，跑遥墙走高速均速120油耗大概在10个左右。跑高架均速在80到90左右的话油耗大概在8.5左右，济南跑到德州全程高速油耗大概在9.5左右，济南跑潍坊全程高速油耗大概在8.5到9.5之间。个人觉得油耗这个东西全凭自己脚下怎么踩 毕竟车这么大 油耗太低了也有点说不过去吧 【最不满意】 最不满意的地方就是6AT，个人觉得大八属实停产是有点太可惜了，另外就是个人感觉换挡的转速有点太高了。而且顿挫感还非常明显。个人建议可以改改 。 【用车总结】 个人觉得在这个价位十几万的硬派带大梁的越野车而且还是7座车里面大八的表现还是不错的不管是配置还是车型还是其他的 个人挺满意的。 对了。最后特别感谢圈主远行老大推荐?

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱旗舰版

4.5分“优秀”

还是选个大点的车自己爽了再说， 【选车对比过程】 之前打算买新H9，干式双离合怕后期麻烦，懒得一p，最后选择了Rx8，就去下定了，【车辆做工】 量子蓝外观前面好看，尾灯不太和谐，选装自动空调贵而且后排出风其实挺大的，不过为了好看冲了，现在300公里油耗每次用车都在市内高峰期蠕行现在16.5，只能有空再跑跑高速，因为入门级没有任何智能方面享受，其他没啥缺点都满意 【异味】 异味不算大，提了基本没怎么开，买了茶叶梗丢车内，求个安心 【空间】 空间吐槽一下不理解尾箱做得大后排就小了， 【隔音处理】 很多车友说胎噪问题，感觉还ok，也可能我要求低 【优点】 1、驾驶感受方面挺喜欢方向盘重点的设定 2、动力够用 【缺点】 1、没360选对新手不太友 2、钥匙非常塑料 3、底盘硬，轮胎的问题看到坑基本都绕着走，很多车友说是通病有空再换 【最后总结】 外观大气，能越野，自动收后视镜挺实用的。 最后感谢圈主远行的推荐

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.5分“优秀”

颜值远看挺犀利的，近看也很好看。我是特别喜欢这个构型的，必须给满分。大灯的样式跟其他款有点撞，影响还是可以忽略不计的。后车灯细节还有LED的标识，这点也很不错。内饰我个人挺满意的。斑马体系蛮好用，等待车机系统升级。仪表看上去结构比较合理，美观。都有对应的指示灯提示，尤其在晚上看起来有格调。 这车对我们家来说是第二辆SUV，空间肯定是较雷斯特大很多，非常给力。我跟老婆孩子都大只些，坐在后排都很宽敞，最后一排没拉东西就把小孩儿扔后面玩。而且在外面玩得时候可以把座椅放倒当床用。打开最后一排座位后，后尾箱也没什么容积了，放不下太多东西。 舒适度是不错的。大颠簸，大减速带就等着与它一起共舞吧。享受车内的安静，是一个相当惬意的事情。座位也是特别宽厚的，搭乘感很合身。 这辆车2.0T的动力够用，自己家用越野城市都可操控，提速足够平顺，在上坡时加速仍旧表现不错。动力系统很强劲，起步平滑无肉感。还在磨合期内，油耗9个上下，还可说是很满意的。 综上：我觉得，荣威RX8是同级别中的热门车，对于荣威RX8的外观，就像是年轻小伙。内饰其实没什么大问题，就是有一些细节方面做得还不够好。这款车的空间我非常满意，要不我也不会换掉前一辆车了。即使拿荣威RX8与同级车相互比较，荣威RX8也拥有较高的性价比。 最后，特别感谢圈主远行推荐！