在广州地区九月订的现车,27.6落地全部搞定,看中ux这个车型的优惠跟省油。广东人就特别喜欢雷车这牌子舒适型!
【油耗】
目前行驶了1600公里 平均5个点的油耗令人满意!个人觉得还可以更低,我平时驾驶习惯时不时地板油!
【驾驶感受】
还是可以的!该舒适的时候舒适,运动模式一开动力随叫随到,不过suv车型嘛,驾驶乐趣的话就没轿车这么好的啦!
【提车价格】
我们谈的是总价格:27.6落地分期送5000利息抵用,就是27.1,这价格还是比较满意优惠力度大,唯一不足的是后悔没买探趣,探酷无钥匙进入这个功能没有真的是让人难受!
【空间表现】
买得这款车就不要在乎空间了,家里还有一台冠道(同级别无敌后排)买这台ux就是两个人开的,实力不允许不然提一台两门的车了😂
佛山曼巴车友:推个店名或者销售电话可以吗?
卖老板娘的蛋糕:同找探酷。今年入手一台
用户510781821272:你的carplay 咋弄的
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI
3.5分“良好”车的外观很喜欢,选的黄色内饰,非常好看。但是,味道有点重啊,放了好多碳包,还是有味道。
【提车价格】
裸车27,不算贷款利息办下来30.78了,加装了自动折叠后视镜和底盘装甲,送了地垫还不是全包围的,要了两个熊熊和空气净化器。
【动力表现】
开的节能模式,个人感觉动力也很强劲,可能因为我是那种狠踩油门的女车主吧。。但是刹车太软!与动力不匹配!刚提车两三天不太适应,碰撞预警了两次,以后开车可能不敢跟太紧了。
【购车经历】
也许就是缘分吧,这辆车是我想买车以来试驾的第一辆车,当时那个试驾车是橘色的,个人感觉丑到爆炸了,而且空间太小,转而去宝马奥迪捷豹转了一圈,本来看好xel了,奈何家人对品牌有偏见,又回到雷克萨斯了。。。谁出钱谁说了算嘛。
回到雷克萨斯,家人喜欢,越看这辆小车越好看,平时就我自己开,偶尔带着老妈或朋友,空间够用,交定金。2.9交定金,3.19提车,从此,我有自己的小车啦。
用户2240933919924:恭喜
红黑优雅内少:恭喜,城区代步很不错
若蜜若飞爸:我第二天提车,让店里做了新车除味。上车就开自动送风大风量。现在基本上没有味道了。
后排空间确实比较挤,适合一个人通勤或者一家三口短途郊游,不适合带行李长途旅行或者探亲。日本车公认的配置低不用说了,但是省油,静谧,省心,小巧灵活,8.9秒破百,高速一般超个车没啥压力,跟电车飙就免了。
红黑优雅内少:孩子不大,一家四口合适,一般不会是家庭第一辆车
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 改款 200 F SPORT版 国VI
3.79分“良好”【最满意】
雷克萨斯的外观一直很不错,很年轻化,前脸有一张霸气的大嘴,后尾鸭尾微微翘起,车身线条感看起来是那么的完美,感觉具有跑车运动风格,整个车高端大气上档次,开出去很拉风,回头率很高!空间方面作为家用足够了,平常只用来上下班使用,周末偶尔和家人出门游玩,坐满人的情况下后排也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
悬架比较硬,有时候回老家走烂路的时候颠簸感很明显,过减速带的时候就更加不用说了,很影响后排的舒适感。动力方面没达到我的预想吧,起步有点肉,超车的时候也显得有点乏力,特别的满员的情况下,会感觉整个车子动力完全不足!
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版 国VI
4.07分“优秀”雷克萨斯UX的外观时尚靓丽,内饰从材质到设计都保持了家族一贯的高水准。而开起来的驾驶感受就是轻快、精准,车头的响应速度快,车身的跟随性也好。如果你不介意后排空间的话,雷克萨斯UX在同级别中确实是个不错的选择,能在外观与内饰上尽显个性,也适合日常代步使用。
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 改款 260h F SPORT版 国VI
3.86分“良好”与我们最不喜欢的一些丰田产品(例如普锐斯和C-HR)使用相同的平台,2021 UX200 采用了一层厚厚的雷克萨斯外衣来隐藏其主流根源。
尽管许多 SUV 买家可能会被 UX 的尺寸所拒之门外——它实际上更像是一款紧凑型掀背车而不是跨界车,将豪华装饰与灵活的尺寸相结合并不是一个坏主意。
无论您对其造型有何看法,UX200 看起来都是雷克萨斯的一部分,其前端由该品牌标志性的纺锤形格栅主导。
内饰的质量令人信服,你可能永远不会猜到柔软的皮革内饰实际上是 NuLuxe——一种合成皮革。
UX200 的2.0 升四缸发动机通过无级变速自动变速箱驱动前轮。尽管有 10 个模拟齿轮比,CVT 仍然会导致发动机在油门输入过重时发出嗡嗡声,这种情况经常发生,足以让我们摆脱 UX 努力实现的奢华幻想。
总的来说,雷克萨斯 UX 是没什么毛病的。但只要考虑到任何有竞争力的汽车,它的缺陷就会变得非常明显。同样价格的竞争对手总是更好驾控,而且更实惠、空间更大。
总结:外观和感觉高端,安静而精致的乘坐品质,经典的运动操控感。可悲的CVT变速箱,发动机需要更多动力,装载能力太有限。
【最满意】
雷克萨斯UX前脸呈现出棱角分明的设计风格,加上大尺寸的纺锤式格栅,使前脸风格走了锋利路线。犀利的大灯,是前脸的点睛之笔,提升了很高的辨识性。开了段时间,没有太大问题,油耗低,行车质感好,路面反馈细腻,转向精准,打哪指哪。
【最不满意】
空间差强人意,没有理想中的那么大,满座的情况下,还是有些拥挤,这车居然不支持Carplay!后面重新花钱买了一个转换器才得以解决。异味也是个问题,新车的味道对鼻炎患者真的不友好,前期开车都得戴两层口罩,不过现在疫情这么严重,也算是多个安全措施吧。
【最满意】
外观的设计还是非常的不错的,看起来还是比较的时尚大气的,车头很有肌肉感,非常的帅气,车身很宽,就新型的设计元素,看起来真的挺性感完美的,颜值非常的高。内饰方面的整体做工和设计也都比较的符合我的心意,布局看起来还是比较的规律的,总体看起来豪华感还是有的,内饰颜色很好看,摸上去很有手感。
【最不满意】
隔音效果方面比较的一般吧,走高速的时候各种噪音还是会比较的明显的传进车内,跑长途的时候还是会比较的影响到舒适感的和驾驶体验的。
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 改款 260h F SPORT版 国VI
3.71分“良好”【最满意】
外观颜值很高,设计很独特,看上去很有攻击性,很符合我的审美,开出去回头率也是比较高的。混动系统也绝对够用,油耗方面我平常上下班跑市区比较低,有达到我的预期,座椅方面坐起来也很舒服,不管是驾车的还是乘坐的,都带来了很舒适的乘坐和驾驶体验。
【最不满意】
不满意的地方就是噪音还是有点明显,高速上跑快时风噪和胎噪会随着速度越快而增加,空间方面还是小了一点,后排坐满人的话会比较拥挤,后备箱也比我预想的小,有时要装一点货什么的会比较困难。
新能源的大势下,无论是自主还是合资,传统或是新势力,基本没有哪个汽车品牌没有“通电”了!比如像雷克萨斯这样的老牌豪华品牌,在2020年也真正推出了自己的电气化转型作品——雷克萨斯UX,从油到电的过程,其实它在市场上已经算是相对慢的了。
从雷克萨斯UX找的代言人就可以看出,这是一款主打年轻人市场的紧凑型SUV,那么这台车究竟能不能满足年轻人的期待呢?玩车弟今天就聊聊2020款的 260h探·酷版。
前脸依旧是雷克萨斯家族式的纺锤式进气格栅设计,视觉感观上很有冲击力,中网周围镀铬饰条的镀边设计也很精致立体。侧面看给人一种俯冲的感觉,搭配上独特的腰线,看起来很有层次感。尾部贯穿式的尾灯和银色饰条的搭配,和前脸很好的呼应。在玩车弟看来,雷克萨斯UX的外观偏时尚运动,颜值方面的表现还是很不错的。
作为大家熟知的豪华品牌,雷克萨的内饰做工肯定是没得说的。车内的软性包裹不错,中控布局层次分明。7英寸的液晶仪表盘+7英寸的液晶显示屏,以现在的车型市场来看,尺寸上确实是有点小气了,但显示屏旁边镶嵌的石英表还是很提升车内的高级感的。
再看看空间,车辆的长宽高分别为4495/1840/1540mm,轴距是2640mm,全系都是五座座椅布局设计。就玩车弟的个人感觉来看,虽然车身尺寸一般,但车内乘坐空间没有什么大问题,不会很拥挤。值得一提的是,它的后排还支持等比例放倒,提升了后备箱的使用空间。
至于动力方面,20款 260h探·酷版配备的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为107kW,与之匹配的是E-CVT变速箱,这个动力水平在同级里只能说表现中规中矩,满足日常家用没什么问题。不过人家油耗低啊,在这个油价猛涨的时代,这一点优势还是很香的。
😃:雷克萨斯的品牌还是摆在那里的
小舟会早睡88:雷克萨斯
小刘今天发财了吗:
雷克萨斯UX是品牌最入门的SUV车型,拥有紧凑的尺寸,富有张力的造型。内敛素雅的内饰也十分符合东方的审美,260h车型搭载2.0L和电动机组成的混动系统,拥有平顺的输出和十分优秀的油耗表现。
【满意】
1.配置,此配置为混动版本次低配,相比最低配多了主动安全系统、前后雷达、自适应续航、天窗、无钥匙进入、自适应远近光等配置,指导价只贵了2万元。
2.动力平顺,这套混动系统动力衔接十分顺畅,加速十分轻快。
3.雷克萨斯质保期内免费保养,雨刮等易损件都免费更换,后期保养成本低。
【不满意】
1.车机不支持carplay。
2.后排空间比较压抑。
【油耗】平均油耗在5.5L/100km左右。
【优惠】本地经销商暂无优惠。
【满意】
1.此配置性价比较高,相比燃油版高配车型少了18英寸轮毂、前后雷达、车侧预警、无钥匙进入等配置,指导价低了4.3万。
2.动力平顺,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱动力衔接十分顺畅,加速较为轻快。
3.雷克萨斯质保期内免费保养,雨刮等易损件都免费更换,后期保养成本低。
【不满意】
1.车机不支持carplay。
2.后排空间比较压抑。
3.指导价25.9万的车型,前后雷达和无钥匙进入没有标配。
【油耗】平均油耗在6.5L/100km左右。
【优惠】本地经销商暂无优惠。
用户4110787427664:兄弟,在哪里买的?怎么搞得少4.3万?求解
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版 国VI
3.43分“良好”国内的豪华紧凑级SUV市场实在太吸引,眼看着BBA的入门SUV在这个级别赚得盘满钵满,作为二线豪华品牌中地位稳固的雷克萨斯来说自然不可错过,但可惜的是匆匆推出的雷克萨斯UX从产品力和市场表现来看都不尽如人意。首先从平台驾构来看,其实雷克萨斯UX与丰田C-HR同属一个平台,所以雷克萨斯UX的空间表现与同级车型来比几乎没有任何优势,尤其是后排腿部空间的表现比较让人失望;而抛开空间表现来说,雷克萨斯UX内饰质感方面倒营造得还是比较符合价位表现,但从风格上来评判的话反而有些格格不入,而且车机系统缺少支持CarPlay、CarLife的配置,对于年轻消费者而言是有些考虑不周的。
然而在驾驶质感层面上来看,雷克萨斯UX则能够很好的延续和传递雷克萨斯应用的平顺、舒适驾驶体验,无论是动力输出还是底盘悬挂调校层面都是如此,整体度较高,而且难得的是它的NVH表现在同级车型中属于比较突出的,由此可见雷克萨斯UX更适合那些日常代步为主,对舒适性体验有着较多要求,而后排闲置率较高的年轻人群。只是当我们把雷克萨斯UX与BBA的对手放在一起时,它的短板会放大许多,如果想要在销量上有更好的表现,雷克萨斯UX是一定要改进这些缺失的。
雷克萨斯UX是一款优缺点比较分明的产品,在驾驶层面,这款车可以说是丰田集团混动技术的集大成者,好开省油,驾驶风格灵巧随性,在城市之中代步非常出色,而且由于雷克萨斯的品牌调性,在行驶静谧性、内饰做工的细节处理上的精细度等都有非常高的水平,因此如果针对城市代步的需求,这款车称得上是一款看着赏心悦目,用着省心省力的优秀作品。
然而这款车却不是一个合格的家用车唯一选择。较为狭窄的后排空间和后备厢空间对于多人出行而言并不能提供太多的便利,而同等价位下,同属于丰田系的荣放混动版本有更好的表现,因此综合来看,雷克萨斯UX更像是一个“感性”的选择,基于品牌的认知,豪华质感的追求来进行选择是完全没有问题的,但如果要追求实用,这款不以性价比为主导的SUV并非一个值得推荐的选择。