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    奔驰E级(进口)2023款E 260 轿跑车值得买吗_奔驰E级(进口)操控怎么样

    ·奔驰E级(进口)

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共207人评价
    35万以上轿车总榜No.33
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    39.22-56.40万
    厂商指导价
    45.92-66.40万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 4.13
    • 外观
    • 4.62
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.13
    • 配置
    • 3.80
    • 3.96
    • 空间
    • 3.57
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.06
    • 4.07
    • 操控
    • 4.07
    • 4.18
    • 动力
    • 4.09
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 宝马5系PHEV4.13外观4.58
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级(进口)·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

    4.1优秀

    外观流线,尾部销魂,无B柱是大爱,内饰精致,进出后排略有不便,但坐进去还算宽松。转弯半径小,动力因为舒适调校比较温吞,底盘悬挂吸震效果好。油耗不低,应该和2.0t的车差不多。

    2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 02023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 0
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    2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 32023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 3
    2022-11-01

    叻叻猪777百公里十二升这么多吗,我以为有个电机会省油一些

    用户9175699039261内饰颜色是图3还是图4?

    用户1626466848107落地多少了 哥

    点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

    4.1优秀

    总的来说,就一个词,优雅 首先感谢爸妈资助,让我在这么年轻的时候就开上自己的梦想之车。本人没啥爱好,从小喜欢车,家境说得过去,但是远没到那种能把车当玩具买的程度。 本来是换了打算家用,看了40的a6,入门级那款,40左右就能落地,又去了隔壁奔驰,果然一坐进去就不想出来了,再加上店里服务态度不错,没有网上说的那种看不起人(因为当时是跟同学去看车,看上去就像来闹着玩的那种,销售也没有爱理不理的,认真帮我们算价格,虽然算的价格贵了点😂)。再加上本来就对奔驰的牌子有好感,再加上对w222这代s级的设计特别喜欢(本人爱好汽车设计),就埋下了买大奔的种子,其实从18年这代e coupe上市开始我就很喜欢,再次见到已经是21款拉皮后,当时是1.5t轻混,转头就走。21款改款之后又换回了低功率2.0t。果然一看,还是心动的感觉😂,结果最后一看价格,白外黑红内最低配+柏林,落地60.6。当时觉得没啥,脑子一热差点定了,因为某种程度上来说都是四五十万级别的车,回家一想,这直接加了一半预算了。还是算了。 由于看了奔驰e,我爸脑子里基本上把奥迪排除了(个人喜好,加上奔驰内饰实在太香了,感觉a6里面有股味道),当时问的国产e300低配落地50出头。无独有偶,这个时候a7l开始降价(算是半个内部价),筑梦未来落地43。好不容易说服自己接受,大部分a7的外观+a6的空间,最重要的和a6一个价啊。在订车的前一天,一个项目的产品经理打电话来说别买,没说为啥,但还是选择相信他,谁让人家就是干这个的呢。 于是又开始重新看车,奥迪看了a6av45四驱,必须做贷款,落地50。宝马看了4系和6gt,结果得知上海的宝马几乎是全国最贵的,4系还加2-3w,630m运动落地要68,大旅行家落地72,离谱。最终把目标定在奔驰上,标轴e300和e260c。后来脑子一热,上就上到位!直接cls300(销售说cls260几乎不排产),落地70不到,这个时候已经比刚开始的预算多了几乎一倍了。(虽然也不知道哪里到位,可能是名字里带个s吧,实际上大差不差的) 终于,最后到店里一看,cls确实好看,但是70w的价格让囊中羞涩的钱包开始呐喊放过它吧。于是又开始看标轴e和ec,刚好店里到了时空银的标轴e300,销售说还没入库,落地54不到,(个人喜欢标轴的比例,加上进口的品质),ec也是刚到的新车,一看,玛奇朵米游艇蓝,还选配了岑木,看到这个内饰,深吸一口气,就它了。 到手之后,发现后排还可以,不仅仅是能坐人(我们一家三口身材都不大),感觉和上一辆君威差不了多少(可能是心理作用加上君威本来就空间小),反正在两门轿跑里绝对是空间巨大的水平。但是储物空间不太多,勉强够用。 动力方面的话,一般,没啥要求,不然就买300了(两个字,没钱),适合优雅驾驶(因为开不快),开的时候变小心了很多,第一个是因为轮胎扁平比太低了 ,过坑稍微注意一些,第二个是因为底盘实在太低了,一不留神就有托底的可能。底盘感觉很紧实,没有任何多余的拖拽感,很稳稳贴在地上。变速箱有点笨,偶尔踹你一脚,不如zf的8at 配置方面,对这个价格的车来说完全不及格,除了奔驰经典的座椅调节(21款标轴e简配到座椅两边,被喷惨了)和全景天窗之外,别的要啥没啥。几何多光束和柏林是传统加钱配置就不说了,座椅加热通风,方向盘加热,电尾门,360,无线carplay等实用功能要啥没啥,我寻思着这玩意的定位也不是驾驶机器,是类似于豪华gt的感觉,咋配置这么低呢。 还有一点,之前没开过无框门的车,结果发现隔音风噪居然都还不错,就是上100之后左侧后视镜那里有风噪,跟电流声一样,右边就没有,不知道是不是左边后视镜上哪里接口处缝隙没做好。 很满意,有的时候,好看真的能当饭吃。

    2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 02023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 0
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    2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 42023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 图 4
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    2023-03-12

    Wibert朋友,裸车50个?也是上海,正在谈同款白色!

    魔法猫悠米这是敞篷的吗

    阿桂天天嘻嘻嘻落地价全部多少

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.07分“优秀”
    宝马5系PHEV 2021款 改款 535Le 先锋版M运动套装宝马5系PHEV 2021款 改款 535Le 先锋版M运动套装

    分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我,94年,有自己小公司,用车经历:毕业后开了半年 2011款帕萨特练手,之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈,我换了别克君越(三年半开了13万公里),这是背景。 因为石家庄本地限号,很麻烦,每周都要去爸妈那换车,所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求,君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混:理想one以及A6, E级,5系的插混车型。价位就在50万以内,这还要贷款。 因为李想是我学长,一开始对理想one还有好感,但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了,所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S,去过好几次。为什么没选择奥迪呢?具体原因就是等车而且A6满大街都是,实在是太多了!!! 据我了解 A6插混车型现车都是标配(落地 45W)想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且,A6L纯电续航太短:A6 30公里,奔驰100公里,宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰:老傻逼了!我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车,我问有配置表吗?没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗,没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊!(当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本)。 6月中句就开始在各个宝马店探底,因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000,16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800(没减10000一万代金券因为那不是现金)。提车后 4S店购买 3年延保32000,改装店加车衣龙膜15000,360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买,可是买什么险种你说了算啊,全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车,直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年,在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后,10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪.不建议加装方向密免触控模块(耗资人民币200 元美滋滋),千万注意安全!!! 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择,别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机,最经济实惠。(按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右,充满电5块钱 0.38×15=5.7元) 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电,跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢,加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地,在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好?4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨,我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜,润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速,提速到110,此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动,直接干到3000转左右,长期这样是不是损毁变速箱和发动机?所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车,HY混动模式,挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机,然后按P档,等怠速降下来在出发 (那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油) 别笑话我!真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。