1 外观怎么说呢!外观上前面大大的奔驰标,不懂的就说,有钱人!就这么简单明了(懂得人除外)
2 就是以前的奔驰那种老样子吧!但说真的内饰空间和高级感,真的没感觉到!或没有给到现在国产车的那种奢华感!(例如:艾瑞泽8的门板、中控)在吐槽一点,座椅坐久了是真的难受!尤其是大腿根部,发酸!
3 配置!上来说在线音乐要钱,远程启动要钱,奔驰app3年免费后续就要掏钱了!倒车没有360,有定速巡航但没有驾驶辅助,现在10来万的国产车好像都是360、L2驾驶辅助的吧!还有那个泊车功能,真的是垃圾到不行,什么玩意啊!明明库就在那走过去了愣是没感应到!
4 空间!我只能说要啥自行车!!!1米8左右的就差不多能顶到头了,后排那坐垫感在做的长一点吗!是,做的短一点显得后排空间大!可不能牺牲坐人的感受啊!后备箱我敢说,一个轮椅,2个小箱子就没了,看似很大吧!可去医院要带的东西,后备箱就完全放不下!!!这是真实案例!
5 开起来的感受!通病吧,4、3档的拖拽感!底盘硬是事实,高速100后噪音就起来了,到了140更是到了一个高峰!要说有什么爽的感觉,就是运动模式油门到底的那种推背感吧!(电车会给你更强的感受)
GianniQ:为啥满满的吐槽还是买gla?20w像你说的,真的国产一大堆好车,配置堆的满满的。国产当自强
RandomHX:坐过同事的车,悬挂是真的硬,和星途一毛一样(不是刻意对比,是因为在同一工地)。另外就是前后反差太大,前脸看着是壮男,能唬人,但屁股像营养不良一样没了肌肉
高傲的海星:还好了你还是G开头不懂车的女孩子面前妥妥的大奔,现在的女孩子不知道从哪学的字母开头带A的通通按照A180算,别问我怎么知道的
点评车型:
2020款奔驰GLA GLA 200
4分“优秀”1.3t的动力完全够了对于我刚拿驾照的这个动力非常适合我.也试驾了一些电车动力太强感觉hold不住有风险.空间挺好的一般是两拳多的腿部空间。最主要是油耗很牛逼市区不堵车八个左右 高速我开到过5.1。油耗真的没啥说的跑高速感觉三毛多一些可以跑到。
综合是五毛一公里在燃油车里面算不错了。支持整车ota智能化程度应该算燃油车里面的top了(电车肯定没法比)。
安全配置高(放弃买宝马X1就是因为安全配置太少了)适合家用悬挂舒适。
不好的地方就是座椅材质偏硬,后备箱再大点就更好了还有就是整车较轻 大弯的时候回有偏离感 但实际还是很稳的。因为是悬挂便舒适的调教。当初放弃model3也是因为悬架太硬我老婆完全不喜欢。还有发动机噪音大因为排量小速度拉起来的时候会想一些。匀速之后会正常。运动模式有点凶不建议使用。
我开高速感觉蛮爽的怀挡也是我特别喜欢的,操作方便。还有车漆挺厚的上次挂了一下一点反应没有。自带的导航有点坑完全不好用。
这款相对其他奔驰车,维护保养费用不高。 目前开了一年多了故障灯一次没亮过结实的感觉。
【坐标】天津空港
首先说下价格吧,我觉得26.8万落地买辆奔驰的 suv 真的不错!!
【油耗】
目前8000km 基本在城区平均在7~8左右。
【驾驶感受】
关于动力很多人说1.33动力弱,我不懂车也不懂参数,我只是用真实感受来评价,平常上下班也都是在市区开,高速100km以上超车也不肉!提速也一点问题都没有。感觉绿灯起步不比我之前的2.0君威慢。更比我爸爸的2.7L 汉兰达快。
【空间表现】
177cm 够用不坐直头不会碰到天花板。后排空间只支持规矩的坐姿。前排储物空间一般。
【最不满意】
1 座椅硬!很硬也许胖人不明显,我是真的屁股疼。
2 高速稍微长点时间,腰疼。有支撑调节,但是怎么调腰部很疼没有支撑。真心觉得需要改进。其他方面都完美。
身边不止一个女性朋友告诉我,在BBA里面,她们更偏爱奔驰,我觉得奔驰的车内氛围要为这个结果负主要责任。继A级换代后,GLA也用上了夜店风的内饰设计,这种情欲中带点浪漫的风格对青年男女有很强的诱惑力。
1.3T主观上难免会让人觉得小家子气,不过发动机的排气声浪却意外的低沉饱满,颇有力量感的味道。实际的动力体验中规中矩,变速箱换挡不算迅速,但逻辑还算清晰,怠速起步的反应偏慢且低速时偶尔会有换挡顿挫。
转向手感可以给予好评,尽管没有性能车那种指哪打哪的快感,不过线性的转向回馈也会让人忍不住小小任性一把。悬架风格比较中性,回弹的过程充满韧性甚至带点高级感。
空间方面表现尚可,175cm的乘客在后排可获得两拳左右的腿部空间,头部空间为三指左右。空间表现虽然不错,但后排座椅靠背偏直,乘坐舒适性有待提升。
从硬件上来说,奔驰GLA肯定是不占优势的,同价位也有很多高性价比的SUV可选。但如果你想硬挑毛病,它其实也没什么短板,方方面面在及格线以上。况且GLA还自带小资气质,对20来岁没什么经济负担又贪玩的年轻人来说是再合适不过了。