点评车型:
2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座
4.3分“优秀”300L动感选配西装裤面板和豪华氛围灯。贷款提前还,落地加利息差不多50万。没有选配柏林音响,有点可惜,不过原厂音响听个响也够用了。
【购车经历】6月份打算看车,目标车型SUV,预算50万以内,看了沃尔沃,奥迪,宝马,奔驰,最后决定买新不买旧,看好奔驰新款GLC。中秋前试驾后,国庆下定,等了近三个月,12月中旬提车正好碰上下大雪。
【空间表现】空间够大,宝马X3,奥迪Q5L三款同级车型里,奔驰后排空间最舒适,家里人很喜欢。至于网上诟病的主驾腿部空间,个人一米八身高微胖体型,感受还可以,不顶腿。
【内饰】豪华感绝对是同级别里拉满的,加装的豪华氛围灯很赞。网上有人说的塑料感,这方面见仁见智,有人喜欢朴素,有人喜欢低奢。
【驾驶感受】操控方面中规中矩,每个人感受不一样。就说一说缺点,刹车偏软,给人感觉不踩到底刹不住。停车移车的时候踩刹车有异响。
其他方面,车机,凑合用,听听歌,看看导航。用里面的APP比较卡,能用但有延迟。导航输入也有延迟,我更喜欢用手机上高德搜索好目的地后传给车机。至于发热问题,冬天暂时感受不出来。
脚踏,主要是主驾和副驾的脚踏太短,很鸡肋,不踩擦裤腿,踩了不方便……
总结,有瑕疵,但是瑕不掩瑜。车是好车,就是价位过高,不过自己喜欢就好。
小华和张一:50万买这个,不值。 奔驰现在的车品牌溢价太高了。 这车跟E一样, 车是好车,但是不值这个价
向前557:我是落地53.6的大冤种
三爷:我2月定的,落地47万是不是大冤种
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.64分“良好”外观:比较中规中矩,不太有亮眼的地方,感觉还是老款好看
内饰:奔驰绝对是做的豪华的,很简洁,但是不像特斯拉的那种简洁,按键都很有质感,触感反馈好(就冲内饰去的,当然还有品牌)
油耗:可以接受,针对于将近2吨的车来说10个油不算高!
配置:同级别来说,配置真的是少,只能满足基本需求,跟我同事的林肯航海家比起来,配置真的是少,还没有办法联网!
空间:空间是真的比较大,后排空间很舒服,唯一的一个缺点就是中间隆起太高!
操控:越野车的操控感觉是真的没什么操控,开过朋友的五系,操控真的准,指哪打哪的感觉,不过奔驰也不是靠操控出名的
动力:动力还是可以的,随叫随有,加速感觉不像其他品牌车型,加速感觉是比较平顺的
舒适型:过减速带的时候感觉还是有点颠的!
走过的点滴:你这才优惠8000?全款落地多少?
drjlab:落地价格多少呀,恭喜老板喜提大奔
后悔无期y:多少钱提的车
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”硕大前车标,让你只要远远的看到它,就知道它是一台奔驰,辨识度极高。
车内空间宽敞,尤其第二排座椅的腿部空间十分阔绰,优于同级车车型。
属于中期改款车型,内饰设计虽然也挺豪华,但是缺少了些高科技感,中控大屏幕还是显得有些寒酸了,没能升级为奔驰最新的家族式连屏设计。
在舒适模式下变速箱换挡逻辑不紧不慢,只需稍加油门,在转速超过1650转/分后,扭矩就可以达到峰值370牛·米,动力输出充沛。舒适度高,坐姿舒服,后排乘坐舒适度高,后备箱空间足,通过性还算不错。四驱性不算太优秀,在实际使用测试中,脱困性能稍差。
车内异味大,用料不够环保。
没有手机互联功能,不够智能。
车悬架比较硬,而且配合的是防爆胎,走烂路比较颠簸。
因为部分配件的铝换成了钢,所以整车质量比欧洲版本要重200多斤。
刹车前段偏软,而且刹车容易出现异响。
仿皮座椅让人感觉高级感差一点儿意思。
中控面板容易出现划痕,逼死强迫症的节奏。
零整比偏高,也算是豪车通病了。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4.21分“优秀”如果想要花四十多万买一台豪华品牌SUV,并且对驾驶和操控没有太多需求,那奔驰GLC会是一个不错的选择。相比于宝马X3、奥迪Q5,奔驰GLC的品牌调性会更高,开出去更有面,而且也比另外两台车更适合商务场合;另外,奔驰GLC无论是外观还是内饰设计上都保留了奔驰的那份优雅、豪华的感觉,这一点同样是另外两台竞品车型无法超越的。而且加长之后,奔驰GLC的后排空间非常夸张,乘坐舒适性也很棒。如果追求更高的品牌调性、更好的豪华与舒适,直接选择奔驰GLC不会错的。但是,如果你喜欢驾驶、追求性能,奔驰GLC可以直接PASS掉。拿奔驰GLC260L来说,2.0T发动机加上9AT变速箱匹配的不够成熟,一方面是换挡速度非常慢,每次急加速的时候能感觉到非常明显的动力中断,导致动力衔接、动力输出不够畅快;另一方面这台9AT变速箱本身设计比较鸡肋,一般都是2挡起步,一挡几乎不用;只有时速110km/h之后,并且路面平坦才会上到九挡,不够实用。最重要的是油耗偏高,公司一台GLC260L工作车,长期油耗基本维持在10-12L/百公里。要面子、要舒适,奔驰GLC都可以给到你,但是驾驶体验、运动感、燃油经济性做的比较差,在乎这些方面的话还是看看宝马X3吧!
J將譜寫:我朋友的,开了5年的X3现在油耗1块多,你跟我讲燃油性?
用户161843595297:作为260车主,非常赞同,这车坐的人比较舒服,开车的人简直是灾难,我上一个车是奥迪,奔驰开起来又肉,又顿挫,最主要是冬天刹车异响,换了一个新的还是响,整个小区都能听见。
J將譜寫:宝马X3你跟我讲燃油性?
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
4.07分“优秀”作为奔驰目前国产SUV车型的销量担当,GLC最大的特点就是非常均衡的表现。外形设计符合各个年龄段的审美,内饰的豪华氛围也是宝马X3和奥迪Q5L无法相提并论的。改款车型后排舒适度有显著提升,空间非常宽敞,1米8身高的人乘坐也能有宽敞的腿部空间,后排坐垫加长舒适度也更好。车机系统功能丰富,语音识别率较好,不过导航系统并不太好用。动力偏向舒适,爆发力不强,后劲儿比较足,9速变速箱在低速时会有顿挫一直是奔驰惯有的问题。另外由于GLC目前没有轻混系统的应用,启停功能在启动时体感较差,车内震动比较明显,内饰中控台的连接处也比较容易发生异响。新款车型的四驱性能和老款车型相比有所退步,不能够胜任复杂的路况,缺乏一定的脱困能力。
点评车型:
2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型
4分“优秀”【空间表现】空间上来说还是比较不错的,后排空间比较舒服,可能由于我比较胖,驾驶室刚刚好够容纳我庞大的身躯。
【内饰】奔驰的内饰一直都是非常不错的,这没啥好说的。
【购车经历】因为当时买车属于临时起意,感觉订车订的比较草率,价格都没谈下来,都没有好好对比过。
【提车价格】裸车价407300,加上龙膜脚垫行车记录仪等一些小东西差不多42万多一点点,再就是保险,购置税和双保,最终落地价约为469800
【油耗】跑了四千多公里,油耗直接上图,可能跟我有时候开车比较凶有关吧,而且老是短距离驾驶,油耗比较高,核算下来大概得一块到一块二每公里了
用户4165104322333:武汉 那家店买的呀
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”奔驰GLC-L有2.0T高低功率两款车型,这次车评聊一聊低功率GLC 260L车型,低功率车型相比高功率车型缺少了哪些?首先价格上会便宜不少,以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例先来说下购车价格,指导价42.98万元,购置税3.4万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1万元左右,全国现在优惠在1.5万元左右,最终的落地价在45万元左右,相比GLC 300L 4MATIC豪华型便宜3万元左右。究竟值不值呢?
外观
车身长宽高分别为4764/1898/1642mm,轴距2973,改款后加长了轴距。豪华型比动感型多出了运动套件和19英寸车轮,外观的视觉上好看很多,GLC 260L没有标配侧面固定式踏板反而挺好,那个踏板上下车有些碍事,雨雪天气还会蹭脏裤子。
内饰
内饰的设计是标准奔驰之前的设计语言,虽然有些落后但科技配置仍然比较充沛,带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏;做工为奔驰一贯的精致,每一个按键的手感回馈都很好,用料上有搪塑材质、皮质及大面积的木纹装饰,特别是木纹装饰和外观运动套件有些不搭调。
配置
以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例说下配置,带有主动刹车、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及64色车内氛围灯等,其实配置相对还不错。不足:1、主动安全配置有缺失,仅有主动刹车;2、全系没有方向盘加热。
乘坐及空间
中期改款对轴距和后排坐垫长度进行了加长,小编身高1.90cm,后排乘坐空间比较充裕,坐垫比较软,后排坐垫对大腿的承托性很到位;后排配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱值得一夸,内置锚点、挂钩及12V电源,内部空间比较规整的同时盖板下方还有一个空间不错的储物盒,可放一些隐私的物品。
动力
搭载2.0T L4低功率发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米,匹配9AT变速箱,官方百公里加速时间为8.4秒,绝对动力值肯定是够用,但在满载高速时后段的加速肯定不如高功率发动机的258马力强。
优点
全系标配多片离合器式的全时四驱,这是它相比于Q5L和X3的绝对性优势之一。
缺点
悬架调校偏硬,舒适性比较差,行驶中的隔音并没有达到奔驰的调校水准。
保养
使用全合成机油每一万公里保养的常规费用在1000元左右,相对较高。
总结
低功率车型除了配置有缺少之外,动力方面不必担心,加长后的轴距在同级别车型中优势明显,还是很值得推荐的。
靖静聆听:后排坐的很不舒服
陕Ao68xD:动力有点肉
A123957:你好,请问是在哪里提车?
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.86分“良好”电动腿托深得人心👍,再加上后排还算舒适,舒适向调教的悬挂,倍耐力天蝎座胎,我觉得很OK。
【油耗】
提车一礼拜16个油,堪比陆巡!!!
【最不满意】
50w的车连个无线CarPlay都不给,小气了
99三二一:你这个是石墨灰吗?
drjlab:配置少的可怜,没有acc和23p
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4.7分“优秀”外观无可挑剔,不是那么炸眼,但就是给你一种情有独钟的感觉。内饰超级赞,仪表盘、液晶屏、中控台…,爱不释手。空间没得说,特别是后排不是一般的舒适。动力响应及时,只要舍得踩,都不叫事。用车一个月了,各方面表现都很优异,也没出现任何问题。
冷车启动噪音大、座椅调节总找不到理想的位置、减震效果一般,这些应该算是美中不足吧。
就先分享这些,在使用过程中再继续交流!
龙较瘦WH:朋友,引擎盖开关在哪?昨天提车忘记检查了,刚才想打开看看里面,找不到
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.5分“良好”奔驰GLC是豪华中型SUV中销量最好的车型,马路上能见度非常高,满天星前格栅已经成为各大品牌模仿的首选;内饰非常豪华,这也是这一代GLC之所以这么成功最重要的因素,虽然没有采用双联屏幕的设计,但依然不影响其科技感;后排空间经过加长后补齐了之前的短板,使得乘坐舒适性有了很大提升;动力在初段稍显肉了点,但转速上升后能找到不错的加速感受,同时转向精准,操控性能达到预期;明显的缺点是A柱盲区过大,同时发动机噪音偏大。总体好说,GLC适合追求豪华享受,对越野性能要求不高的消费者。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4.07分“优秀”如果你考虑购买豪华品牌中型SUV,那么GLC L肯定是少不了的备选之一。从外观来说车头的大LOGO就能俘获一票消费者,宝马的车标那么小,奔驰的跟碗口一样大,车身整体也属于耐看的类型。内饰部分GLC L的豪华感肯定是没问题,但就科技性来说还是有些跟不上时代,坐在车里大部分还是用64色氛围灯去营造效果。配置方面,GLC L 300动感型就完全能满足家庭使用,尤其是柏林之声后期加装也比较困难,不过需要吐槽的一点是虽然全车配了4个充电接口,但全部都是Type-C的制式,一个USB都没有,无形中增加了使用成本。自从奔驰GLC加长以后,竞争力急剧上升,这也让很多原本考虑宝马X3的消费者放弃的原因之一,后排座椅很软,角度调的也刚刚好,腿部空间更是和Q5L不相上下了。动力部分,强烈推荐选择2.0T高功率版本,也就是GLC L 300系列,尤其是动感型比260的豪华没贵多少,不说动力,单配置就值回了这个钱。高功率发动机能让你开起来更爽,操控虽然没有宝马X3那么有乐趣,但在同级也算是个足够有质感的产品。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”新款的GLC 300 L拥有了更长的轴距,后排的乘坐舒适性确实提升了不少,至于驾驶质感方面,这款车采用了更有韧性的弹簧,保证了一定的操控感,也算是取了一个平衡。GLC 300 L所搭载的高功率版本2.0升涡轮增压发动机也算是其的一大亮点,噪声控制、振动和平顺性都有不错的表现。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型
3.93分“良好”如果你对操控、运动没有需求,恰好又预算四十多万并想买一辆奔驰、宝马、奥迪中的豪华SUV,那么奔驰GLC会是你的不二之选。首选品牌更有格调,面子、里子都有,出去淡生意开它去也没错,自带商务属性。
另外,奔驰GLC的底盘调校软,尤其是走坑洼路面时,会让你有“坐船”的感觉,这与宝马X3、奥迪Q5的那种“硬碰硬”不同,奔驰GLC会让你很舒服,其实这也是女性买奔驰车多的原因。另外,奔驰GLC的后排空间会很大,保证有不错的舒适性。
不过奔驰GLC也不少全优,2021款奔驰GLC的9A变速箱设计不成熟,让你加速时感觉动力不连贯,至于2.0T的发动机则油耗偏高。它们都导致了奔驰GLC的操控性不强。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line
3.71分“良好”前两天看到了豪华中型SUV的销量排行,奔驰GLC排名相当靠前,看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观,LED前大灯设计比起老款更萌了一些,格栅也采用满天星的设计,刚开始看有点别扭,但看时间长了也就好多了,如果不喜欢这个风格,前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格,漂亮是漂亮,但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色,营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通,不过起码看上去效果很炫,面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了,后排坐垫增加了30mm的长度,长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上,GLC全系采用2.0T发动机,分成了260和300两种功率调校,都匹配9挡双离合变速箱,并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错,踩油门的时候能感觉到动力储备充足,变速箱能很快理解驾驶员意图,就是低速时顿挫比较明显。