点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC
3.9分“良好”【购车经历】
这辆车是我媳妇说想要有一辆轿车因为我喜欢越野车基本上家里买的都是越野车,这辆车也是给她买的,之前有看过奔驰A但是感觉看着太小后排空间也小,平时接孩子放学用所以有点在意后排空间,然后看了奔驰C我媳妇也挺喜欢就决定直接拿奔驰C
【提车价格】
这辆车价格价是37万落地42了已经其实可以选一个奔驰E低配的但是个人感觉如果要买就感觉高配好一点,而且也是给媳妇开
【动力表现】
我买的是C260L MATIC但是还是1.5T加48V轻混,市区跑完全够用,但是跑高速这些地方会感觉到动力就起不来了,可能因为我平时大排量开习惯了,我媳妇开这辆车完全够用
【油耗】
我平时开的比较猛基本上10个油,我媳妇开的话平时就7个油而已我们都是高峰期才开这辆车
【亮点配置】
电动尾门无钥匙进入通风座椅座椅加热无线充电全时四驱
车圈所有人看到全新奔驰C级都在说好,那么今天我来说说不一样的,让你们了解一下全新奔驰C到底是一款什么车。首先,舒适性,俗话说的好,开宝马坐奔驰,但奔驰C级确实不太适合这句话,因为这款车后排座椅并没有宝马3系舒服,具体表现在,后排坐垫短,座椅靠背角度陡,整体坐姿不算很属实,而且后排得USB接口设计在后座得副首相里,实用性直接减半。
另外,新款C级同样搭载得是1.5T+48V轻混的动力总成, 在同级车型中,只有奔驰配备1.5T发动机,这台发动机表现怎么样呢?实话实说,动力没什么挑剔的,可以满足很多年轻的小姐姐日常代步,也可以满足很多龟速狗在路上慢速行驶,如果你地板油到底,那么发动机2000转以上,你会听到发动机发出的咆哮声,而且声浪也不好听,感觉是那种干涩的嘶吼声。所以也别怪被人奔驰配备小排量涡轮机,你看看马路上哪些龟速行驶的人,再大的排量给他们也用不到,所以不如来个小排量,既满足了面子,又能慢慢悠悠在路上开,可见,奔驰是多么了解国内消费者的需求啊。
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC
4分“优秀”不得不说,奔驰真是把中国消费者的心理拿捏的死死的,你想要面子,我给你一个堪比脸一样大的三叉戟奔驰标。你想要好看的内饰,我直接把S级的内饰给你,你说我动力不行,我给你上四驱版的C 260 L。这个版本的C级和普通版区别不大,外观上多出一套运动外观套装,配置并无差异。此外,提供了行政版和运动版两种造型,行政版的前脸采用的是立标的设计,更加适合商务应酬。
当然,内饰是奔驰的强项,车内配备了12.3英寸的裸眼3D全液晶仪表盘、S级同款的11.9英寸悬浮式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘,搭配上圆形空调出风口,体现出了很强的科技感。不过,有一说一,这个版本的售价高达37.22万元,性价比确实不高。
新C会比之前的C级加长很多,标轴加长了,不过定位是中型车,总空间肯定没有中大型的大的,内部的空间会比之前更大,后排空间加了一个老板键,在空间这块对于后排的乘坐对的乘客会比较舒服,后排空间会有头枕乘坐的客户会很舒服,中间的扶手放下来会有一个无线的充电位置,这些体验感还是不错的,新C的内饰对于女性的杀伤力还是大,氛围灯下来的感觉,真的很不错,不过价格如果在优惠一下,就不错,动力方面还行,有个48V电机,总马力数会比一些低功率2.0T的马力高,开起来体验感不错,只要不是那些极致追求操控的,觉得这些都可以满足对BBA的幻想,还有一个SPORT模式,小小满足一下,油门反应的时间还是不错的,不过小毛病也有,但是服务还是值得背书的
【最满意】
品牌:俗话说,奔驰宝马奥迪,肯定是奔驰的影响力是老大,不可否认,奔驰的气质是三台车里面最显贵的。
外观:全新的奔驰C采用最新的家族式风格设计,整体尺寸都有所增加,比现款A4,3系都有未来感,科技感
内饰:说到内饰才是奔驰C的拿手好戏,这一套设计语言是从S级下放下来的,在S级上褒贬不一,放在c级上就刚刚好,内饰的豪华感和科技感都营造的相当到位,加上内饰氛围灯的加持下,在同级别当中肯定是处于领先的地位。
空间:改款之后的C级在空间上有所提升。
动力:改款之后百公里提速更明显260车型实测为百公里7.94秒。
【最不满意】
动力总成:全系都是采用1,5T的发动机,急加速的时候小排量涡轮的劣势就出来啦,发动机嘶吼,匹配的是9AT变速器,奔驰的9AT机械素质还有待提高,虽然新款车型已经改善了不少,但是在低速的时候还是有顿挫感。