无论是外观还是各种配置,造车的细节,都满足了我内心深处的需求。低速油润舒适,换挡丝滑,静谧性极佳,再加上极佳的莱斯康音响享受,堵车时从来都是不慌不忙不急不躁。高速时后劲十足,转向极其精准,如同炮弹般指哪打哪,动力随踩随有,悬挂调为动态模式下,驾驶相当平稳扎实。一些不足的地方有:一是高速时风噪略大,和车头造型有关,但100速度以下还是相当的安静的,相比56E要好;二是舒适或节能模式下,低速油门换挡反应略慢(相比5系),偏向舒适厚重的驾乘感调教,低速时得把它当成3.0自吸车那样开,一些急变向需要一些提前量油门;三是驾驶风格迅猛的话,市区堵车油耗偏高15+,普通路况10+,高速90-120时速6-7。现6000公里综合油耗9.8,但对于2吨车重2.5T排量,属于合理的可接受范围。其余方面,车子暂无出现任何大小质量问题,异响也没有,满意心喜。
爱修仙的小石头:你这是金色吗?看着好高档呀
布偶小哥哥:请问你选装了了哪些配置
我永远喜欢李罗熙:真的好耗油啊哈哈哈哈哈
外观设计非常吸引眼球,大嘴格栅和分体式大灯设计让它看起来很前卫。这种风格其实宝马一些高端车型也在用,所以设计上是挺大胆的。
进入车内,我被内饰的清新自然和高级感所吸引。座椅很厚实,让我感到非常舒适。我也很喜欢那块长长的中控屏幕,与其它品牌的大尺寸屏幕不同,这种设计感觉更加有想法。
空间方面,我觉得虽然不是很大,但足够使用了。因为这款车是进口车型,所以保持了原滋原味,让驾驶方面更加纯粹。
在驾驶方面,我感觉这款车的动力很充沛,变速箱调校的风格还是注重平顺舒适性,非常柔和。底盘质感也很不错,感觉比雷克萨斯ES好不知道多少。
不过,这款车型的门店较少,而且车型非常小众,有时候一些朋友甚至不知道这是啥车,而且,在上海买车只有一个展厅和一家4S店,可想而知其它城市就算买了,日常维护确实挺麻烦的。当时落地费用大概是50万,没有优惠。由于是进口车型,所以我等了半年多才提车。
另外,我有幸受邀参加过品牌方的车主活动,感受到品牌方浓浓的诚意。
高级鲸鱼WwU:怎么会15个油
X简单点X:上海是不是比别的地儿便宜些,你的价格比别人两驱旗舰还便宜
zhux4813:其实后排空间中规中矩,除非你是1.80m高个儿,一般常态下是夠用了,想想欧美歪果仁,码子比国人大一圈,不也照坐无妨。
【购车经历】
在成都车展看到这台车,然后研究了很久。在成都太古里店进行了试驾,建立在浓厚的兴趣。后来重庆开店就订车了。
选择这台车理由如下:配置极高,该有的基本都有了。全球车型,不担心区别对待。在美国口碑还不错,加上官方宣传的售后,包括免费保养取送车服务等。
【驾驶感受】
这是一台四平八稳的车,发动机变速箱调教完全偏向于平顺舒适。在运动模式下,油门响应更积极一些,档位也会保持在低档位。和宝马,奥迪那样的灵动,激进的调教完全是不同风格。
底盘得益于良好的用料,很扎实,还有预感之电控悬架的加持。可玩性很足。不过我基本舒适模式到底,开车风格就是慵懒惬意的开,平平安安到家就好。
【油耗】
油耗属于正常水平,高速7,市区10,特别拥堵12-14。
【最不满意】
空间偏小。品牌认可度低。
朋友6543370428501:要加价?
用户7781937057086:哥们儿落地多少呢
氨焙:这个车身颜色是什么白?
优点:外观非常漂亮,线条优雅动感,很爱大饼轮,果断放弃20寸轮毂,前脸很有气场。内饰,大量软皮包裹,颜色很耐看,纳帕真皮触感很细腻,实木台很有质感,扶手箱盖阻尼丝滑高级。配置血高,同价位的车比较,配置满满,驾驶辅助很稳妥,座椅通风加热很智能,抬头显示内容多,音响系统综合感觉不弱,牌子很唬人。后排的显示屏给儿子看动画,减少他乱动。空间够用,后排老板座很舒服,适合坐四人。驾驶感受厚重、丝滑无顿挫,同样的加速,车内感觉不急不躁,加速很线性,运动性少舒适性强。快速超车没有问题,舍得给油,绝对有信心。缺点,方向盘稍硬,如果能优化点就好了。等车时间长,从订到取车,将近四个月。保有量低导致保值率未知,服务人员业务水平有待提高!建议当地有门店的懂车人购买,肯定是好车。不喜欢了解车的人谨慎!
择一城钟老:这车还算低调有内涵,不像雷克萨斯,大冤种
正义凛然画板DF:我也看上这个了,L2级自动驾驶怎么样?好用吗?
李哒哒DD:川A的牌照搞不到了吗
排除品牌,同价位里没啥对手,颜值天花板,选的塔斯曼蓝,阳光下绿,一般显蓝,天黑就显黑,还是非常有特点的颜色。平时旁边停的奔驰新s旁边都觉得气场比新s强,bba的满配就是捷的标配,座椅通风加热方向盘加热流媒体反光镜电吸门无线充电辅助驾驶24色氛围灯投影欢迎灯远程汽车启动遥控,换bba全是加钱。各种小细节非常到位,内饰精致,驾驶体验一流,车辆安静变速箱很平顺,动力也足够了。尤其是自适应巡航跟车道居中应该是我开过油车里最强了。缺点就是车联网的网络不好,还有等车还是比较久的,油耗城市比较高的,后排相对不大。不过婚期到了车没到销售还给了我一辆顶配白色gv80结婚开了三天也是服务很给力了。。。。。。。。。
巴斯光年zzzzz:等车大概多久啊?
宫阙z:太大了我没买
爱路的机车:买了这车,能让厂家把保养材料发到就近的现代4S店里保养吗?
优点:直营价格透明,纯进口韩国蔚山工厂全程制造,动力温润顺畅绵延不断,同排量动力油耗略低,底盘厚重,隔音效果堪比s档次,音响效果很好温润有力,安全系数高,l2辅助驾驶很实用(转弯分叉路别用),配置爆表档次感十足。。。。。等等等
缺点:售后维修是个心病,目前全国点少,点把点擦挂配件能发当地最好,当地维修就方便。
希望官方不仅给足了客户高级体验感,重要的是能方便快捷的售后给足定心丹,祝捷尼赛思在国内站稳脚跟,越来越好!
瓶子小哥35:去哪里买啊。我们山东连个看车的地方都没有
超喜欢车车:两驱旗舰版的下来要50w多一点吗?没有优惠吗?我还以为40多个就能拿下
宁儿的林哥:黑色也挺大气的
车型外观时间大气,不愧是出自原宾利设计师之手。去上牌的时候,被拓钢印的师傅认成了宾利,好几个来上牌的跑过来问我这车多少钱买的😅
内饰与配置的豪华感扑面而来。带logo的迎宾灯、座椅便利上下车自动调、电吸门、关门后的欢迎音效。。。等等等等,无不彰显这是一台定位豪华的轿车。我好兄弟试了一下,上车后的条件反射:“我靠,真TM豪华!”😂
行驶感受这台车真的很棒!底盘很扎实,304马力确实有源源不断的动力储备,急加速换档平顺性很高,让你感觉不到这是一台带涡轮的车。车子的NVH做得很好,在城市里开静谧性一流水平,上高速略有胎噪风噪正常。
我购买的是豪华版后驱,选装了豪华视觉(裸眼3D仪表和HUD抬头显示)和豪华听觉(莱斯康音响)。对于追求极至性价比加完美体验感的我来说,这是最优化的选择;当然预算充裕的可直接旗舰加Nappa!至于后驱和四驱,我认为上海周边及纬度再往南,后驱足矣;苏北纬度往北,冬天冰雪较多的,推荐四驱。
提车10多天,昨天才刚上完牌开通智能互联,很多功能还在摸索中。。。
目前为止,G80真香!
(图为喜迎国庆,洗白白上牌。)
想开捷尼赛斯的小王:恭喜恭喜老板喜提新车
努力搞台帕美:真帅 钱包鼓了也要换
九街飞行员:多少钱落地的?
【最不满意】
选了20寸轮毂不敢走烂路,原厂一条后胎3850,外面匹配到也花了2300。
【购车经历】
偶然间在懂车帝上看到广告,然后就沦陷了。晚上就偷偷的下定了,老婆直到看到车才知道。我老婆她是一个对车一点也不感冒的人,虽然有驾照但很少开车,看到实车居然说好漂亮。我买东西喜欢选满,所以我落地53个了又贴了龙膜车衣窗膜,刚好55个落地。当初也看了很多50左右的车型,不是说BBA不好,是我不太喜欢4S店的这种模式,一个店十个人买到十个价格。这时候直营的杰尼龟瞬间让我有了好感,因为本人不善于讨价还价。我觉得直营模式特别好,不用跑来跑去,网上盲订下单直接板车送到楼下,省时省心有省力。??
【油耗】
关于油耗我想说,耐心开市区10个油左右完美没问题,如果想放飞自我,运动模式我开过17个油的。高速定速巡航120迈6.8个油,所以4000公里我的综合油耗是10。
【驾驶感受】
操控应该是这个车最大的亮点了,运动模式响应速度很快。300匹的马力推动大头短尾的2吨车身,马力随叫随到。同时也相当平顺,没有明显的顿挫感,得益于调教比较成熟的8at变速箱。
【乘坐体验】
我家我最高1米75,所以空间方面满足使用。不满意的就是20寸轮毂胎噪音大,比较老的柏油路上会反馈到车内。所以建议大家可以选19寸,免受鼓包之苦。??
请叫我威哥啊:我之前也是考虑这个,就是西安没有店,后面想买530,又说简配了,最后才选择凯迪拉克的,我在国外大街上见过,太帅了
用户2871486947052:开这车,没有豪车的命,却有豪车的病,那么好,为什么几次改名几次退市呢?
-气质控:车是好车 适合喜欢低调 没社交 不喜欢频繁换车的人。
19年关注22年买的....
当初老父亲坚持要BBA到现在真香...还开去给他老板看了...老板夫妻三个都觉得车很好看 很喜欢,然后看到实车说了句 为啥我不要bba了
同价位配置应该是最强的了,就是车机优化的并不是很好,希望地图能换高德...
驾驶感受的话很平顺 如果你暴力地板油换挡肯定没zf8快,后排空间够用 毕竟加长也是国内特供 国外都是标轴。反正自己也没需要到BBA充面子这种程度,哈哈哈反正自己上辆车是q50l一样冷门
吐嘈下捷尼赛思官方的服务速度真的慢(和4s没问题,主机厂的问题),但是有问题给的方案真的很良心!!
【提车价格】
加了纳帕的裸车450800
askedhe:老板夫妻三个。。。
天外人人:你老板说的对。奔驰宝马都优惠5万。这车要是也优惠5万市场就有竞争力了。
用户2792449235466:这车没加长吧
电磁悬挂确实有一套。成都回重庆高速趁没车120来回变道了几次,没感觉到有侧倾,非常扎实稳健的底盘(据说出自路特斯团队调教),和我印象中的韩国车完全不一样。
变速箱很很很平顺,但降档反应稍慢影响了零百(中高速再提速能力同级顶尖),可能是工程师故意为之,毕竟这个尺寸在国外都是正经的C级车了,还是要为舒适型做一些妥协,并没有调教的很激进。
刹车调教一点也不像亚洲车,前段很灵敏,某车帝实测35m左右。
水未先生:别提路特斯调教了,众泰也是路特斯调教的
用户8536910635231:43W?你的裸车价为啥能这么便宜
樟叶Cc:方便问一下,不选配,旗舰比豪华多了那些东西吗?