点评车型:
2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC Coupe
4.71分“优秀”作为猎跑车,CLA 猎跑车有着很多旅行车所没有的配置,那就是无框车门,这绝对是这款车上很亮眼的设计。作为猎跑车,CLA 猎跑车的侧面和车尾才是全车的精华。其车身长宽高分别为:4695*1830*1425mm,轴距为:2729mm,尽管尺寸并不大,但是猎装的设计,让它看起来十分修长。车尾的设计同样非常饱满,曾经被网友吐槽的尾灯,放在猎装版的车尾上就呈现了完全不一样的视觉效果,十分精致。相信瓦罐迷对于这样的车屁股是很中意的,在常规状态下,CLA 猎跑车就拥有了505升的后备厢容积,实用性丝毫不耽误。CLA 猎跑车的内饰大家就应该非常熟悉了,与现款在售的奔驰A级、GLB级几乎是一样的设计。双10.25英寸大屏,配合镀铬装饰的圆形空调出风口,处处都体现着精致的感觉,相信这也是很多人被奔驰吸引的原因。配置方面,CLA 猎跑车全系标配了18英寸轮毂、被动行人保护、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、前排电动座椅、64色氛围灯、自动空调等配置,可谓相当齐全。
点评车型:
2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC Coupe
3.86分“良好”奔驰CLA是一款主打运动风格的紧凑型轿车,空间和舒适性表现较差。
外形方面,CLA采用了奔驰最新的家族化设计风格,三角眼大灯组视觉风格颇为犀利,AMG风格的下包围造型也有效增加了运动感。车身线条看起来颇为优雅,但很难和大气一词扯上关系,给人一种比较小巧的感觉。
内饰方面是CLA的亮点,贯穿式的双联屏无论是科技感还是精致感的表现都比较到位,内饰整体风格比较简约,豪华感表现比较出色。
受限于整体尺寸的原因,CLA的后排空间方面表现比较一般,甚至有点捉襟见肘,中央地台隆起幅度也比较大,后排不太适合满载三名乘客。
配置方面CLA的表现中规中矩,满足日常驾驶所需并无问题,高配车型在舒适性配置方面提供的也比较足,但诸如柏林之身音响以及辅助驾驶功能都需要付费选装,有点对不起售价。
动力方面,224马力的2.0T发动机表现优秀,百公里加速时间仅需7.1秒,起步加速快,中后段动力储备也非常丰富,是一款非常有驾驶乐趣的车型。匹配的7速双离合变速箱换挡比较平顺,加速时降挡积极,动力衔接方面表现比较好。至于四驱系统则算是锦上添花的存在,在湿滑道路上表现要比后驱版本更容易操控。
如果对外形内饰和动力的要求都比较高的话,CLA是不错的选择,前提是能够接受后排相对局促的腿部空间。这是一款更适合两个人的车型,而并非一款满足一家人所需的产品。
点评车型:
2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC Coupe
3.86分“良好”个人觉得,在奔驰大变设计语言,出现数次审美崩塌之后,全新奔驰CLA已经成为了这套语言下最漂亮的车型。而更重要的是,奔驰还同步引入了猎跑车版本,优雅程度进一步提升。相比CLS上的三角灯、梯形嘴,CLA更多了几分柔美与丰满,更讲求立体感和层次感,同时也有紧凑型车该有的灵动感。轿跑车本身的溜背设计就已经很协调了,猎跑版则更进一步,比较跑更实用但比旅行车更优雅的特性,也让它的吸引力更为凸显。
至于内饰,CLA必然和前驱平台的其他车型完全一致,双联大屏的元素依旧是这个级别里最具科技感的设计,而涡扇式出风口和拼色搭配,也足以体现出领先同级的豪华感。不过三辐方向盘全系统一,放在CLA上却显得有点过大,稍微不太搭。
动力方面,虽然CLA200能把起价做到30万以内,显得很有诱惑力,但是1.33T发动机多少沾点“智商税”。所以我们建议,不如多加8万上2.0T带四驱,不仅跑得快还跑得稳,并且双离合的表现也足够平顺,把本应暴躁的钢炮级动力给做得非常从容。前中后段都很有冲劲,但绝对不是乱冲的那种。底盘的硬朗是意料之中,整体的动态还是比较灵活的,但是这也属于小激情的范围,并没有影响到日常使用的舒适性。