我们是一家专业的主修德系车的老店，奔驰所有级别的车辆我们都很熟悉，每年我们都会参加奔驰的维修培训，这么多年的维修经历，让我们对奔驰维修得心应手。客户这款车是奔驰A级(进口) A 200，顾客反映的问题是，这辆车的行驶中发动机灯开着，没有加油力。连接诊断仪，进行电气控制测试，并有相关故障代码。大致看一下故障代码就能知道，这辆车的故障诊断方向来自混合气体方面，混合气体涉及油气两侧。在诊断故障之前，首先要了解这辆车的欧元和气体方面的功能原理知识。根据第二个错误代码检查高压燃料系统的传感器信号电压。0.5V超过指定值。如果测量发现波形也正常，就会发现根，就是高压油泵的故障。高压泵无法设置系统所需的燃料压力，因此高压系统进入紧急模式，燃料喷射时间增加，混合气体太浓，燃料压力传感器的信号电压值超过限制。更换高压油泵解决了问题。
这款车动力方面搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台1.3T发动机在城市间游走还是很轻松的，你不用过多介意它的排量问题。它的表现其实和同级别的小排量发动机区别不大，爆发点主要集中在初中段的转速区间。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。遇到减速带以及不均等的坑洼路面时，非独立后悬架的动作还是略显生硬，相比于独立悬架来讲，少了份从容。
内饰方面，三辐式方向盘的握感和皮质的细腻程度都表现不错，盘幅的直径有点大。仪表盘和中控屏的显示细腻程度和UI的设计都没什么问题，不过两款屏幕均“裸露”在外，强光天气下，屏幕的反光问题依旧有待改进。
车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。
总的来说，大尺寸中控屏幕，两厢紧凑结构，进口身份以及最重要的奔驰品牌加持等等，这绝对是一款值得推荐的。拥有乐趣的奔驰车。
很多人在买车的时候都非常注重品牌价值，因为一个高端的品牌不仅可以带给自己面子上的价值，同时也可以让自己享受到更加高级的质感，而奔驰A级就得到了很多年轻人的青睐。
2021款 奔驰A级(进口) A 180是一款主打年轻时尚的车型，在外观方面它具备了轿跑的造型，非常符合年轻人的审美观念，时尚却不失掉豪华车的气质，特别是奔驰元素处处尽显，整个车身侧面前半部分流畅动感，车尾不失豪华造型，配合笔直的腰杆线条，显得十分运动且有气势。
内饰方面，该车内饰简洁，配置非常丰富，豪华和科技感营造得非常不错。在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，实际动力要比纸面数据要强，零百加速时间8.3秒，这一套动力总成日常开起来非常够用，轻踩油门转速很容易就拉到2000转以上了，不会有动力不足的感觉。
有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速行驶时才有所改善的现象，造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的，更换火花塞就可以解决该问题，维修价格在200元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。
用户1216138211509：此奔驰2o21型A（18o）是suA吗口
作为一个专业的测评人，今天我给大家来分析一下，奔驰A级进口2021款A200 动感型，首先它是一款5门5座的汽车，长宽高分别为4419x1796x1432，轴距2729mm，3年不限公里保修期限，不得不说进口的汽车一般都是比国产的要好一些的，一般的进口车间如果你不买平行进口的话，在价格方面不会降低多少，这款车的售价目前是23.28万，也就才刚上市半年而已。像我们平时都是车企给我们车，搞一些测评。这款车是朋友买了之后我去测着玩的，纯粹是特别喜欢这款车。
当时买这款车就是花了23万多，而且当时还有很多费用。比如说上牌费他花了800，车船税差不多是不到500，交强险是固定的价格950。交强险是固定的价格950。汽车的购置税2万，之后自己又买了一份8000的商业保险。到最后是本来想贷款的，但是三年的利率还是有点高的，算到最后差不多就是全款和贷款三年的利息差，需要多还就是3万，所以算到最后还不如全款合适。
车型对比：其实和他的A180低配版相比的话，我觉得还是挺值得的，因为两者一共就相差2万多块钱，配置方面却高了不止一个档次， A180的指导价格是23.28万，今天和大家说的车型，它比A180是多倒车影像的，而且还有一个可开启的全景天窗而且还有一个可开启的全景天窗，而且有些低配车型A180是不可以去选装配件的而且有些低配车型A180是不可以去选装配件的只有a200动感型以上的车型，才可以去加装的一些步骤，比如说他的手机充电2000元，柏林之声的音响5700元，整体来说，我觉得高一个版本还是挺值划算的。
保养：这款车的首保是可以在店里边进行的，而且是送的，差不多在1万公里左右就要保养一次，进口车这个时候就显现出它的不足之处，因为进口汽车的保养在换一些部件方面会贵一些，你比如说他换一个空调滤芯可能就需要680元，变速箱油也需要3200元，还有雨刮器片也需要720元。
提速：1.3T涡轮增压发动机，最大功率120KW，最大扭矩250N·M，7档湿式双离合，这款车的加速还是不错的，如果只是纯城市代步的话，这个动力也是完全没问题的，1.3T在加速方面都是有一些滞后感的，但这款车并没有那么明显，这款车在起步的时候是非常快的，到中后区域的时候速度就会慢慢低下来，百公里的加速是8.3。
油耗：工信部百公里综合油耗5.6L。市区内的综合油耗7.5个油，如果是在冬天市区内又比较堵车就要上8个油了。如果是纯跑高速的话，差不多就能达到6个油，当然这也是因人而异，不同的人也有不同的驾驶习惯。
缺点：
1、同等价位你可以买到二线品牌2.0T和AT的变速箱，但是这款车只有7挡1.3T的湿式双离合，如果不考虑品牌方面的效应，可能考虑后者会多一些。
2、而且这个版本的后悬，居然采用的还是纵臂扭转梁式非独立悬挂，在通过坑洼路段的时候，会有颠簸的感觉。
总结：这款车整体来说还是挺不错的，我觉得买这款车的人对动力方面并没有太多的要求，如果对动力有要求，可以买amg版本的A级。这款车整体配置也不算是特别高，但瑕不掩瑜，个人还是比较推荐的。
最近朋友买了一台奔驰A级（进口）2021款 A 180，虽然是一款低配车型，但我一直都想跟大家评测一下奔驰A级（进口）。我自己借过来试驾了几天，下面跟大家具体聊一聊实测体验。首先从定位上来看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米，车身轴距可以达到2729毫米，整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在23.28万，江苏地区裸车价格在19.72万，购置税在17,451元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在6520元，全款购车总花费223,041元。对于同样喜欢奔驰A级（进口）的年轻朋友来说，手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，首付30%金额在59,160元，含贷款利息落地价格在233,393元，月供在4122元，比全款购车多花费10,352元。
提速：动力上采用1.3T涡轮增压引擎，最大功率在100kW，最大扭矩在200N·m，匹配7档湿式双离合波箱，环保标准达到了国VI。全力踩下油门踏板，车身姿态比较稳健，虽然会有轻微轮胎打滑现象，但很快能够调整过来，低速有着不错的提速势头，但由于动力储备原因，中后段提速感受会走低，从实测数据来看，百公里提速在9.15秒。
刹车：刹车踏板脚感适中，全力踩下去会存在轻微点头现象，刹车过程中制动力释放比较线性，并且全程G值波动不大，只是可惜轮胎抓地表现一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.5米。如果要求更高，后期可以自己去更换轮胎，提高刹车表现。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.6L，我自己是进行了真实油耗测试，全程并没有开启空调，并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了72.8公里，时速是在41.5公里，实测百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了120公里，时速在98公里，实测百公里油耗在5.8L。
噪音：作为家族入门车型，在隔音上没有做过多优化，发动机没有加入隔音棉，没有配备隔音玻璃。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.3分贝。
为什么说A220 4MATIC才是真的奔驰A级呢？因为只有这一个版本搭载了2.0T发动机，其余在售的进口奔驰A级搭载的都是1.3T发动机，我个人认为是犹如豪车排面的一件事。
之前为了搞清楚奔驰的1.3T发动机和2.0T发动机到底有什么区别，我特地在本地不同的4S店借来了奔驰A200时尚型以及A220 4MATIC两款车型进行试驾，试驾之后更加鉴定了推荐A220 4MATIC车型的决心。
奔驰A220级搭载的这台2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
在试驾过程中，A220车型完全给我一种小钢炮的感觉，实测弹射起步百公里加速只需要6.6秒左右，比官方标称的7.2秒要快不少。
油门初段调教非常灵敏，起步时轻踩油门车身就会给出响应，深踩油门还能带来出色的推背感，爆发力很强。而且加速阶段动力衔接的非常出色，中后段也没有1.3T车型那种比较乏力的感觉。四驱系统对于车轮打滑控制的也比较出色，抓地力非常强，能给驾驶员足够的自信心。
基本上在整个法定限速值范围内，A220的动力表现都是很出色的，即便是时速超过80km/h之后依然有比较强的再加速能力，巡航过程中深踩油门依然能够感受到出色的加速能力，超车很轻松。
变速箱的调校也给我比较大的惊喜，虽然是双离合变速箱，但低速蠕动时顿挫感并不严重，换挡逻辑非常清晰，只有在低速收油门时候稍微有一点拖拽感，但并不会明显影响到驾驶感受。平顺性个人感觉已经接近爱信6AT变速箱的水准，但升降挡都更积极，换挡速度也堪称是干脆利落。
而且奔驰A级不仅仅是动力出色，方向盘的回馈力度也比较适中，转向精准，车头响应速度非常快，操控性也符合小钢炮的身份，在市区里边车流中穿梭着给人的感觉非常轻松。
对比之下，A200车型的操控性虽然也不差，但动力感受就差点意思了，时速60km/h以下时感受虽然和A220没太大区别，但是后段动力储备明显不太充足，在高架或者高速上超车时就没有A220那么轻松自如了。
如果你对动力要求较高，是一个小钢炮爱好者的话，又心仪奔驰A级的外形和内饰，那么一点要选择A220车型，A200的动力感受并不见得会让你满意。
亲切清泉2m5：关键是A220现在订不到啊
行者子然：这逻辑就是C的1.5也不能算C
用户6780123335858：没得买系列
提到豪华品牌，奔驰在消费者间的号召力还是很强的，作为一个专业的车评人，今天我就给大家解析一下奔驰 A级（进口）2021款 A180，定位上是5门5座两厢轿车，尺寸也符合这一级别车型的水准，长宽高为（mm）4419/1796/1432，轴距则达到了2729mm，整车还享有三年不限公里的质保政策。官方指导价为23.28万，由于这款车目前全系都依赖进口，所以在经销商层面优惠幅度很小，江苏地区裸车也为23.28万，购置税20602元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，商业保险在7279元，全款购车的话落地要262511元。当下年轻人比较喜欢贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算的话，分期三年首付30%金额为69480元，每个月需要还4866元，贷款购车含利息在内总花费为274767，比全款购车要多花12216元。
车系对比：如果预算充足的话，高配版本的奔驰A级（进口）2021款 A220 4MATIC也是不错的选择，厂商指导价为31.28万，价格比我们今天评测的车型要贵出不少。尺寸上存在一些差异，长度度为4439mm，高度为1419mm。动力上则搭载了2.0T发动机，低配车型则为1.3T发动机。从配置部分来看， A220 4 MATIC相比低配车型要多出前后雷达、倒车影像、可开启天窗、运动外观套件、远程启动、运动风格座椅、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航、后排隐私玻璃等丰富的功能。
保养：保养周期在10000公里一次，首次保养需要在7500km进行，需要做一个常规的检查，如果确认没有什么问题的话，只需要更换机油和机油滤即可，含工时费在内价格为897元。3万公里需要更换刹车油、6万公里需要更换火花塞，8万公里需要更换变速油。配件价格不算太贵，机油在560元，机油滤在120元，刹车油在250元，空调滤芯器在179元，空气滤芯器在288元，汽油滤芯器在88元，变速箱油在1080元，火花塞在580元。
提速：动力上采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率在136马力，峰值扭矩则达到了200牛米，在1460-4000rpm转速区间内都能够爆发最大扭矩。全力踩下油门踏板，初段加速还是很快的，车身姿态保持也相对平稳，但中后段会有明显的疲软感，轮胎倒是没有发生打滑，从实测成绩来看，百公里加速时间在9.2秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，车头会有点头的情况，可以理解，作为一款紧凑型轿车，悬架调校偏向家用一些，支撑性也不错。刹车过程中，制动力释放比较线性，给驾驶者充足的操控信心，只是轮胎抓地力一般，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在40.5米。
油耗：工信部综合百公里油耗为5.6 L。很多人觉得奔驰的油耗会很高，我自己是进行了实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了135km，平均时速维持在35km/h，实测城市路段百公里油耗为9.8L。高速路段一共跑了170km，平均时速在105km/h，实测高速路段百公里油耗在5.7 L。
噪音：作为一款豪华轿车，内部自然进行了隔音降噪的处理，关上门窗后，即使车辆在高速行驶状态下，内部人员也不会感觉吵闹。从实测数据来看，怠速的时候噪音值为41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在54.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.8分贝。
优点：新一代奔驰A级，小排量1.3T却能够压榨出大马力，别看163马力呢，前轮轻微打滑，抓的效率挺高，最后7.68秒的加速成绩不光秒掉了同级别的奥迪A3和宝马120i，同时呢也干掉了他的国产兄弟北京奔驰，对于这辆车而言，他的长处就在于它这个内饰的设计，这个内饰真的是我觉得这是奥迪A3跟宝马三厢一系比不了的，非常的精致豪华，包括用的是跟奔驰S级一样的方向盘，所以我觉得这辆车更适合一个女孩儿来开，而且更适合一个宝妈来开，她有孩子有家庭，所以平时他一个人开着车呢，动力呢，也很柔，非常有质感，很精致，同样的，因为它加长了轴距，这辆车负责老人啊，父母出去啊，然后包括小孩子要去幼儿园，接送个孩子啊，后面要按这个儿童座椅是非常合适的，所以我觉得这个还是一个很明显的一个家庭用车。
缺点：奔驰也太不厚道了吧，新一代奔驰进口A200，售价的话是二十五万七千八，别看它价格挺多啊，但是这个配置的啊，看一下它的座椅，不管是前后还是上下的调节，全部都是手动的，而且呢，还没有倒车影像的，那么你会花快30万的价格买这台外观颜值高，配置低的车型吗？
作为一个专业车评人，今天我跟大家解析的是奔驰A级（进口）2021款 A 200时尚版。从定位上来讲是一款5门5座两厢紧凑型轿车，长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米，车身轴距可以达到2729毫米，整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在27.38万，目前江苏地区的裸车价格在23.86万，购置税在21,115元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款购车价格在268,987元。对于渴望购买入门级豪车的消费者，确实是很好的选择，手里资金有限可以选择分期购入，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在71,580元，月供是在4987元，含贷款利息落地价格在281,499元，比全款购车多花费12,512元。
车系对比：追求性价比，可以选择低配版本的奔驰（进口）A级 2021款 A 180车型，厂商指导售价在23.28万。两款车在动力上会略微有一些区别，虽然都是采用1.3T涡轮增压引擎，但动力参数上并不一样，低配版本车型最高功率在100kW，最大扭矩在200N·m。而我们今天解析的车型最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m。除了动力外在配置上会更丰富一些，比低配版本车型增加了可开启式全景天窗，远程启动功能，前后倒车雷达，自动泊车入位，主副驾驶电动调节，车联网，64色氛围灯，自适应远近光，LED远近光灯等功能。
保养：保养周期在1万公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在836元。2万公里需要更换刹车油，3万公里需要更换火花塞。配件更换价格属于中等偏上，机油在680元，机油滤清器在156元，空气滤清器在333元，空调滤清器在448元，刹车油在370元，火花塞在599元。
质量问题：我自己有很多朋友购买奔驰A级（进口），以前老款车型，在用车时间3~5年左右会伴随着一系列小问题，新款车型细节上肯定会有所修复，但买车之前还是要做一个了解。送风口经历3~5年时光会出现比较大的异味，即便更换空调滤芯也不能完全解决。停车辅助设备出现故障，对于实际行驶影响倒不是很大，还有就是冷启动的时候，发动机会存在一定异响。
提速：全力踩下油门踏板，会存在一定前轮打滑现象，本身就是采用小排量引擎，所以车身姿态没有受到太大影响，从动力提速上面来看，一开始加速势头不错，但是中后期受限于动力因素慢慢会变得疲软，从实测表现来看，百公里提速在8.34秒。
刹车：刹车脚感不错，全力踩下刹车踏板，能够给予车主不错自信心，车身姿态没出现太大前倾现象，整体表现符合预期。制动力释放较为线性，只是轮胎抓地力一般，从实测数据来讲，100~0km/h刹车距离在40.3米。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.6L，作为基础款车型不算多废油。当然实测数据才是最为准确，我自己是跑了城市路段以及高速路段，在高速路段一共跑了170公里，平均时速在105公里，最终实测高速路段百公里油耗在5.2L。在城市路段一共跑了150公里，平均时速在38公里，最终实测城市路段百公里油耗在7.9L。
噪音：虽然是一款豪华车型，但毕竟只是一款入门级车，奔驰在发动机舱内部没有加入隔音棉，加速快确实会有一丝吵闹声音。从实测数据来讲，怠速的时候，噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.9分贝。
用户276572346082：高
用户8975999245303：
现在的奔驰车出现了两极分化的现象，进口车比如迈巴赫或者奔驰S级，不但没有优惠还需要加价；但是一些低价格的车型，优惠幅度却非常大，比如奔驰的A级。说到奔驰A级，可能很多朋友并不是特别的熟悉，因为这辆车子属于小众两厢车型，销量并不是很多。但是奔驰A级是一辆全进口的车型，并且有着较大的优惠幅度，那么这款奔驰A级值不值得我们购买呢？今天我就选取这款2021款 A 220 4MATIC的配置来给大家分析一下。这款奔驰A级还是高功率版的动力，它的厂家指导价31.28万元，优惠后的价格为24万元，优惠幅度非常的明显。这辆车的购置税为21238元，上牌1000元，保险6000元，所以这辆奔驰A级全部办到好的价格为268238元。想不到吧，一辆全进口的奔驰车价格如此实惠吧。
【优点】
这辆奔驰A级的外观设计是比较运动化的。整个外观设计给我们营造出了较强的动感时尚气息。喜欢动感两厢车的朋友，应该是非常喜欢的。前脸采用了奔驰家族式的设计，且进气中网内部使用的是很大的奔驰车标镶嵌其中。两侧的led大灯和前进气中网遥相呼应，再加上运动包围，整个前脸的视觉冲击力非常的明显。它的侧面使用的是两厢车的设计，一眼就能看得出来。双辐的运动轮毂，流畅的车身设计，贯穿式的腰线都显得比较动感。车子的尾侧层次感特别的鲜明，配备了双镀铬排气管。尾灯使用的是圆润有光泽的熏黑设计，整个车尾看上去比较的时尚。
奔驰的内饰从来不需要质疑，自然，这辆奔驰A级也不会落后。它使用了双连屏的设计，分辨率特别的高清，而且两块屏幕之间是没有缝隙的，实现了无缝连接。真皮方向盘，握感丰富。空调出风口使用了钢琴烤漆材质和镀铬饰条进行装点，时尚感比较的理想。此外，它的换挡把，对开式的中央扶手都是质感很出色的。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，千万不要觉得这款车子的外观小，它的动力就弱。其实不是的，这款车型搭载的2.0T的涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。不仅仅是动力强，这款车子还配备了全时四驱系统，使得奔驰A级城市的湿滑路面如履平地。总的来说，奔驰A级的动力是非常充沛的，在市区中只要它想超车，几乎没有完不成的动作。
【缺点】
作为两厢车，肯定也逃脱不了两厢车的一个缺点就是后排的空间较小。车身数据部分，它的长宽高分别为4439*1796*1419mm，轴距是2729mm。它的后排是比较紧凑的，而且车的高度不够，导致后排有些顶头。
这款奔驰A级已经是最旗舰车型了，但是它的一些配置我真的不能理解。作为最旗舰车型，这款车型居然连后排出风口都没有，真的不知道是什么操作。
车内的噪音是比较大。前排玻璃使用的是单层不隔音玻璃，隔音效果较差。本以为这款车子的后排应该配备了多层隔音玻璃了吧？可惜也不是。且由于这款奔驰A级配备的是防爆胎，所以噪音更加的明显了。
总结：这辆奔驰A级从性价比角度而言，我觉得并不是很有性价比。当然喜欢这款车型的小姐姐或者小哥哥们，应该对于它的缺陷是能够包容的，因为奔驰A级吸引人们的应该是它的颜值以及奔驰车标。至于性不性价比，并不重要。
外观很讨喜，中网是往里凹的，中间一根很长的镀铬条配上一个大标，非常醒目。车灯也是全LED，两厢版的尾灯比三厢版的要精致，整个车小巧灵动，市区开去来穿梭自如。1.3T四缸的发动机，虽然数据不是很亮眼，但是行走起来还是没有拖泥带水的感觉的。内饰在同级别车型里算是颜值最高的，两个10.25寸的中控连屏，加上氛围灯，有一种身处夜店的感觉。2729mm的轴距在这个级别里还算不错，坐在里面空间乘坐感受还是可以的。后排可以坐下三个成年人，也不会有拥挤感。
明明有价格更便宜，空间更大的国产三厢版奔驰A级，谁还会去买进口的奔驰A级两厢呢？
其实国产的大空间并非所有人所需，在越来越拥堵的城市，其实两厢车的优势越来越明显，在车流中穿梭更加灵活，在抢车位的时候更加方便，这都是天然的优势。至于它偏贵的价格，我觉得进口的身份可以一定程度的弥补。
那么这个最低配的A180的产品力又是如何呢？其实不咋地。主要是因为配置太低，搭载了一台1.3T低功率发动机，跟10万块的轩逸动力差不多，这动力表现真的配不上豪华车的身份。好在动力的匹配尚可，发动机低扭输出不错，变速箱的换挡也可以说平顺，总算没有扯掉最后一丝遮羞布；不仅是动力，舒适配置也超级低，这辆车的售价都来到23万多，但它的座椅依然是手动调节，没有后排空调出风口，不得不说，挺过分的。
那么这辆车值得买吗？我个人不太推荐，若仅仅是为了两厢车的造型，诸如高尔夫、思域、甚至是奥迪A3都是性价比更高的选择，为什么非要花这个钱去买一辆奔驰呢？仅仅为了它的车标吗？
比A1和118或120强不少，尤其空间，比他们大多了，缺点就是市场保有量低，配件不好找
用户6386940029587：变速箱咋样
宝马225硬顶不敞篷：你钱到位不怕
inupit：发动机是三菱的吗？1.5四缸
用相对较少的投入成为尊贵的奔驰车主无疑是这台小车最吸引人的地方。目前经优惠后终端价格已降至20万左右，相信随着时间的推移，这台入门级A180杀入20万以内应该是迟早的事情。
先说说它的优点：
1、门槛较低的一线豪华品牌。
2、车身小巧灵活，无论是穿梭于大街小巷、转弯调头或是停车都有着先天的优势。
3、1.3T的小排量涡轮增压发动机有着不错的燃油经济性。
4、内饰的豪华感营造体现了奔驰应有的水准，进口车的身份保证了用料及做工的品质。
5、两块中控大屏并未如国产奔驰A进行缩小且标配主动刹车系统，还算厚道。
6、虽然后轮非独立悬挂，底盘也没有如E级、S级般的厚重感，但得益于奔驰的调校，在行驶质感上的表现还是非常值得肯定的。
再说说它的不足之处：
1、车头前脸比较单薄，三角眼大灯并不是每个人都能欣赏，这款低配大灯光源只是卤素，有点掉价。
2、配置偏低，虽说属于入门级，但怎么说也是20万级别的车，像自动驾驶、座椅加热、倒车影像这些没有也就算了，连个后雷达这种便宜东西也没有实属寒酸；后视镜没有电动折叠，想像一下奔驰车主停车后需要手动掰后视镜，画面有些不堪。
3、后排座椅填充偏硬且长度较短，对大腿的承托性一般，空间表现也只能说够用而已。
总结：性价比这个词不太适用于这款奔驰进口A级，对于注重实用性及舒适性的车主而言，以这款车20万的价位完全可以入手一台合资中级车，更不要提国产品牌了，这个价格的车基本上该有的都有了，但话说回来，奔驰三叉星带给车主心理上的满足感也应该是这20多万中所包含的重要价值！想来看中这款车的人也不是冲着配置丰富或空间充裕而来的，如果你想以最小的投入加入奔驰大家庭，那不妨可以考虑一下它。
我们今天要聊的这款车是进口版本的奔驰A级的220车型，与国内版本相比，进口奔驰A级220 4MATIC车型为两厢版本，而且配置也比国内版本要更丰富，价格才比国内的4MATIC车型贵了1万多。
外观方面，这款车与普通两厢版本差别并不大整体造型飘逸、饱满，车头依旧是奔驰的家族式设计语言，两侧大灯造型采用棱角分明的设计，看起来非常犀利，轮圈采用了双色轮毂，以区分进口版的A200车型。
进入车内，虽说是入门版的奔驰车型，但是设计感和科技感都遥遥领先自己的老对手奥迪A3和宝马3系，联屏设计搭配多功能方向盘科技感慢慢，中空区域的出风口采用了3个圆形出风口，不仅看起来很有未来感，而且调节吹风方向也很方便，再往下是一排实体的空调调节按键，手感很好，实体按键也有效的增加了车内的实用性。
说完前排配置我们再来说说后排空间，毕竟是一台A级两厢版轿车，在空间方面的表现并没有很出色，以我个人实体体验为例，我176cm的身高，将前排调到合适的位置之后做进后排，退步空间基本已经塞不下一个全投了，仅剩4指左右的余量，头部空间还是比较充裕，也在三四指左右，座椅舒适程度也一般，虽然说还算比较柔软，坐垫也比较长，但是坐姿比较死板，坐时间长了还是会有些腰酸背痛。
动力方面，这台进口版本的A 220 4MATIC车型搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛.米别看数据一般，但是这样的动力搭载在这台小车身上也绝对是不容小区的，百公里加速仅需7.2秒，分分钟崩你。传动系统匹配一台7速双离合变速箱，与发动机的配合非常默契，踩下油门之后动力毫不犹豫的涌了出来。操控方面更没的说，这样的一条小车在马路上穿梭的感觉是一般三厢车体会不到的。
整体来说，这台进口版奔驰A 220 4MATIC是一款比较特别的存在，如果你既想要2.0的动力又想是一台两厢版的车型，这款车是你的不二之选。
用户8720462634621：我想知道220的座椅是怎么样的
东西225：7.2秒怎么就分分钟蹦我了 搞不懂
1.最便宜的奔驰，大大的星辉标，前脸接近CLS，圆润的尾部造型。4419的车长在城市中穿梭游刃有余，停车也很方便。前后LED灯源，让夜晚行车更加安全。
2.车主开车时间都是在车里，所以内饰的重要性就出来了。车内没什么异味。触手可及的地方90%都是软材料包裹。原厂会呼吸的64色氛围灯一点亮，感觉钱没有白花。带腿拖的座椅，更好的做到腿部支撑。同级最佳内饰。
3.作为一款A级两厢车，2729的轴距同级对比下来空间够用。
4.油耗表现出色，跟路况和个人的驾驶习惯有很大的关系。自测2000KM平均6.3L/100KM。
5.都在吐槽1.3T发动机的动力，中肯地讲，对于这台1.38吨的两厢车完全够用！163匹马力比某些2.0的都高。
6.没有隔音棉，发动机噪音在深踩油门时就感觉比较大了。
7.悬挂偏硬，颠簸路面，车内感觉明显。后轮扭力梁，对不起20+的价格。
8.123档时会有顿挫。
9.没有后排空调出风口，没有电尾门。舒适进入、倒车影像、carplaycarlife都需要加钱选装。
10.目前优惠力度大，比以前更亲民了。
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