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    奔驰E级2019款E 300 L 豪华型值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1108人评价
    35万以上轿车总榜No.45
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    34.90-50.00万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.57
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4优秀

    奔驰e300L,作为中大型的商务型豪华车,个人感觉,从外观说:沉稳大气,气场十足;从内饰来讲:豪华奢侈,科技满满;从整车配置来看:作为豪华品牌,还是有很多配置不足的地方,就来做一次会来讲,前桌连座椅通风都没有,顶配还要选装柏林之声,自适应巡航和并线辅助一概没有,真的很不尽人意;从驾驶性能说:座椅舒适感不错,冷车发动噪声太大,减震效果不近人意,动力方面也有所不足,总的来说:这款中大型的商务豪华车来讲,适合生意场面提升自我价值,大企业高管也是不二选择,当时也是做生意,社交圈只涉及了很多的,房地产高管以及集团总裁,综合考虑买了这款中大型的豪华品牌,其实在生活以及日常出行当中,这车只能算中规中矩,总的来说,能在生意场上派上用场,可以在社交圈中提升自我价值,商务人士的必备!

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    2022-09-14

    bombcat19吋轮毂容易爆胎吗

    小马哥036我的前排座椅通风、加热都有啊,柏林之声也有,后排的遮阳帘,后窗的遮阳帘,后排座椅调节,电动后尾门等等,动力258p马力足够用了,我在马路上走时候基本都是第一个冲出去,提速也是非常可以的,而且相对于来说还是比较稳,正常行驶爱你没感到太大的噪音

    浦东鸭王中看不中用,懂车的人来说毫无气场

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    3.86良好

    内饰无敌,同级最优,喜欢传统豪华感,真是不二选择,充分诠释什么叫豪华,精致贯穿各个角落,在绝对的豪华面前不要谈运动不要谈科技,入眼就是品质。 驾驶感受偏舒适但又不够舒适,运动性尚可,虽大但还算灵活,空间布置有问题,储物空间少且不灵活,乘坐空间一般。 外观其实它是小迈巴赫,并不是小S,后三角窗整体是迈巴赫S的风格,只有C级对应的是S级的风格。 稳定性非常优秀,日常故障率接近为0,车机故障需要重启的故障几年时间仅2次,整车小零件也没有坏掉。除日常保养无需更多的维护。 底盘的悬挂高度在轿车里算比较高的,最小离地间隙有150CM,日常通过性尚可,走烂路也不用太担心。 十分建议更换掉原厂的防爆胎,米其林浩悦系列轮胎不仅舒适性出色,也不会有耐久性方面的担心。

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    2022-07-23

    咖啡先生z小迈巴赫哈哈哈看来是对e级的爱,爱到产生了幻觉

    您的虚拟装逼网友同级最优,笑死我了

    上海减重同感。我用车一年多。看看我的油耗

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.43优秀

    【舒适性】 内饰豪华,开得舒服,坐得更舒服,都开了好多年了,总行程也快9.9万公里数啦,准备换个电车,电车毕竟是个新事物相比燃油车的历史那么短暂,尤其是每天都有自燃的新闻,心里也觉得害怕和犹豫,但这个已经是一个趋势,看国家各项政策的实施和偏向就知道,所以应该敢于尝试新事物,电车还是有他的优点,主要在于驾驶乐趣和智能化,当然日常的花销油钱和保养费都省了很多,最主要就是环保出行,每个牌子的电车都有他的卖点和属性,注定会有属于它自己的客户群体,就像我决定买电车后也先后去试了特斯拉Y,也下定了,然后又去试驾蔚来也被吸引也下定了,国庆期间又跑去试驾小鹏G9,对比来对比去,最终选择了G9,也感谢蔚来的服务没得说,没排产定金安排给退了,特斯拉就不行,1000元买个教训,以后做任何事情都不能冲动,当然任何消费都要冲动,个人喜爱吧,其实特斯拉对于驾驶者是非常OK的,但是对于家人或者其他座乘者就不舒服了,蔚来就是太贵了,还是G9比较好,内饰豪华不输我的奔驰,驾驶起来也非常舒适,个人观点不喜勿喷哈。以前跑不动就必须加油,以后跑不动就必须充电了

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    2022-10-10

    那个小果子这车后排长途舒适吗?

    bombcat国产电车无脑堆大屏真的是挺无聊的,一点美感没有,也不够实用

    给你丫一逼斗快十万公里了确实不少,不过也没好多年吧,19年车到现在刚3年啊

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4优秀

    首先e毋庸置疑是一款真的很优秀的车。能在20岁左右的年纪开上奔驰E 300是真的很舒服了。嗯,不管他是出行还是去接朋友还是充当一款商务车。都是极其优秀极其优秀的存在。但是如果在城区里面跑的话,他是非常非常烧油的一款车。就虽然他上面写的平均数,好像是7.6记得7.6个油吧,但是实际上跑起来的话可能还是要有10个左右。然后在内饰方面的话,真的无可挑剔氛围灯以及后排的感受是非常非常豪华。然后全车带有这个是桃木的家柏林之声影响下前后座椅加热,而且16项调节非常不错。然后方向盘跟奥迪比起来的话可能会重一点,但是它的外观在商务车里面是极其极其优秀的存在,他跟S级可能长得差不多吧。哦哦,500,000的价格落地大概50多万吧,嗯,挺不错的挺新价比。

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    2022-02-16

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    3.57良好

    外观本来觉得不咋地,时间长了感觉还行。内饰网上都说很好,我看不出来。动力不错,舒适性也很好,就是启动时候发动机声音很大。配置缺少转向辅助,座椅通风,大灯亮度不够。可靠性方面还行,已经快五年了,没有什么毛病,换了一块电池,虽然按照原来的品牌买的,价格也不便宜,但是感觉电量还是没有原配的好,经常不够启动自动启停的那个功能,说明原配的还是不错的。油耗没怎么计算,单单看油耗表好像是8-9个油,但是实际上应该不止这些,正常我每天100公里左右,一个星期不到加一次油,感觉综合应该10个左右。动力够用,超车啥的没有压力。开过一段时间的电动汽车,比较下来奔驰e300的动力就差很多了,静音效果变得也不咋地了,不开音乐,那车子里的噪音很大了。看起来电动汽车的优势还是很大的,打算入手一辆电动汽车,正在看。估计从动力舒适性智驾等等各方面,油车还是无法相比的。

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    2024-03-29

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.36优秀

    综合来说还是很满意的,动力十足,驾驶感就很一般啦,有点开船的味道,坐车的人的感觉很棒。座位险尊贵的梅赛德斯奔驰车主,感觉还是不错的。

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    2022-07-17

    我的菠萝王子E300这么便宜么

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.43优秀

    奔驰E300L,作为C级车的标杆式车型,E300L在各方面做的都非常的突出,前机盖竖起的奔驰车标,向外宣告着车主大佬的身份,在C柱的角窗迈巴赫同款,更加凸显车辆尊贵的特征。2.0T,四缸发动机,零百仅需6.6秒同级别领先,整车在给人舒适的乘坐体验的同时给驾驶者强劲的动力,在驾驶时,虽然没有四驱系统的加持,但是充沛的动力,加上扎实的底盘调教,在转弯,和过小坑时,丝毫没有拖沓的感觉。作为C级车第二排很是重要,在乘坐时你会很容易找到一个舒适的坐姿,空间丝毫不输大哥S级,同时搭配柏林之声的音响,在乘坐时给你的耳朵一个怀孕的感觉,E300L还有很不错的隔音性,可以过滤掉路上绝大部分噪音,让乘坐者有一个安静的乘坐过程,在第一排两块大连屏,营造出了不错的科技感,但是中控上配备着木纹的盖板,同时拥有者豪华感。这款车不管在内饰还是动力确实做到的同级别标杆般的存在。

    2021-10-13

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    3.29良好

    内饰,外观是奔驰主打,买车就是奔着颜值去的,至于驾驶感受那就真的一言难尽了,很肉,2.0同级最高油耗

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    2022-07-20

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    3.71良好

    内饰没得说,奔驰的内饰一直是女性最爱的汽车内饰之一,车身重,油耗自然高点,日常驾驶期间舒适驾驶模式提速较慢,切换到s挡后是另一种感觉,区分的很开。我选了黑色立标,加了2万5,综合来说,这个车面子大于实用。车价在当时不算低,不过是结婚用车,比较着急,价格可以接受

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    2022-02-27

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.14优秀

    没有什么特别的,没有触摸屏,中控的无线充电太短空间小,雷达不太满意,后尾两侧不太注意就容易刮到。座椅设计有点窝,开久了两三小时犯困😪,腰疼?…

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    2023-05-28

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    3良好

    小瑕疵很多,各种修,各种召回。售前都是大忽悠,售后还可以,奔驰金融可别相信,利息高的惊人还要忽悠你是很低。

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    2022-11-29

    想开大g的雅迪车主多少利息?

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.14优秀

    整体外观和内饰几乎完美,配置也够用了。 冷车噪音有点大,三档降二档顿挫

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    2022-06-24

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    购车总价 | 50万左右,裸车442800 同级对比 | A6和5系也是好车,选e300只因是奔驰,有里有面 故障吐槽 | 暂时没发现,停一晚上早上启动后发动机噪音有点大,油耗飙升到50多,开了一会才好 空间 | 家用商用都够用 驾驶体验 | 没啥可说的,足够舒服了。不是啥专业人士所以没啥好讲的。开半天就能适应,提速超车不在话下,中后程依旧有劲,足够有安全感。零百6.6,能跟路面百分之六十的车小蹦一下 颜值 | 前脸一般,屁股好看,尤其是点亮后两个尾灯。喜欢e级的屁股a6的前脸5系的侧身 保养维护 | 没细问,买这车就别纠结保养了 内饰 | 这代内饰奔驰说第二没人敢说第一,内饰是买车的重要原因 油耗 | 还没咋跑,开了一天市区十一个左右吧,巡航的话差不多能到八九个

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    2019-10-09

    nocat我加98的油,市区80速,大概8.6-8.7个油,感觉还可以

    ALIGADOBOOMBOOMBOOM为什么我开 没这么省油呢

    大学长这一代奔驰E太经典

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    购车总价 | 购买的是e300L豪华版,对车也不是特别懂。当时裸车价是47万!对比了我们当地好几家店,这家是给的最便的。还有另外一家,价格差不多,送的综合的东西没这家多。再怎么说也几十万一辆车子,能便宜点,性价比高点,那是最好的。保险两万不到!巨贵!税务也要四万出头!贷款要一万多服务费!!这是我能记住的。 同级对比 | 纠结于豪华跟时尚,豪华的比时尚的贵两万多吧。多三个功能,然而觉得这三个功能我还挺需要的,就选择了豪华的。 内饰 | 后排也有电动座椅。后排还带有遮阳的功能。还可以一脚踢功能。这也是我选择豪华版的其中一些原因。当时,我还好玩的问了一下,怎么前排没有遮阳功能,销售人员说,会影响视线。我后来想想觉得,也是! 颜值 | 始于颜值!而且送的钥匙扣也很配他的颜值! 驾驶体验 | 奔驰E的价格,奔驰S的享受。不要酸我,也不要问我怎么知道的。因为奔驰S我也开过一段时间。但不是自己的。 油耗 | 油耗在8个左右。平时市区来来回回走动的多。 空间 | 后排可翘腿。细长的腿!!葛优躺也没问题。后备箱放渔具,挺好。挺方便的!

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    2019-09-30

    用户7375925857785钓鱼爱好者,我也是,就怕这车钓鱼不方便,才交定金,应该不后悔

    用户9375694195185座椅是人造革的,开长途又闷又热,不透气的,还容易褪色和开裂

    金宝宝1314你这台确定是国六版本的?

    点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    购车总价 | 我们这里没有现车,等了一段时间的。年轻人,不贷款就不是年轻人了。两年,月还上万。整车57万!优惠了一丝丝。忽略不计! 同级对比 | 林肯大陆也是我蛮喜欢的车型。价位也在自己的预算内。e300l是九档手自。大陆是6档手自。这个我个人试驾下来,觉得没啥。非要说就……9档的可能更顺滑。而且300的油耗低。关键是自己的好兄弟开的是大陆。所以,虽然也很好。还是别选一样的了。况且,一开始更想要的就是奔驰的车。 驾驶体验 | 前排有座椅加热功能。动力绝对ok!方向盘转动灵活。像是为自己量身定制的。很舒服。258马力。跟我之前那辆车比油门踩上去感觉相当不一样。 油耗 | 油耗在高速上是7个油。市区是10个油左右。 内饰 | 高级!而且内饰的皮质加木纹是自己喜欢的。低调,且高级。还耐脏! 空间 | 中间储物那一块有点占面积。后排蛮宽敞的。父母说,坐着舒服。 颜值 | 车身尺寸,恰到好处。

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    2019-09-17

    A大自然全屋定制你是不是买贵了?我也是E300豪华贷款下来加其他的费用才54左右,我是4月底提的。

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型

    【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。