红旗H5经典动力中规中矩值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.39分“优秀”

我2020年11月17号提的车，这个车我在懂车帝，还有上网看了以后没有试驾直接定了，第一车买车，不知道其他中型车动力如何，不过这个车提速前期推背感大，后期动力一般，超车没问题，外观大气时尚运动没的说，配置比较高，比同级别的合资车高的多，回头率高，高速稳的一逼，内饰用料扎实，就是中控异响，通病，底盘扎实，走高速坐这个车跟舒服，空间又大，后备箱空间也大，如果你买来家用的话建议买白色，商用买黑色，黑色外观大气沉稳。显得很有高级感，很多朋友第一车见我这车问是不是三十多万的车，图片中车标的灯是我自己改的，花了1000块，改了之后你就是这条街最靓的仔。再说说油耗，如果是激烈驾驶，市区油耗可达10升以上，平顺驾驶可以7-8，高速最低开过6.2，必须中国石化95，才能开到这个，私人加油站不建议加。总体评价，适合年轻人开。稳定性可靠！

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 智联韵动版

3.56分“良好”

这款车我当初之所以会选择它，是因为外观大气丶四年或者十万公里免费保养，提车的第一年几乎很少开，当时也差不多看了四千来公里，开到现在也没有什么问题之类的，高速比较省油6-7个油，城区差不多10-12个油左右，现在的总公里数三万不到，那车怎么说了，动力家用够用了，油门有点顿挫感，空间也还行，但是最近有个小问题，就是时不时会出现座椅加热失灵，但是隔一会就好了的情况，车油箱容积官方是50多升左右，但是我也实测过几次，最多45升就加满了，当时就是把油跑完了，踩油门没反应的那种，完全空油状态加了45升就加满的那种，跑到了现在加油总共加了12000元左右，跑了25642公里了，总体还不算耗油吧，那车白色的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

20万以内的购车预算，想买台偏运动风格的B级车，不知道大家心中是否已有心仪之选。按照这个标准来选车，那可选空间真的太大了，不仅包含像本田雅阁、丰田凯美瑞等热门合资车型，还有红旗H5这样的自主品牌的“后期之秀”。今天我们就带来了2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版的车评报告，希望能给大家提供参考价值。 【价格】 这款配置是红旗H5 1.8T版本里的最低配车型，下面还有两款1.5T版本，不过从销量层面来看，1.8T版本仍然是红旗H5整个车系里的“宠儿”。2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版官方指导价为16.28万元，根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前全国大部分地区红旗H5是有一万以上的终端优惠。参考裸车价为15.08万元，加上必要花费15275元（购置税、交强险等），以及商业保险5873元（三责险20万额度），计算下来这款配置车型的落地价格大约在171948元，与福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等同级别的合资车型的中低配版落地价很接近。 【推荐理由】 推荐理由（1）：高颜值有排面，红旗在更新全新的家族化语言后，旗下多款新车的设计感都有很大的提升，红旗H5自然也在列。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅十分醒目，并使用镀铬饰条进行修饰，让车头整体看上去稳重大方，又不失活力，视觉效果还是挺不错的。车尾的造型与车头相呼应，呈现出优雅的设计风格，尾灯组在点亮后能带来不错的辨识度。红旗H5从产品定位走得是亲民路线，面向的消费群体也集中在年轻人，所以车型外观主要以运动风格为主。 推荐理由（2）：空间宽裕，家用属性高，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距达到了2875mm，在B级车阵营里红旗H5的尺寸表现属于中等偏上的水平，为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人175cm身高作为参考，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指的余量。前排座椅保持不动，后排腿部空间仍有两拳以上的余量，翘个二郎腿没啥太大问题。值得一提的是，红旗H5的座椅舒适性较高，由于内部填充物偏柔软，坐上去会有较为明显的凹陷感，与身体能保证很好的贴合度，跟坐在家里的沙发上体验差不多。 推荐理由（3）：配置丰富，作为红旗H5车系里的中配版本，旗韵版的配置却一点都不含糊。除了配备胎压显示、定速巡航、LED远近光灯、自动空调等常规配置，还提供远程启动、主动安全系统、温度分区控制等高阶配置。感觉红旗H5旗韵版的性价比颇高，这个价位如果想买到合资品牌的同级别车型，几乎只能买到低配版本，在舒适性配置这块显然红旗H5更占优势。 【缺点】 （1）：动力表现一般，旗韵版搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，另外它还有48V轻混系统的加持。从发动机账面参数来看，其实动力水平不算特别亮眼，不过家用倒是足够了。这台车的驾驶品质也是偏家用风格，主要强调舒适性，在2000rpm以后动力会有一个小的爆发，但感觉涡轮介入前后过渡的不是很自然。传动系统，与之匹配的是6AT变速箱，在正常行驶时几乎没有顿挫感，但如果深踩油门，能感觉到它的降档动作不是特别流畅。所以说不要被红旗H5的外表所迷惑，这台车开起来几乎与运动没有太大关联。 （2）：油耗偏高，因为本人身边有个朋友就是红旗H5的车主，目前车子已经行驶了大概一万多公里，表盘上显示的百公里油耗为8.9L。其实作为一台B级车，我感觉红旗H5的燃油性做得并不是特别出色，甚至比很多同级别的车更费油些。新款红旗H5加入48V轻混系统后，似乎对油耗的控制并没有那么可观。 （3）车内做工有待提高，红旗H5的这套内饰设计谈不上潮流，依然偏向务实的家用风格。中控台采用“T”字型的对称式布局，功能区划分的比较合理。车内的用料比较考究，面板上有大面积的软搪塑材质包裹，同时还配有银色饰条作为点缀，来营造车内的高级感。但是它的做工表现一般，没有缝线工艺，而且中控面板上的接缝较大。 总结：红旗H5自上市以来，在市场上的销量表现还算很不错的，几乎能与部分同级别的合资车分庭抗礼。大气的外观设计，加上宽敞的乘坐空间，让这款车很好的兼顾到家用场景。动力表现虽然不是特别亮眼，但好在足够应付日常所需了，只不过油耗有些偏高，增加了一定的用车成本。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.17分“良好”

先说缺点：买车不到一个星期发动机故障灯亮了（燃油蒸发排放系统），三天左后视镜异响，红旗智联系统信息录错，后备箱音响有共振，用到8个月的时候后排右侧地毯一下雨就进水 ，一下雨就有磨皮子的声音（4儿子一直检测不出来），油耗平均10.6。 优点：车身长，车内空间大，音响效果还不错，外观好看。 红旗车机在国产车里面是属于垫底存在的，动力中规中矩

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.64分“良好”

喜欢就好，7000多公里，高速低速各一半，8个油耗能接受，油耗不算优秀，比不上日系，1.5T动力日常够用，经济宽裕上1.8T，车机更不上这个时代，车门要稍微用力关，车子够大，停车不好停，空间优秀，内饰满意，安全配置足够，NVH还需改进加强，轮胎或许用米其林皓月轮胎可能会好点，准备要换轮胎时换皓月的，看下胎噪会不会好些，现在这个优科豪马走坏路胎噪有点大，修车店师傅告诉我，现在国产不比合资差，用料扎实，特别讨厌那些动不动就喷国产东西不好，那你干嘛要生活在这个国家，国产车不是十年前的国产车了，就像手机一样，希望祖国越来越强大，科技越来越发达，希望大家都能买到自己最钟意的，选择红旗，从不后悔，加油，红旗。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.5分“优秀”

外观大气，整车很有气势，颜值和空间都很满意动力也不错，就是自动挡情况下6减5会有顿挫。 买车得时候因为没有1.8得现车所以就看了1.5得感觉都挺不错的，如果有动力需求还是要买1.8得，车内用料毕竟满意就是氛围灯太少门版上没有毕竟失望，配置也还可以就是收音机会有点烦，每次自动打开收音机一启动就会响对于我一个年轻人来说非常不喜欢 。 起步时第一段加速毕竟慢，还没有一部分1.5提速快，但中后段提速挺满意的，目前没有跑过高速所以不知道高速上油耗怎么样，目前正常上下班26公里左右平均油耗10个左右，原厂胎在路不是很好得情况下胎噪明显，风噪声挺小这一点很满意，博士音响效果也挺满意得就是感觉用车自带得酷我音乐音质会好一些就是不怎么习惯，还是习惯用QQ音乐，要是能够车载qq音乐就更好了

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

红旗H5个人推荐购买1.8T自动智联旗畅版，1.8T＋48V的轻混系统技术来自于BOCSH公司，技术相对成熟，轻混系统在起步，急加速情况下可以给到发动机不错的助力，较为明显的改善车辆性能，得益于该系统的加持，红旗H5的动态体验很有质感。前段起步很灵敏，换挡和匀速时候反馈比较顺滑，动力衔接到位。但是整体并没有给到很强烈的推背感，地板油状态下，它依然是不温不火的性格，更适合家用，佛系驾驶。 6AT的变速箱足够稳定，但是工作效率明显不行，升降挡并不是很积极，不过在平顺性方面可圈可点。底盘厚重，由于其较低的车身姿态，所以过弯时侯的侧倾抑制的非常不错，有明显的运动气息在里面，可以给驾驶员较强的驾驶信心。这套48V的轻混系统并没有给燃油经济性带来很多的帮助，实测百公里的油耗表现为8L左右，燃油经济性不占太大的优势。 在配置和内饰方面是有很强的表现的，内饰设计豪华感强，大面积的使用实木木纹饰板和软性材质，用料相当厚道，但是在细节处的做工略有不足，不够精致。配置上红旗这套智联系统经过了升级，语音控制方面识别零和准确度得到了提升，全景影像，11个BOSE音响以及64色氛围灯一定程度上提升了质感。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.64分“优秀”

B级车里算是比较方便的了配置不低基本上所有的功能全都有了4945的车长2875的轴距在同级别里算是最大的了。后排座椅是真的舒服！同价位没对手！ 中控有异响应该是装配工艺的问题，跑起来会有一点点格机格机的声响！偶尔性问题！ 车内储物空间太少了除了手套箱车里基本上就没有别的储物空间了中央扶手箱是单层的也放不了什么东西 1.5T动力也还可以,操控也还可以转向比较精准刹车偏软一点 一个星期开 了1000公里全部经济模式现在冬天油耗在7一8个 还不错能接受！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

4.21分“优秀”

对于红旗品牌来说很多人总是说是为了情怀买单，如果说是最早的那一批车主我觉得有可能是，但是如果是新款的车主我觉得更多的是它的外观和性价比，但是H5还是会有很多不好的地方，比如车机，雨刮，19寸轮胎容易鼓包，然后胎噪和凤躁这个我只能说音乐开10的音量凤躁很小，但是比新车大了一点，我的是17寸的轮胎，胎噪还好，这是我的第一辆车，没有对比过，不敢说比其他的车好还是不好，反正我觉得挺满意的，也有很多车主说有异响，目前我的9700公里暂时没有异响，其他的小问题也没有出现，1.5的动力还行吧，有的时候出地库坐三个人有点上不去。其他不知道还能说什么了。反正对于车，只要你能够接受他的缺点，它就是你心中的一台好车。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

3.57分“良好”

优点：外观可以，空间一般，动力还可以。缺点：车机拉胯，有异响。

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 智联御动版

3.72分“良好”

这个车子外观适合年轻人，非常漂亮，有冲击感，空间也大，毕竟那么大的车，动力一般吧，但是起步时只要舍得给油，那是相当给力，车子几乎是翘头蹦出去，油耗有点偏高，毕竟那么大的车，也没办法，典型的跑高速省油，城区就恼火了，耗电快，放几天电瓶就没电了，换的新电瓶也是那样，其它一些小毛病，副驾驶安全带那里有异响，很难受，其他都还可以。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.94分“良好”

外观没的说，外观漂亮不输bba.动力家用够用，舍得给油动力随叫随到，变速箱刚起步有明显顿挫，跑起来几乎感觉不到，车机系统有时候会卡死，需要重新启动车辆，空家用够用，当初卖的时候，就是冲这外观去的，市区油耗10多个，高速6-7个，油耗有点高，国产有需要加强核心技术，支持国货。从我做起

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是红旗H5，2020款 1.8T 自动智联旗韵版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是162800元，裸车价格是162800元，购车商业保险6200元左右，购置税15000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价186000元左右。 （外观）红旗H5外观十分的漂亮，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形镀铬进气格栅搭配锋利LED灯，底部贯穿式进气格栅，LED雾灯与进气口融为一体，车身侧面，较短的前悬、流线的车顶、快速下滑的车尾，车尾“红旗”二字格外显眼，保险杠下方的镀铬排气装饰进一步提升它的价值感，双边双出的排气也显示出运动时尚。 （空间）红旗H5的车身尺寸分别是长4945MM，宽1845MM，高1470MM，轴距为2875，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，中心地板也比较平整，对于坐在中间的人也很友好，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力197PS，最大扭矩320N.M，动力方面中规中矩，1.8T的发动机家用的话，还是完全足够的，起步速度非常平顺，后续动力充足，满员的状态下爬坡也不会感觉动力不足，换挡顺畅，没有顿挫感。 平时市区开的比较多，路况堵的情况下，市区百公里平均在8.2L左右，高速百公里平均在7.3L左右，整体油耗偏高，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）后排减震效果不是很好，有点硬。 总结：红旗H5这台车子的总体方面还不错，外观好看，内饰不廉价，噪音控制的还是很好的，座椅也很舒服，音响的音质也特别棒。空间也大，动力输出平顺，油耗也不会高，车子开起来手感挺舒服的，方向盘的指向很准确，也很灵活，开起来很得心应手。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。噪音控制的还是很好的，座椅也很舒服，音响的音质也特别棒。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.86分“良好”

外观上车快5米了，停在路上，很显眼感觉倍有面，车灯都是LED的。车的轮胎19的，比一般的车都大，省的以后改装了，村里几个小伙伴都是后来改装的轮毂和尾翼，我不喜欢，可能也不是太懂吧，家里也不让乱改装。内饰不错啊设计都很高大上，豪华感也是有的，特别是中控扶手箱过去一排都很不错，不过储物空间差评，没地方放卡，其他很多车在左脚那个地方都是用个小储物盒的，用来放驾驶证行驶证的，H5都没有。而且水杯槽放了水杯就会挡住档把，应该把档把放在靠近扶手箱位置的。另外空调操控屏确实容易沾指纹，还有一点很奇怪就是没有220V插口，好在好像影响不是很大。空间绝对是杠杠的，不论是横向还是纵向，都足够优秀，在同级车里也可以说是属于中上水平。乘坐空间上本人身材比较瘦小，所以对我来说绝对是大空间，当然坐过的朋友也说空间很大，毕竟2875mm的轴距是摆在那里的。但是车内的储物空间还是很匮乏，一上车总是不知道把手机放哪里，烟放哪里。 配置上车身稳定系统(ESP/DSC等），ABS防抱死，6手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，制动力分配(EBD/CBC等，前方碰撞预警，主动刹车，定速巡航，发动机启停技术等。 动力上对比同事老款H5的动力确实提升不少，之前试驾的是1.5T版本的也感觉动力不错。到现在开车一直使用的是舒适和经济模式，感觉提速也还好，自己开过的车型也比较多，在1.8T排量上加速上没有不满意也没有特别的惊喜，中规中矩。加速区间在60-140之间比较明显点，只要舍得给油，红绿灯第一个冲出去也没问题，改天试试运动模式。再吐槽一下要切换模式居然要停车下来再操作面板切换，行进中想更改模式超车还不行，很不方便，也很不好用。希望能升级改进。开高速比较多油耗综合下来9个油左右，仪表盘显示比实际使用下来大概多1L左右。 操控上刹车不错，试的有点猛，100码刹车，看车刹车距离二十米左右。这款是带后备箱感应的，扫腿，都可以感应开启，高端上档次，就是有时候扫不准，要扫好几下，整的怪尴尬的，呵呵。这辆车带定速的，不过一次都还没用过，不太会用。关于方向盘转向，我堂哥说有一点偏右，我问过维修人员，他们说正常，所有的车都有一点，也没在意。 缺点感应雨刷太垃圾了有时候雨大不挂有时候几滴雨挂个不停。那个智联系统也是个智障只有个酷我音乐和奇德地图高德还是3.2版本的现在官方都是4.8一直用的酷狗换成酷我音乐也不习惯，智联也是封闭系统不能下软件。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 转向一般,动力响应一般,变速箱有顿挫，不知道是不是厂家的调教有问题，其他的双离合变速箱顿挫没这么大