点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

帅是真的，但是车比较重，变速箱调教很一般，市区跟车很难受。速度上来了之后很稳，加速变道超车非常有信心。目前开了一千四百公里，市区综合路况，平均油耗11个多，这还是我念在新车，开的非常温柔的结果。如果按照之前福克斯的开法踩那么狠的话，油耗绝对超15。我身高188，坐进去头部空间勉强够用。后排空间还可以，只能是不拥挤，绝对谈不上宽敞。不过这也不是我考虑的重点，99%的时间车里都是我一个人。4月20号提车，车机在5月14号的的时候推送了3.3.2，但是我看别人已经4.1.1了，至今也没给我推送新的车机版本。选装了加热包和17喇叭的环绕英国之宝。加热包在东北还是很有用的，地库比较凉，早上上车打开座椅加热很快就热了。环绕英宝有些一般，我和媳妇都觉得不如朋友奔驰C上的柏林之声。

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4.3分“优秀”

之前开的是蒙迪欧1.5T，开了8年，车是好好的无毛无病，就是想换了。只考虑油车，几乎看遍了B级车，最终选择了捷豹 总的来说挺满意 缺点：确实低速会有顿挫（但我感觉完全可以接受，开车不是坐车，这个顿挫完全可以接受），没有座椅通风，轮胎宽度要是235就好了 优点：除了上面的都是优点。 是个不可多得的好车，特别是目前这个价钱就能买到这么好的车。超满意。 捷豹是一个买车时很容易被忽略掉的品牌，大家都首先会想到BBA、凯迪拉克、沃尔沃。很少人会注意到捷豹。这个真的是随了奇瑞理工男。不会做营销。大家都知道捷豹路虎现在是一个品牌了，但捷豹又不像路虎，有那么明确的受众群体。和产品独特性。真的该好好做做营销，这么好的车缺如此低的销量。（我知道零整比高，销量上去，零整比应该也就会下来些的） 再说回车子吧，没有明显的短板，唯一能拿来说的大概只有变速箱低速的小顿挫了。大家不要危言耸听，人云亦云的去判定它。要自己去驾驶，你要是能接受，这个就完全不是问题。 地盘好，发动机也不错，变速箱更是3代采埃孚，再加上75%的铝镁合金车身。真是奔着15年去开的堆料。 对于“捷豹小毛病多”这个广为流传的说法，我有几个疑问 小毛病到底是什么毛病？ 这些小毛病是否只有捷豹特有？ 涉及到电子产品，如果整体品控没有问题的情况下，纯粹就是个概率问题，拿出来说事就是诛心之论。 总之我买了，我觉得很好，很喜欢。 对了，油耗忘记说了，正常高架不堵车，平均时速能达到50-60的样子。油耗大概就只有6-7。 地面道路不堵车的情况下，大约8。 高速只会更低 至于堵车，或者你要推背感，要加速力，就没边了，二三十个油也开得出来。 很多人觉得XEL运动，我倒觉得它很优雅、我喜欢慢慢的加速、匀速行驶。所以我的油耗并不高。目前没有降下来也是因为刚提车。 接下来好好享受我的小豹子啦、未来至少十年，靠它给我遮风挡雨一路前行啦。

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4.9分“优秀”

家里三个车，有个迈腾b6岁数太大了，地盘散了，空调电子件也坏了，去年一直想把它换了，但23岁毕业后买了一辆高尔夫，常开，梦想是gti，媳妇儿也支持，我只要一说买，她就跟着说，买！哈哈，但媳妇儿偶然间开玩笑说，你再给我开个高尔夫回来？哈哈，一听她说这个，我也犹豫了，然后手机上看了看豹子，同价位，这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月，操控非常好，尤其是低速急打转向，地盘非常稳，高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片，s档，赛道模式，可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外，上述几个情况动力随踩随有，eco模式没开过，不予评价，但是提完车当天晚上找了趟哥们儿，把防侧滑关了，本想着弹一下，结果我发现能烧胎？？真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅，整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小，后排不能放倒，还有就是后备箱上内饰的减配，纯漏大铁皮，这能省几个钱....我手机里没图，尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti，然后网上又说加pdf，放炮声小，巴拉巴拉....4儿子没有试驾，以至于一直没有真正开到过gti，大概去年10月中上旬有一次去修狗夫，因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱，就去隔壁豹子店看了看，进门安排销售，赶上xel即将上新，没有展车，销售让我试的23的顶配，试了一圈还可以，期间他没跟我说流媒体后视镜能关，土包子看惯了传统的了，看那玩意儿对不上焦，不习惯，以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔，还有就是关于装逼这个事情，34c我是一点都没看，资金不允许，逼也没想装，我只是在能力允许的情况下，买了一台自己喜欢的车，不喜欢网上说什么没钱硬装逼，我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动，贷16，一年利息8k多一点，等本等息，提前一年可以还，加利息24.4，加装大英宝，冬季包，延保，6年12次保养，贴膜脚垫记录仪，去年10月底订的，等了仨月，1月上旬提的，哦对，价格还包含上牌啥的，反正我啥也没管，4s地下就是车管所，挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个，高速6-7个，堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多，刚开3000，因为有保养套餐，可能也花不了多少

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4.6分“优秀”

【操控】 第一款车是12年的福克斯，确实没开过好车，前几天回老家来回1300公里左右，优点：跑高速确实稳，2.0t的机子确实比我的福克斯爽，以前跑120码 车子3000多转感觉要报废了一样，现在2100转左右，平时有个小问题就是，感觉方向角度不大，现在倒车得多打两盘才能倒进去了。 【动力表现】 动力没的说，现在新车磨合期没敢怎么踩，不注意就超速了，感觉150-60轻轻松松。 【最不满意】 也没啥最不满意，今年年初想到现在，就中意这款，有个小问题就是感觉 开到暗处，中控屏幕感应不太灵敏，有时变成黑暗模式，后面就一直很亮的白天模式，进隧道亮瞎眼了，没办法改成黑夜模式了。 【购车经历】 今年年初的时候有换车的打算了，原先开的是12款福克斯，当时买的二手，确实年限也久了，也陪我度过了谈恋爱成家生娃，安全的带我们走过每个地方，但是确实有娃之后，福克斯后排空间确实太小！每次坐车都要把前排座椅调整最前，还有就是今年一直都有小故障，今年2月份试驾了ct5，感觉外观蛮硬朗，就是感觉里面空间座椅坐垫太短，我1.7都感觉支撑不到位，就放弃了，刚好路过捷豹店，第一眼就相中了，试驾的是23款，当时价格跟销售没有谈下来，就缓了几个月，今年10份，结果24款都出来了，本人一直在论坛看车友提车分享，还是对xel情有独钟，11月月初就直奔店里谈价，当天就交定金了，本来一直喜欢的就是白红，结果交完定金，销售给我说，白红被另外一个抢先定了，没办法订的黑红，没办法月底着急用车，就妥协了。然后11月20号就提车了。本人文笔不好，写的不通畅请见谅 【提车价格】 价格我感觉我买贵了，当时定的太急了，24万进取运动 加了个小英宝 贷款加置换补贴。 【驾驶感受】 一个字 爽！ 【油耗】 提车到现在，1500公里 基本都在跑高速，7.3左右 【空间表现】 空间很满意，哈哈至少不用上车调座位了，后备箱很多车友说小，我觉得刚好够用，毕竟买这车，不是用来拉货吧。

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4.3分“优秀”

刚开始选车的时候应该是是21年，那时候根本不懂车，连证都没有。直到现在，不敢说懂，反正在售的b级车除了韩系我基本都开过，所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系（二手）到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车，主要想跟大家分享一件事：车是用来开的，可以说是一件工具，是为了方便驾驶者，给驾驶者提供安全高效和舒适的体验，不是什么理财产品。所以，某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说，先说xel 【操控】 xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准，路感清晰。缺点是稍有顿挫，拖拽感也能感觉得到，主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软，有点让人信心不足。不过车都有缺点，宝马也有顿挫，拖拽感更严重，看你怎么取舍。另外我还想说一句，我认为的操控跟性能关系不大，操控是指车听不听话，所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝，阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好，迈锐宝虽然快，但是操控感受真的不好，简单点说就是傻快，开起来没什么乐趣。 【空间表现】 不得不说xel的空间表现有点偏科，同样轴距的车里，xel的车长算是最短的之一，好停。而且空间也不小，座椅长度也足够。但是，储人可以，储物不行，我在前排纸巾都找不到合适的地方，后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看，成家的不建议优先考虑。😂 【油耗】 油耗没什么可以说，综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的，不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧？那也太蠢了 【购车经历】 主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车，只看外观和动力，后来才知道买车是要看三大件，但等我真正开过一些车以后，我才知道，车是一个整体的系统，配置只是一方面，调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么？后来我才发现，再好的食材，做饭水平不行，也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价，更可笑的是一群人争着抢着要买，还加价。嗯，不多说。 说一说我认为比较好开的车。先说结论，50万以下，后驱giulia，前驱508。giulia激情四射，你坐进驾驶室第一时间就能感觉到，等你开起来你就发现，真的好开，全是惊喜，油门响应相当快，感觉底盘特别轻，好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显，感觉还可以，品控也能说的过去，真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l，也是我最爱的一款车，第一次开的时候你感觉不出来什么，外观挺小众的，内饰也不是惊艳的那种，开起来第一感觉就是低速油门响应慢，底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样，说实话有点失望。所以我又问了一些508车主，等我第二次再试508的时候，感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服，包括握感和回正的力度，底盘特别稳，开快了就像贴地飞行一样，我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感，感受最明显的就是发变匹配，特别丝滑，几乎感受不到换挡，508这款车上车第一件事就得把运动模式打开，把座椅和方向盘都调到最低，这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道，包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗，大众用稳定性（双离合）换油耗，法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车，也懂生活。 那我为什么买xel呢？因为媳妇不让买508，媳妇是个颜控，只要好看的😓

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4.4分“优秀”

【动力表现】 动力不错，因为之前开的是1.6L+cvt组合的小车，换成2.0T之后动力提升很明显，超车更有信心了，虽然跟官方标注的250p还有一些差距，但是完全够用了 【驾驶感受】 老生常谈的顿挫问题，确实很明显，尤其冷车的时候，不过我觉得低速加速有点顿挫还是可以接受的，最难受的应该是收油那一下的拖拽感，感觉像被驾照教练踩了副刹车，一下子速度就下来了。本来想在四儿子刷300p程序的，但是工作人员说会影响质保，后来就算了。我看有车友去的四儿子说不会影响质保，可能是分地区吧 【油耗】 新车才2000公里，综合油耗9个，其中1000多公里的高速油耗应该在7.5个左右，里程数太少参考价值不大。而且买之前也做好了油耗高的准备，2.0T不会省油就是了 【维修成本】 一个大灯2.3w，前杠加中网1w。虽然车价是普通B级车的价格，但是千万别把这个车当成普通车。。。维修保养其实是向34C看齐的，买之前要有这个心理准备再买，要不然买完了就没地方后悔了 【最满意】 当然是颜值！绿外棕内，经典搭配😎 【最不满意】 后备箱略小。可能因为车长本身只有4.77，但是轴距却有2.93，所以只能牺牲后备箱空间了 没选装冬季加热包真是败笔，冬天开车是真冻手?太后悔了

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4.6分“优秀”

【油耗】 一个月开了1500km，高速市区山路55开，高速6.5，市区10多，油耗平均9.5还能接受。 外观很好看干什么都想开出去。 【动力表现】 一般够用，只能说跑不到官方数据，但是个人不太在意。 【操控】 还行没怎么激烈驾驶，但是能感觉出很稳 【空间表现】 后备箱略小，但是我也不怎么放东西，乘坐空间还可以。 【最不满意】 座椅不够深，没有腿托，可能是还没开习惯的原因，座位怎么调都调不到最舒服，座位前端上抬感觉还差一点就能到舒服的位置了，但是到顶了。说明书上有座椅角度调节（我也不知道是不是这个名字），就是调整腰托的位置，但是实车没有，估计是减配了，然后说明书用的老款。 不能选装座椅通风，个人感觉座椅通风能提升不少舒适度。 总的来说这个车不能说完美，但是还是比较适合我的，我也喜欢开它，喜欢就买了，买车买适合自己的。

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4.3分“优秀”

外观优雅帅气，动力方面高速强劲，市区表现变速箱调教略显不足，后备箱空间小，后排空间不错，底盘用料扎实，隔音效果也不错，没结婚xel，结婚xfl

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4.2分“优秀”

【操控】 操控指哪打哪高速过弯稳定性非常的强，在高速上面的动力后段也非常的强悍，超车给人非常强的信心，非一比较大的缺陷就是零百一脚油门的顿挫感比较严重 【动力表现】 250匹的动力零百加速七秒多，不管是在高速还是在市区里面，也都是完全够用的 【最不满意】 就是车机账号这个登录比较烦，还有车机延迟比较大，动力低速有点顿挫 【购车经历】 去看过宝马三系跟奔驰E宝马的收费太乱了什么gps费，出场费，VIP费，太多了，而且服务态度也不怎么样，奔驰的话不太喜欢混动，开起来还是离我心目中的感觉差一点，捷豹的4s店就相对来说很热情，很细致的跟我讲解车子的性能驾驶，服务态度很热情 【提车价格】 现在优惠都比较大我是分期购车落地24万多

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4.3分“优秀”

颜值在线，越看越喜欢，内饰大量皮质包裹，同级别质感无敌，配置够用，选配全选，后排比前排舒服，座椅很长，就是后备箱确实太小了，取消了备胎没有重新优化后备箱空间，三代采埃孚变速箱低速收油有拖拽感，开了两千多公里好了很多，现在感觉还是很顺滑的

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4.7分“优秀”

捷豹品牌作为英国皇室御用品牌，英女皇的专属座驾 外观不用说了，贼帅贼帅的，大爱了！每次锁车离开都会不自觉的要多看一眼车子！ 运动风格内饰设计搭配英伦绅士外观相得益彰，豪华+科技+英伦运动风格，这是专属于小豹子的独特调性，只要懂它的都会喜欢它的独特调性！ 对于燃油车来说个人觉得配置足够了，我选的全满配：加了流媒体科技包、17喇叭英国之宝音响，冬季加热包！除了车机智能化上与电车有些差距外，比市面上98%油车配置要丰富。 操控性能太好了，50:50车身配重，全铝车身、全铝前双叉臂，后五连杆独立悬挂加持下，提速、过弯、指哪打哪。 空间整体够用，坐4大1小刚刚好，不觉得拥挤，1.78米身高坐后排 腿部空间还有2拳距离。反正家里还有其他车子，如多人出行就开家里的大7座MPV呗！ 最后总结一句，你买我不推荐，我买直接上，不为别的就是喜欢，花自己钱买自己喜欢的车子！

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4分“优秀”

外观造型真的喜欢，优雅大方 【油耗】 市区油耗11-12，油耗偏高，高速油耗6个多。 【最不满意】 低速20左右会有明显拖拽感和顿挫，40以上加速平滑。

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4.8分“优秀”

绿外棕内，外观简直不要太好看，内饰也很给力，动力方面，涡轮介入稍有延迟，运动模式的话就很快，高速上给油一直有，城市道的话低速多少有点顿挫，不过习惯就好，选装了小英宝，美中不足没选上加热包，只能用远程启动弥补点。总体来说，性价比很不错！（可惜这照片没洗车）

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4.7分“优秀”

始于颜值！看了很久，年轻时的梦想，中年大叔的年纪还是忘不掉它，没试驾直接提车，提车10天了，跑了400公里，市区油耗10以上，高速可以跑到6，开着自适应巡航跑得也很稳，提速很轻松。感觉油耗并没有传说那么高。噪音对比以前的308小很多。大英宝那就只能说是爱了（经常一个人跑高速，必须要有音乐啊），熄火时左前方音响附近会有滋滋声，应该是没完全断电。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

先讲一下为什么选择这款车：只想买燃油车，bba预算不够，完全不考虑；二线豪华林肯、ct5都看过，完全不喜欢；太爷爷是红军，全家都不买日系！ xel优点很多，车友圈说的差不多了，这里只讲本人认为的缺点。 1.后备箱确实小不过换来的是后排空间大，可以接受。 2.低俗顿挫改善不小，但还是有的。同是采埃孚，怎么就跟宝马差距这么大，实在不行派个靠谱的人去宝马那里偷学技术，顿挫改善了才敢说性价比吊打三系啊！（听销售说后期多开磨合一下会有所改善，如果有改善我回来回复一下🤣） 3.依旧没有座椅通风。座椅加热都可以装，为什么最实用的座椅通风就没有呢，搞不明白设计人员在干什么😤 4.油耗高……吗？城市通勤确实高，可是我买这车是为了出门自驾以及娱乐的，上下班可以开电车。综上所述油耗可以接受