外观上有粗有细,造型很大气,侧面的线条很有力量感,细节上金属珠光漆离进看的话也挺有质感的。
内饰这么多年一直都是这个造型,做工还可以,材质也是软的搪塑,大屏的设计页面跟玛莎有类似的地方,流畅度还不错。
配置有底盘升降 座椅加热通风,主动降噪啥的。
驾驶舱空间很宽敞,座椅也很大,后备箱容积很规整,有置物帘,盖板下发有零散的空间可以放工具,储物空间特别是前排的储物空间不太行,没有大的储物格,前排的储物空间和杯架共用,扶手箱内的空间也不大。
操控上没有车高带来的飘忽感,方向盘的握感挺好的,精准度也挺棒,悬架在弯道里的表现对车身的支撑也挺到位的。
动力是没问题的,随叫随到,高速的再加速能力非常棒,还有S档和换挡拨片,根据自己的喜好切换吧,普通模式和运动模式的区别还是不小的,转速会始终保持再2500转,开着挺过瘾的。
座椅的版型很有大沙发的感觉,但也不是那种傻软的,侧面的包裹挺好的,加热通风,包括方向盘的加热都挺到位,音响不知道啥牌子的感觉音效也不错。
笑看人生14720713:在国内看不到,大切进口的车,车内中控三个大屏,前面的惯穿灯带。
没啥事瞎溜达:当把款式又变了?
艾斯lace:
外观很硬朗很大气,典型的美式风格。车身铁皮用料非常厚实,属于耐看型外观。
内饰用料很不错,座椅扶手等地方都是真皮,其他部分为软质材料。但是配置较低只有座椅加热、自动大灯、自适应雨刮等一些基础功能,我这个配置不带空气悬挂,有低速四驱以及几个不同越野模式切换。
驾驶起来很肉,大排量自然吸气马力不大扭矩也较小,百公里加速比es200慢一秒。基本油门都需要踩大点,切换至运动模式油门响应会好很多。
悬挂很软所以快速变道比较晃,鄙人改了OME 大黄减两寸升高 整体驾驶感受更上一层楼
用车成本不算高 2.3吨的车可以加92,跳灯可以在行驶五十公里 通常一箱油85L上下比较肉疼 市区代步续航650km左右
目前使用五年无任何维修毛病或者返厂维修
甜不甜糖果:换AT胎是不是油耗,胎噪都会变大啊
头条用户:喜欢没有空气悬挂的
BG7AOH:
【空间表现】
空间不算特别大,买来露营的后备箱比较小,座椅倒是足够
【越野能力】
越野挺不错,买来当天就开去越野了一次
【驾驶感受】
挺不错,但越野车提速不行
【购车经历】
临时决定购买
DOLCEGABBANA杜嘉班纳:华龙的好
翼鹰3:这后备箱怎么会小呢算是很大的一款后备箱了
外观霸气!超喜欢!功能上基本上都有了,方向盘加热,座椅通风…变速箱变速平稳,驾驶舒适,高速非常稳。车内空间宽敞,储物空间勉强够用吧,后排基本上1米8坐下没问题,后备箱空间宽大。十佳发动机、zf的变速箱,ml的车架,还能想怎么样…缺点就是内饰做工粗糙一点。3.0的动力差一点,只能说是够用。油耗也不错了,高速8升多一点,市区13升左右吧。用了两年多,5万多公里没有什么小毛病,凹凸的地方,不用疼惜,一脚油门就过。小众车,喜欢的人会很喜欢,满满的情怀,不喜欢的人怎么说也没用。加了一大堆自己喜欢的,改了音响,杂七杂八的,反正就是自己喜欢怎么折腾怎么爽。之前也曾纠结于大众途锐,后来觉得性价比,还有情怀,还是吉普能够给到一种真心如意的感觉。
勇往直前234226:我的3.0自吸,加满油测试了三次百公里,纯市区代步,三次都在二十升以上我都想卖车了!比我之前的4.0霸道还要费油
汽车发动机动力强劲,突发的爆发的动力十分强大,给我的感觉是所想即所得,尤其是从静止状态到启动的瞬间,突然间的力量很强大,脱困感非常强烈;车辆底盘非常厚实扎实稳重,前后减震很舒适,减震器支臂非常有力,转向机构感觉十分灵敏,是指哪打哪的回馈;变速器品质非常优异,换挡迅速,没有顿挫的感觉;车辆行驶中的急加速性能十分优良,体现出的性能十分有力,行驶中超过了绝大多数的车型;车身外观非常整洁美观,喷漆考究厚重透亮,颜色深沉漂亮;车辆驾驶和乘坐很舒服;车辆配备的米其林轮胎尚可,虽静音舒适,但耐磨耐用性略逊一筹,较易局部磨损,造成轮胎失圆,行驶中会造成方向盘抖动或车身抖动,即使做道路力和轮胎动平衡,也解决的效果不很完美,且更换周期相对不长;总体感觉车辆整体感很强、不松垮、有力道。
非常喜欢这款车的外形设计风格,日常驾驶还算安静舒适,减震有点硬
【越野能力】
简单的玩玩还行,有难度的就要离远点了
【空间表现】
一般吧,认证车主水帖手机里就这几张和这车有关的照片凑活看吧
今晚开香槟:大切会不会很容易坏
王大爷之江苏本大爷:有点历史的大切!
伊茜诺童:这代大切是WK2王石做的广告,最硬朗最经典的一代
点评车型:
2019款大切诺基(进口) 3.0L 精英导航版
4分“优秀”【空间表现】
基本够用,后排略小,后备箱比较大
【最不满意】
小异响有一些(副驾驶头枕异响.后尾翼热胀冷缩异响)
【越野能力】
越野能力还是可圈可点的
【舒适性】
平时市区代步还不错,高速胎噪有些大
【驾驶感受】
起步确实动力弱些,总体来说基本够用了再换车肯定上3.0T了
外观大气,内饰简约,自然吸气可靠,越野没毛病。
ACC用着还行,长途跟车方便。空悬相对有点硬,通过性杠杠滴。城区有点费油。后排不是很大。
尕诗:探险者看起来这么大吗?比大切大
王大爷之江苏本大爷:一款好车
伊茜诺童:经典永远不过时
外观很大气确实气场很足,镀铬点缀的不落俗套,轮毂的尺寸很大,看着就是一台很贵的车。跟比他再大一个级别的车停一起也不输。内饰这一套多媒体系统上手没有难度,稍微熟悉一下就会了,另外各个按键的位置很好找。空间上几乎不会满载,最多也就是四人出行,前后排的乘坐空间是很宽松的,储物格偏少,后备箱放空间四人出行的行李没压力。操控在suv上不能要求跟轿车一样,毕竟重心高,实际开起来侧倾不明显,并线也不飘忽,底盘很厚重。动力发动机的声音并不难听,起步加速不能着急,等转速上来以后动力才能上来,自吸车型越到后面动力越好。变速箱没有拖后退换挡速度还挺快的呢。座椅是大沙发的感觉,很软特别舒服,座椅加热很好用,方向盘加热的速度很快。
外观上挺硬朗的,现在越来越多的车型做的越来越流线,但是我还是喜欢这种直线条为主的风格,开着也不丢面子,适合的场合比较多。
内饰的屏幕挺大的,流畅度也还不错,做工啥的不廉价,但是科技感不足,豪华度一般。
配置上前后座椅加热 方向盘加热,主驾座椅还带记忆。
车身尺寸不小,现在出门也不带包了就一个手机,储物格也不需要太多,前排很宽敞就不用说了,后排虽然谈不上翘二郎腿的奢侈程度吧在我180的身高下后排座椅还有个两圈是没啥问题的。后备箱挺大的,盖板下头还有些储物格,总体空间是满意的。
操控吧因为有底盘升降并且能根据速度自动调节,高速过弯的时候会自动把重心降下来,悬架对于车身的支撑挺足的,方向盘也有拨片,反应速度比我想的要快,有一定的驾驶乐趣。
起步那一下跟涡轮车比稍慢一点,没有涡轮的加持再加上自重大,但是起来以后动力就绵绵不断了,中途加速很快。8速的变速箱反应不慢,换挡不顿挫。
舒适性前排的座椅都是电动调节的主驾还有记忆,还带通风加热,后排的出风口带usb充电口,还带加热,所以这一块还是比较幸福的。
这辆车的空间还算可以,毕竟是一款发型SUV,后背箱储蓄空间非常大。这点算是不足的吧,后排座椅靠背太朝前了,坐起来非常不舒服。
用户7113715192300:后座可以调的
zi000:难得一见白色
非常爱的车,大宝贝,就是爽,大气!油耗稍微高了一丢丢。但是买大切的人还会在乎油耗,就是情怀。空间表现非常大气。后排一米八大个儿一点问题没有,后备箱的空间更是大。简直就是绝绝子。舒适性那是相当的哇塞。坐在上面就跟坐在公交车上一样。视野非常开阔。当然了,堵车的时候看到前面堵车的景象比较全面。容易路怒症。越野能力也是JEEP家族。的强项。最低离地间隙,21公分。所有路况基本都没问题。除非去野外越野。就要考虑一下。毕竟不是牧马人这种专业越野车。动力表现非常满意。0到60公里提速略慢。毕竟空车车重2.3吨,60到100。比较快,120以上再提速。我感觉是非常到位。感觉就像开了涡轮增压一样。车速越快进气量也越大。这种六缸的大排量自吸。优势就提现出来了!!
归去来涛涛:是的,同感,跑高速120到160之间感觉动力源源不断
外观相当霸气,百万以内没有再比这个帅的了。由于我这是14款的,档把是T字游艇档,感觉相当霸气而且上档次。配置还行,就正常车上都有的这车都有,然后多了几个底盘升降。空间前排勉强还可以,后排有点小板凳的感觉。操控还可以,底盘调教感觉不错,就是感觉刹车距离比较长(也正常,毕竟车重),但刹车踏板不重,甚至比特斯拉model3的刹车踏板要轻许多。动力相当不错,毕竟是世界十佳发动机之一。舒适性还可以,内饰大多都裹真皮,塑料感很小。时间长了有异响,但不是很多,就可能碰的时候响一下,后面就不响了。小毛病也没网上那么玄乎,买车到现在,只是车窗按键有点不灵,减震有点慢性漏油。
【空间表现】
大切的空间不用多说,5座车型无论前排还是后排坐着都很舒适
【驾驶感受】
稳,家里老人第一次坐这个车的时候,不知道是什么品牌的,评价就是坐着舒适,稳。
【动力表现】
运动挡加速很快,平时开D档也很足够了
【最不满意】
娱乐系统和智能化表现欠缺
外观上经典的7孔格栅辨识度挺高的,大灯的造型很漂亮,照明的亮度还可以。
内饰因为车身很宽,中控的面积很大,亚光的金属和黑色的面板搭配颜色还挺雅的,实体按键的大小位置都很好记,熟练以后不用看着就可以操作每项空能了。
配置挺高的,出场自带空气悬架,座椅通风加热。
空间上后背箱挺大的,平时车上用的比较多,晚上应酬比较多,每次代驾过来他们的折叠车都能放到里面,头部空间很充足,腿部空间和一些合资加长的相比要少半拳左右,一米九几的车宽在这,车内的宽度还是不错的。
操控方面方向握感挺好的,配和上拨片跑一些连续的下坡很容易通过挡位来限制发动机的转速,山路里的悬架表现也挺硬的,急转弯的时候在弯中的姿态很棒。