嘉际内饰质感不错值得买吗_嘉际内饰怎么样

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

内饰质感不错，底盘虑震柔韧，空间够用，油耗10L/100KM可以接受，配置足够高，前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km，比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航，3大1小，后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号，手机上导航会自动投到车机上去，这个功能很实用。今天做了个底盘装甲，原车出厂其实做了底盘装甲，覆盖率还可以，南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少，就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板，再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了，放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了，等上牌后计划加装一个车顶行李架，不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受，二排座椅往前只能放很小一个角度，往后放也不到180度，如果想拉点长条状货物还拉不了，空间灵活性有点差的。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

深度试驾体验过嘉际L，作为一台10万级别家用的MPV，感觉它的性价比还是不错的。相比之前的嘉际，车长增加120mm，车长达到4826mm，轴距2805mm，优化了三排的乘坐表现，成年人坐在第三排，空间还是可以的，三排的表现不会是只能坐小孩的感觉了，坐在二排感觉也很舒服，加上全景天窗，坐在二排会觉得空间感很不错。车内的做工也是不错的，手摸到的地方都是软质包裹，质感挺好，科技感方面，10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，语音控制蛮好用，反应很快很流畅，值得一说的是透明底盘相当不错，可以看到车底的情况，挺好。换装了全新1.5T四缸发动机，比之前的1.8T少了3匹马力，开起来的感觉还是蛮平顺，因为家用MPV动力方面要求不是重点，动力够用就好，另外这款1.5T发动机油耗表现不错，官方WLTC百公里油耗6.9L，实际开起来大概8L左右，对于一台家用MPV来说，还算是蛮省油的。乘坐舒适性方面，嘉际L采用扭力梁非独立悬架，过一些颠簸路段时，对震动过滤得不是很好，乘坐舒适性方面打了折扣。整体来说，这台10万级别家用MPV，外观、内饰、配置、动力方面的表现还是不错的，追求性价比的话，这台嘉际L还是值得考虑。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

外观：作为一辆mpv，外观时尚开着不像给公司开车的司机。 内饰：内饰做工都比较精良，座椅也舒服但感觉比较偏硬支撑力较好，个人比较喜欢软的。 配置：比较满意，L2中规中矩，车机较慢，但还没有慢到糟心的情况。 空间：空间只能说还可以，外面看不小，里面不是很大，感觉皮厚。感觉储物能力不足。 驾驶感受：操控性尚可，在mpv当中算是佼佼者，开着像轿车，165mm的底盘高度比一般的小型suv通过性还要好一丢丢，本身又是一辆mpv，我觉得更像一辆大号旅行车吧。 可靠性：关于可靠性，网上看了很多案例照片，对吉利车很有信心，这款车开了2年3万多公里，还没出过什么问题。 用车成本：这个没有算过，但是正常保养，保险，是必不可少的。在城市道路红灯比较多的路况大约10个油吧，高速大约7个多，来的越快肯定越费油。最经济的速度大约是80，曾经一次去五台山，一路被限速80和100的高速，一箱油跑了1000公里。平时一箱油大约是400多到600多公里的样子。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

吉利嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型 优点： 【外观】吉利嘉际的外观，采用家族式风格的前格栅配搭吉利黑色车标，日行灯内部结构为竖向排列，整体看起来更犀利、更时尚。车身采用悬浮式车顶，配备超大尺寸全景天窗，感觉十分的通透。车尾部分采用一条镀铬装饰条横向贯穿车尾，让车尾横向视觉变得更加宽阔。 【内饰】吉利嘉际的内饰，进到车内，内饰采用干邑棕内饰配色，看起来很是高档。中控台采用了渐变打孔工艺，增加了镀铬饰条，使车的豪华感得到了提升。车机系统方面，搭载GKUI19吉客智能生态系统，操作上很容易上手，语音识别能力很灵敏。座椅采用I-SOFA零压舒适座椅，乘坐体验上更加舒适。 【空间】吉利嘉际的空间体验，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有1拳的空间，再坐到后排，保持前排座椅位置不动进入第二排，当第二排座椅最靠后时有超过两拳的腿部空间，当第二排座椅最靠前时有三指的腿部空间。第三排的头部空间为四指左右。当第二排座椅最靠前时，第三排拥有超过两拳的腿部空间。当第二排座椅最靠后时，第三排也依然可以获得三指的腿部空间。 【动力】吉利嘉际的动力体验，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中，该发动机拖动1.6t重的车十分轻松，即使是应对爬坡山路，在低转速区域也拥有十分充沛的动力。7速双离合变速箱在低速时的响应速度十分不错，几乎没有传统双离合变速箱的“粘滞感”，开起来换挡相当平顺，很难感觉到顿挫感。起步超车的推背感很足， 动力还是比较充沛的。 缺点： 1、吉利嘉际的底盘悬架过硬，在过减速带及坑洼路段摇晃感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、吉利嘉际的噪音有点大，在发动机刚启动时，发动机的噪音比较大，另外在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很明显。 3、吉利嘉际的后备箱空间是有点小，虽然放倒第三排，后备厢空间就大了，但这样就牺牲了两个座位。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，特别是零压舒适座椅的乘坐体验带来了意外之喜。作为家庭用车来说，嘉际是比较不错的选择。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD 手动标准型

4.8分“优秀”

本来八万多买个六座车，空间大就可以了 没想到它颜值高，侧面流线，是我最喜欢的，很高级，豪华车的感觉，配置也让我喜出望外，导航，影像，皮座椅，互联网都有，还带语音控制，想听歌，张导航，根本不用去操作，直接说就行了，而且流量还免费，不限量，这个太爱了，更让我喜出望外的是他的动力，本来想着六座车1.5 T的，动力不肉都很满意了，以上脚，动力说来就来，还有推背感，又爱了，今天下班，有点晚，车前面还有一台车，没有拍前脸，前脸也很有简单大气，今天就把侧面跟后面给大家展示展示，国产车又刷新了在我心里的印象，买车前呼吁大家一定要去看看国产车，现在的国产车已经今非昔比了，价格亲民，用料也实在，支持国产，吉利良心企业

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】 1. 1.8T+DCT的组合在日常驾驶完全够用，动力也算是随叫随到，高速情况下也能够有着不错的提速表现。 2. 内饰整体质感丝毫不输合资品牌车型，作为次顶配车型，配置上也十分丰富，完全满足日常使用需求。 3. 舒适性表现良好，座椅填充物软硬适中，贴合度较高，长途行驶可以有效地缓解疲劳；悬架表现中规中矩，能够过滤绝大多数震动。 【最不满意】 1. 第三排的空间表现一般，满载情况下会略显局促。 2. 高速路况轮胎噪音较大，对于舒适性有一定的影响。 【油耗】 综合油耗8-9L/100km。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

嘉际外观设计的很有美感，尤其是侧面，线条勾勒出的层次感让整车看起来更修长；内饰方面用料厚道，大部分地方都用上了软材质包裹，车机语音控制很方便，不用再低头去找按键了，更加智能化也变得更安全了；空间上第一排和第二排很宽敞，但第三排还是太紧凑了，而且坐垫偏薄，腿部支撑不太好；这次试驾的1.8T版本，匹配的是自家7DCT变速箱，日常提速、超车完全不用担心，三种驾驶模式可选，运动模式下更激进；市区+高速平均油耗在8.5-9之间，还算满意，综合价格配置来看嘉际性价比还是很高的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.79分“良好”

先说槽点，嘉际这款车型定位于家用MPV，但2 3 2的座椅布局，让第三排的乘客上下车显得不是那么方便，因为你总是需要搬倒第二排的座椅，然后从椅背上跨进第三排。2020年12月份终端2900台的销量到还是蛮让笔者意外的，其外观、内饰确实足够精致，多多少少有MPV那味儿。动力层面也不差，该款车型是采用了1.8T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩300N·m。整车质备是1.6吨，所以这套动力在市区的表现还算从容，超车并没有想象中难，中段的动力爆发足够。底盘方面，舒适度到还不错，虽说整车路感不够清晰，但虑震能力还算及格的。而空间部分，整车轴距为2805mm，账面数据不错，但实际的空间体验到真的一般，尤其是第三排乘客的空间感难以保障，而座椅的舒适度也有待提升。总体来讲，如果你真的需要第六、第七个座位的话，嘉际这款车型笔者不太推荐，第三排的空间和舒适度都差了点意思哈。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.86分“良好”

吉利嘉际作为MPV市场中一个刚入局不久的产物，在市场中还是获得了不少的认可。它的优势属性很明显，成熟的吉利家族化配套，比如车机、内饰设计等，同时在空间上做到了同级别数一数二。首先看车机方面，嘉际依旧采用的是GKUI智能车机，这套系统比较成熟，同时拓展功能性丰富，是市面上合资对手没法匹敌的。然后，内饰风格方面，主色调是深色，耐脏且高级感不错，质感方面也远超同级对手。再者，看向空间方面，前两排空间都很宽敞，车长达到4706mm，轴距为2805mm，不过第三排座椅依依旧不能坐下一个成年人，适合小孩乘坐。 聊聊槽点，对于这台定位家用市场的MPV来说，稳定的动力其实更实在，但嘉际却采用了1.5T的三缸机和1.8TD动力版本，1.5T三缸绝对动力方面足够，但对于未来使用的稳定性保持怀疑；至于1.8TD的四缸机，技术层面相对落后，不是新鲜产物。 总体看来，这是一台全面的家用MPV车型，如果不在意三缸和动力偏老，放心购买即可。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

4.14分“优秀”

作为一款MPV车型，嘉际还同时拥有轿车般流畅的线条与SUV的通过性，这也让它在用途上更加广泛。相比如外观，这款车的内饰更让我记忆犹新，多种颜色拼接的中控台让其有了很强的层次感，悬浮式中控屏、精致电子挡杆等也同样提升了车内的高级感，无论是中控台上大面积的搪塑材质，还是门板上多处的软质包裹，都足以与很多30万级合资MPV媲美，很难让人感受到这是一台12万元的MPV。同时，嘉际内饰还使用了环保材料，并经过C-ECAP白金生态认证，杜绝由内饰产生的有害物质，这对于嘉际众多有孩子的用户来说，无异于多了层保障。另外，嘉际第三排座椅均支持比例放倒，并且放倒后纯平，装载大件物品更加方便，同时2 3 2布局后两排均支持放倒，放倒后用来搬家也不在话下。嘉际1.8TD车型提供了三种驾驶模式，在ECO模式下变速箱升挡并不积极，并且在踩下油门踏板后也会有半秒左右的延迟才会降挡，但这却对于油耗有着很好的帮助。标准模式变速箱降挡相对来说会积极不少，运动模式则会更加积极，如果你在山路驾驶，那么你一定不会拒绝它的运动模式，虽然是一台MPV，但同样能为你带来跑山的乐趣。嘉际在底盘的调校上也是偏向运动，虽然有韧性但却不失舒适，前在高速过弯时，悬架还是能为车辆带来很强的侧向支撑，不会有以往MPV高速过弯时那种“狼狈感”。因此，与其说嘉际是一款MPV，我觉得它更像是一台装人更多、空间更大的跨界车，它不但拥有MPV的舒适性，同样具备轿车的操控性与SUV的通过性，优秀的驾乘体验，搭配上不贵的价格，你难道不心动么？

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

一开始没考虑过买辆MPV做家用车，后来带着家人一起去店里体验了下6座版的嘉际，大家对于后两排都是独立座椅很满意，坐起来真的很舒服。车顶还配备了全景天窗，视野感和采光效果非常好。内饰设计很有质感，大尺寸的中控屏搭载了丰富的车联网系统，语音识别很精准，我普通话不是那么标准，但大部分时间都能识别到我想说的话，觉得还挺贴心的。手档杆区域设计成了仿木纹的样式，看起来挺上档次的。 在1.5T和1.8T之间徘徊了很久，最后还是选择了1.8T车型，动力没让我失望，而且这么大一台车，起步挺快的，不肉，跑高速的时候，时速120也不会觉得飘。电子档把挺好用的，P挡放在档把顶端，其他档位需要摸索一下，很快就会用习惯。刚开始的时候油耗在9个油徘徊，这段时间终于降到8个油左右了。 最不满意后备厢的空间，如果满座的情况下，后备厢的空间真的不够用。另外，第三排座椅的地板有些低，坐久了会觉得挺累的，这可能算是一个设计缺陷，希望以后能加强。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.5分“良好”

配置：吉利这几年在汽车市场，可以说是混的风生水起，整车品质也在一步步的提高，还记得15年前吉利自由舰、远景些车的质感、稳定性真不想多说，但是如今放眼自主品牌市场，吉利汽车绝对是以前几名的排位霸占自主品牌市场，对吉利真的是刮目相看。说一下吉利嘉际这款车，作为吉利旗下的一款七座MPV车型，质感方面真的是完胜同级别对手，操控感觉更像是一台轿车，很稳重，车里能摸得到的地方都是软材料，融入了很多祥云图案的中国的元素。动力方面搭载1.5t三缸发动机和1.8t四缸发动机，最低配车型是手动挡，但是终端优惠完也要9万左右，这台车走量的车型还是1.8t版本，顶配车型12万元左右，性价比还是很高的。 优势：前几年，二胎政策放开，中国汽车市场对七座 MPV车型需求暴增，但是就吉利嘉际而言，优势并不是很明显，我觉得最大优势就是设计方面，外观内饰的设计非常讨人喜欢，它的定位就是一台中规中矩、任劳任怨、满足家庭需要的保姆车。相对于同级别对手而言，它的外观可谓是上得了厅堂，下得了厨房，家用商务接待都可以，内饰的质感甚至有一点豪华车的感觉。 劣势：吉利嘉际作为一款七座MPV车型，最大的劣势就是第三排空间小，这可能也是导致这款车销量提不上去的原因，第三排的空间甚至还不如自家的七座SUV车型豪越的空间大，第二排空间坐着也不舒服，同样作为家用MPV，相对于售价比它还要低的同级别竞争选手五菱凯捷来说，五菱凯捷的“真六座大四座”设计确实值得点赞，毕竟家用的话第三排真正用到的时候还是比较少的。第二大劣势就是动力方面，1.6吨的车重，两种动力搭配，1.5t三缸发动机，可要知道三缸发动机在中国市场非常不受待见，1.8t车型不但售价高，油耗也高，市区里面轻松12个油，家用的话油耗相对较高。 保养：吉利嘉际的保养手册上给的是5000km进行首保，首保是免费的，我们店一般使用壳牌5W-20，厂家建议的哦。二保是15000km或六个月，车主们可以结合自己使用的工况环境适当延长或提前，1.5t三缸车发动机和吉利家的帝豪GL、缤越等车型一样，4升一桶的机油用不了。1.8t车型和豪越发动机是一样的，机滤，空滤也都通用。全合成5W-20就完全OK，厂家建议的，价格也就400元左右，保养还是比较便宜的，需要加四升多一点的机油，要注意的是机油加注口隐藏在机舱最里面，没法直接往里面倒入，需要借助一个z字形的漏斗才可以，这就需要两个师傅配合才能把机油加进去，二保价格在600元左右，自费哦。 常见故障：至今，嘉际这款车上市整整两年，三大件基本没问题，发动机变速箱都是吉利家几年前就在使用的产品，但是其他小问题还是很多的，比如备胎悬挂设计不合理，导致行驶中备胎反复与车体接触摩擦，最终损坏备胎，对这个问题最简单快捷的方式就是用纸板或其他耐磨材料塞到磨损的部位，基本就可以解决磨损问题。还有就是车机导航版本过低，而且无法自行升级，这个问题厂家已经答应会尽快解决，我不建议自行使用刷机包，可以暂时使用手机导航，等待厂家处理。 综合：吉利嘉际作为一款10万元家用MPV，综合表现还是可圈可点的，造型稳重、用料厚道、动力充足。相对于同级别其他选手吉利的品质也是值得信赖的。