奔驰E级外观耐看值得买吗_奔驰E级外观怎么样

点评车型: 2018款奔驰E级 改款 E 320 L 4MATIC

4.5分“优秀”

刚买车的时候19寸轮胎有缺陷，一礼拜废了五条胎。后来召回换的胎好多了，没怎么爆过。六缸，动力确实还行。 外观: 立标大气商务。我认为比最新的新款好看，新款真心小气了，活活把E变成了C，新款看销量就能说明一切，只有5系的一半。 内饰:奔驰内饰没得说。 提速问题: 很多人说变速箱反应慢，其实不是。前期起步，奔驰为了保证其舒适性，肯定提速要缓一点的，基本上属于线性的提速，只要主打舒适度的车都是这样，我就不举例迈巴赫和劳斯莱斯，免得说我高攀。 操控: 它的操控也其实也还行，还是那句话，奔驰主打舒适，底盘调教肯定比较软，这种情况下，绝对影响操控，但是它的平衡度掌握的不错。网上有些说测了，为了迎合喷子的心理，故意说奔驰E的操控就是没有操控。真是恶心至极。 完全没有操控，得到广大网友的疯狂点赞，呵呵，搞笑。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.36分“优秀”

个人第一辆车，外观内饰没话说，家里人也都喜欢，驾驶感受低速时体验不好，但总体来说还是不错的，车辆安全性也挺好。

点评车型: 2010款奔驰E级 E 260 L CGI优雅型

4.43分“优秀”

这台进口版的奔驰E260，搭载了1.8T发动机，采用了Blue Efficiency奔驰最新的动力与环保相结合的理念，发动机的核心是CGI也就是Change Guest Injection。前置后驱，1.8T涡轮增压，动力足够用，既有奔驰商务轿车的舒适感，也有动力。没感觉和同级宝马有区别，新手开可能要适应一段时间，感觉总是慢一拍，其实速度已经上去。 我的车是黑色的外观棕色的内饰，彰显出作为商务轿车的气质，黑色的车顶也不多见，奔驰几乎都是在S级系列才会出现，也体现出用料之足吧。外观优雅，经典的花生大灯改成四眼，流畅的从侧面简直叫人一见倾心。内饰精致，尽显奔驰百年底蕴，有很多人都是从宝马转到奔驰来了。 前后驻车雷达，自动驻车，电动记忆座椅，大灯清洗，后视镜自动打开折叠加热防眩目，后排遮阳帘，自动空调等配置很丰富，还有很多小配置，大家可以补充哈。 底盘回馈很清晰，极稳，开宝马坐奔驰不是白讲的。最不满意的可能就是配件贵了点吧哈哈哈！

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.7分“优秀”

柏林之声和氛围灯太舒服了，当时买车看了56e这三款，直接果断选择了e。买了宝马奥迪可能会后悔没有买奔驰，但是买了奔驰肯定不会后悔。 外观方面，现款刚出的时候觉得好小气，一点没有气场，但是经过一段时间的观察，仔细品味，这一代外观其实是耐看的，设计师的设计是超前的，需要人们慢慢发现它的美，尤其在晚上，外观的金属部分会有反光，很有高级感。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

作为奔驰E级，就该有奔驰的姿态了！ 首先，外观上来说，很多人都在说这一代的奔驰不如上一代，但是如果仔细的去看这一代奔驰E的前脸的话，还是很耐看的，商务气息中又有点调皮的感觉！ 作为奔驰的C级期间轿车，内饰的档次依然保持着较高的水准，可以说是引领着内饰的潮流，只能用豪华来形容！无论是做工，配置，以及舒适性，确实保持着一直较高的水准！ 驾驶感受上来，想要舒适性必然要牺牲掉一些操控性，悬挂的调教更趋于舒适，在转弯存在一定的侧倾，但是并不妨碍整体的档次！ 空间上来说，国产轴距加长之后后排空间还是很优秀的，毕竟后排的舒适度才是商务必须的东西！ 动力表现，这一代升级为2.0T版本确实要比上一代1.5t的动力总成表现更好！ 作为一台偏商务又能兼顾家用的C级轿车，奔驰C是不错的选择！

点评车型: 2006款奔驰E级 E 280 优雅型

4.14分“优秀”

号称：史上最美奔驰的W211系列绝对名不虚传，四眼仔、四眼奔等等各种亲昵的称呼，说明了车友们对它的热爱，外观方面，无论哪个角度都是美的，飘逸流畅、硬朗、阳刚的基调，优雅文艺的线条、细节，黑色玻璃车顶，带领了时代潮流，引来无数追随者，总之，外观绝对是W211的制胜法宝，这一点满分。内饰方面与外观相呼应，很注重细节，现代感强烈，却又不失艺术气息，没有盲目的堆积科技、配置，使得内饰氛围清新脱俗、优雅的绅士风度尽显，是汽车内饰领域的典范。配置方面中规中矩，符合那个年代豪华车的主流水平，空间方面是它的软肋，同级别竞争对手都开始了加长的“游戏”，而它还是标轴，前排空间还好，后排空间就明显处于下风了，甚至不如一部分“小弟”车型，操控方面很奔驰，稳如泰山、不急不躁，油门又沉又稳，悬架也是气定神闲，整车动态方面就如同一位上了年纪的太极拳师，就一个字“稳”。动力方面，这款3.0 V6发动机的参数很奔驰，只是奔驰会特意把它调教成很顺滑、稳健的风格，失去了驾驶激情，舒适性方面自然不用说，除了后排空间局促，其他方面都是高分

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.43分“优秀”

新款外观更加精致化，内饰中的双12.3英寸触控液晶屏幕，具备很强的视觉冲击力，让人很容易做出冲动消费的行为。新款的奔驰E级具有MBUX智能人机交互系统，可通过“读心语音助理”实现人与车的自然语音交流。260L的动力不太够，建议直接上300L

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

3.93分“良好”

很少有人知道其实诞生于二战刚结束的E级才是奔驰家族里历史最悠久、底蕴最深厚的车型。新款奔驰E级依旧提供豪华立标款和运动大标款双设计套装供选择，个人觉得立标更能体现出奔驰的豪华调性，而大标款搭配满天星中网更有年轻运动感。全新横条幅中网边框变得圆润，彰显了奔驰的优雅和动感。新车车型改用全新家族式尾灯设计，采用扁平横向三角设计，并且是两段分体式尾灯。新款E级按键手感依然很有豪华车的水准，为了顺应时代潮流，USB取电口被更换为充电效率更高的Type-C接口，而且还配备了无线充电以及NFC连接功能。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 运动型

3.93分“良好”

全新奔驰E级的车头设计非常的干练，虽然是新款三十还是有很多经典元素被保留。奔驰不同车系在车灯方面做的有些许不同，全新E级全息标搭配了全LED大灯。仔细观察会发现还配置了一枚雷达探头，360°影响系统，驾驶途中经常能用到。内饰方面方向盘加入了一些新功能取消了老款本来就有的旋钮式设计的人机交互系统控制器，这辆车征友全新的控制面板其他的没有什么特别的地方，看起来比较顺眼没有太多的新鲜感。座椅的质量也很不错，看起来跟坐上去一样，都是比较舒服，父母小孩都不用担忧每个座位都有很好的空间，后排腿可以伸着也是比较舒服自在，而且减震效果也很不错。另外还是采用的经典的2.0T 9AT，搭载了一台经典的纵置2.0L涡轮增压发动机，行驶在公路上只能说动力感觉够用，起步很轻盈，但是油门的反应比较迟钝，可能是因为车身稳定控制起作用，偶尔需要加速吧。急加速的时候发动机的声音不会传到车内，这一点是比较舒服的，在油耗方面真的让我很惊喜，因为常跑高速，现在百公里8L油，而且是混动，非常的实用。这款车操作起来也没多大难度跟平常的车的架构都是一样的，避震给我感觉还好，有些韧性，总体来说品质不错，质量也靠谱，最主要的是空间也大，美中不足的就是动力与其他车相比没有太大的优势，另外价格有些许贵，其他的没有太大的问题。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.29分“优秀”

奔驰的外观现在越做越大了，不管哪个车系都会出一个L的车型，就连A35的性能车都出了一款A35L的性能车。很多人都认为加长操控就会很差，奔驰就说，A35L性能还真的不差。但是这次驾驶的E260L在空间方面真的非常的大，特别是后排乘坐空间。在动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机配上48V轻混系统，变速箱使用的是9挡手自一体变速箱，整体驾驶感受是非常的平顺，而且低速平凡启动也不会有明显的顿挫感。在驾驶质感方面，操控感在这种偏行政车上就只能说一般，但是，奔驰E260L采用的是前后多连杆独立悬架，整车的乘坐感特别舒服，很早前就有开宝马坐奔驰的说法，奔驰在舒适性方面还是很有自己的独门“秘方”。而且奔驰在内饰设计方面也很有自己的想法，让你一坐进去就有一种豪华感和尊贵感，仪式感也特别强。总的来说，这款车非常适合用来谈业务，也适合长时间乘坐，毕竟，能坐在车上睡的很舒服的车已经不多了。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.93分“良好”

要说国内的豪华品牌中大型轿车当中，最当红的几个选手有谁，那么奔驰E级肯定不能被忽略。在今年的北京车展上，它也迎来了自己的中期改款车型。外观方面，在采用了全新的家族化设计语言之后，奔驰E级的设计看上去少了一份霸气，却多了一份圆润，甚至有些可爱。当然，在细节方面的把握，奔驰作为豪华品牌的领军品牌之一，自然也是拿捏得很到位。同时，加长轴距的车身看起来，更显端庄典雅，商务气息非常强烈。 不过在内饰方面，这次中期改款的车型就没有什么太大的变化了，整体还是非常豪华，且当年令人惊艳不已的双联屏设计，在如今看来，依旧科技感十足。至于做工和用料方面，E级做得也是相当到位，没有什么值得挑剔的地方。 动力系统方面，新车提供了1.5T 48V轻混系统以及2.0T两款发动机。而至于变速箱方面，则是9AT变速箱。从实际驾驶感受来说，E级作为奔驰的车型，它的驾驶品质总体还是非常有质感的，并且能够给人一种比较细腻的感受，同时作为一台奔驰的车型，从驾驶者的角度来说，舒适模式会是最让人喜欢的驾驶模式。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 殊享版

4.14分“优秀”

外观的话，这一代其实除了尾灯的满天星，其他方面我觉得中规中矩。没有什么特别有特点的设计，不过前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的，但是全系奔驰都采用了一个设计语言，从远处不太好分辨。 内饰方面，奔驰要是说自己内饰第二，估计没人敢说第一。这个内饰可能是在这个级别降维打击的存在，也同时拯救北京奔驰于水深火热之中，确实奔驰的设计总会引领一个时代。所以内饰方面，没得黑，简直不能太帅。 舒适性方面的表现也是没得挑，座椅非常的厚实，靠背很舒服，支撑性能好，驾驶座椅还有记忆的功能，加热的功能。 动力方面，总体还是可以，只要你舍得给油，超车提速快，日常使用不是问题，但是相较于奥迪和宝马的同级别车型动力表现还是有些平顺。 操控我觉得中规中矩，车还是比较注重乘坐的舒适感受，在操控方面没有太大的乐趣，毕竟车身比较长，不会有过于灵活的表现。 总体来讲，一是品牌力，二是舒适的用车感受都造就了奔驰E级的历代辉煌。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.14分“优秀”

外观方面，全新的E级整体造型更接近与新款的奔驰S级，中网尺寸尺寸减小，造型更加圆润。大灯也采用了全新的造型设计，LED日间行车灯像一条细眉毛一样位于大灯轮廓的外延。灯组内部结构采用了84个LED组成。同时，新车也将提供AMG风格的运动套件版本。 　　车尾部分也只是进行了细节上的调整。比如尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。 　　内饰方面，新款奔驰E级方向盘按键设计有所调整，运动化的方向盘也更加的激进，并融入更多烤漆材质，更显档次感。储物空间方面，后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方，整体造型则更加Q萌，后排储物空间依旧没有变化。