这个车已经开了有1个月了,说说我的感受吧。首先是选车。宝马5和奔驰e做对比。奥迪a6,确实没有考虑。试驾之后给我的感觉到就是宝马操控更好,奔驰舒适型比较好,虽然我年纪不大,但是并不喜欢开快车,反而对舒服看的很重,再加上奔驰的内饰我认为宝马不再一个水平。所以选择了奔驰。
目前开了2000公里,给我的感觉到是低速油耗比较高,但是高速特别省油。120吗,转速不到2000,在没有风阻的情况下我最低跑到了5.9L 平均时速100吗,油耗6.1,这是确实另外惊讶。
我是在4s加装的电动尾门,下雨天总是自动打开,已经遇到几次了,4s说给我免费换一套。
刚刚启动的时候,排气管有哄哄的声音,开一会就好了,说是排气管积水,通病。
刚启动的时候发动机声音有点大,这个级别有点不敢接受,开一会就好了,听说这个发动机就这样,不过这车的隔音真好,关上窗户这么大发动机声音基本不怎么听的见了。
虽然这个发动启动声音大,但是我对这个发动机还是比较满意的,跑起来还是动力足够。
很多人说换挡顿挫,我没有。除非急加速,要不然还是很平顺的,可能是我比较不喜欢急加速。我这人喜欢把油耗降下来比较有成就感。喜欢挑战不塌刹车。这下知道我为什么不选宝马了吧!
下面我把我为什么打这个分详细描述一下吧:
外观:外观很漂亮,就是相对宝马和沃尔沃来讲攻击性不够,不过相对比较优雅。
内饰:内饰的豪华型,我个人觉得可以pk掉所有车型甚至超越法拉利,保时捷。
配置:这个价位很多的配置都没有,性价比不高。空间:5米的车身带来的空间还是比较足够的。
操控:我觉得没有操控可言,过弯我都有点不自信动力:动力还是足够的,不知不觉的就超速了
舒适型:可能就是操控不行,所以在舒适型方面做到优秀,同级别我认为无敌了
开自动挡的手动爱好者:C级车,五系毫无疑问是第一,包括舒适性。
五系的隔音碾压E级,E级的隔音真不咋的,发动机的声音很像老柴油机,轰隆隆的
论内饰,奔驰只可远观,宝马是越用越好用。
眼眸有清风:为啥我感觉5系舒适性做工明显更好,但E级设计高了一个档次
丨非常君丨:行驶起来不如es300,更别说5系的操控和A6的底盘。花50万买了个同级最差
价格:51万落地包括车龙膜衣升级的酷思迪太阳膜。我是全款付然后拿二手车置换的,二手车价格被压的很低,有一部分钱从二手车价格给我抵到了新车上,所以参考性不太大。我之前谈的就优惠2万,送2a送礼包。这个龙膜的车衣4s专供,市面上没有,先用用看吧。
内饰:还用说嘛?就因为内饰选择了奔驰。
关于驾驶感受:之前开的雅阁ecvt变速箱,换成了at不适应,而且舒适模式启动以后给油太慢。可能我不会开吧。试驾过530,整体的提速流畅感还是宝马略胜一筹。
关于配置:我本来订的是豪华,但是奔驰在减配本身不想考虑了。1月中旬突然销售跟我说有9月份生产的车,虽然缺远程的芯片,但是有盲点辅助。整体配置的话还是挺全的,基本上没做考虑就买了。
空间:后排空间绝对没问题,我183身高后排可以翘二郎腿。前排侧面空间有点小,以前开雅阁把左腿蜷起来很舒服,我看了下应该是门把手有些宽。
储物空间比较少,放个垃圾也没地方。
静音效果:感觉一般吧,甚至给个差评。发动机噪音太大感觉开起来车里并没有很安静。吐槽一下发动机噪音真的太大了,尤其第一次启动,哒哒哒声音感觉车子跟坏了一样。而且熄火以后车里面还有轻微的机器工作的声音,很久才能消掉。
笙歌醉梦间滴:上个月定的260,刚提的,落地42个多,现在又涨le
用户6080403578876:龙膜车衣多少钱?4S店的型号外面见不到!E1吗?
用户9550305325515:4S专供这话你都信?太好忽悠了……
很多人都说21款新e外观变丑了,其实相比前几代可能比较内敛了,新款属于耐看型,开在路上遇到20款的,19款的,新e可能还会觉得自己的车型更加独特一点。性能方面,切换到运动模式,或者运动增强模式,一踩油门,还是能清晰的感受到动力的澎湃,翘头起步,e300l的258匹马力,完全够用。内饰无可厚非,同级别中,天花板的存在,晚上64色氛围灯一开,惬意,我更喜欢深蓝色,在夜里,感觉特别深邃,自动感应式阅读灯,也是很懂人。坐在后排,才真正能感受到老板的待遇,不得不提的是e级自带的头枕,真的非常舒适,软。至于缺点,我觉得就是早上刚启动时,发动机噪音非常大,第一次听见,我还调侃说这是拖拉机的噪音吧,真的很响,但是一坐进车里,发动机的声音瞬间消失了,整车的隔音效果很好。都说新e的尾灯丑,可能一个读者一个哈姆雷特吧,我觉得尾灯很漂亮,龙鳞凤羽,在夜里,就如果两只细长的眼睛似的,很漂亮。理性的说,前大灯和中网相比前几款,没有了以前的霸气。油耗方面,我觉得,还在能接受的范围,从提车22天,跑了2100km了,加了四次油吧,有1300元左右,每次都是还剩四分之一时就加了,因为油箱比较大,95号汽油也贵?,但新车就是要遛遛。整车给我的感受就是有面子,很漂亮,动力强劲
用户67160612943:你居然买到黑色内饰了
爱将军:新E设计师估计是敌方派来的间谍,雄心勃勃的要买新E,硬是被这难以言表的外观改造给震慑住了。
八月:我定的改款的,到现在没到
购车成本:这台2021款 E300L时尚型的指导价为46.78万元,目前唐山地区优惠2.5万,裸车44.28万,购置税37846.15元,车船税480元,交强险950元,商业险11500元,上牌费500元,全款落地价格在49.4万左右。
空间:这台车的长宽高分别为5078/1860/1484mm,轴距3079mm,它定位豪华中大型车。我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳三指,保持前排不变来到后排,腿部空间将近三拳,头部空间为一拳,整体的乘坐氛围很通透,座椅很柔软,坐上去很舒服,前排座椅的包裹性很到位,并带有加热功能,后排坐垫偏短,靠背角度也不能调节,舒适性比前排差一些。
后备箱内部空间很规整,能轻松放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱,剩余空间还能几个双肩包和零碎物品,后备箱盖板下还有一个挺大的储物槽,能放一些私密物品,实用性很出色,只是后排座椅不能放倒,所以扩展性不够理想。
动力:2.0T发动机最大功率258马力,最大扭矩370牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,发动机的低扭输出很活跃,油门也十分灵敏,轻踩油门就能得到积极动力响应,车辆起步很轻盈,在城市中游走,基本只需要三分之一的油门就能应付提速、超车动作了。充足的动力储备在高速上也能做到随心所欲,每一次超车都很从容,最起码在法定限速内,动力能支撑车辆轻松应付各种加速、超车的场景,我们实测这台车的百公里加速时间为6.29秒,足够优秀的成绩。
9AT变速箱的表现很令人满意,换挡逻辑清晰,升挡动作轻柔,平时几乎察觉不到它的存在,低速顿挫问题确实存在,主要集中在2、3、4挡来回切换时,但动静很轻微,完全不会影响整体的行驶品质。
底盘:这台车的前后悬架均为多连杆式独立悬架,底盘很有高级感,舒适性是第一要素,悬架处理各种程度的振动都很从容,动作干脆,韧性十足,符合它豪华中大型车的身份,在舒适之余,这台车还有崇尚运动的一面,悬架会刻意保留一定的路感给驾驶员,虽说谈不上驾驶乐趣,但最起码不会让驾驶变得很枯燥,转向系统的手感很细腻,可变转向比让它有了两种性格,低速行驶时,力度柔和,指向和车身反应都偏中性,开起来很惬意,高速行驶时,方向盘会变得十分沉稳,时刻保持稳健的车身姿态。
静谧的乘坐氛围也能提升车辆的行驶质感,我们实测这台车在怠速下、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别为40.5分贝、56.5分贝、59.8分贝、62.9分贝,整体表现令人满意,巡航状态下,发动机噪音的几乎听不到,这跟它较低的巡航转速有很大关系,60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1500转、1500转、1800转,底盘和车厢对胎噪和风噪的抑制也很令人满意,符合一台豪华中大型车应有的表现。
头条用户:哪来提?青岛53.2上路,一分优惠也没有?裸车47.99
用户1847075840299:保险11500,包含哪些
方向167095244:贵了
选的是时空银立标,4s店这个颜色没有更高的配置只有时尚,车其他地方都好,就是驾驶感受弱了些。再就是刹车启动的时候停车的时候会有异响。内饰是好看
Laughing哥哥666:银奔白马黑奥迪
左手很忙粑粑:这车不错
伟哥也是哥哦:好看好看
看起来爽,开起来不爽,启动声音像拖拉机一样,起步肉,但是开高速还是很不错的,很稳,后段加速也很给力,还有就是悬挂很硬,压个井盖都有很大的反馈,内饰确实是同级无敌,本来是打算买A6,结果一看E的内饰瞬间就觉得提E了.
车子外观内饰整体来讲没的说,满意。但是小问题点多,比如:倒车影像偶尔死机,黑屏,挂倒挡时倒车影像95%会出现-1-3秒时间黑屏(就是跳屏),行车过程中,50%比例会出现主动制动辅助系统功能范围受限(有图片),汽车熄火20秒左右车内会听到持续3秒左右嗒嗒嗒的声音。