点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版
4分“优秀”20年上半年从抖音刷到了关于红旗H5的视频,直接就被外观吸引了,然后就经常在懂车帝上看配置参数和车友反馈,经过小半年的深思熟虑最终决定去4店看车,20年11月14号去的4店,看完车都没有试驾谈好价格就签合同了,落地16.48w。
等了一个月,12.15号提的车,到现在3600公里,谈一下用车感受。首先外观没有槽点,路上回头率绝对比合资车要高,相信大多数人都是被外观所吸引的,然后内饰的话就一般,有不少反人类设计,比如取消点烟器接口、无线充电的位置、横置带盖板的水杯架,无线充电放在扶手箱前面右手真的不好拿,水杯架横着放了水就不好挂挡,加个盖子也是多此一举,谁的杯子只有那么点高呢? 然后是空间,空间在同级别车里面确实算宽敞,前排正常放的话后排还可以翘二郎腿。动力的话1.8t加电机起步比较丝滑,超车没有任何压力,变速箱三挡四挡会有顿挫。操控的话马六底盘不用多说,我自己开一百八反正还很稳。油耗平均9.1,高速开一百左右6个多,我开的比较猛经常超车就8个左右,开定速巡航会省油很多,市区10个左右,正常B级车水平 ,不用拿去和日本车比较,那是他们的卖点。
最后再来说说车子的小问题,副驾驶安全带异响,反映比较多的中控异响我还没有碰到,还有停车的时候打方向前后悬挂异响,车机系统也非常落后,我们车友群称其为“红旗智障”希望后续能够ota升级。
最后关于这辆车的话,我觉得喜欢还是可以买,不会让你失望,安全性和舒适度都不会比同级别合资车差,至少我买了不后悔。
多喝热水ゞ:有无线充电啊
热忱有理想:红旗logo会亮吗?
辣椒厨房总店:十几万,这么大一个车,你想让他多完美
第一对民族品牌有一些情怀,第一考虑的是合资车,看了红旗以后,深深的民族自豪感,油然而生。动力还不错,百公里加速还不错八秒多。百公里油耗正常在7-9个油左右,急加速正常在15个左右。唯独不满意的一个地方就是减震太差,不过不到20w的车,已经过得去了。里面内饰感觉还不错,新车味道不算大,各方面配置都还可以。安全性也比较高,安全气囊也够多。BOSS音响听歌还是很好的。
红旗H5是一款少有的非常均衡的一款车,如果你喜欢红旗品牌,如果你想选择一款有格调的轿车,红旗H5绝对是一款让你有新奇体验的一款车。具体来说:
外观:尽管是目前红旗品牌最入门的车型,但依旧具备红旗车型的气势,同时车身侧面上扬的腰线,营造了一种溜背式的外观,车尾处恰到好处的降了下来,整个视觉中心不会特别的高,运动中透着一些稳重的气息。4星给到。
内饰:内饰部分并没有特别出彩的地方,但是该有的科技感和高级感也一样不少。虽然仪表盘不是全液晶显示,但是可以显示的信息非常丰富,通电时的红旗两字,也有一种民族自豪感和豪华感。10寸的大尺寸中控屏,显得非常大气,语音识别功能反应灵敏,非常好用,可惜就是功能上不够丰富,还需进步。大面积的搪塑工艺和真皮包裹营造了很好的高级感。
配置:各种主被动安全配置齐全,前后雷达和倒车影像以及全景影像都有,L1自动驾驶级别,全景天窗、远程启动、无线充电、全LED灯光都有,而且居然有感应式后尾门这种配置,在轿车上可不常见。
空间:长宽高4945*1845*1470mm的尺寸,营造了良好的空间感受,1米75的体验者在前排调好后,后排可轻松翘起二郎腿,头部空间稍显紧凑但不至于顶头。作为一款中级车,2875的轴距谈不上优秀,也绝对够用。储物空间稍显缺乏,不过无伤大雅。
操控:这个车的底盘来自于一款具有运动基因的品牌,天然的操控性就很高。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂帮助它达到更高的驾驶级别,无论是刹车还是油门都很跟脚,指向较为精准,变向和转弯时,车辆的循迹性高,没有明显的推头感,喜欢操控的朋友不必担心。
动力:1.8T 48轻混系统,197马力,最大功率145kw,最大扭矩320牛米,搭配爱信的6AT变速箱,三大家成熟可靠,120迈以下动力输出源源不断。只是在爆发力方面并没有很高的表现,总体上表现合格。
舒适性:这款车的调教虽然是偏运动型调教,好在座椅足够的宽大舒适,特别是头枕部分配备了类似航空头枕的头枕,增加了一定的舒适性。
总体而言:这款红旗H5表现均衡,没有明显的短板和弱项,喜欢的朋友可以入手,只是在价格上持平了主流的合资品牌中级车,竞争力方面可能稍有欠缺。