点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
3.86分“良好”如果我不说,你很难想象眼前的这台SUV拥有709N·m的系统综合扭矩,零百加速5秒的实力足以让它在马路上“称王称霸”。除了一张象征混合动力身份的绿色牌照外,一般人很难找出这台XC60 T8和普通燃油版车型的区别,这可能就是人们口中津津乐道的“扮猪吃虎”了吧。
【外观】如果不是一张新能源车型绿色牌照,你很难通过外观将这台XC60 T8和燃油版车型做出区分。直瀑式格栅、“雷神之锤”灯带这些标志性设计都能称之为经典。20英寸的多辐铝合金轮圈 也是该版本车型的专属配置,燃油版车型为18/19英寸,配合上“维京之斧”尾灯组,视觉效果更为动感且具有辨识度。
【内饰】视线来到车内,斯堪的纳维亚冷淡风扑面而来,简约的金属质感饰条配合棕色漂流木贴片,用另一种形式展现出该品牌对于豪华的见解。幽蓝色背景的液晶仪表和燃油版车型没有区别,12.3英寸的尺寸配合较为较高的分辨率显示效果没得挑,此外液晶仪表还能够集成导航功能显示,便于行车时观察。木纹饰板沿着矩形空调出风口的走向绵延,视觉完整度非常高,出风口正下方的瑞典国旗徽标算是一个小彩蛋,这类精致的小设计总能在不经意间给人好感。
【动力】得益于搭载的18.8kW/h锂电池组,新车WLTP纯电续航达到64km,在起步以及低速跟车阶段,纯电驱动所带来的加速感受非常积极,较为线性的动力增益非常容易上手。
新车提供混动、运动、纯电等五种驾驶模式,动力电池也能够通过屏幕中选择维持电量以及充电,在运动模式下发动机的介入时机提前了许多,轻点加速踏板发动机和驱动电机能够同时发力,709N·m的峰值扭矩在爆发的瞬间 确实能让你的肾上腺素飙升。新车采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,并且实拍的顶配车型还提供了空气悬架,在车机中能够调节悬架软硬程度,在该装置的加持下,不论是振动过滤还是侧倾的抑制都能令人满意。
【总结】燃油版XC60凭借独树一帜的北欧设计理念、出色的行驶品质在该细分市场有着不俗的表现,那么本篇文章的主角更是在此基础上将能耗和动力储备提升到更高水平,中低速时电机驱动的顺滑提速、WLTP纯电续航64km的能力都是新车的亮点所在。若您在购车时同时注重车辆的动力和油耗表现,同时并不需要一台过于“张扬”的车型来凸显身份时,这台XC60 T8再合适不过了。
单纯溪水Lc:Xc60油车与T8混动车一样,只是有无电池的区别!这也足以说明T8只是硬塞了一套电池电机进去集成了一下油电混和而已,并没有出于安全去专门改款T8车身底盘等应有的混动架构。能忽悠都在忽悠中国人!
DALONGYANG:只能说音响太可以了
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4分“优秀”沃尔沃经典热款车型XC60也有新能源车型,在造型方面,新车与燃油版XC60具有极高的相似度,或许只能凭借那套绿色牌照和尾部的T8标识来进行快速区分,但经典终归是经典,懂的人自然懂。
直瀑式的进气格栅配合宁静素颜的前脸造型,宛若平静的水面碰上瀑布飞下的效果,配合全新镜面徽标,让整车显得更大气,以展现其独特的身份象征。雷神之锤大灯自然不能缺席,象征抵御与攻击之意,独特造型与更具现代感的斯堪的那维亚设计风格完美结合。来到车侧,车身线条同样简约却不失大气,腰线与车身型面融为一体,配合下方侧裙加入的镀铬装饰条,让整个车身侧面更具高级感。
当然,作为一款中型SUV,沃尔沃XC60的长宽高尺寸来到了4708毫米1902毫米1656毫米,轴距达到了2865毫米。对于满足多成员家庭用户日常需求来说完全可以游刃有余。车尾设计部分,插混车型与燃油版差距不大,但最显身份的还是那枚T8 RECHARGE的尾标了。进入车内,方向盘采用真皮材质提供手动上下加前后调节,让驾驶者能够找到最适合自己的驾驶姿势。真皮座椅主副驾驶位均配备前后靠背高低调节、腿托、腰部支撑、通风加热及腰背按摩等功能。12.3英寸的液晶仪表、HUD抬头数字显示及9英寸的中控屏幕组成了整车的智能控制系统。支持语音识别控制系统、支持多媒体、导航、电话和空调等功能。其他配置部分,像无钥匙进入、自动防眩目内外后视镜、水晶挡板、手机无线充电、360度全景影像、宝华韦健扬声器、大尺寸全景天窗等沃尔沃经典配置自然也少不了。沃尔沃XC60插混版,搭载的是一台2.0T横置四缸涡轮增压发动机,最大功率335千瓦,峰值扭矩达709牛米。配合后置永磁同步电机及18.8千瓦时的三元锂电池组,WLTC纯电续航可达64公里,最快5秒百公里加速,最省油耗百公里仅2.93L。搭配8挡自动变速箱使得换挡更加平顺、驾驶更加舒适,再加上可选的空气悬架,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能满足驾驶者对于动力和舒适性的需求。除此之外,沃尔沃XC60插混版全系标配第三代城市智能安全系统,拥有同级最高规格的20个超敏传感器,全时段主动避险干预,安全感直接拉满。更有道路偏离预防及保护系统、对向车辆智能避让系统、带转向辅助BLIS盲点信息系统、带制动辅助倒车车侧警示系统等。再配合上超高强度的车身结构设计和撞击保护系统、智能安全气囊、安全座椅等被动安全配置,完全就是一座移动的安全堡垒。总体来说,沃尔沃XC60插混车型弥补了燃油版车型在起步阶段由于发动机的局限性所带来的迟滞,插混车型则更快更平顺。只要预算够,选插混绝对靠谱,最重要的,保值率方面也绝对靠谱。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.93分“优秀”油耗:馈电状态下跑高速,油耗在6.8左右。城里未充电情况下油耗7. 5。(充电桩尚未安装)
内饰:米色内饰非常出众,把车的定位从“代步工具”和“阶级标签”提升到“家的延伸”。
音响:同级别最佳,比路虎的英国之宝,B&O 的A9都好太多。
外观:沉稳低调却不失锐气,幻夜银实车很好看,阳光下泛蓝,阴天偏灰。雷神之锤与维京战斧在夜里非常惊艳。
自动驾驶系统:在熟悉定速巡航和领航辅助之后,跑高速时可以最大程度的减轻驾驶员的负担,让我从此不再惧怕长途,200km以内的高速,选好歌曲,就当是听一场音乐会。
车机系统:逻辑清晰,简洁易上手,但音乐播放界面稍显无趣。
水晶档把:外观手感一流,使用逻辑简单,向前推两下挂入R档,向后推两下挂入D档。在行驶过程中,向后推一下切换为B档,再向后推又切回D档。
动力:极其迅猛,运动模式下,150km\h的时速,动力依旧充沛,油门说来就来。
自动刹车:高速上可以自动跟车,保持安全距离,两车差速过大后,先是抬头显示提醒,然后自动松油门,最后主动刹车介入,但一切都很平顺,并不会让人害怕。
车道保持系统:60码以上自动开启,可以调节“方向盘震动警告”和“介入保持”以及两者同时介入三种模式,过小弯值得信赖,大弯还没试过。
空调:触屏控制非常方便,个人觉得比按键和旋钮方便。
空气悬挂:越野模式离地间隙有250mm,运动模式应该是190mm左右,据说上了120km/h,还会自动再降10mm,此外还有便捷上下车功能,即熄火后自动降低车身,方便人员上下,后备箱也可手动调节车身高度,便于取货。
悬挂舒适性:我觉得还不错,但悬挂软硬无法手动调节,只能是车子自己调节。
座椅:前排座椅均配有腿托,加热,通风,按摩以及电动调节和座椅记忆功能,不是很软,但非常舒适。不过打孔nappa皮后期清洁估计会比较麻烦。
自适应远光灯:非常灵敏,可以把正前方的车摘出来,只照它的两边,非常好用。
手机app:可以远程控制车内空气自清洁和空调,上车直接享受舒适温度,还可以远程闪灯鸣笛,很适合在大城市停车场的马大哈们。
蓝牙:连接方便,可以同时连接两部手机,一部通话,一部听歌,切换也很方便,特别适合小两口。
Ysy昵称:请问安充电桩有时间限制吗 比如购车一个月或者几个月之内必须申请安装
xc602021:2700公里,平均油耗9.6(为充电)。 你跑的好省啊
SZPaulW:服气!亏电状态能开出这油耗,那得多克制,多压抑啊!油门不敢踩,非必要情况刹车也不踩!乐趣何在?真是白瞎了这四百匹的动力
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.64分“优秀”外观:前脸朴素但是耐看,侧面线条流畅,尾部圆润。雷神之锤大灯和维京之斧尾灯是北欧的身份象征。整车不张扬,沉稳但不刻板还是适合年轻人审美。
内饰:北欧朴素风,简约不简单,内饰皮质手感极好。新车几乎无异味!
配置:全系标配的城市安全系统,其他品牌望其项背啊。辅助驾驶非常方便,是高速神器。紧急避让系统关键时刻如有神助。倒车主动刹车适合新手和暗光环境。360度全车影像很友好,通过窄路段和障碍物路段很好的掌握间距。变道辅助能避免变道跟旁车的刮蹭。
动力:400匹马力,三套结构的动力总成涡轮增压+机械增压+电机,动力源源不断,路上无人能及!加上北极星后百公里加速5.5秒,动如脱兔!
操作:方向灵敏,不飘,稳当!
空间:前后排空间够用,座椅舒适。
车机:智能互动,人机交互友好,语音识别能操作大部分功能,秒掉大部分主打智能的造车新势力!
o晨光o:紧急避让好像没有了
Ysy昵称:刷北极星了吗 我这边销售和我说不能刷
刺客一零八:哇唔米色内饰 ,米内订车要多久
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智雅豪华版
3.86分“良好”沃尔沃XC60是一款新能源汽车,简单大气的外形已经采用了多年,雷神之锤的经典外观,颜色符合大多数人的选择,是白看不厌的颜色,内饰用料扎实,配置丰富,在座椅通风加热,还有按摩的功能,户外也能享受更多生活上的美好,空间宽敞,拥有足够活动的空间,长途旅行也是没问题的,起步速度快,将近400匹综合最大马力,操作流畅,换挡的时候没有虚位,在混动的模式下省油,市区内行驶或者城际交通也是非常方便的,在同价位中彰显了这款车的性价比是比较高的。