是人生中第一辆车,老爸老妈给买的,当时买车很贵,全款落地40多了。车子是进口的,当时等了一段时间,本来是想买c级轿跑的,但当时买的人很多,要等很久,于是我就选了这款相对冷门的旅行版。车子的操控确实很好,但涡轮增压的延迟很明显,并且因为是标轴版的车,所以后排空间真的很小,但后备箱确实大。这辆小黑是陪伴我很久的,在我心里还是很有感情的。不过这个车使用到现在,大毛病没有,小毛病就修过一次,还是可靠的。
用户9530115179814:说说看一年除事故外的修车费用多少?
点评车型:
2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版
4分“优秀”外观仁者见仁 智者见智,喜欢的非常喜欢,比如我,不喜欢的说像X车,追随自己内心的真实想法就好,反正我每次锁车离开前,都会回头再欣赏一眼。
内饰用料真的是足,大部分都是软的,门边还加了绒布,开门真的是子弹上膛的声音。
配置拿到如今来说不算高,全车气囊气帘,1.8T+7AT,全景天窗,多功能方向盘等等,现在大部分车都算是标配了。不过有一点值得夸赞,就是这个车有5个17寸AMG轮胎(轮毂),备胎也是全尺寸的,比现如今那些“天残脚”甚至没有备胎的车强很多。
空间很分裂:成员舱前排将就,后排非常局促,后备箱空间巨大,进深超过大部分SUV,但高度一般,真的适合旅行
车辆驾驶起来很稳,不过动力一般,高速超车需要“预热”,不过高速过弯支撑很好。NVH一般,主要是发动机噪音和高速时的风噪,
可靠性一般,通病有点多,尤其是年龄和公里数上来以后,各种橡胶件和通病就找上门了,不过还好大部分都是修理厂众所周知的问题,不会像某些车型出现一些奇奇怪怪无从下手的问题
用车成本还好,对于这个价格的车子,油耗、保险、维修这些都是小钱,卖车的时候就知道车辆折旧才是王者,其他几个加在一起可能都抵不过。
算是一台好车。
跑不快的Wagon:那什么,今天刚收了一台12年的全车原漆,虽然我是做二手车的,但是遇到这么精品的我也不打算卖了,留着自己开
菜团渍:很优雅的好吗
口不一729:老哥油耗咋样……我市区平均11个…………感觉不正常
点评车型:
2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车
3.2分“良好”外观:前脸一般,小了点,不霸气,车尾造型还可以,两门的造型,和无框车窗颜值不错
内饰:氛围灯简陋,红色安全带颜值高,其他中规中矩
配置:普通,不够先进
空间:前排空间宽敞,后排空间太小
驾驶感受:发动机功率低,油门很肉,提速太慢,座椅舒适度还可以
【提车价格】裸车38,最终提车花了47.3,里面包括了自己在4s店额外花钱贴的车衣2万,感觉并不需要,有点后悔
【购车经历】早就决定要买这款车,没有纠结犹豫,直接去店里订的,等了几天就到货了
冲他的颜值购买的,打算开个4.5年再卖掉,上台3.0t发动的车子,考虑有911或者揽胜。
这是我第一台车,也是拿来练练车技的,感觉还不错,能满足自己的基本需求。
冯jia三丫头:我刚订的落地41,送了8年16万公里保养,有点后悔了,另一家4S报落地价也是41,送六年养车无忧
eddcc:你这是仁孚提的吧
用户8049793322902:羡慕有钱人
点评车型:
2016款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车
2.57分“一般”外观不错,就是后排空间太小,不过基本不坐人,有一次自己坐后面才知道后排空间那么小,还好没有孩子,不然够呛。动力整体还可以吧,毕竟是四驱的
外观没得说,旅行车喜欢的人真喜欢,不喜欢的真不喜欢;内饰买奔驰的大部分看重的是内饰吧;配置最心酸,早买了半年,没有电折耳,没氛围灯,没倒影,没9AT,加量不加价;空间吗由于标轴和坐垫短,后排稍差,好在家里人没特高的个子,够用;操控吗,多出的大屁股比传统两厢车尾部要拖沓一些,好在转向精准,控制好油门山路80过弯儿不会响胎和甩屁股,就是过坑的时候感觉车头有点儿左右摆;舒适性还算可以吧,滤震感觉有点硬;品控上没什么大毛病,买车5年召回4次,这算厂家负责任吗?用车车本都在停车费了,一年一万左右,平时用车少,保养一年一次,用AMG机油套餐1000来块,空调空气滤都自己换。总体来讲还是非常满意。网上那些各种黑的评论我车是没遇到那些毛病,可能我运气好?
奔驰C200K Coupe整体外观偏修长,车身线条流畅并且还有犀利的前灯,整体看上去充满了运动感,内饰相对外观来说就简单多了,座椅是皮质材料为主,摸上去还算柔软,不过后排的座位偏窄,大人落座会觉的很挤,后备箱则是一个惊喜,放大物件是完全可以的,动力中规中矩,没有宝马这么激进,而且整体油耗偏高,特别是在市区内。
奔驰2020款C200轿跑车外观回头率超高,溜背式车型,更有运动风的轮胎加成,整车非常好看,内饰在bba同系列的车中是最好的,皮质材料和木质纹理相得映彰,车内看上去很有质感,油门随叫随到,不过即使深踩油门也感受不到推背感,而且空间偏小,后排落座大人会很挤。
奔驰2018款C200旅行轿车外观很拉风,车尾偏运动风,第一眼会觉得非常霸气,内饰设计感满满,运动座椅和木质纹饰相得映彰,能摸到的地方都是软的,坐在座位上挺舒服,前排座位宽裕,后排的座位偏窄,大人落座会觉得挤,操控非常精准,拐弯一气呵成,不过底盘和悬架偏硬,经过减速带或者不平的道路,会有明显的顿挫感。
点评车型:
2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版
4.29分“优秀”奔驰2017款 改款C200 4MATIC旅行轿车版外观可以说是颜值天花板,线条流畅整体车身时尚,内饰设计感强,低调中透露出奢华,后排的座位偏挤,而后备箱空间则偏大,放置一些大物件还是很方便的,油门及时响应,速度起来以后明显感觉顺畅。
点评车型:
2016款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版
4.14分“优秀”奔驰C200 4MATIC轿跑车外观很时尚,车身线条流畅,有很高的回头率,内饰的用料贴心,手感是柔软的,坐在座位上还挺舒服,后排的座位就偏小,会比较压抑,储物空间偏大,放行李完全没问题,速度上来的时候,轮胎抓地感很强,安全感满满,油门很是积极,深踩油门,推背感十足。
奔驰2016款C300轿跑版外观集优雅和时尚于一身,流畅的车身线条还有点运动感,内饰设计低调奢华,在同级别中高出一个档次,前排空间宽敞,后排空间偏窄,大人落座会有点挤,油门随时响应,深踩油门也不会觉得吃力,操控完全没有问题,过弯的时候明显感觉到稳,底盘和悬挂偏硬,所以经过坑洼的路段时颠簸感特别明显。
奔驰2016款C300旅行轿车整车线条流畅,设计感很强烈,是第一眼就会喜欢上的外形,内饰低调奢华,基本的配置完全没有问题,座椅摸起来还挺柔软,不过没有想象中舒适,前排的位置比较宽敞,后排的座位比较挤,油门及时响应,深踩油门就能感受到明显的推背感,悬挂偏硬,经过减速带的时候,颠簸感更加明显。
奔驰2013 C180轿跑版车身线条流畅,第一眼看上去就会被吸引住,不过日间行车灯的位置可能会不太适应,内饰的设计现代感满满,座椅的做工精致,摸起来手感柔软,车内的空间比较矛盾,后排座位偏挤,后备箱的空间则偏大,出行放一些大物件还是没问题的,油门随叫随到,作为日常代步车还是足够的,刺激感体验就差了一些了,方向盘偏轻,方向指向感不错。
奔驰C200豪华运动旅行版整车外观偏修长,有点小资的味道了,线条流畅增加了时尚感,走在路上回头率满满,内饰做工精细,座椅的用料偏柔软,坐在座位上挺舒服,不过中控太过于现代化了,后排的座位坐满大人会觉得挤,前排的空间更为宽裕,不过底盘偏低,遇到坑洼的路段会有些颠簸。
奔驰改款C 260旅行轿车外观很符合年轻人的审美,简单又时尚,内饰用的是百搭的颜色,无论在白天还是夜晚,氛围灯满分,车内空间小,后排坐满大人会有点挤,后背箱足够大,能放置更多物品,起步提速快,不过高速上会明显感觉动力不足,刹车会有异响,需要重新适应刹车的力度。