奔驰GLC整体空间出色值得买吗_奔驰GLC空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过一些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。以前坐过朋友的宝马X3，感觉座椅就比较硬了，如果稍微有些颠簸就会直接传递到的车内来，个人还是比较注重舒适感的，这也是我选择奔驰GLC的主要原因之一。 动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗？这款车就是只要舍得给油，舒适和运动完全可以并存。目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，个人觉得还是比较满意的。 空间很大，特别是后排座椅放倒后就像一个厢式货车，当时搬家非常多的行李，但是两趟就搞定了。后排座椅坐满三个人也很惬意，当然最好是坐2个人，可以把后排中央扶手打下来。 目前比较不满意的一点是手机互联还要数据线，现在连比较低端的车型都可以无线投屏了，奔驰竟然不支持，每次过收费站还得把手机拔下来，真的是很麻烦啊。轮毂比较小，跟整车设计不太搭，这点也不太满意，以后会考虑去换一下轮胎。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC是一款中型SUV，300 L 4MATIC 动感型是高功率版本的入门级车型，官方指导价45.48万。 保养方面，每1万公里需要1次保养。基础保养包括换机油和机滤，费用大约要980元。2万公里和4万公里的时候要加换空调/空气滤芯，火花塞，制动液，费用大约3500元左右。6万公里的时候还要加换变速箱油，费用就要6800元左右力。保养间隔合理，保养费用确实是豪车水平。 动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩370牛米。油门初段调教不算灵敏，起步的时候脚稍踩油门动力拉升并不积极。代油门踏板往下多压一下，动力就开始积极拉升接着还有有一个动力爆发点。中段的时间加速更有力，动充沛。在城市跑动绰绰有余，无论是在顺畅的道路奔跑，还是在拥挤的路面走走停停都完全没有压力。后段加速力也很不错，即使在120公里/小时的时候加速后劲也相当好。 空间满意。车身尺寸4764×1898×1642mm，轴距2973mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳四指的余量，前排空间相当宽敞。在后排坐着，头部空间有两拳的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离，后排乘坐空间优秀，腿脚随意摆动也有足够的空间。 载货能力不错，尾箱相当大，有580升。日常家用足够，用来商务接客也足够摆远道而来的客户的行李。 前后均为多连杆式独立悬挂，避震比较一般。过坑洼路面时，悬挂对的吸收不算彻底，会有少量的震动传到车内。不过得益于座椅的进一步缓冲，车内并没有什么摆动感，舒适度还不错。底盘对车身的支撑比较好，虽然车身比较长，但是中速过弯的时候车身姿态保持得还不错。行驶足够平稳而有安全感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

我是一个RAV4荣放的车主，这次试驾了奔驰GLC，给大家点评一下这款车。外观感觉比较沉稳又不是大气，菊花轮胎初看有点奇怪，越看越美，香肠嘴看着也挺大气的。内饰的做工精致细腻，感觉还很不错，就是中控屏幕有点的小。空间宽敞，后排真的是能跷二郎腿，全家人出行的时候前面或者前排后背想放点东西，也不会影像后排乘坐人的舒适感，中间为虽然隆起比较高，但是成人脚放上面没问题，后备箱空间也没什么问题，平整，防爆胎没有备胎，掀开底部还有空间可以放东西，后排座椅放倒也很方便，两侧各有一个按钮，一按就倒。舒适座椅虽不是真皮但前排有腿托，前排座椅调节也很方便，头枕可调弯包裹头部，比较的舒服。油耗的表现还挺满意的，况且买这个车一定程度上也不会太在意油耗，也就11-13的油耗的。动力车重在这儿放着的，感觉起步比较肉，但是速度起来之后，后补动力和加速还是杠杠的，还可以调至运动模式，开起来比较的顺畅。操控开起来很熟读，方向盘轻，指向性和稳定性都比较的好，有主动刹车，自动泊车，自动驻车的功能，还没有试过，据说这些功能很强大，一定程度上增加了行车的安全性。底盘稳重，爬坡和走烂路的性能不错，有安全感。缺点：起步肉，以及低速时突然加速也肉，需要深踩油门，这点有点不适应，车机科技一般，现在大屏还不是触摸的，手机投屏还需要连接数据线，不过不仅能支持苹果投屏还支持安卓，出厂不带无钥匙进入，还得拿钥匙来按，感觉不能接受。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC的外观漂亮，满天星中网搭配上硕大的三叉星辉车标，有着很高的辨识度，车身动感又不失优雅，配备的19英寸双五辐抛光轮毂很有质感。 内饰简洁大方，圆形的空调出风口和大量的金属饰板，增加了精致感，真皮包裹的多功能方向盘大小适中，握感很舒服，虽然没有采用家族一体式双联屏的设计，但全液晶仪表显示效果出众，悬浮式中控屏也很有科技感，新的车机系统要比老款更好用。 空间表现让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶空间也比较充足，不会有拥挤和压抑感，座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积中规中矩，但装些日常行李是够用的，要是把后排座椅放倒后平整度比较高，拉些大件物品也很方便。 搭载了一台2.0T发动机，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中后段有着一定的爆发力，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，能够带来轻松惬意的驾驶感受。 再来说说它的不足： 1、虽然动力性能没问题，可是动力总成匹配不是很默契，9AT变速箱在遇到堵车的时候，2挡和3挡之间切换有顿挫感，另外换挡时候总是会慢1秒才做出反应，要是激烈驾驶，变速箱降挡速度让人着急。2、经过减速带和坑洼道路，就会感觉到悬架比较硬，颠簸感很容易传进车内，尤其是是坐在后排的乘客不太舒服。3、百公里平均油耗在10-11L左右，堵车时候会达到13L上下，相比同级别竞品油耗偏高一些。4、后排地板中间的凸起比较高，坐垫也偏短一点，降低了中间乘客的舒适性。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC这是一款知名度非常高的车型了，从实际的体验来看，我认为这款车还是值得入手的，普通的家用还是较为合适的。 作为中型SUV，他本身的价格确实不会高高在上，他的内饰是我非常喜欢的，感觉豪华度确实是挺高的，12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示非常的清晰，即便在高速行驶中，也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实非常的方便。他在触手可及的地方，如方向盘、中控面板等来说采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实是上乘的。我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，可玩性真的是太高了，本身支持CarPlay和CarLife，我要放歌，导航等就是一句话的事，我这带着一些客家话口音的普通话都能够识别清楚，确实要给他点赞的。 作为中型SUV，2973mm的轴距确实带来了不错的宽敞度，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及2拳多的腿部空间，像我要翘起二郎腿都是非常轻松的，不过有点不友好的是后排中央地台的凸起太高了，中间的朋友来说脚只能放在地台的两边，并且活动并不方便，满载时要对中间的朋友说对不起。 2.0T匹配9AT，非常适合于城市行驶，本身他的方向盘转向由沉到轻非常好掌控，油门反应本身就灵敏，对于这款车来说城市行驶中，可感觉到源源不断的动力输出，9AT在城市行驶中升挡是非常积极的，并且悄无声息的，对于如此的驾驶感受来说我真的是爱了。而在高速中，可感觉到底盘的扎实感，他会保留一定的路感，很有驾控。 GLC这款车来说，我个人还是较为喜欢的，作为中型SUV，他的整体表现还是不错的，喜欢的朋友确实值得去亲自试驾下。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

本以为疫情之下，豪华品牌的日子可能不好过。但没想到，以奔驰GLC为首的豪华中型SUV竟然逆市上扬。近年来，吐槽奔驰GLC的也不在少数，为什么它还能和奥迪Q5L、宝马X3一起领跑高端SUV市场呢？ 其实，国内车市既复杂，又简单。消费者不仅要外观大气、内饰豪华、空间超大、配置齐全、动力出色，还得省油、便宜、品牌好。作为BBA的“老大哥”，奔驰自然深谙此道。 不得不说，奔驰GLC能这么豪横，外观设计的功劳很大。这代奔驰GLC将线条的柔美与型面的匀称结合得很到位，特别是三叉星logo设计的相当秒。不过，不少人觉得它太过阴柔了，缺少像奥迪Q5L、宝马3系一样的阳刚气息。 更难得的是，奔驰GLC做到了“表里如一”。进入车内，那设计、用料、做工，真的不愧是奔驰。人是视觉动物，买车和谈恋爱一样，就是觉得它好看，对得起自己的身份。后排新增了两个化妆镜，真的很贴心。后备箱盖板还可以锁起来，放点东西不用担心被发现了......是不是瞬间觉得这钱没白花？ 对于一款中型SUV来说，空间自然无须担心，何况奔驰GLC的加长一点也不含糊。2021款奔驰GLC轴距达到了2973mm，对于一台五座SUV来说，空间是比较宽敞的。而且，奔驰的加长很有艺术，不仅看不到明显的加长痕迹，后排空间、后排座椅还加长不少，果然很懂国人的喜好。 不过，奔驰GLC的确存在一些不痛不痒的小毛病。首先，作为一款城市SUV，其本身的离地间隙就不高，外观也不硬朗，车侧的踏板实在没什么意义，有点不搭。其次，虽然后排加长不少，但中间的凸起实在太高。日常出行时，安排谁坐在这个位置，是个需要车主琢磨清楚的问题，毕竟时间长了会难受。 动力方面，2021款奔驰GLC搭载的是高低功率2.0T发动机。至于怎么选择，很简单，平时开车“佛系”的话，选260L车型就够了，追求动力的话，就选300L车型。 以售价42.98万的2021款奔驰GLC 260L 4MATIC豪华型为例，即便是2.0T低功率车型，其最大功率达到了145kW，零百加速只要8.4s。可以说，这款车的动力输出完全不像是中型SUV，反倒像小钢炮。如果想要点推背感，加点油或者调到运动模式就会让你的肾上腺素飙升，会上瘾的。 再来看驾驶感受，奔驰GLC的底盘比较硬朗，遇到稍大的颠簸时一定要提前减速，否则传递到车厢内的震动就会很生硬。也不用过分担心，虽然硬了点，但没到“颠”的程度，整体上还有提升空间。 顺便说一句，很多人第一次开奔驰不知道如何换挡。注意，它的换挡拨杆在方向盘右侧，P挡在左腿膝盖上方。 总之，2021款奔驰GLC整体上是有实力的，而且和奥迪Q5L、宝马3系相比，逼格和保值率也更高一些。不过，奔驰近年来的新车漏油导致女车主维权，以及使用钢材替换铝材，还是要引起注意，不能赢了销量，输了人心，那就得不偿失了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

奔驰GLC是豪华品牌中型SUV市场的成名老将，几何多光束LED大灯和满天星中网为其外观加分不少，内饰虽未采用家族双联屏设计，但也有AMG三幅式方向盘、全液晶仪表盘、MUBX系统加持，精致二字展露无遗。标配的仿皮座椅对大腿、头部支撑到位，但对肩部的承托不足，内部填充物偏硬，长时间驾驶不会很舒服，体验者身高180cm坐进车内，前排头部一拳三指，后排头部两拳，腿部三拳间距，空间表现堪称奢侈，与2973mm的优异轴距表现并无明显出入。搭载最新M264系列2.0T高低功率两种动力，实测车辆为260 L（低功率），197马力，踩下油门踏板，速度并不会很快上来，但踩过1/3油门后会迎来一个小的爆发，9AT变速箱升、降档存在迟疑，起步、堵车路况下的前段动力输出略有“疑惑”，60km/h后的平顺性会好很多，加速感也会直线上升，需要驾驶者更加细腻的对待，底盘的几何设定较旧款并未提升，行驶稳定性依旧是旧款的水准，高速过弯时不会很有底气，虽标配4MATIC全时四驱和四轮独悬，但起步路面和减速带的颠簸感明显，动力强但不线性，机械素质明显不如同级车型，适合温柔驾驶。看重品牌力和沉稳调性，奔驰GLC无疑是豪华中型SUV内最贴切的一位。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

在外观上，相比进口版本，奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美，它看上去更加大气和沉稳，满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标，让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯，这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式，同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计，富有科技感。 在内饰上，奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言，但是看上去仍旧大气豪华，整个内饰非常的有质感，皮质包裹，手感细腻，而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板，不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计，显示清晰细腻，其中大屏的实用性很强，支持安卓和苹果手机互联，还支持语音操控系统，带车联网。   在空间上，奔驰GLC整体还是非常宽敞的，驾驶座椅位置的前后可调节区域很大，能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄，所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可，坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了，这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时，后片的空调出风口探出的距离也比较大，影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显，很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了，这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上，奔驰GLC采用了多连杆独立悬架，减震效果还是不错的，尤其是后排，滤震效果非常好。   在动力上，奔驰GLC采用了2.0T引擎，最大258匹的最大马力，同时搭配了9AT变速箱，在日常驾驶中发动机的输出非常线性，但是不会给你很激进的感觉，其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点，属于踩多少有多少的类型，日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的，降挡动作干脆，但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的，底盘调校偏舒适性取向，实测100-0km/h制动成绩为39.3米，刹车踏板初段比较灵敏，刹车力输出也比较大，但到了踩到后段，会觉得有些“脚软”，虽然绝对的制动力没问题，但制动力的输出不够线性，缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

在外观上，奔驰GLC就给人一种非常豪华的感觉，其整体采用了比较中性的设计风格，圆润又不失刚强，硬朗又不失柔美，简直是汽车外观设计的典范。而且在奔驰GLC的外观设计细节中，我们还能发现很多未来科幻的元素，比如说满天星的前格栅设计，再加上它的奔驰大标，让人感觉就像是众星拱月一样，极具视觉震撼力。   内饰上虽然没有采用最新家族式的设计，但是仍旧保持了奔驰家族一如既往的豪华感，无论是做工还是用料上都比较精致，其中大面积的实木纹装饰板提升了档次感，给我带来一种复古的豪华感。另外在科技感上很不错，搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，显示效果比较清晰。另外中控大屏还支持CarPlay和Carlife手机互联，其中语音操控功能很方便，不用低头费时的去找按键。其中三幅式的多功能方向盘虽然采用了皮质包裹，但是手感像塑料方向盘，不过上面的按键。布局和操控很方便。  在空间上，奔驰GLC还是非常宽敞的，因为是一款中型的SUV，所以无论是商务用还是家用空间绝对能够满足了。无论是驾驶前排还是后排空间都够用，再加上全景天窗就更加敞亮了。在内部空间一些细节设计上，奔驰GLC也做得非常到位，比如说储物柜比较多，在前排的置杯孔也是设置了两个。后备厢空间比较大，加上后排座椅可以放倒，空间就更大了。在动力上，奔驰GLC采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力足够，起步很快，加速的时候推背感十足，只要轻踩油门就能保持一个充足的动力。方向盘非常灵活，不用费力就能很轻松地驾驭它。   缺点：油耗比较高，基本上在市区能够达到15个油左右。胎噪声音有些大，开到80左右就很明显了。9AT变速箱在低挡位换挡的时候会有顿挫感，而且滤震效果不是很好。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

4月8日下的订单，6月8日提的车。三改的满天星中网确实帅气，轮毂也挺耐看。内饰跟豪华的木纹饰板相比还是差点豪华感，打算后期连同氛围灯一起改一下。配置不算太丰富，但是也够用。整车空间还是不错的，后排比较充裕，后备箱也挺能装，就是中间座椅后排空调过于凸出，加上底座凸起，后排坐三人中间的会比较难受。驾驶体验说不上太多，因为是第一辆车，之前只开过我爸的xts。动力还凑合，城市道路超车基本没压力，上高速过了120表现一般。截止到目前开了六百多公里，平均油耗10.9，感觉能接受。刚结婚还没小孩，glc家用应该是合适的，提了车亲朋同事都表示这车好看，当然选择这车最主要的原因也就是颜值。人无完人，车无完车，这里我没有提到glc的什么缺点，一方面是使用度还不够，另一方面可能是“情人眼里出西施”，因为喜爱而忽略了它缺陷和不足，但这不代表它没有，在后续使用中会慢慢发现。总体来讲，车价在圈里不算便宜，整个购车到提车过程虽然漫长但也还算顺利，最重要的是车子比较满意，这就ok了。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

2020款260豪华版，加了两年延保，全车膜，全部下来46个。开了两年，因为疫情一直在，没怎么跑外地长途。现在开了才10777公里，油耗一直比较高，夏天开空调市区大概15个左右，关闭自动启停还会多1个，上高速跑下来在8.5左右。 没什么大问题，之前听到论坛上经常说的倒车异响，也偶尔听到过，倒车方向盘打得比较多时会出现，其他没遇到过什么问题。 这车比较好的方面是，空间够大，驾驶和乘坐体验都很好，新车买回来也没什么大的味道，不像以前的别克，开了一年太阳下一晒味道能熏死人，说明材质应该没什么大问题。 动力方面我在市区开开完全够用，基本都是舒适模式，运动模式没用过，节能模式开过几次，感觉换挡好像有顿挫感，也没见节能多少，也就懒得折腾了。 遗憾的是，没有360环视，车比较大，有个这个还是比较踏实，当然我也是老司机，12年驾龄了。还有一个是一直想去升级音响设备，前段时间太忙了，现在疫情在家也出不去。 等疫情缓解了，周边江浙山区可以去跑两趟，以前开着旧车周末经常去，现在没想到换了新车一直也没机会出去。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 作为一个能把四个轮子开走就行的人来说，驾驶感受确实不太好说，2.0T高功，动力随叫随到，唯一不好的就是起步稍微有点点肉，不过也可能是舍不得给油的原因… 【内饰】 内饰，BBA同级别最香，BMW虽然家族一张脸，不过其实不错，奥迪我确实是欣赏不来他的科技感（其实BBA，我最喜欢奥迪这个品牌） 【最满意】 空间大、配置丰富，300动感，该有的基本上都有了。 【空间表现】 BBA同级别最大，这个没有争议吧？二排二郎腿 【油耗】 目前1000+公里，平均油耗10个+，高速只开过几次。 【购车经历】 钟意排名：Q5-A6-E级-5系-GLC-X3 首先确定车的类型，虽然价格差不多，但是级别更低的SUV确实是配置更加丰富，再加上我认为以后家用买个电动轿车通勤比较好，就只选择SUV了，我的理想顺序是Q5-GLC-X3；经过网上查看、4S看车，首先排出的是Q5，因为内饰我确实欣赏不来，其次GLC和X3纠结，不过BMW真是傲娇，不预约不让试驾，再加上X3后排空间小了点，要考虑家庭用车情况，真要驾驶感受，买个小钢炮不香？买个SUV或者加长版轿车干嘛？所以最终决定GLC了。 目前唯一不满意的就是奔驰车机不支持原厂HICAR和车身较矮，其余都很满意

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.2分“优秀”

提车至今快一个月，GLC260L动感版，目前基本满意，大概总结一下： 【满意点】 1、空间：同级别中的老大，秒杀X3、Q5，后排可以轻松跷二郎腿，家人非常满意！ 2、内饰&外观：满满的豪华感，用料+细节+灯光=奔驰内饰豪华感的拿手好戏！不过钢琴烤漆中控面板，确实容易刮出细小的划痕；外观挺满意，车头三叉星大标霸气十足，而且我更喜欢动感的两道杠甚于满天星中网，侧面线条美观，车尾简约但尤其喜欢尾灯形状！ 3、驾驶：本人对操控没有执着，也不人云亦云，但现在觉得驾驶感觉非常顺畅，转向精准，但在低档位如2、3档时，偶尔有顿挫感，不过整体还是较满意的。 4、品牌：这个不用多说了，大标能说明一切！ 【不满意点】 1、异响：传说中的异响偶尔真会出现！ 2、装配质量：这个小标题听起来有点严重，实际情况是，提车当天小孩下车窗时，那个车窗升降器居然塌陷下去了，这可是40万级别的车啊！ 3、车机系统：相比较新能源车功能花哨得飞起来的车机功能，奔驰的这个车机系统着实有点落后了，用手机百度carlife连接也不好用。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.8分“良好”

从最开始的沃尔沃xc60因为48v轻混和爆出来的一系列车机问题放弃，然后是宝马x3，因为家里有小孩，后座空间不是很满意，Q5L味道大，直接放弃，最后选择了300L。 就车来说颜值还是在线的（买标送车不是白说的），内饰我选的棕色，整体搭配很满意，因为家里有小孩，所以对于空间也很满意。 不过槽点也是满满，车轮是倍耐力的防爆胎，那过坑洼路面叫一个硬，和膜拜单车过坑有的一拼，听说降低胎压会有缓解，暂时未尝试。另外高速开到120以上以后风噪有些大，车内说话声音就要大一些，最后一个就是雨刮和倒车刹车片异响，雨刮刮起来明显不够丝滑，有些卡顿，看来未来异响跑不了，倒车的时候刹车片偶发轻微异响，看来这个也跑不掉。 最后就是方向盘说是真皮的，但是手感很差，很滑，抓握感不好，后来斥巨资在网上买了一个手缝真皮方向盘套，手感直线提升max。 【提车价格】 裸车+购置税+玻璃膜，行车记录仪，脚垫+保险一起448000

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.6分“优秀”

自己看了很久，BBA中最终选了GLC，也是老爸给买的第一辆车车，必须好评啦！ 外观：叔叔有一辆21款的GLC，当时就是看上叔叔的车了，最后选择了同款，外观没得说，我选择了黑外黑内，7月初付款，20号就提车了，生产日期也是7月的，不得不说南京这家4S店货源真的给力。拿到手第一件事就是贴了车衣保护起来，也给我这个新手司机一些心理慰藉。 配置：只可惜想要的一些功能被减了，柏林之声没了，车道保持这次也减了。但是车内普通的音响，听起来效果依然不逊色，本来想改装柏林之声的，这下打消念头了。 内饰：内饰可惜今年的款没赶上大屏的换代，不过我还是蛮喜欢这个木质的内饰的，很有质感！ 空间：空间上我身高188cm坐着完全够，因为平时就和女朋友一起，后排空间用不上，但对比其他BBA同系列，应该是比较宽敞的后排了。 动力：动力方面因为自己是新手司机，驾照虽然拿了很多年，但是一直没怎么开过车，拿到车之后也不会那样猛踩油门，动力的话我个人肯定是绰绰有余了。 油耗：油耗方面我自己上下班跑高速的多，但是不会开很快，所以可能还是偏高一些，后面自己开车熟练了希望油耗会降一些吧