点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车
3.93分“良好”奔驰E级尊贵型运动轿车外观比较霸气时尚,尾部的设计非常简约,尾灯的设计并没有随大流采用贯穿式设计,独立的三角形造型配合矩阵式点亮的方式非常吸引眼球,镀铬包围的排气管增强了视觉豪华感,内饰是奔驰的强项,双层中控台得到了延续,阶梯式布局层次感十足,扑面而来的就是高级感,多色氛围灯,香氛系统,车道辅助,全景天窗等设备满足需求,车内空间大,落座在后排也不会觉得拥挤,驾驶员的位置没有压迫感,坐垫是宽厚的,坐着比较舒服,日常通勤也是个不错的选择,底盘平稳,转向控制精准,驾驶起来更得心应手。
继去年北京车展完成中期改款以后,奔驰E级在3月6日又完成了一次年度改款,最大变化点,E 260 L 车型取消了原来的1.5T四缸+48V微混动的动力总成,取而代之的是2.0T低功率发动机。百公里加速由原来的8.7秒提升到了7.7秒,提升非常明显,对于E级这个尺寸定位,这个动力已经完全够用了。于是E 260 L 由原来的鸡肋配置车型,变成了值得重点选购的车型。
首先外观方面,奔驰E级中期改款后发生了巨大的变化,全面向S级看齐,立标车型依然传承了S级的气势感,LED灯源、18英寸轮毂尺寸都是跟高配一样的,所以E 260 L较高配车型外观并不素。内饰依然传承了这一代E级的经典,双12.3英寸大连屏、64色氛围灯一样不少,豪华精装风格让人不能拒绝。底盘保持了中大型车的质感,厚重的感觉,可以给车内提供很好的舒适性。后排空间宽敞,中期改款对座垫长度和厚度又进行了改善,舒适性很好,只是后排座椅无法电动调节有些遗憾,如果后排经常坐人可以考虑更高配置。另外配置方面,全景天窗、后视镜自动折叠、软硬可调悬架、无钥匙启动、手机无线充电、双区自动空调、电动调节带腰托功能前排座、仿皮座椅、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、定速巡航、主动刹车、电子驻车自动驻车都有,达到了豪华车应该的配置标准。所以在我看来,作为奔驰E级入门车型E 260 L,现在也是一款很值得推荐的车型。
点评车型:
2021款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 运动轿车
4.14分“优秀”奔驰E级采用AMG风格的前包围设计,展现了大气,特别有面子,前脸的超高的辨识度,中间的大奔标志看起来非常的显眼,尤其是搭仔上运动风格,感觉上还挺上档次,两侧双幅的风刃造型与运动风格进气格栅相呼应,展现出智者用行动改变时代,引领未来的非凡能力。
车身尺寸分别是5078*1860*1490,内饰的豪华感还是可以的,座椅的柔软度与氛围灯都挺大气的,细节上也很用心,智能科技方面也不错,车内的各种辅助功能都挺好,唯一不足就是新车内有点异味。从实用性的空间来看,奔驰e也算是比较合理的,储物空间也够用,后备箱一般吧,并没有太高的需求,就是天天上下班用车,驾驶舱很宽大,舒适性也非常好,后排坐三个人有点不太舒服,稍显小了一点。基本能满足日常需求。
奔驰E级搭载1.5T发动机,其功率为184马力,传动方面,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,动力性能挺好的,虽然起步有点慢,都知道奔驰e是这样的问题,还好速度上去之后提速还是可以的,后期也没有什么疲软感,动力也还正常。油耗稍微还是有点高的,但是话又说回来了,买这车的基本上没有几个会去在意油耗的,只要不是太费油就可以了,市区内开的话百公里保持在11L左右,高速上还是挺省油的,基本上在8L,综合下来还是不错的。
配置:奔驰E级是2020年中国大陆销量最好的豪华品牌中大型轿车。他完美的诠释了中大型轿车该有的豪华感。外观设计非常大气,内饰沿用了大哥S级的设计,即便放在今天,依然是这个级别内饰最豪华的车。目前关注度最高的是E300 L时尚型。它搭载了最大功率190千瓦最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱。
优势:E级最大的优势就是它对于豪华感的营造。外形设计既豪华又时尚又漂亮,是很多车主非常喜欢的点。内饰可以说是同级别最好看的了,两块12.3英寸的连屏科技感十足。另外2.0T高功率发动机的动力也非常充沛,无论是城市通行还是高速超车,基本上踩多少就有多少动力。
劣势:一方面C模式下E级起步时动力有点肉,不过,要是起步时,油门给大点,或者用运动模式起步,就没事了。另一方面虽然E级的后排空间非常大,但是后排座垫较短,长时间乘坐舒适性一般。E级的9速变速箱在二档到三档之间存在换挡不平顺,顿挫的现象。同时国产的E级还有装配工艺有瑕疵的劣势。
通病:内饰异响和变速箱漏油是奔驰一级的两大通病。针对内饰异响,车主可以先尝试垫一些软垫在异响部位,如果问题还没有解决,则可以去4S店检查,可能需要重新装配内饰板。变速箱漏油可能是油底壳出现问题,更换费用大概在1000元左右。
保养:奔驰E级正常保养周期是每1万公里保养一次,分别进行A保和B保。 A保主要是针对机油机滤的更换,使用的是标号5W-40的全合成机油7升的价格在952元。 A保养价格在1158元。而B保主要是大保养,包含机油机滤和空滤的材料以及工时费,B保价格1758元。正常来讲行驶6万公里保养总费用在23080元左右。
1. 要说豪华品牌的中大型车阵营里最有豪华感的那当属奔驰E级了,毕竟身上有不少奔驰S的影子。目前在售的21款车型也是刚进行了小改款,主要就是改款之后不再生产备受争议的1.5T发动机了,将改为全系使用2.0T的发动机。算上停产在售的车型,现在有1.5T版的E260L和2.0T版的E260L和E300L以及最强的299匹马力的E350L高功率版本可选。搭载的是9AT的变速箱,驱动形式有后驱和四驱两种形式可供选择。
2. 外形很大气,而且有大标和立标两种外观可选。立标版本商务气息比较浓厚,大标就偏向运动感一些,比较适合年轻的车主。后排小窗不在门板上的设计让挺多人分不清是奔驰E还是迈巴赫。内饰的豪华感也是十足的,非常显眼的大连屏很好的提升了内饰的档次感,再加上实木饰板和大面积的皮质包裹,体现出了奔驰的尊贵感。内饰方面不好的一点就是取消了中控部分的石英钟,而且原位置也没有设置任何东西,看着就很别扭的感觉。还有就是这款车的悬挂调教的是偏硬一点的,不如奥迪A6L的更加柔和一些。
3. 按照保养手册的指示,这款车的首保是在10000公里的时候进行,具体的项目是更换机油和机滤,这样的小保养价格在1200元左右,要是涉及更换配件的大保养的话价格要在3000元左右了。这样算下来前6万公里常规保养的总的费用在18000元左右,属于这个级别车的正常水平。
4. 这款车出现的比较多的小毛病就是有部分车主出现了中控屏黑屏的现象,主要就是在听着广播或者音乐的时候屏幕突然就黑屏死机了。有的车主在店内做了系统升级之后还是出现这个问题,所以现在也只能等厂家改进后的升级包。不过有车主研究出的临时有效办法就是取消勾选车载无线热点和允许车载无线热点连接至网络这两个选项,缺点就是不会显示路况信息了。
5. 四五十万的价格买到这样一款奔驰轿车,无论是商务场合还是家庭用车它都是可以满足的,而且在关键时候也能给足你面子,总之在中大型车的领域里,奔驰E是很值得去选择的一款车。