点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.43分“优秀”4月中旬喜提爱车😊其实在周围亲戚朋友同事的建议下了解了很多款车,但是实际上除了xc60只看过领克01和09、奥迪q5l还有比亚迪唐,试驾只试了领克01和xc60,结果带着家里人看了一次xc60 t8之后都很满意就订了,刚好又有牛仔蓝颜色棕黑色内饰的现车,一切都挺顺利。第一次买车,也不是很懂,所以下面细谈一下经历好了,就当一个参考了。字很多,但是是亲身经历。
先说买车。
跟销售谈的时候,其实谈了半天也没啥谈的,说是t8车型都是厂家直销,去哪都一样,那就懒得折腾了。销售说4到6月有终身免费保养,提车那天有个业务员推销延保3年,反正想着这车买了就是长期开的,加上据说保值率很低以及过于复杂的系统可能故障率更高,那延保一下也还算合理。销售一直推销3k3升级原厂三件套,内容是一套前后记录仪、一套脚垫、一套龙膜,淘宝上沃尔沃官方旗舰店也能找到,看评价好像脚垫比较垃圾,再加上本人不喜欢太暗的膜,最后就没买。另外,有个4s店说可以加装中置宝华,但是我这个4s店却说没有这个服务,而且淘宝官店里面加装中置宝华的服务也只有s90可选,估计正常情况下xc60是选不了加装中置宝华的服务的,但是不排除规格可通用的情况。给了一黑一橙两把钥匙,内藏机械钥匙,黑的限速200橙的限速180,对我来说没差。
说回车子。
静态方面,新车还是有味道的,有害气体好像也是有的,也就是相比之下没那么多罢了。车机用起来还行,地图会显示到仪表盘,新车前4年无限流量,有carplay但是没有hicar。有无线充电区,前排有两个c口。原装音响据销售说是丹拿音响代工的,同事说效果不错,我是木耳不太清楚。空间其实还可以,但是跟同级suv比大概是倒数,后尾箱够大。隔音还是不错的,不过内燃机高功率运行时声音车内听的很明显。
动态方面,突出一个字就是顺。开车的时候九成以上都是顺滑的,沃尔沃这个底盘和变速箱还有动力切换介入的时机和逻辑调教的非常有整体性,几乎一切都配合的天衣无缝。悬挂是偏硬的,但是还是属于舒适型的;起步时电机发力,缓加速内燃机也很少参与,急加速内燃机介入但是变速箱换挡很顺;转弯半径出人意料的小,车尾跟随性不错,车头指向性也好。方向盘挺轻的,刹车踏板中等偏硬,a柱硕大无比所以盲区不小,后视镜比较大。虽然是豪华车,但是不只是面向乘客豪华。
其他想到的点。
t8这个动力级别是指一套t6级别内燃机加上一套后驱电机。而b5级别是指一套t5内燃机加上一套48v轻混系统,所以可以看出,xc60t8并不是普通的b5加电机这么简单,因为t8的内燃机已经比b5高一个级别了。这套动力总成是真的夸张,可以很平静很优雅的开,也能很暴力很变态的开,我可以不用但是我不能没有😎。如果说s60t8是西装暴徒,那xc60t8一定就是polo烂仔。油箱大概是接近71升,表显满油1010km,满电好像是58km,反正满油满电跑八百多公里应该不成问题。销售建议一个月最好至少充一次电。没有备胎。送一根充电桩,全国可装,一年有效期。驾驶模式混动下基本上是优先用电,内燃机介入条件比较苛刻,一般是急加速和中高速才介入;电池模式自动下,也是优先用电,内燃机在中高速才介入;电池在维持电量下,也是优先用电,但是内燃机介入会提前。目前维持电量模式下,城市油耗大概是3到4个油,自动模式下城市道路几乎不耗油。
这车很小众,只不过我们家刚好喜欢沃尔沃,不喜欢bba不喜欢纯电没有内燃机情怀,没有蓝牌而且懒得拍牌子,不喜欢换车,不爱开车但是开车的好处大于不开车,对动力有点要求,家里人个头不大,讨厌开起来太累的车,在家在公司充电方便,所以这车刚好适合我们家。
好像说的太多了,但是希望能有所帮助。
荣和堂1:3月初提的车,但是比较懒,没有写购车经历,用车体会
燃石21:恭喜和我的颜色一样。
昆汀塔伦蒂诺的:直接上90v
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”首先讲扣分点:
1. 内饰的一颗?扣在驾驶模式滚轮减配,以及后排的鱼缸,除此以外我对这台车的内饰非常满意,北欧风很戳我的审美,机械按键、空调上的旋钮、方向盘和中控台摸上去都非常有质感,这种质感是网上云看车感受不到的(举个反例,今年话题度非常高的某25w价位国产纯电,照片上看上去特别好看非常高级,实际坐到车里塑料感极强,大失所望);
2. 配置其实已经非常nice了,我对各种电子安全配置尤其满意,半颗?扣在刹车上,两吨多重的车,居然用单活塞,刹车成绩和bba比也没什么优势,有辱沃尔沃安全标杆之名;
3. 空间,我个人的感觉是前排乘坐体验优于S90,后排不如S90扣掉一颗?,后备箱很大好评,我对后排空间要求不高,所以这个不构成非常严重的扣分项;
4. 续航,目前上下班跑了两趟,油耗虽然不高,但感觉油表和电表里程显示都非常不准,人称沃尔沃快乐表,看起来里程数非常多,实际一脚油门/电门踩下去里程哗哗地掉,实测B档掉电会明显比D档慢,但是目前我对那么强的动能回收还是不太习惯;
5. 智能化的一颗半?扣在app上,本身功能就少的可怜,还动不动就连不上车机,给你留一堆接口和按钮,然后告诉你,不好意思,这些按钮功能都是给高贵的XC90车主准备的,你没有这个功能,你说是不是膈应人
除此以外就都是可以吹的优点了,尤其是驾驶体验真的可以给满分。这个车给人的感觉是,它有能力可以激情澎湃地大马力输出动力,但是无论是内饰带来的氛围,还是宝华韦健的天籁之声,以及极其平顺舒服的油门脚感,都在无形中暗示你不要急着赶路开快车(这和很多运动车完全相反的,很多标榜运动的车换档逻辑都是很激进的,就像是在诱导你去开快车,如果你油门踩得不够深还会低速顿挫,开过的人应该知道我在说哪辆车了 :)
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4分“优秀”外观:满意。个人感觉比老款的XC60好看,年轻运动化了一些。
动力和操控:满意。起步电机驱动(即使表显0公里续航,电池也会留点电起步用),到了30多码之后发动机接入,让整个加速过程都很丝滑,油门一踩速度立马跟上来,家用足够。方向盘很轻,一个手开也很轻松。
内饰,配置和智能化:一般。内饰没有啥亮点,略显朴素,T8是XC60的中高配了,配置上基本的都有。车机这块是个短板,语音识别成功率不高,触屏时系统响应有点延迟。
空间:不满意。后排稍短,这还能接受,但是后排地台凸起那是又宽又高。重点是后备箱,小点也就算了,还是不平的,外低内高,每次放东西下车的时候都会忘后门滑一点。
安全性:满意。开在高速路上车道保持很好用,以前喜欢后面没车不打灯直接变道,开了这个车,变道不打灯方向盘就像悍死了一样。而且后视镜有盲区警示,也很好用。
肖邦的自驾旅行与露营:恭喜恭喜 喜提新车
摇摇车职业选手:我也在上海买的,你买车店里送东西没
MR_HLF:一样的型号为啥我的没有盲区监测
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.93分“优秀”【空间表现】
作为一家四口的家用车来说已经够用了,挺好的
【舒适性】
头枕不是很舒服,其他都挺好的,车内味道是全家人人评价最高的,新车除了真皮的味道,几乎问不到其他的味道,看到其他车主拆修的照片,隔音棉也全是白色的,颜色可能说明不了什么,但是起码感觉更卫生一些。
【安全性】
L2级别的辅助驾驶功能还没机会好好体验一下,防碰撞的自动制动太粗暴,震的我生疼😣,但也的确很安全,也很及时。全景影像功能也很友好,但作为老司机的我,几乎用不着😅。
【驾驶感受】
线性而又直接的加速体验确实要比油车好很多,提速太舒服了,大写的服,换了T8之后,只要电池有电就想出去转两圈。
【最不满意】
车机太太太low了,居然连华为的hicar也没有,时不时的还要用重启大法,先说这么多吧,车绝对是好车,想入手的车友大胆冲。
硬核观众:华为手机连着方便吗,导航,打电话怎么样?
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.93分“良好”开车最讲究的是安全驾驶。在父母的帮持下选择了XC60 T8智远豪华版,属于自己的第一辆车。
车是好车,开也挺好开。高颜值的雷神之锤搭配极具辨识度的维京战斧尾灯,颜值很高。T8混动的优势主要在于起步平顺和高速稳定。
明年上海好像混动不送绿牌了,由于打算赶着年底上牌,就没有选宝华韦健音响,不过原装音响也够用,略有遗憾吧~
肖邦的自驾旅行与露营:进车友群了没
司马牛4:四儿子送了什么
十阶Polestar:第一辆车就T8,未来可期