3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。
早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意…
目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了
提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
Ego:真好,真羡慕,不过也恭喜老哥圆梦
直爽喜鹊5O5:选择恐惧症,现在纠结s4avant和c43,纠结,纠结中,各位给个药方
用户5301151442761:油箱可改??
三大件没得说,EA839,ZF8AT,机械四驱,叫人欲罢不能,开起来机械感十足,不是2.0t加双离合的感觉可以比拟的,不要问我怎么知道的,因为我去年刚买的A4allroad,动力是质的飞跃,买完不后悔。
外观来讲,没有了轮眉加持确实好看很多,整个车身更加协调,也更加完美,个人感觉,奥迪s4avant的车身比例才是最完美的,包括a4avant,因为基本一致(ps:a6有点太扁长了,个人感觉,勿喷)。配上19寸2553519的轮毂和胎,也比较协调,如果不是走姿态流,原厂的高度,也很好看,全身的黑化套件很到位,如果前灯熏黑,后灯亮条取消,后尾喉黑化那将更加完美。
内饰的话,有很多人喷,但是本人比较喜欢,因为保留的按键机械感,个人感觉用起来要优于三块屏,值得一提的就是s座椅,很舒服,带夹紧功能,很适合赛道跑山,不过不带通风,后期改一下,那就完美了。
上进的面条VI3:请问这个车有没有落锁自动升窗功能啊?
Nobody8890:相反,我还觉得8AT降档墨迹(特别是M档),要我在8AT和双离合两者之间选我还真选双离合
大胡萝卜传说:梦中情车 恭喜恭喜
【购车经历】
和朋友聊起S4,朋友说S4AVANT 已经上市,正好有空到4S店咨询了,刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点,到店还能再谈,个人喜欢黑内,无奈现车都是红内打算过段时间再看,回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途,本打算再看看,问了一圈价格都没有第一家的低,而且都没有黑内素车,于是又约了第一家店订下这辆车。
【操控】
朋友的尚酷R开了一个月,方向盘太重了,过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻,且精准,过弯超车都非常轻松。
【动力表现】
动力杠杠的,油门起速还有点延时,需要开一段时间再去刷个一介。
【改装】
提车后直接开去改装,轮毂,刹车,车衣,玻璃膜,小书包都要安排上,Avant 最重要的就是姿态,颜值即一切。
勇者安达5V4:[图片]
用户7234439445816:相当哇塞 刹车都改了
欢快雪碧H2:大腿不痛吗
外观无懈可击,买瓦罐还是要奥迪。
内饰其实还行,我能够接受,毕竟开车盯着窗外又不内饰。
配置够用了,没大问题。
空间一般,后排坐女生还行,做男生有点儿挤。
驾驶那是必须好呀,不然不买了
红色的梦想m:同款
soul6523:尾翼是什么的
用户5751466631003:其实奥迪内饰不差,物理按键比屏幕好多了,按起很有质感。
【操控】
运动地盘调教的很不错,避震很韧
【动力表现】
3.0t足足够用,澎湃、从容
【最不满意】
单层玻璃、座椅无通风、钢机盖
【提车价格】
52.18+4.64+1.6+4.9=63.32
无青子1:rs4四门车身加引擎盖也都是钢的,只有尾门是铝合金,这代B9就这样了,如果全是铝的,估计S4原厂就4s出头了
用户9571159305315:一点优惠没有啊
后青春的诗321:今天订的车,估计47左右上路,是不是赚到了
外观姿态很帅啊,就是有点素了,改个abt或者卡布尔套件就好。内饰除了屏幕有点复古,其它我都喜欢,我喜欢实体按键。配置很高,这个价位很好了,就是油箱有点小。空间,我老婆说后排小,虽然她从来没坐过后排。驾驶感受我可挑剔,可能我也没开过更运动的车。
上进饭团G63:我开朋友S4去洗车 洗车小哥说 哥你这个S4 是我见过改的最像的了 我说你开一下机盖 他一开惊呼 大哥你连涡轮都改了
stephenchou512:怎么不是银耳
Tummy332:请问落地多少啊