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    雷克萨斯UX2020款200 特别版值得买吗_雷克萨斯UX怎么样

    ·雷克萨斯UX

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共76人评价
    25万-35万SUV总榜No.93
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    26.78-33.98万
    厂商指导价
    26.78-33.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.91
    • 外观
    • 4.02
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.81
    • 配置
    • 3.71
    • 3.80
    • 空间
    • 3.56
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.87
    • 操控
    • 3.68
    • 3.84
    • 动力
    • 3.97
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.35
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32
    • 雷克萨斯UX3.79外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    雷克萨斯UX·全部评分

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.64良好

    今天给大家带来的这台车是一位粉丝购买的这台雷克萨斯 UX 2020款 200 特别版,今天就由我来给大家带来这一期的深度评测: 车型分析: 首先这个价位可选择性太多,但是为何这位车主选择这台车呢?请跟随我的脚步来看看这台车到底香不香?外观层面车门部分依旧采用家族式设计语言,首先可以看到车头部分X型进气格栅,看起来非常夸张。车身侧面线条特别流畅,整体看起来比较协调。来到车尾我们会看到贯穿式尾灯,让这台车型尾部视觉效果较宽。价格层面这台车官方指导价为25.9万,我们太原市最多能谈到优惠3000元,那么优惠后的裸车价就是25.6万,购置税为22655元,保险(含强险)8200元,车船使用税为360元,上牌费为300元,最终落地价为28.75万。 静态部分: 我们依旧采用老规矩先报参数的方法,这台车车身长度为4495mm,车身宽度为1840mm,车身高度为1540mm,轴距为2640mm,定位是一台紧凑型SUV。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是皮质带锋线包裹贯穿。中间是一块7英寸的悬浮式中控屏往左是7英寸的非全液晶仪表,这一点我认为不应该,一辆30万的豪华品牌紧凑型SUV居然没有全液晶仪表,这你受得了吗?方向盘还是常规的圆形真皮方向盘,握感比较细腻。座椅材质采用仿皮座椅材质,我发现了雷克萨斯还是挺抠的,这个价位居然给你仿皮座椅,真的没sei了。不过好在这一套座椅填充较软,整体坐起来还是比较舒适的。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间1拳零2指,头部空间3指,这个空间表现同级别算差的。 动态部分: 它搭载着一套2.0L自然吸气发动机匹配一台CVT变速器,最大功率127kw(173Ps),峰值扭矩为207N.m,实测百公里加速时间为9.26s,这个动力表现还是那句话,日常代步而言完全够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏软,日常代步的舒适性表现不错。隔音静谧性方面表现不错,市区代步几乎没什么明显的噪音传递。燃油经济性方面是它的强项,我们还是老规矩以太原市区内实测为例百公里油耗8.4L,这油耗表现非常出色。保养方面四年或者10万公里内免费保养,这也帮大家省了一部分养车费用。 总结部分: 如果你想买一台灵活好开,安全性高的豪华品牌紧凑型SUV 的话,我认为你可以考虑一下雷克萨斯UX这台车。但我个人认为这台车本身的表现和它的售价并不成正比,我为我说的话,负责!

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    2020款雷克萨斯UX 200 特别版 图 22020款雷克萨斯UX 200 特别版 图 2
    2021-04-23

    丶清欢渡.很小的时候就希望自己能买一台凌志,给自己定个目标,今年24岁,看上了UX200特别版,加油 努力 奋斗,相信在三十岁之前能够拥有你

    志在远方心在故乡敢说实话,那你觉得30万SUV哪个性价高最高?

    男博基呢8.4的油耗真香,

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    4.5优秀

    我这台属于UX的最低配,无奈囊中羞涩(还做了分期呜呜),不过目前跑一千公里后真的有很多意外的满意的地方呢,比如说舒适度,比如油耗,比如加速的感受,还有那种好车的高级感,好多地方都特别满意! 原来是1.4T,现在换成2.0的动力,加速性能差不多,但2.0的踩油门回馈更舒服,踩多少有多少的感觉,踩着心里更有底! 地盘比较柔软呢,座椅也软和,开起来真的很舒服。我不太懂车,不会表述那些名词,但是我能感觉得到舒适度,比如,压个坑,车里就没很明显的感觉呢,挺好的,满意!对我,不需要有多好的性能,平时用起来舒服就好。 油耗现在7.5,最低时候是400公里时候去一趟郑州跑的107国道,那会儿到了5.6,不过在市里又回到了6个以上,目前没上过高速,不知道高速油耗咋样。 趁着还没贴太阳膜,留一组原版美照做纪念吧,这两天就去店里做一千公里检查外加贴膜了,当时选的酷思迪特种的太阳膜,贴完膜再更新一下吧。 我车基本上2个人用,后排很少坐人,空间对我足够足够,内饰做工好精致,外观我选这个颜色越看越质感,当时差点儿选白色,现在看,还是这个钛银颜色漂亮呢!今天工作不忙,就在单位楼下拍几张照片吧,嘿嘿!手机拍的,凑合看哈。

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    2020款雷克萨斯UX 200 特别版 图 82020款雷克萨斯UX 200 特别版 图 8
    2021-04-06

    用户155423042913936期吗?

    求拉我饿20多万买这玩意属实就是买个标了

    用户8590795383605请问各位车友:后排空间怎么样啊?腿子离前排座位距离还行不?

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.79良好

    这两天,家里一直都在商量一件事,准备把家里这款将近8年的车给换掉,但是都不知道换哪款车。老爸说周末没事的时候后你去车城看看或者在网上看看哪款车不错,这个看车选车的任务就落在 了我的身上,因为平时爸爸太忙了,没有时间,而妈妈和媳妇对车也不懂。就在这个周末,我开车去了我们当地的车城去看车,说实话我比较喜欢雷克萨斯,因为从我上大学的时候就有一个雷克萨斯梦。奔着自己的梦想,我走进了雷克萨斯4S店,到了店里,我让销售人员帮我介绍了一下,感觉雷克萨斯UX的2020款 200 特别版这款车比较符合我家现在的购车要求,于是我就申请了试驾。下面,我就把自己最真实的试驾感受以及一些简单的看法给大家分享一下: 雷克萨斯UX肃然一款5门5座紧凑型SUV,但是空间方面的表现还是较为宽敞的,长宽高分别达到4495×1840×1540毫米,车身轴距达到2640毫米,并且这款车提供四年或10万公里质保服务。经过询问,这款车的厂商指导售价是25.90万,然后销售员报价并没有什么优惠,需要购置税22920元,上牌费用在500元,车船使用费在480元,交强险在950元,商业保险7901元,全款购车总花费需要291251元。 另外,销售员也给我计算了分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在110328元,贷款在181300元,月供为5413元,贷款总花费为305196元,比全款购车多花费13945元。 动力:雷克萨斯UX这款车搭配了2.0L自然吸气发动机,最大功率在127kW,最大扭矩在207N•m。从我试驾体验来讲,UX这款车以均衡为主,跟同价位车型对比,确实少了一些激情,但是舒适度并不差,悬挂在定位上行程较长,在城市路段行驶,面对小的颠簸路段,基本上过滤很干净。在进行提速测试前,可以选择切换到运动模式,本身支持弹射起步,开始转数最高维持在2600rpm,爆发力不算强,前后轮都没有出现打滑迹象,加速过程中就保持着平淡速度前行,从实测数据来看,百公里提速是在9.62秒。 底盘:UX这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。在调校上不用多说也知道是往舒适方向发展,在城市中行驶面对坑洼路面或减速带能够轻而易举通过,车身不会出现跳动现象,并且对于震动过滤可以说是手到擒来。而在高速中过弯表现也不错,并没有因为较大车身就有太大侧倾幅度。 油耗:这款车工信部宣称百公里综合油耗在7.1L,不过在试驾的时候,挺试驾员说:“油耗方面和个人开车有一定的关系,这款试驾车的油耗为9.6L/100km,不过据车主反馈的,综合油耗大部分都在8.2L/100km左右”。 空间:这款车虽然定位是紧凑型SUV,但是空间方面我还是挺满意的,坐在前排的时候,我用手测量了一下,头部距离车顶余有四指的距离。在前排座椅不变的情况下,我坐进后排,头部余有半拳距离,腿部余有一拳半的距离。 噪音:作为一款以舒适度为主的车型,隔音上确实很棒,坐在车厢内部不开启音乐的情况下也基本听不到太大吵闹。另外,在测试员将车速提到100km/h的时候,也没有影响到我们两个人之间的相互交流。 最满意的地方:要说试驾之后这款车最满意的地方就要属这款车的操控了,由于这款车的身型不是很大,在转弯的时候非常的轻松。 最不满意的地方:最不满意的地方,就个人而言,我感觉在试驾的时候视线不是特别好,无论是是A柱的盲区还是副驾驶一侧的视线,我感觉都不是特别好,当然这也可能和我没有调整两边倒车镜的原因有关。

    2021-04-26

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.57良好

    雷克萨斯这个品牌给我的整体印象就是两个字:低调。它不张扬,不躁动,它就像一个辛勤的仆人一样,一丝不苟的服侍着你的每一次出行。我也正是因为这一点,才打算买一台雷克萨斯。当初选择UX 200首先是因为它的颜值高,看着舒服。其次它的内饰也很漂亮,很高档,质感也很不错。然后试驾后,觉得这款车操控性很棒,另外我对动力这方面要求不高,够日常使用就好,所以最后选择了UX 200。这台雷克萨斯 UX 2020款 200特别版裸车价在25.6万左右,加上购置税大概2.2万,交强险950,车船税480,上牌费500,全款商业险8350,落地价在28.9万左右。 优点 1,外观好看。雷克萨斯的前脸的辨识度很高,纺锤形进气格栅搭配造型很棒的前大灯组,很有年轻感。车身的线条很丰富,上扬的腰线搭配紧凑的车身和恰到好处的镀铬装饰,给人一种小而精致的感觉尾部采用当下正流行的贯穿式尾灯,使得整体感更加强烈。单纯就外观而言,同级别真是无出其右者。 2,内饰质感好。雷克萨斯UX的内饰质感很不错,触手可及的地方都采用软性材质和皮质材质进行包裹,饰板和座椅采用一致的缝线与消光皮革材质来取代往常的高档车辆常用的钢琴烤漆饰板与亮面皮革,给人一种内敛的高贵感与科技气息。 3,噪音处理的好。UX的噪音隔绝也是继承了雷克萨斯的优良传统,胎噪和风噪的处理都很棒,虽然速度上来之后风噪会有点大,但还是可以接受的,UX的噪音处理绝对是能让绝大多数人满意的。 4,操控感很不错。UX 200的刹车做的很好,很灵敏也很线性,即使是在急刹车的情况下,车身姿态也依旧稳健。车身转向很灵活,而且因为车身比较矮,转向时的侧倾感也不是很明显。在同级别车里面,UX 200的操控表现还是比较优秀的。 缺点 1,动力一般。UX 200搭载2.0自然系发动机,配备CVT无极变速箱,最大马力173匹,最大扭矩207Nm,这套系统的动力比较平庸,能够基本满足日常的,但要感受到比较强劲的动力体验的话,就显得很乏力了,加速体验也一般。毕竟不是主打动力的车型嘛,动力一般也是意料之中。 2,后排空间不好。后车门的开口较小。此外,后排座椅的长度一般,腿部空间也十分紧促,要是长途出行的话,后排乘客会很难受的。后备箱的空间也非常紧促,后备箱进深本来就比较浅,再加上地台太高了,这导致后备箱的容积更加小了,放两三个人的行李都有点局促。 3,配置一般。车内的配置都没有什么出彩的地方,而且还没有配备CarLife/CarPlay。只能说能够满足日常的需求,跟同级别车比差距还是挺大的。另外对比与同级别车里十分常见的大屏,UX200 7英寸的普通液晶屏实在是有点小气。 总结一下,雷克萨斯UX并不是动力见长的车型,不要对它的动力抱太大的希望。但是如果那想购置一台质感十足,内饰做工优质,隔音降噪出色的豪华品牌紧凑型SUV,雷克萨斯UX还是十分值得推荐的。

    2021-04-23

    牛马哥说车不错,加油尊贵的丰田车主

    广博仙人空间比卡罗拉大

    嘴上说支持别人买RX才是低调,你买UX哪里低调了

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    4.07优秀

    雷克萨斯UX 2020款 200 特别版 随着消费市场的多元化,那些具备独特个性和灵巧外观的车型往往在如今的市场上能够获得更多年轻消费者的青睐。这之中,跨界SUV更是成为了市场上绝对的香饽饽。这不,曾经高高在上的豪华品牌也纷纷推出此类车型来获得销量上的提升。此前雷克萨斯UX的推出便是这个来自日系的豪华品牌下定决心打入这个入门却又极具个性市场的最好证明。今天要解说的是雷克萨斯UX 2020款 200 特别版。 外观 回顾雷克萨斯UX200这款车型,它基于TNGA架构打造,继承了雷克萨斯极富立体感的造型设计,前进气格栅使用纺锤体造型,LED大灯组合搭配闪电式的眼眉设计,右两侧的雾灯灯罩也有着自己独特的特点。最新的UX 200特别版延续着精悍动感的外观造型,整体型面层次丰富且犀利,线条大胆果敢,纺锤形进气格栅、两侧标志性的L形日间行车灯、以及车尾的横贯式尾灯都很抢眼,充满着朝气与运动魅力。车内则是采用“缘侧”理念,为驾乘者打造通透而开放的惬意氛围。车身侧面比例协调,车身尺寸上,其长宽高分别4495/1840/1540mm,轴距为2640mm。雷克萨斯UX也是雷克萨斯首次使用贯穿式尾灯的车型,视觉上将尾部宽度放大,而尾灯造型也进行了空气动力学优化,以提高行驶稳定性。 内饰 内饰同样采用了家族式设计风格,中控台采用偏向驾驶员一侧的形式,虽然科技感的营造上表现一般,但雷克萨斯UX还是提供了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕,且多层次的中控布局设计与多种独特材质的应用也让其内饰看起来给人一种独特的质感。中控区域配备了一块7英寸液晶大屏,不支持屏幕触控操作,多媒体系统只支持触控面板控制,操控面板集成在中央扶手前方,操作时有光标、提示音、震动三种反馈机制。车机系统支持百度CarLife手机互联功能,但并不支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。配合实体按键可以快速控制多媒体系统,咖哥觉得这种操作逻辑在熟练应用后就会非常便捷。此外,中控台上方的石英钟与中控屏将科技与优雅完美结合,不错的用料与做工还是保证了车内的豪华氛围。 座椅 前排座椅采用了皮质包裹,座椅两侧的护翼采用了刺子绣工艺,将皮革内饰缝线和座椅完美融合在一起,并且主副驾驶座椅都支持电动座椅调节功能。后排座椅与前排座椅材质保持一致,提供也不错的支撑性和乘坐舒适性,并且配备了后排独立出风口,中间地台的凸起也不是很明显。行李厢开口略高,雷克萨斯UX 200特别版的容积为228L,在同级别车型当中这个尺寸并不是很占优,仅仅与一台两厢车的容积相当,只能满足日常简单实用需求。 动力 动力方面,雷克萨斯UX 200特别版继续搭载2.0L阿特金森循环自吸发动机,搭配Direct-Shift CVT变速箱,最大功率173马力,峰值扭矩207牛·米,综合工况百公里油耗为5.8L。得益于GA-C平台优势,雷克萨斯UX还有着灵敏的驾控反应和不错的车身稳定性,让用户享受到和其他雷克萨斯粉丝一样的豪华生活方式。 价格 从售价上看,雷克萨斯UX 200特别版一下子将入门版的价格下调了2.4万元,来到了25万元的价格区间,让更多人可以把它列入自己的考虑范围内。有关厂商给出的指导价是25.9万,再加上24850元的必要费用(包括上牌费、购置税、车船费、交强险)以及7838元的商业保险,最终花29万就可以开回家。而且这个特别版还有一点优势,它是全系唯二使用纯燃油发动机的车型:在中国,还是有许多家庭对于混动技术并不放心,他们更愿意选择传统的动力。 总结 作为豪华紧凑型SUV市场的后来者,雷克萨斯UX自身还是具备不俗的实力。相比同价位竞争对手,最大的优势来自其个性化的造型、讲究的内饰做工、以及高效的混动系统和较低的后期的用车成本,驾驶感受也比较出色。如果你就想这个预算购买一辆豪华品牌纯进口SUV,那么它依然还是值得购买,毕竟雷克萨斯是目前中国汽车市场少有的坚持进口不合资的豪华品牌了,且它的售价也没有比合资车型高到哪里去,其次雷克萨斯UX以时尚、动感的设计还是能够受到更多年轻人的关注!

    2021-04-28

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.79良好

    【最满意】 雷克萨斯UX前脸呈现出棱角分明的设计风格,加上大尺寸的纺锤式格栅,使前脸风格走了锋利路线。犀利的大灯,是前脸的点睛之笔,提升了很高的辨识性。开了段时间,没有太大问题,油耗低,行车质感好,路面反馈细腻,转向精准,打哪指哪。 【最不满意】 空间差强人意,没有理想中的那么大,满座的情况下,还是有些拥挤,这车居然不支持Carplay!后面重新花钱买了一个转换器才得以解决。异味也是个问题,新车的味道对鼻炎患者真的不友好,前期开车都得戴两层口罩,不过现在疫情这么严重,也算是多个安全措施吧。

    2022-01-07

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.71良好

    【满意】 1.此配置性价比较高,相比燃油版高配车型少了18英寸轮毂、前后雷达、车侧预警、无钥匙进入等配置,指导价低了4.3万。 2.动力平顺,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱动力衔接十分顺畅,加速较为轻快。 3.雷克萨斯质保期内免费保养,雨刮等易损件都免费更换,后期保养成本低。 【不满意】 1.车机不支持carplay。 2.后排空间比较压抑。 3.指导价25.9万的车型,前后雷达和无钥匙进入没有标配。 【油耗】平均油耗在6.5L/100km左右。 【优惠】本地经销商暂无优惠。

    2021-11-01

    用户4110787427664兄弟,在哪里买的?怎么搞得少4.3万?求解

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.64良好

    雷克萨斯UX这是一款紧凑型SUV,但实际的空间宽敞度来看,我认为是一般的,比起哈弗H6来说我觉得会更为的狭小一些。内饰整体的质感倒是不错,触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹,不过7英寸的中控屏来说确实是显得有点的小了,并不符合你进口车的身份啊。 2.0L发动机匹配的是CVT变速箱,对于这套动力系统来说,他主打的还是燃油经济性以及城市行驶的平顺性,若想追求速度与激情的朋友,那么这款车确实不怎么的适合,若只是普通的家用来说,还是不错的,城市行驶百公里油耗就是7.7L左右,足够的省油。 对于雷克萨斯UX来说,目前从广州的4S店也得知,是没有现车的,他一样要经过等待,不过不需要加价,但没有什么的优惠。对于这款车来说,当作是普通的家用还是可看看的。

    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
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    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    4.00分“良好”
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    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.50分“优秀”
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    本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香