价格
进口C级轿跑共有两款车型,分别是C200和C260,这次主要聊价格更低的C200轿跑版,指导价34.68万元,购置税2.98万元,商业保险9700元,目前这台车是以指导价进行销售,没有优惠,全款落地价38.8万元,这是小编上次探店时询问到的价格。
设计
轿跑车的设计需要重点聊一下,双门轿跑车外观很时髦,车尾是轿跑版外观最好看的地方,首先是溜背的造型,其次是横条状车灯与三厢版C级不太一样,这是奔驰轿跑家族的设计,非常的漂亮。标配18英寸AMG轮毂,配上双出的排气让整车的运动感非常足。
驾驶
搭载1.5T低功率发动机,最大功率156马力,匹配9AT变速箱,整体的动力输出不算强劲,但也足够用了,0-100加速时间为9.2秒,和三厢版C200L加速能力差不多;它的坐姿更加低矮,这是它与C200L的不同之处,开车时如同陷在主驾驶位一样,很有超跑的感觉。底盘比较有韧性,甚至有些偏硬,支撑性很好,特别在转弯时体现的很到位;隔音处理的不算好,发动机在急加速时噪音有些明显,无框的车门导致高速时风噪比较大,特别是B柱那尤为明显。
配置
相比C260价格便宜2万元,配置上的缺失:手机无线充电、前排座椅加热、64色车内氛围灯,配置就差了这些,如果不在意这几项配置低配车型反而更有性价比。
优点
1.外观能讨好年轻女生的喜爱,无框车门加轿跑的造型,虽然只是一台C级,但在路上的回头率绝对高;
2.虽然后排实用性不大,原厂还是给了空调出风口,细节处理很到位。
缺点
1.实用性比较差,虽然有第二排,但是空间极小,基本只能用作储物;
2.内饰已经是奔驰几年前的设计风格,相比最新款设计,有些落伍;
3.现款C级已经是末代产品,换代车型很快将上市,现款车型市场没有优惠,性价比不算高。
竞品车型
奔驰的C级和E级都有轿跑版车型,同级别的宝马和奥迪反而没有,所以这也是奔驰的优势,没有优惠也是有原因的。
总结
想选择C200轿跑版,前提是家中必须有较大的车型,能满足全家人出行的那种。C200轿跑版更像是一种“装饰品”,凭借好看的皮囊陪伴你的出行。
1.5T版的奔驰C200动力到底够不够用,又是否值得购买?今天我就借着之前的试驾感受为大家解答一下。
【动力】奔驰C200轿跑最大的争议毫无疑问就是这台1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩250N·m,匹配的是9AT变速箱,驱动形式为后驱。
这台发动机不仅仅是动力参数不够出色,日常驾驶时也欠缺爆发力,如果是对我这样的女司机来讲动力其实是够用了,毕竟平时很少激烈驾驶,日常起步时感觉也不肉,中段提速是比较线性的。就是在时速超过80km/h之后超车时感觉有点肉,动力衰减是比较明显的,需要深踩油门车身才能给出响应。
9AT变速箱的响应速度是没有问题的,不管是升挡还是降档都堪称是积极,也正是9AT变速箱的存在某种程度上弥补了1.5T发动机动力方面的不足。不过和奔驰旗下的很多车型一样,9AT变速箱在2/3挡切换时都有一定的顿挫感,偶尔还会伴随着轻微的车身闯动,稍微有点影响驾驶体验。
油耗方面百公里综合只有8升出头,高速巡航时甚至能够低至6.5升左右,堵车的话也很少超过9.5升,油耗表现是让人满意的。
【配置】奔驰C200轿跑在配置方面的表现也有点不尽人意,尽管定价接近35万元,但无钥匙进入功能居然还需要选配,辅助驾驶功能同样需要选装,前排座椅甚至连最基础的加热都不提供,性价比表现有点差。
【操控】作为一款轿跑车型,奔驰C级轿跑在操控方面的表现非常出色,方向盘的手感相对沉稳一点,不是特别的轻柔,但同样也不会觉得重,我这种女司机驾驶起来也不觉得累。车头的响应速度比较快,转向也足够的精准,不管是市区里边车流中穿梭还是弯道中行驶都能给驾驶员比较强的自信心。
悬架调教给人的感觉比较硬,转弯时侧倾并不大,后悬架的回弹速度也比较快,基本上不会出现横向弹跳,这有助于提高操控表现。不过舒适性方面确实就差点意思了,车内的路感是比较清晰的,过减速带时也有比较明显的冲击力。
【空间】作为一款轿跑车,空间方面我们真的就不能有什么指望了,前排空间尚可,但后排空间基本上就是放个包,正常身高的成年人乘坐在后排腿部基本上没有什么剩余空间可言,偶尔应急使用一下尚可,长时间乘坐会很不舒服,而且头部空间也非常的压抑。
【外形】溜背式的造型为奔驰C级轿跑带了出色的运动感,前脸整体风格和奔驰C级轿车非常相似,星辉风格的中网很有档次感,AMG风格的下包围以及尾部双边共两出的进气口也点缀出了运动气息,整体给人很强的视觉冲击力。
【内饰】内饰方面也是奔驰C级轿跑的一大特色,尽管没有用上奔驰E级那种贯穿式的双联屏,但悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘依然有着足够的科技感。中控屏的功能也足够丰富,支持导航、语音控制以及CarPlay,不过没有在线导航确实算是一种遗憾。
【总结】30多万买台奔驰C200轿跑我觉得真的不是一个较高性价比的选择,不过作为一款小众车型来讲,个性程度和回头率方面是没有问题的。如果在意家用的话,奔驰C级轿车可能更合适一点。如果追求运动感,选择动力更强的C260轿跑更合适。
点评车型:
2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车
4分“优秀”外观方面,很多设计与全新S级相似,前脸大灯、中网都采用新的样式,多边形进气格栅更加圆润宽大,倒三角尾灯与S级如出一辙。
乘坐感受方面,182cm身高,驾驶位头顶剩余2指,后排头顶紧贴车顶,非常局促,腿部两拳的距离,中间地板有20厘米的抬高,但是中间的座椅却没有生硬的感觉,贴合感也够。
动力方面,1.5T发动机,配备9AT变速箱。起步时油门不够跟脚,有些慵懒,在经济模式下更是提不起劲,只有切换到运动模式下,才会跟脚。初段加速并不快,没有什么推背的感觉,9.4秒的零百成绩和双门轿跑的定位让人觉得不符。动力储备方面,城市代步完全够用,但是力道不够,速度没什么爆发感,面对城市超车并不是那么的自信,尤其是经济模式下,就不要有太多的动力幻想了,而扭矩的爆发更多的体现在后端。变速箱的换挡逻辑比较滞后,感觉是刻意的将转速拉高,以表现出运动感。容易将转速拉高到三四千以上,甚至是在三四十码的中段时候还会拉高转速,但是加速度却表现的很平和,高转速下的发动机发出刺耳的噪音。没有充足的动力储备,9AT变速箱的表现也仅仅体现在了省油上。换挡存在低档位的轻微顿挫感,但是高速行驶后,变速箱就会非顺滑。
底盘调教韧劲十足,扎实可靠,偏向运动感。悬架的支撑性比较出色,面对高速过弯非常的从容,车身姿态从容,没有多余的晃动。在舒适性上,面对坑洼和减速带,底盘的反馈非常扎实,会有明显的振动感,但是一气呵成,没有忽忽悠悠的多余振动。
作为一名车评人,下面分享一下试驾进口奔驰C级的感受,试驾车型是2021款 C 200轿跑车,这款车定位2门4座硬顶跑车,长宽高分别为4698/1810/1408mm,轴距2840mm,官方指导价为34.68万,目前天津地区优惠在9000元左右,裸车33.78万,购置税28995元,车船税420元,交强险950元,商业险9500元左右,上牌费500元,全款落地价格在37.82万左右。
试驾车型搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩250牛·米,匹配9AT变速箱,发动机前段的扭矩输出很活跃,油门也挺灵敏,起步和中途提速都很轻快,深踩油门时还有一定的推背感,发动机后段的动力储备也挺足,加速能力不会有明显的衰减,我们实测这台车的百公里加速时间为9.35秒,而且当车速超过100km/h,深踩油门之后还能得到积极的动力响应,高速超车也挺干脆的。
9AT变速箱在2挡升3挡的时候偶尔会有顿挫感,如果是在走走停停的拥堵、路段,这个顿挫感会更明显一些,对驾乘舒适性稍微有些影响,其他大多数时候它的变速箱都挺好的,升挡积极,降挡时也很果断,动力衔接很顺畅。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了128公里,车上两名乘客,空调稳定设置在24度,经过了拥堵、国道以及高速三种常见路况,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗95号汽油13.6升,百公里平均油耗为8.3升。
这台车的底盘调校更注重驾乘舒适性,前后悬架均为多连杆式独立悬架,滤振能力很出色,路面上各种程度的颠簸都能被有效吸收,而且在遇到较大冲击时,悬架也很有韧性,能有效缓解冲击感,而且车身不会出现任何晃动,底盘的整体性和厚重感都很出色。方向盘力度适中,回馈阻尼很细腻,手感很棒,而且方向盘的指向很精准,也有一些路感,开来了很灵活,也很有活力,很符合年轻人的胃口。
空间方面,以为180cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低之后,头部空间为四指,后排腿部空间一拳左右,头部空间为两指,作为一台2门4座轿跑车来说,这个空间表现已经很出色了,后排并不鸡肋,长时间乘坐也不会很难受,只是上下车不怎么方便罢了。座椅填充物软硬适中,支撑性和包裹性都不错,舒适性也比较理想。
后备箱内部很规整,空间也不算小,能够放下20英寸和24英寸两个行李箱,对于一台轿跑车来说已经很出色了,后备箱盖板下方还有一个隐藏式储物槽,能放一些贵重物品,后排座椅还支持4/2/4比例放倒,也有一定扩展能力,而且实用性和灵活性要比那些整体放倒或者4/6比例放倒方式更好。
当拿着40万的预算,想要购入一台有颜又实用的家用车,很多人会在BBA中考虑。确实,豪华车阵营中有不少值得一看的款式,而奔驰C级(进口)更是获得了很多消费者的青睐。
2021款 C 200 轿跑车在外观设计上非常时尚,前脸的设计和国产的奔驰C级运动版车型,也就是大标版本车型是一样的设计风格,点阵式的前格栅搭配上两侧硕大醒目的大灯,给人一种视觉上的冲击感。
内饰上奔驰C级是现在奔驰车型中难得坚持不使用双联屏设计的车型,用料和做工都非常讲究,豪华感扑面而来。
在动力上,该车型搭载了1.5T 156马力 L4发动机,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,起步比较肉,但中后段加速能力不错,推背感强,舒适性和平顺性很突出。
有车友反馈该车型存在空调压缩机异响的现象,出现此故障的原因大多与空调压缩机油润滑不良有关,更换空调压缩机润滑油即可解决,维修费用在200元左右。
这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。