点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

4.2分“优秀”

【选车历程】没什么钱有想换车，要求不高，要手动挡，能遮风挡雨，有性价比，质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车，开了4年也没有什么毛病，所以选车的时候首选也是长安系，当时看中长安逸动，可能个人身高问题，觉得头部空间好小，感觉压抑，然后放弃轿车，然后选择suv，看了cs35pus，五菱星驰，吉利缤越，瑞虎5x，为什么瑞虎5x排最后？和大多数人一样觉得车屁股太丑，后来长安cs35p没有手动挡放弃，吉利缤越太鬼火放弃，五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃，最后还是选择了瑞虎5x，这款车车友圈反应的毛病比较少，而且有毛病的大多数都是和天窗有关的，什么异响，进水，堵塞之类，所以我直接不要天窗，选最低配，不过车屁股一时半刻还是难接受，庆幸的是2023款车头好看， 【购车经历】看好就去4s看实体车，店里只有手动时尚空间看起来还是满意，问销售有没有都市型的能不能订车？销售说没有也订不了，因为厂家不生产这款车型！去了两家都是这样说，然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型，运气很好，居然被奇瑞厂家看到我发的帖子，然后联系到我，再然后就在某4s店能订到车，至于车价还是去谈，销售一开始开7万落地，最后谈到6.75万落地，送膜和脚垫。价钱不是最低，但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万，说有3千补贴，后面又说都市型没有补贴，销售他自己都不清楚政策，没有就没有吧，旧车就两万，谁知道回来后又说旧车只能给1.7万，我说不卖了，我自己卖，心里真的气，没有诚信可言！然后我自己挂上咸鱼，不到半个月2.35万卖了！ 【提车历程】23年10月底签了定车合同，时间两个月内到车，实际等车一个月，11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值，选号自己网上选的，他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证，车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观， 车门难关，要很用力才能关上，可以用暴力关门来形容， 油门延迟，油门要踩五分之二才上油，对起步和斜坡起步，超车等不太友好， 方向盘喇叭硬，要用力按喇叭才响， 方向往右边偏，(据说是通病）高速100左右要两个手握紧方向盘，单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗，目前跑完两箱油，1422公里！表显4.6-5.5，实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗，这台车我很满意，没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航，倒车影像，电动调节后视镜，这些功能很实用，有些车低配不一定有！至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家，要搬东西回去，把后排放到，一个118升冰箱，一个放棉被的大收纳箱，加上衣服，锅桶之类的东西一次性搬完，塞的满满当当，动力就是起步的时候比较慢，开起来后都觉得没什么！

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动豪华版

3.64分“良好”

【外观】采用最新的中网设计，大尺寸的进气格栅增添了不少时尚气息。同时，中网两侧搭配狭长且犀利的前大灯组，为该车提升了不少质感。而下方造型独特的雾灯，采用镀铬饰条装饰，营造出十分年轻的设计风格。车身侧面流线型的曲线设计，线条微微上扬。下方熏黑式的挡泥板巧妙地镶嵌在车身处，同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，进一步提升该车的动感。车尾部分设计较为简约，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，并采用最新的家族式英文尾标，看起来非常帅气。 【空间】车身尺寸分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错的优势，特别是车宽1米83，使得车内空间感很强，前后排的横向空间得到有效提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，基本上可以满足个人代步以及一家四口出行乘坐，即便是满载的情况下，也不会显得过于拥挤。行李舱容积宽大，在同级别小型suv中占据一定的优势。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.19万，购买时优惠1万，裸车价是7.19万，购置税6363元，车船税420元，以及上牌费500元，保险5500元，最终全款落地价是8万5。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以够用，后备箱偏小 【最不满意】 车尾够丑，（车膜是自己贴的，4S店啥也没送，各种套路还不少，） 【购车经历】 汽车销售是满满的套路， 【驾驶感受】 驾驶感受还行，噪音有但可以接受，方向盘低速轻盈，高速沉稳，动力够用， 【油耗】 油耗分人开，我开手动挡的习惯，不喜欢自动挡，手动挡高速发动机转速过高，高速并不省油，真正省油80麦左右，400块钱跑七百多公里，油价8.2多点， 【亮点配置】 定速巡航最实用，前面的大屏也就是能听听歌，功能极少，连最基本的导航都没有，大屏都配上了还差个导航吗？屏幕只是摆设好看而已并不实用 【最满意】 除了三大件其余的还真找不出来，

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.5分“优秀”

买车一年了，因为上班近，也比较少开车，一年才开了3000多公里，简单说说这个买车的经历，有需要的可以参考。 【购车经历】 买车前一年就给自己定个计划，要在今年搞定一辆车，因为驾照考出来都10年了，也没摸过车，再不开车估计要还给教练了吧！于是开始了解一些汽车知识、逛逛一些车展等； 买车的预算定的不高，7万左右全搞定吧，而且本身也不懂车，什么性能、品牌啥的也不懂，手动自动也无所谓，主要看能买得起哪个就看哪个吧。逛过几次车展才发现，这个预算的价位的车在展会上几乎看不到，只有在一次车展上偶然看到一款奇瑞瑞虎3X符合预算要求，其他合资类的最低配都不用想了。 都说现在国产车的质量也还可以，相应的配置啥的也会比合资车会高一些，本人一直对SUV的外形比较喜欢，于是目标就关注几个主流国产车了，顺便可以表达一片爱国心👏。 SUV的有看了宝骏510、瑞虎3X、瑞虎5X、长安CS35，长安CS15、风光500、远景X3等，经过一系列销量、比价、功能比较，最终就锁定在瑞虎3X和瑞虎5X之间了，因为安全配置相对齐全点。 瑞虎3X这款当时看好的是自动松子版的，刚好看的这段时间都是没有车的，而且听说新款是没有备胎和导航的，主要是没备胎这个总觉得不放心。备胎可以不用但不能没有！ 瑞虎5X这款在4S展厅看的，觉得有点大了，因为是没开过车，觉得驾驭不了，而且自动挡的配置就超预算了，选这个就得选手动的了，其他各项配置倒都还可以。 最终经过激烈的心理斗争和4S销售的“忽悠”下，就在2022年的五一期间就签字画押定下瑞虎5X 手动豪华版了，因为当时没有现车，也不用急车，就等吧。 【购车费用】 谈的时候说送脚垫、奇瑞的原装记录仪、车载吸尘器、全车贴膜、两次保养，其他就没了。 因为当时定的是瑞虎5X 手动豪华版，当时谈的裸车价为6.59万，实际到的确是2022款的手动时尚版，主要少了车联网这些，想想价格便宜3千呢，也就算了，裸车价相当于调到6.29万了；购置税：约5566元；保险（三者200万）：约4100元；上牌费：500元，总共7.3全部搞定。 【外观】 外观总体感觉不错，能看得上眼，侧面看是最好看的，符合心中所想的理想车型，车尾很多人都说不好看，我看着也还行，如果车屁股能再丰满点就更好看些，这个价能买到这个外形的车觉得也值了。 【内饰】 之前在车展上坐过这款车，看内饰搭配我觉得还是挺好看的，皮质坐椅材质、颜值都不错，总体风格也挺年轻时尚的，也没什么异味。 【空间表现】 我个人是176cm的身高以及130的体重，各个空间觉得完全OK。后排空间也都够用。 唯一的就是后备箱稍微有点小吧，平时家用肯定够的。就是到过年时不够塞了。 【油耗】 因为是家用车，且自己上班开的都是很短的距离。所以油耗偏高，表显最高都可以到9以上，开下快速路或高速就很快降下了，所以油耗应该还算正常。 【驾驶感受】 因为10年都没摸过车，直接上路开肯定还是不敢的，所以提车时是让同事帮忙开到公司里，然后自己就有空在公司的场地里兜圈练习，虽然有10年没开过车了，但这个车开起来觉得也还行，虽然是手动挡，但开起来也没有想像中这么麻烦，感觉就和记忆中开教练车差不多吧，有自动补油功能，所以1档不加油也可以正常起步。 【动力表现】 新手司机，对动力没感觉，反正目前就城市道路开开，也不超车，不飙车，开着空调地下车库照样上得来也下得去，这不就可以了？还有啥要求呢？ 【最满意】 倒车影像（倒车轨迹线）：这车的倒车影像有倒车轨迹线，这对我这种资深菜鸟来说用处很大，倒车时基本上只看这个轨迹线就可以完成倒车了，觉得非常实用，后视镜基本上都不用看。 多功能方向盘：方向盘上有各种切换按钮，可以方便调音量和接听电话等，也是挺方便的，同事10多万的合资车就是光秃秃的啥按键都没有。 换挡提示：手动挡车型有升挡和降挡提示的，这个对新手来说太方便了，不用一下看车速一下看转速的，直接看这个提示就方便多了。 超速提示：可以自定义设置超速提示，超速后会报警，可以提醒自己不在跑太快了，特别是新手，一直踩着油门超速了都不知道。 定速巡航功能：最近才刚试用了定速巡航功能。觉得还不错，油门都不用踩就可以定速驾驶，解放双脚了！ 【小遗憾】 对车本身其实没啥不满意的，主要是一些辅助功能没有觉得挺遗憾的，如果有这些功能就更好了。 一键升窗功能：容易忘关窗。 后视镜加热功能：下雨天会有水珠和水雾影响视线。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.14分“优秀”

本人购买瑞虎5X已经有1年半了，总里程有25000公里了，整体对这车是很满意的，接下来说说对这辆车的看法吧: 1:先说价格！ 我是瑞虎5x 2020自动时尚版，落地不到8万，这个价格能买到空间相对较大的紧凑自动挡SUV，我非常满意，国产车太实惠了，价格我给满分💯 2:外观，这款车外观我个人是不太满意的，只能说价格太实惠，我也顾不上啥外观了。不过总体上比较耐看，也丑不到哪去，特别是侧面看，非常协调，屁股是最丑的，还有前大灯太突出了，影响美观。 3:内饰和空间，不到8万的国产车，内饰比20万的日系都来的精致，我是给满分💯的，有高级感，用料也扎实，基本是软性和皮质材料包裹，绝对好评，国产车的内饰用料你不用担心！ 4:油耗: 这车的油耗我也是给好评的，油耗可以媲美轩逸卡罗拉，市区跑油耗在7升左右，最低6.6，高速路跑在5.5升左右，最低4.9。开过高速的都知道，好评！ 5:空间舒适度:空间中规中矩，后排不会顶腿。 主副驾驶坐起来会稍微小一点，后排才是最舒服的，我开车都羡慕坐后排的，太舒服了！ 6:动力及驾驶感受:1.5的自吸就不要对动力有太高要求了，毕竟价格摆在这，不过日常来是够用了，只要你不怕坡都是没问题的。方向盘的转向我给绝对好评，很轻，女生单手开都没压力。 7:质量(可靠性）:开了一年半下来(25000公里），没发现什么大问题，最大的问题就是发动机怠速的抖动会比较大，开起来就不会抖了，隔音方面还有提升的地方。我全车唯一坏过的就是刹车灯烧了一个，去汽修厂花了30块钱重新装一个就行了，其他地方还没找到坏的地方，所以现在的国产车的质量是完全信得过的。 以上就是我个人的真实用车分享了，还有哪些问题可以在下面留言，我会尽可能的回答你的疑问

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

奇瑞汽车发展好多年，感觉一直都是比较稳，没有太多亮眼的地方，不过旗下的汽车却也充斥着国内很多中小家庭，非常实用。 2020款的瑞虎5X 1.5L手动时尚也算是实用性比较不错一款。同时的它的价位也不是太高，综合表现比较有亲和力。 瑞虎5X的外观设计还是挺好看的，特别是车身线条，从前面看比较大气，像是十几万以上的车型，实际没那么贵。目前1.5L自动时尚这款车，虽然地区不同，但裸车价大部分都能控制6.5到7万之间。大灯也是梯形半弯型设计，看起来非常有神。 一般来说，车内的内饰设计，只要是国产车都不会太让你失望，瑞虎5X的布局设计也得合理，大中控液晶显示屏，科技感十足。并且车内基本上能摸到到都采用了软包裹，质感挺不错。仪表也是双筒机械指针和一个小显示器，信息显示和清晰度都比较不错。再加上多功能方向盘，开起来非常方便。无论是它的外观设计还是内饰质感，基本都是这个价位里的加分项。 动力的话，1.5L自吸发动机确实没有太多亮点，整体偏弱，好在车重比较轻巧，还不到1.3吨，一个人驾驶动力反馈还算不错，经常满载出行的话，建议选择1.5T CVT的高性能版本。 说说短测驾驶体验： 1、坐进去有新车异味，但不太大，天气好多做做除味，一俩星期基本就去除干净了。 2、细节处理的不怎么到位，四个车门的门缝下面容易进泥土，不易清洗。 3、音响一般，4个喇叭都是在前门驾驶位、副驾驶位和两侧A柱，后门是俩假的音响。 4、驾驶方向盘较轻，指向比较精准。起步平稳给油，起步比较稳。换挡比较平顺，但档位清晰感一般。 5、油耗比较经济，不过的瑞虎5X仪表的显示油耗偏低，和软件测试相差1升左右。市区代步一般在6.5-7升， 高速的话最低能控制在6升以下。 6、隔音效果一般、坐在车内发动机声音只有一点点，开起来风燥明显，胎噪声音＜风燥。 7、配备了车门自动解锁和落锁，这个功能比较实用。 总的来说，瑞虎5X在同级别价位当中还是很有性价比的，并且国产车当中，奇瑞维修和后期养护都比较方便，总体用车成本比较低。如果经济能力有限的话，瑞虎5X还是比较值得推荐的。

点评车型: 2019款瑞虎5x HERO 1.5L CVT豪华版

3.93分“良好”

奇瑞瑞虎5x是目前风头比较盛的一款车，因为它价格比较低的关系，几乎没有竞争对手，并且外观设计也是非常具有冲击力。不得不说，上汽集团对于车的外观设计从来没有怎么失败过。LED大灯还有延时关闭功能，点亮熄灭之后很有质感。并且也是奇瑞的新标志，并不low。另外还有侧面的花瓣式轮圈，运动感十足。 坐进车内的话，感觉瑞虎5x整体设计比较男性化，方方正正，感觉有一种吉普的错觉。唯一不好的应该就是它的中控屏幕，感觉质感不是特别突出，有点儿掉档次，看起来像是塑料，如果结合售价的话也情有可原，毕竟只有几万块钱。 空间表现比较大，因为作为家用车，空间上考虑的是第一要素。个人身高是1米76，体重是60公斤，坐在后排的话，膝盖离前面有近2拳的距离，头顶只有一拳多点。驾驶的话，这款车方向盘有点硬，摸起来不是特别的舒服，个人建议买回家的话可以加个软包，摸起来会舒服一些。减震部分这款车过减速带基本上没有太明显的颠簸感，整体过滤性还是比较不错的。比较值得夸的应该就是这款车的油门反应灵敏度，驾驶的时候轻轻点一下就能得到车身向前跑的回应。 如果非要简单总结一下的话，瑞虎5x的外观上算是最大的亮点，其次就是它的空间表现，一家人出行几乎没有太大的压力。除此之外就是它的内饰的话有点偏男性化，方方正正，基本上女性很少开这款车，总体的话设计上比较对胃口，综合性能比较均衡，算是现阶段为数不多的实用型SUV。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动豪华版

3.64分“良好”

【外观】前脸采用多边形大尺寸中网设计，进气格栅则采用熏黑蜂窝网状式设计，内嵌两天银色镀铬条，其中一条横穿两侧前大灯，中间贯穿奇瑞汽车的车标，辨识度非常高。同时，下方两侧也采用蜂窝网状式设计进气槽，凸显出该车的运动气息，看起来非常独特。车身侧面采用“断层式”腰线设计，线条柔和富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，给人一种非常强的运动感。车尾部分采用多线条勾勒，两侧尾灯组微微隆起，与中间镀铬饰条衔接，营造出非常强烈的视觉冲击感。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，但尺寸稍微有点大，另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【操控感】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，瑞虎5x各方面表现还不错，目前已经行驶2万公里，基本都是在高速路段驾驶，没有出现小问题，是一款性价比高的家用车。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.79分“良好”

外观很赞，时尚年轻还带点张扬。前脸是大的六边形格栅非常醒目，内带金属方格点缀，摩登又带一点力量感。LED大灯的造型不算特别，但是尺寸够大够亮眼，晚上点亮之后相当犀利。下面的前雾灯很特别，还带镀铬修饰，立体感满满。侧面也很不错，线条有硬朗感也有肌肉感。就是标配的的轮胎是17英寸的，看着有点小，拉低了运动感。尾部也不错。线条够硬朗也挺拔。尾门贯穿的镀铬条够宽很有质感。 内饰设计还不错。仪表台用了线条分开层次，看着不单调。7英寸液晶仪表配10.25英寸触摸屏，科技感还不错。中控触摸屏尺寸够大，车机也相当流畅，用起来很爽。中控按键被优化，只保留了少数几个必要空间，整个中控看起来简洁而有时代感，不错不错。 空间算不算优秀但还是可以的。坐姿高，挡风玻璃够大，车内视野很好，坐在车内有敞亮的感觉。车身高度1670mm，头部空间还可以。175cm高度在司机位置坐在，头部离车顶有一拳余量。在后排座椅坐在，脑袋离车顶也有一拳的距离。轴距2630mm，在后排坐在，膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离。腿脚伸展有一定的伸展空间。尾箱比较一般，一家三口小家庭日常使用还是够的。但是如果要长途旅行，这个空间就比较一般了。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。起步的时候油门响应很灵敏。脚力到油门踏板，动力就会上来。起步容易儿方便。即使在城市里拥挤的路面行驶，也很容易跟紧车流的节奏。中后段加速力就比较一般。速度去到80公里/小时的时候，如果需要更多的动力，需要用力把油门踏板往下多压一点。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂偏硬，避震比较一般。即使是碎小的颠簸，过滤也不是太彻底。车内路感比较强。不过底盘比较扎实，对车身的支撑不错。中速过弯的时候车身倾斜比较小，安全感满满。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能5号

3.64分“良好”

瑞虎5X采用了最新的家族设计语言，前脸部分变化明显，由此前的大嘴格栅变成了带点阵状中网的六边形格栅，配合全LED大灯，看起来确实更加精致。内饰科技感很强，特别是空调面板的触控式设计非常吸引眼球。方向盘手感很好，并且支持四向调节，同级中表现突出。中控屏支持CarPlay互联，拓展了使用的便利性。中央通道部分被分为了上下两层，尤其下层可以放置手机钱包等大件物品，立体空间利用率比较高。 瑞虎5X搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。整体动力表现没有什么新意，给人的感觉特别听话，动力加速和转向底盘的功底都比较均衡。油门和刹车的调教比较轻盈，但是起步时并不会窜车，刹车踏板的初段制动力释放不够线性，需要多踩一点才会达到目的。NVH表现相比于老款车型提升不大，发动机在低转速时的车内静谧性还不错，但是超过3000rpm后，发动机的噪音会变得非常明显。虽然被冠以高能5号，但是只是配置上的增加而已，动力上并没有强化，不要被它的命名欺骗了。 缺点是： 1.减震效果一般，颠簸路段的滤震处理不够从容，车厢内的晃动感明显。 2.空间不算充裕，同级别中表现并不算突出，后排头部空间比较充足，腿部空间表现一般。 3.虽然空调控制区域比较新颖科技，但是并没有配备自动空调功能。 1.5T的发动机解决了在动力储备上的不足，但是因为CVT变速箱的调教，它的动力输出表现并没有什么亮点，偏向于舒适平顺，没有太多的驾驶感和操控感。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

【外观】瑞虎5x前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，并带有更大尺寸的LED头灯和LED雾灯，并加入G字形的镀铬饰条和银色下护板，视觉效果更具层次感。侧面比例依旧紧凑，宽厚的C柱和短促的尾部像极了抬高后的掀背两厢车，而18英寸轮圈的加入也让下盘显得更为扎实。尾部在立体感极强的LED尾灯之间，加入 镀铬饰条，并取消奇瑞的LOGO，改为CHERY字标，虽然多少显得有点空旷，但是总体效果并不算差。 【内饰】环抱式的造型配合悬浮式的中控触屏，再加上液晶仪表盘以及触控式的空调控制区，科技感得到了很大的提升。同时，软质材料的应用以及红色缝线的点缀，又营造出了豪华与运动兼具的氛围，深得年轻人之心。 【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。 【油耗】瑞虎5x的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动豪华型

4.71分“优秀”

外观方面，整体感觉挺好，外观前边好看，网上都说后屁股有点丑，实车看着还行但算不上好看，算是普通吧。空间挺大，本来准备买瑞虎3x，销售说是太小，实车看着确实小，空间也略微小很多，我家四口，推荐买5x就直接看的这款车！图七是自己网上买的后包围垫！ 百公里油耗在山路上一直跑 上下坡百公里9L，平路6-7L。买的这个手动动力豪华版动力充足，听说1.5L得不能买自动，动力不好。个人觉得要么手动1.5，要么自动1.5T！ 配置整体强悍，合资车主流小越野都在8万以上还是啥配置都没有，看了宝骏rs3 宝骏510 问了问长安CS35 最后还是选择这个瑞虎5，因为12年人生第一款车是奇瑞qq，虽说qq空间不大 但是当时性价比高 油耗低（百公里3个左右，毕竟才1.0排量，动力自然就弱）。对比过后，还是觉得奇瑞靠谱，懂车帝评价也说奇瑞是理工男，不懂营销但是质量过硬👍🏻 整体总结，气质座椅💺乘坐舒适，过减震也没有网上说的那么夸张感觉挺舒适，定速巡航不上高速没用过几次但是有，陡坡缓降功能在冬季下雪天真心好用，胎压显示再也不用担心气压不足，车载高德导航精准，酷我音乐歌有点少，不过可以连蓝牙放自己手机的歌！日间行车灯上档次，卤素大灯要是LEd得就更完美了，后期我考虑改装疝气灯。当时没看捷途x70 大圣听说今年也出来了，前几天首次保养在4S店看了欧萌达（个人觉得外观欣赏不来，内饰挺好 语音智能辅助挺全），整体我觉得5x挺好，不大不小刚刚好🌹㊗️奇瑞大卖！做好营销，在咱们中国能卖的更好！