嘉际动力中规中矩值得买吗_嘉际动力怎么样

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.64分“良好”

前脸使用了双层的进气格栅，中间使用了一条贯穿式镀铬饰条将其分开，饰条两侧连接着LED大灯组，内部由竖向灯柱与透镜组合。上下两层格栅的内部均使用多条横向放置的熏黑饰板进行填充，表面也采用不规则处理，前包围两侧分别有两个三角形的进气口设计，内部使用了熏黑的矛头结构外加镀铬条进行点缀。 新车的整体线条使用丰富，贯穿式的腰线从A柱一直到车尾，有效拉长了车身的视觉长度，车窗的外边框使用了一圈镀铬饰条进行包裹，到车尾出有向外延伸的既视感，其次A/B/C/D柱也都采用了黑化处理，一体性会更强，而且作为一台MPV车型，它的开门方式却是向外打开的，这也和它的车长有关。 新车的尾部使用了常见的贯穿式LED尾灯设计，两侧灯组内部的线条比较多样化，有横置的也有不规则的，而在尾灯的正上方则是”GEELY“的镀铬LOGO，下方的后备箱盖底部还有一条凸起的结构，连接着后包围两侧的红色反光条，在后包围的最下方则是采用了一条镀铬饰条和黑色饰板作为主体，使整体层次感很强。 新车的整体布局没怎么变，但是也有一些细节的处理，比如新车的中间隔断位置采用了几乎水平的设计，中央扶手箱就像小帽子一样盖在上面，使整体有了那么点设计感。车内显示系统配备的还是10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，内部搭载的是”银河OS“车机系统。新车的前排座椅还提供座椅通风、加热以及主驾驶的8向电动调节。另外车内还有几处比较人性化的设计。 动力方面，新车将搭载一套1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW，最大马力180Ps，匹配7挡双离合变速箱，WLTC工况下百公里油耗为6.9L。这样的动力水平只能说中规中矩，没有什么太亮眼的表现，但是也足以满足日常使用了，再加上低油耗的好处，大大提升了燃油经济性，忘掉油价焦虑这件事。 新款吉利嘉际L的外观采用了全新设计，可以与现款车型很好的区分开，但是外观的变化不叫变化，内在才是最重要的，新车的内饰从配置到材质都有明显的升级，而且我个人感觉这种类似”海军蓝“的颜色也可以提升一些高级感。另外，因为多出了120mm所以在空间方面肯定是要超过现款车型的，动力也还够用，这是一台性价比非常高的家用紧凑MPV。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

总体来说，对于这个价位的车，已经是惊喜了。可惜的是取消了最高配，其实我宁愿多花2万买最高配(目前在售的豪华款不是最高配)。两箱油算下拉平均不到8个，路况是市区+环线，对于1.6吨，235的轮胎，这个油耗满意，毕竟磨合期。内饰和开起来的感觉，能有豪华感。动力感觉是不错的，为什么这么说呢，呵呵，因为新车磨合么，我想等过了首保，然后用运动模式开一段时间。 说说目前来看的缺点，第一是为了便宜，阉割了顶配，这个挺不应该的。第二等红绿灯这种停车后再起步时，油门延迟，需要油门踩深点，否则车不动，听网上说这是保护变速器，我就不知道了。第三，就是车的长度，4米7，如果做到4米9几，多出来20多公分，就好了，因为现在如果座6个人，出门是不太可能的，有人会说用行李架，开始我也这么想的，但是看了说明书以后，放弃了这个念头。第四全景天窗，不如做成多个小窗户，为什么？因为那个遮阳帘的卷轴鼓出来一块，这个对上下第三排造成影响。 好了，先说这么多，有兴趣的朋友可以关注我对这车的改造。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动耀享型

3.07分“良好”

原本是打算买辆普通家用5座SUV的，考虑一家人出行，不用开2辆车了，改选择MPV，而同价位吉利的嘉际还是不错的。由于1.5T的是三缸机，而且价格也比较高，所以选择买了1.8T的版本，以前博瑞的的同款发动机，1.8T 6AT足够应付日常所需。同时为了年检方便还是选择6座版本，后排可以全平放倒。用途更多一些。 嘉际这辆车，最满意的地方就是发动机动力方面还是非常不错的，博瑞燃油版同款发动机匹配现代6AT,跑100码，转速才1800左右。切运动档，换挡响应非常的快。起步也不会肉，自吸的驾驶感受我觉得是比1.5的要好一些。 空间方面：MPV确实要比SUV舒服很多，中间座椅角度可调，有时候下班比较累，又堵车的时候，直接躺车上睡一觉再回去。3排座椅设计的还是比较宽大的，所以后备箱空间稍有不足，不过嘉际很少座满，平时后排放倒也能拉很多东西。驾驶比较灵活，完全可以把它当做一辆大号SUV来用。 外观方面：嘉际外观不算丑，特别是侧面显得整体修长，不会让人觉得很臃肿，但是车尾的车身宽度，又足够的宽大。底盘通过性好，普通SUV能上的，嘉际也能上。 动力方面：1.8T的动力非常不错的，我也试驾过15T感觉急加速的情况下，三缸的动力有些不连续，有点抖动。而且1.8T起步效果也更好一些。拉嘉际完全够用。 操控方面，嘉际行驶过程中很不觉得自己开的是一辆MPV，转弯角度也不大，电动助力，开起来非常的舒服。但是停车方面还是稍微要注意一些，没有360，容易出现剐蹭。 舒适性方面：由于我买的是1.8的低配，主要也是实用为主，减少了一些配置，比如没有行李架、真皮方向盘、什么冷暖杯托，液晶仪表、LED大灯等等。还有一些小功能，小配置。不过也能接受。毕竟确实便宜了许多。如果360°等等可以选装的话会更好一些。 油耗方面，别看是1.8T的，油耗也能跑到9L多一些。毕竟这么大一辆车，加上现在油价也便宜不少，并不算什么。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款豪华型

4.36分“优秀”

外观说不上好看，也说不上难看，就是感觉作为一台mpv略短了些，我买来是拉工具的，很少拉人，后排放倒也够用他，总比我之前的轿车大，内饰不错，座椅舒适度也不错，22款的最大的缺陷就是不能手机控制，然后还缺个电热杯架，油耗是真的高，都不敢猛踩，目前还没跑过高速，加满一箱油还没跑完，就被人追尾了，还在4S店维修唯一让我满意的是，不管是满乘，还是满载，都不会出现太大的下沉，动力是够用了，个人觉得这个价钱，这个配置挺值的，还有那个钥匙，，我买的豪华型，没有电动尾门，钥匙上的尾门键也是个摆设，还有那个○的键，说是远程启动的，也不明白咋用，什么一键升窗啊啥的，买回来的时候我记得锁车还有提示音，后来就再也没听到过提示音了，不知道咋回事，反正总结这个价钱买这车，不亏

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.56分“良好”

满座情况后备箱基本没有，还好用车大多时间4座就行三排放到后备箱就大了，和19款比减配了行车记录仪这项应该是硬伤，其他减配都能接受，你行车记录仪都减配了你留个空盒子在上面简直不能忍啊，空间还行家里女性成员多三排问题不大，动力不追求够用就行

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】 1. 1.8T+DCT的组合在日常驾驶完全够用，动力也算是随叫随到，高速情况下也能够有着不错的提速表现。 2. 内饰整体质感丝毫不输合资品牌车型，作为次顶配车型，配置上也十分丰富，完全满足日常使用需求。 3. 舒适性表现良好，座椅填充物软硬适中，贴合度较高，长途行驶可以有效地缓解疲劳；悬架表现中规中矩，能够过滤绝大多数震动。 【最不满意】 1. 第三排的空间表现一般，满载情况下会略显局促。 2. 高速路况轮胎噪音较大，对于舒适性有一定的影响。 【油耗】 综合油耗8-9L/100km。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

嘉际是吉利推出的首款MPV车型，其中18TD DCT又是这款车的主力热销车型。在产品布局方面，这款车就以高舒适性和大空间著称，独特的2 2 2六座布局和中间两张VIP独立座椅，让乘坐者获得远超轿车和SUV的乘坐感受。动力方面相对来说一般，1.8T发动机动力够用，但油耗略高，变速箱反应不够积极，低速存在顿挫，但PHEV车型表现会更好，当然价格也更高。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4分“优秀”

十万左右的预算去选择一台家用MPV，吉利嘉际可能是大部分人都会去看的一款车。第一次看见嘉际，它给我的感觉和传统MPV不一样的是没有那么的商务，会更偏居家一些，在它的身上也能够看到一些设计感在，尤其是车身侧面的线条，非常流畅，简约同时也有层次感。车内对称式的布局也更符合国人的审美，但对于我这样的95后来说并不怎么感冒。好在它给到了一块12.3英寸的中控触摸大屏，功能很丰富，像车联网，在线听歌语音操作等等都有，可玩性很高，如果说要给国产车机系统排名，吉利的GKUI系统在我看来肯定是排在前列的。当然，对于一款合格的MPV来说，肯定是要能装能坐，首先在能装这个层面上，嘉际除了一些常规的储物空间之外，在挡把下方做了掏空处理，第二排空调出风口下方也留出了小的储物盒，第三排座椅放倒后也能够形成一个纯平的大空间后备厢。在乘坐体验上，它的座椅非常宽大厚实，包裹性和支撑性做的不错，经过一些颠簸路面的时候座椅的回弹效果还是不错的，第三排座椅的舒适度同样如此，但第三排腿部空间还是稍显局促，长时间乘坐不太舒服。比较好的是它上方给到了一个尺寸很大的全景天窗，车内的采光不错。动态体验上嘉际的1.8T发动机满足日常使用绰绰有余，即便在满载的情况下也不会觉得很吃力，7挡双离合变速箱平顺性做的不错，基本感受不到什么顿挫。而且底盘但对于颠簸的过滤也很明显，但因为悬架调教的比较软，快速变线的时候车身侧倾还是挺明显的。总的来说，嘉际这款车有着不错的外观，丰富的配置以及舒适的驾驶体验，如果说预算在10万左右去选择一台家用MPV的话，它还是可以去看一看的。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

5分“优秀”

说实话，第一眼看到这个车是在我们小区里，我以为是个面包车。 伴随着我第二个小棉袄的出生，不得不买个六座或者七座的车了，没想到的是，最后我买了自己口中的面包车。 现在虽然说是一个看脸的时代，但有时候也得看一下他的内在，内在好才是真的好。 空调自带CN95空气净化器，对于小孩的健康特别好，小孩儿本来抵抗力差。第二排座椅可以165度放倒，长途驾驶可以休息一会儿，还有车身的防撞钢梁也特别结实，前后都有气囊和气帘，还有AEB城市预碰撞功能，安全得到了很大保障。 最主要的是这款车特别省油，1.5TD+7DCT+BSG，动力够用，而且特别省油。 开在单位以后，同事那些看到这款车，也都说挺好的，外观也还可以。